混凝土梁桥桥面构造

第二章混凝土梁桥桥面构造一、问答题：

1桥面构造包括哪些部分？

2 •桥面铺装的作用和常见类型。

3 •桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？

4.桥梁设计时如何解决桥面排水问题？

5 •桥面连续的实质是什么？

6. 为何要设置桥面伸缩缝？

7•常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？

&横坡设置有哪几种方法？各自的适用性是什么？

参考答案

一、问答题：

1. 桥面构造包括哪些部分 ？

答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道 石、栏杆、和灯柱等构造。

2. 桥面铺装的作用和常见类型。

答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。

桥面铺装的

集中荷载起分布作用。 行车道铺装可采用水泥混凝土、 沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。

3. 桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？

答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、

涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性

沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。 4. 桥梁设计时如何解决桥面排水问题？

答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而 保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。桥面上设置纵坡有利于排水，桥面的纵坡，

一般都做 成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过

3%〜4%为宜；在国外，纵坡可达 4%左右。桥面

的横坡，一般采用 1.5%〜3%。 2） 桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水 设备（泄水管）排出。钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨

量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。 桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥 面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起

0.10m 。

3） 桥面排水系统。为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥

梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。

在桥面上除设置纵横坡排水外， 常常 需要设置一定数量的排水管。通常当桥面纵坡大于

2%,而桥长小于50m 时，一般能保证从 桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。此时， 可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷 引道路基。当桥面纵坡大于 2%，而桥长大于50m 时，为防止雨水积滞，桥面就需要设置泄 水管，每隔12〜15m 设置一个。当桥面纵坡小于 2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般 每隔6〜8m 设置一个。泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于

2X 10-4〜3X 10-4m2 , 泄水管可沿行车道两侧左右对称排列， 也可交错排列。泄水管离缘石的距离为 0.10〜0.50m 。 泄水管也可布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水 孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃 圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。

5•桥面连续的实质是什么？

作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，

保护主梁免受雨水侵蚀, 并对车辆轮重的

（或安全带）、缘

答：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。要求该位置处的桥面部分应当具有适应车

辆荷载作用所需的柔性，且应有足够的强度。在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力作用下属于连续体系。

6. 为何要设置桥面伸缩缝？

答：为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够

按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。

7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？

答：常用的伸缩缝主要有U形锌铁皮伸缩缝，跨搭钢板式伸缩缝，橡胶伸缩缝。主要依据变形量大小进行选择。

8横坡设置有哪几种方法？各自的适用性是什么？

答：对于板桥（矩形板梁或空心板梁）或就地浇筑的肋板式梁桥，将墩台顶部做成倾斜的，再在其上盖桥面板，可节省铺装材料并减轻恒载；2）对于装配式肋板式梁桥，可采用不等

厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层），方便施工；3）桥宽较大时，

直接将行车道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。桥面不是很宽时，

第2种方式较常用。