预应力混凝土桥梁施工技术研究

预应力混凝土桥梁施工技术研究

发表时间：2018-10-01T19:22:28.340Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：姚兴

[导读] 摘要：伴随社会主义经济建设和城市化建设不断加快，使得城市化水平和城市规模不断提高与扩大，在提升我国综合实力的同时，也给城市交通带来了巨大的压力。

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摘要：伴随社会主义经济建设和城市化建设不断加快，使得城市化水平和城市规模不断提高与扩大，在提升我国综合实力的同时，也给城市交通带来了巨大的压力。桥梁作为城市建筑重要的组成部分，对城市发展以及城市间的经济交流有着不可或缺的作用。目前我国车载量逐年增加，对桥梁的承载能力提出了更加严峻的考验，桥梁预应力工程能提高桥梁结构所承担的荷载，在压力不断增加的情况下，也可以确保桥梁运行的安全性与稳定性。

关键词：桥梁工程；预应力工程；施工技术

1预应力在桥梁工程中的概述

1、预应力的概述

随着现代新材料、新施工工艺、新机械设备的大力研发，预应力技术在桥梁工程施工中得到了广泛的应用。在现代公桥梁工程工程施工中，由于采用预应力技术，很大程度上提高了桥梁的整体工作性能、延长了桥梁的跨度、延长结构的使用年限。

预应力技术，即通过利用混凝土结构本身较高的抗压性能，在桥梁结构施工，采用预先施加应力，来弥补混凝土结构在抗拉性能上存在的不足现象，从而延迟了受拉区的混凝土开裂时间，提高了桥梁工程结构整体的实用性能、稳定性能、耐久性能。

2、桥梁工程中预应力作用

桥梁工程施工设计所用到的钢材以及混凝土强度等级较高，强度较大的材料进行组合极大地提高了预应力混凝土构件的抗渗性能以及抗拉裂能力，大大地增强了结构的刚度。在很大程度上节省了混凝土以及钢材的材料，达到防止开裂的效果。即预应力技术的应用可以很大程度减轻桥梁结构的自重，提高桥梁结构的抗滑性能，提升桥梁整体结构的稳定性能，具有设计安全可靠度高、施工快捷简便等。因此，在桥梁工程工程当中如果可以合理的运用预应力技术，就会使得桥梁工程变的更加美观、轻巧，同时还会增加使用寿命。

2预应力在桥梁工程中常出现的问题

1、预应力结构未受到张拉时的裂纹问题预应力施工技术在没有受到拉力前就会出现裂纹的现象，一般是由于预应力结构因为外界的温差造成的收缩引起的，而且，在钢筋砼的使用过程中出现裂纹是难以避免的现象，所以，一定要尽全力避免预应力结构发生裂纹的现象。

2、预应力施工中的波纹管堵塞问题波纹管堵塞通常是在经过混凝土浇筑后发生的现象，波纹管的堵塞不仅仅会造成此后预应力钢绞线无法穿过，还会导致钢绞线的实际值和施工的设计值存在一定的差异，最终延误施工的进度，并耗费了大量的人力和物力。造成波纹管堵塞的原因有很多，主要是由于相关的施工人员没有按照标准的规范和法则进行科学、合理的波纹管安装，使得波纹管放置位置失误；亦或是在混凝土浇筑的过程中，由于操作人员的失误，使得波纹管受到挤压而损坏，最终导致混凝土泥浆进入到波纹管引起堵塞。

3、预应力结构受力控制问题在预应力的施工过程中，由于施工人员施工的不规范，使得对受力控制的不当，对桥梁工程建设造成质量问题。很多施工人员没有受到专业的培训，缺乏一定的施工经验，在预应力的受力控制过程中产生较大的误差，最终影响了桥梁工程的受力情况。

3桥梁预应力工程中解决措施

1、施工质量的保证措施

在将预应力施加到锚固后封端的过程中，如果没有屏蔽措施，则要避免操作人员于锚具的正前方活动。张拉的时候，无论对于伸长值的测量，抑或工具锚的拆卸，都要确保工作人员处在千斤顶的侧面，防止非施工人员出现在张拉区域之内。由张拉开始至孔道压浆完成，在这整个过程中要避免对锚具、钢绞线进行敲击。张拉的时候如果存在着张拉设备运转声音不正常的问题，则要进行停机检查及维修。对于油压泵上的安全阀，要将其调到最大工作油压下能自动打开的状态。在安装油压表的过程中务必要做到紧密满扣，此外，还要确保高压油管和油路连接接头的完整，这样才能够保证油路的通畅。最后，要保证最大油压之下5 min 之内不得出现漏油，否则则要尽快进行维修和更换。

2、防止裂缝的产生

由于构件之内出现裂缝的主要原因在于其存在着较大的温差，因此表面温度是控制裂缝的关键。针对这一情况，要对薄壁构件的拆模时间进行延长，并在预制构件及台座之间进行隔离剂的涂抹，避免构件热胀冷缩造成的不利影响。

3、避免堵管

在解决堵管问题的时候，要先利用预应力筋曲线坐标对堵管位置进行确认，然后来利用冲击钻进行缓慢开孔。在这一过程中要注意避开主筋位置并做好波纹管中水泥浆的清除工作。另外，在施工之前还要做好对于波纹管质量的检查，并确保波纹管安装的位置，这对于施工过程中做好波纹管的保护工作比较有帮助。

4预应力技术在桥梁工程中的应用

1、预应力施工的管理

预应力技术是桥梁施工工序中重要的一部分，所以要对预应力混凝土施工进行严格的控制，同时还要对设计部分进行控制，对设计方案进行验算，对预应力混凝土结构进行合理的规划，确保预应力混凝土施工质量。对于预应力施工的管理一定要科学合理，在科学的管理基础上，严格控制材料，根据施工设计的要求，对材料进行检验，保证材料质量的合格。

2、预应力混凝土的设计

预应力混凝土的设计方案要结合桥梁的施工方案来进行，不仅要考虑到桥梁的承载能力和正常情况下的使用，还要考虑到在施工中对预应力材料的施工工艺和验收方法。在进行施工验收时，首先检查的就是桥梁整体结构的安全情况，其次检查结构材料的应力水平是否超过标准要求，这样才能够保证施工中预应力钢筋处在受拉状态，控制混凝土截面的拉应力和压应力，使最终的施工效果达到设计要求。但是，在预应力混凝土设计方面，还要注意对荷载挠度计算的严格控制，将挠度参数严格控制在标准范围内，绝对不可以超过标准范围，这

样才能够确保桥梁预应力混凝土的工程质量。

3、预应力钢筋张拉工艺

预应力筋的张拉包括两个步骤，分别为预紧张拉和高应力张拉。在进行张拉时，要注意钢绞线不能缠绕，预紧张拉的效果会直接关系到钢绞线的张拉效果，所以要对预紧张拉进行严格控制。在进行预紧张拉时，要注意控制好预紧力的大小，力度不当有可能造成钢绞线发生缠绕或者位置发生改变。一般情况下，预紧力控制在设计拉力的15%，可以保证钢绞线的位置不发生改变。在进行预紧张拉后，不能立刻进行高应力张拉，必须先要测量桥梁构建的尺寸，检查灌浆孔和排气孔是否符合标准。除此之外，还必须对孔道的位置、混凝土的浇筑质量进行检验，保证孔道内部畅通无堵塞等，这些小的问题若不注意，也会导数、至钢绞线张拉失败。同时，对于张拉过程中需要用到的仪表、设备等要进行统一的检验，保证设备工作正常，仪表读数准确。

4、施工技术的管理

在进行桥梁工程施工时，要注意灌浆和封锚两个施工工序的操作规范，要严格按照施工标准进行。进行预应力混凝土灌浆时，预应力钢筋处在高应力的状态，还要对永久性的施工工序采取保护措施，所以在施工过程中，要在预应力钢筋张拉完成后，及时进行灌浆。在灌浆时，混凝土要分布均匀，密实饱满，混凝土中水和水泥的比例要符合要求。在灌浆前，模板内要保持干净，并且在灌浆前洒水，使模板保持湿润。

5结束语

综上所述，预应力施工质量的控制在桥梁施工中有着不可替代的位置，为桥梁的安全服役起到了十分重要的作用。所以，有关部门在对桥梁进行修筑的过程中，要将预应力的设计和施工摆在相对重要的位置，严格对预应力施工的材料进行质量把控，并对施工技术进行严格监管，保证在施工的过程中做到万无一失。此外还要注意对一线施工人员进行专业技术的培训，并在施工中严格遵守我国相关法律法规，保证工程真正的为人民谋福利。

参考文献：

[1]曹坤平，王朋，许振伟，桥梁建设中预应力施工技术的应用[J]，企业技术开发，2013（14）

[2]覃洪旭，探讨后张法预应力施工技术在桥梁工程中的应用[J]，化工管理研究，2014（06）