2019年咨询工程师继续教育-回归街道生活与重塑街区魅力--上海市城市街道设计导则实践探索-70分

一、单选题【本题型共5道题】
1.刚性城市结构的核心部分是（）。

A．街道空间网络
B．城市空间网络
C．交通网络
D．都市空间网络
用户答案：[A] 得分：6.00
2.以宜人的步行感受为出发点，步行需求较为集中的商业商务区和居住区，路网密度应达到（）以上。

A．16km/km2
B．17km/km2
C．18km/km2
D．19km/km2
用户答案：[A] 得分：6.00
3.以下街道属于商业街道的是（）。

A．桃江路
B．吴江路
C．龙腾大道——瑞宁路
D．环城高速
用户答案：[D] 得分：0.00
4.根据导则，非机动车停放区服务半径不宜大于（）米；公共自行车租赁点服务半径以（）米左
为宜。

A．60/260
B．50/250
C．70/270
D．40/240
用户答案：[B] 得分：6.00
5.以下哪个选项不属于编制上海街道导则的原因（）。

A．提升街道空间环境品质
B．促进上海经济的发展
C．解决城市拥堵的现状
D．构建充满活力的城市公共空间
用户答案：[B] 得分：6.00
二、多选题【本题型共5道题】
1.以下关于智慧街道的说法正确的是（）。

A．应节约资金减少对现有设施进行改造
B．应普及智能公交、智能慢行，促进智慧出行
C．应保护市民隐私减少智能监控
D．应设置信息交互系统，促进街道智慧转型
E．应通过环境智理降低能耗
用户答案：[BCDE] 得分：0.00
2.以下哪些方式凸显了导则重视公众参与和公众宣传（）。

A．深入社区开展调研
B．采用通俗易懂、图文并茂的表达方式
C．开展专家研讨会
D．网上问卷调查
E．与政府有关部门通力合作
用户答案：[ABD] 得分：8.00
3.以下关于塑造人性化街道的实施策略说法正确的是（）。

A．开展部门协同，鼓励公众参与，持续动态更新
B．通过街道空间与建筑设计管控，落实空间尺度与街道界面设计要求
C．在新区建设中，街道的标准应与老区统一，维护城市传统风貌
D．街道使用的分时段管理,并划定机动车通行限速区
E．建立街道评价体系，设立最佳街道奖项，鼓励符合设计导向的街道设计与建设用户答案：[ABD] 得分：0.00
4.根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（）。

A．控制过街设施间距，以平面过街为主
B．控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速
C．明确安全岛设计要求
D．协调地块出入口
E．增设过街天桥，保障行人安全过街
用户答案：[ABCD] 得分：8.00
5.下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是（）。

A．设置专用街道
B．降低路口
C．抬升路口
D．结合街道断面变化形成水平偏移
E．设置建设带形成垂直偏
用户答案：[DE] 得分：0.00
三、判断题【本题型共3道题】
1.导则提出了街道从“以人为本”向“以车为本”转变的理念。

Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00
2.对于非交通性街道，过街设施的间距应控制在100米以内。

Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
3.导则的基本理念是“坚持以人为本，将街道塑造成为安全、绿色、活力、智慧的高品质公共空间，复兴街道生活”。

Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00。