浅析沈阳市道路两旁行道树应用

浅析沈阳市道路两旁行道树应用

【摘要】在日益发展的现代化城市中，城市绿化逐渐被人们重视，行道树的绿化种植对道路环境和城市环境的影响变化也变得尤为重要。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域的生态环境，包括气候和水汽的调节也都有着非常重要的作用。本文主要针对沈阳地区道路两旁行道树应用情况进行调查和分析。

【关键词】道路两旁；行道树应用

1.沈阳地区自然情况

沈阳位于中国东北地区的南部，辽宁省的中部，在东经122°25′9″～123°48′24″、北纬41°11′51″～43°2′13″之间。东西长115km，南北长205km。沈阳市国土总面积为12980平方千米，其中城区面积185平方千米。沈阳地区以平原为主，地势平坦，平均海拔50m左右，山地丘陵集中在东北、东南部，属辽东丘陵的延伸部分。西部是辽河、浑河冲积平原，地势由东向西缓缓倾斜。全市最高海拔高度为447.2m，最低海拔高度为5.3m。

沈阳属于北温带受季风影响的半湿润大陆性气候。全年气温、降水分布由南向东北和由东南向西北方向递减。一年四季分明，1999年极端最高气温达35.2℃，极端最低气温为零下24.9℃。全年平均8.6℃。沈阳的冬季漫长；春季回暖快，日照充足；夏季热而多雨，空气湿润，秋季短促，天高云谈，凉爽宜人。近年由于世界性气候的变化，沈阳平均气温亦有上升。

2.树种调查

沈阳市道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，直观地反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素的树种。甬道及纪念性广场等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、西安桧柏、丹东桧柏、侧柏等。落叶树种的选择，有柳树、国槐、刺槐、银中杨、花曲柳、水曲柳、榆树、银杏、山皂角等。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前沈阳市使用较多的行道树种有椴树、白榆、枫树、银杏、杨树、柳树、槐树等。

3.行道树应用分析

3.1北方地区行道树种的选择

北方气候比较寒冷，气候干燥，这就要求树木防寒以及耐性强。行道树一般选择主冠明显，分枝点比较高的树种，遮阴，坑灰尘，乔木一般有：柳树、榆树、槐树、银中杨、山皂角、火炬树、花曲柳、水曲柳、银杏、柞树、桧柏等，灌木

作为行道树的点缀与搭配有很多：像小叶黄杨、水蜡、丁香、毛樱桃、丁香、金山金焰、卫矛、刺玫等。

同时，尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。

3.2行道树冠形的选择

行道树的冠形由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上，可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。

一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主，比如杨树、水杉等，侧枝点高度应在2.5～3m以上，下方裙枝需视情疏除，特别是在交通视线不良的弯道和叉路口等区段，更应注意要开阔视野，以免引发交通事故。比如榆树、槐树等，分枝点高度宜控制在2～3m处，树冠自然形成圆球形。主干的分枝点高度应在架空线路之下，又不妨碍行人、车辆的通行，一般为2～3m。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向，以保持冠形的统一、划整。整形修剪在分枝点处选留3～5个不同方位、分布均匀的主枝，每主枝上选留2～3个侧枝，树冠自然开展，但内膛较空。

3.3行道树应用注意事项

行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中都有一个能否适应的问题。即便是乡土树种，如未经试用，也不能冒然选用。所以在各个城镇选用行道树时，一定要弄清各个树种的生态特性。摸清生境特点，找到与之相适应的特定树种，做到适地适树。如银杏、红松、枫杨等。

3.3.1不同树种相结合

由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然要求行道树种多样化，所以有一种说法是乡土的树种与外来的树种相结合的。乡土树种在长期栽培的过程中充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活、生长良好、种源多、繁殖快，就地取材，易于见效，又能反映地方风格特色，只有当已驯化成功的外来树种有明显的优越性时才可作为行道树的选用。在选用行道树种时，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度以湿度状况。但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之缺。因此，应引进外来的优良树种，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，才能做到丰富多彩，别具特色。

3.3.2树种应用设计合理

由于大量新开辟的道路急待栽植行道树，也需要新设计栽植。这样，在道路绿化时，就要采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种结合的策略。在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。新僻道路往往要求早日绿树成荫，可采用速生树种如杨树、臭椿等。但这些树种生长到一定时期后，易于衰老凋残，影响绿化效果，更替树种又需一定时期才能成长。特别是城镇街道行道树生长不易，有的树种十多年后就开始衰退，树冠不整、病虫孳生。砍伐后，会形成一段时期绿化的空白。若能从长远效果考虑，在选用行道树时，在速生树种中间植寿命长的树种，如银杏等，则在速生树种淘汰后，慢生长命树种常在，继续发挥绿荫效果，避免脱节。行道树的生态功能为遮荫、净化空气、吸附尘埃、隔离噪音以及美化观赏等，都是重要的选择标准。但树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一。若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。特别是乡镇公路行道树，线长量多，更应考虑经济效益。

4.结论

行道树的选择很重要，在满足使用功能景观效果要求的情况下，必须确保它的成活率。尽量做到适地适宜，适地适种，乡土树种与外来树种相搭配。做好防寒、修剪以及病虫害的防治。这样行道树才能更好地生长，更好地发挥绿化美化的效果。更好地服务于道路体系。因此在行道树选择品种时要选择树形整齐，观赏价值较高，最好是彩色树种，秋季可以观看叶子的颜色；冬季可观树形、赏枝干；一般选择生命力强，病虫害少的树种；树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长。树冠整齐，分枝点高，繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植。有一定耐污染、抗烟尘的能力。行道树间隔可以配有低矮的灌木，比如榆叶梅等。[科]

【参考文献】

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