一卡通介绍

目录

第一章技术要求响应 (2)

第二章系统的结构 (5)

第三章 IC卡及IC卡读写器 (9)

第四章主要设备简介 (14)

第五章系统管理软件 (19)

第六章系统工作原理 (25)

第七章质量保证体系 (28)

第八章售后服务 (30)

附：近年样板工程

第一章技术要求响应

1.1需求分析

（）工程项目与其配套的停车场管理系统必须具有国际先进水平。在系统设计中我们将致力于实现内部的各系统硬件设备管理自动化、智能化，同时为相关人员提供安全、舒适、便利、高效率的工作生活环境和快捷、优质、完善、周到的服务。

根据（）的地理位置，我们将其停车场系统总体设计为一进一出模式。根据实际情况,整个停车场设计为一个进出口分离的模式。我们为系统配置全套的停车场管理系统设备,包括出入口控制机、全自动化道闸、IC卡发行器、图像对比系统、管理控制中心等。整个系统设计既经济又实用，相信可以为所有住户带来无限的便捷。

1.2 系统功能概述

智能停车场系统以非接触式IC卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。一个现代化的停车场应具有以下

的详细特点:

从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误、使用方便快捷；

从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、提供优质、安全、自动的泊车服务；

从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证；

使用SHD100停车场智能管理系统将充分体现以上特点

1.3 与同类产品相比独特优点

同国内外同样系统相比，本次提供的停车场管理系统的独特优势在于：

✧高档配置，稳定可靠：

本系统所有设备的选型生产的原则是高可靠性本地控制系统采用RS485光电隔离抗雷击通讯网络，采用事件中断方式编程，通讯速度、计算机系统反应速及抗雷击性能高。

系统心脏—主控板集成度及可靠性极高，可在超高温环境下无需散热工作，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计，主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等,所有连接的外围设备都按照工业级标准设计，即插即用型的标准结构。

原装进口发卡机构，全由高强度工程塑料铸塑而成，结构紧凑，驱动轻柔，发卡速度0.2秒，故障率极低、寿命长，该发卡系统独一无二的可插拔式卡盒使装卡换盒极为容易，此为目前国内最高档配置。超高亮度户外型LED中文显示屏,内含国标全部字库，无射频干扰，精确指示司机的使用操作，及时反应读卡状态。系统待机时显示时钟、客户及制造商信息。

✧底层技术，量体裁衣：

具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装。本方案产品是为（）特别制作的最新产品，利用目前最新的软件和硬件技术、加工工艺，经过多个资

深工程师三年的潜心研究，根据（）的运作管理模式，充分吸取多年停车场的开发、工程经验，严格按照国家标准所制作最新系统。因此我方可以向贵公司承诺：该系统完全可以保质保量。

✧型号齐全、配套完善：

从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等,产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。

✧一车一卡，安全防盗：

有车才可以读卡，有车才可以取卡，读卡后必须进场或交卡给予收费员后才可以出场，图像对比抓拍，有效保障停车场车辆保管的安全，也有效保障IC卡的流失。

✧功能强大，方便操作：

全中文菜单式界面非常简洁、实用，操作同时设鼠标和快捷键盘，极其方便。完善的财务管理功能，可根据复合条件自动形成各种报表。本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比，除了具有防盗防换车等功能外，通过‘在场车图像’查询更为常见的‘丢卡’、‘故意丢卡’、‘月卡车取临时卡进、读月卡出’等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施。

✧一卡多用，方便扩展：

本次系统采用荷兰PHILIPS公司的Mifare-I非接触式IC卡，该卡为三重加密、内置CPU和存储器的智能卡。利用该卡的先进特性，系统可以实现停车场、门禁、考勤、巡更等功能的一卡通功能。另外，目前广州地铁、广州城市交通“一卡通”、深圳地铁、香港地铁“八达通”等项目均采用该类IC卡。目前我公司利用该卡已经在物业管理中实现“一卡通”

第二章系统的结构

2.1结构概述

系统结构主要指网络结构，一级网络为计算机局域网络，是计算机之间的通信，全部由光纤连接；二级网络为工业自动化控制网络，是计算机对外设的控制及数据采集,由特制四芯屏蔽双绞线连接。下面分别加以说明。

智能停车场管理系统单独成为一个局域网，通过网线与物业管理其他局域网联系，此时停车场管理系统为物业管理局域网中的一个节点。但是，无论是否存在物业综合管理局域网系统，智能停车场管理系统均必须单独成为一个独立的网络结构，上层网络管理系统只能对本系统进行数据查询、功能设定等，不容许执行外设控制、收费控制等操作。因为停车场管理系统涉及的金额多、实时处理要求高，故其也是独立性最强、最复杂的系统。

2.1.1计算机通信网

星型网是出口处放置一台电脑，配置图像抓拍摄像机，电脑通过交换机连接到服务器，采用服务器的局域网结构，其安全性、可靠性高很多，在目前电脑价格很低情况下，一般都采用这种方式。

上面所述为一级网络硬件结构，软件上均采用目前最可靠的客户机/服务器的体系结构，即使系统服务器或通信线路出现故障，各出入口仍能按单机操作方式工作，而不会使整个系统瘫痪或数据丢失，当故障修复之后，系统在故障期间的所有数据均可恢复正常。

2.1.2 自动化控制网

自动化控制网是利用计算机控制停车场各种外围设备，目前在工业自动化控制领域应用最广泛的是总线通信方式。一般电脑的串口为RS-232通信方式，通过一个转换设备，将RS-232方式转换成RS-485通信方式。并在电脑上加装多用户卡实现对多个外围设备的控制，RS485总线与外围设备连接，组成现场自动化