施工课程设计

施工课程设计
——兴隆六组闸
一、工程概况
本工程位于高邮里下河地区，兴隆六组闸沟通三阳河部分，具体部分见图纸。

1.对外交通
本工程对外交通便利。

西有京沪高速、淮江公路、京杭运河；南有界临沙公路。

承包人的施工机械和建筑材料可通过水路或陆路经乡村道路直接转运至工程区。

2.水文气象
工程出于淮河下游的里下河地区，该地区具有寒暑变化显著、四季分明的气候特征，属亚热带季风气候区。

3.地质条件
工程区处于相对稳定的地块上，详见图纸。

4. 水位组合
5. 工期
本工期为145天。

二、工程列项
工程列项见下表
表1 工程列项
三、工程量计算
1.土方量的计算
1.1工程的地基开挖图见1-1，其中边坡的开挖坡比i是1:1.5，闸室部分的三角坡面的坡比是1:1.85，自然河道的边坡坡比是1:2详细见图。

图1-1，基坑开挖布置图
按照平均断面法计算土方量，各断面图见图1-2，图中画点的阴影部分为回填的土方部分，自然河道与建筑物轮廓线之间包围斜线面积为开挖部分，用CAD 软件计算出各断面的开挖和回填的面积，量出各个断面之间的距离. 各断面图：
公式：1/2()n i V S S l =+⨯ 其中V —土方量； S —断面面积； L —断面间距。

开挖方量计算过程： 断面间距L (m)
12L -= 1011L -=6.9, 23L -=910L -=9.5; 3489L L --==2.9; 4589L L --==1.2; 5667L L --==2.1
断面挖方面积S(2m )
S1(S11) =0；S2(S10)=76.415； S3(S9) =35.962 ； S4(S8) =46.064；S5(S7) =39.342； S6=36.549
断面1-1与2-2之间：
112121/2()V S S L -=+⨯=1/2(0+76.415) ×6.9＝263.632(3m )
断面2-2与3-3之间：
2232-31/2()V S S L =+⨯=1/2(76.415+35.962) ×9.5=533.791(3m )
断面3-3与4-4之间：
3343-41/2()V S S L =+⨯=1/2(35.962+46.064) ×2.9=118.938(3m )
断面4-4与5-5之间:
4454-51/2()V S S L =+⨯=1/2(46.046+39.342) ×1.2=51.233(3m )
断面5-5与6-6之间:
5565-61/2()V S S L =+⨯=1/2(39.342+36.549) ×2.1=79.686(3m )
断面6-6与7-7之间: V6=V5=79.686(3m ) 断面7-7与8-8之间:V7=V4=51.233(3m ) 断面8-8与9-9之间:V8=V3=118.938(3m ) 断面9-9与10-10之间:V9=V2=533.791 (3m )
回填方计算过程： 回填土断面面积S(2m )
S1(S11) =57.781；S2(S10)= 68.366；S3(S9) =31.339； S4(S8) =78.748；S5(S7) =71.542；S6=61.653 断面间距L (m)
12L -= 1011L -=6.9, 23L -=910L -=9.5; 3489L L --==2.9; 4589L L --==1.2; 5667L L --==2.1
两端围堰填土方量
V1=2（S1+S2×L 1-2 ）+4S1=2×(57.781+68.366×6.9)+4×57.781=1290.137 (3m ) 断面2-2与3-3之间：
2232-31/2()V S S L =+⨯=1/2(68.366+31.339)×9.5=473.599 (3m )
断面3-3与4-4之间：
3343-41/2()V S S L =+⨯=1/2(31.339+78.748)×2.9=159.626(3m )
断面4-4与5-5之间:
4454-51/2()V S S L =+⨯=1/2(78.748+71.542)×1.2=90.174(3m )
断面5-5与6-6之间:
5565-61/2()V S S L =+⨯=1/2(71.542+61.653)×2.1=139.855(3m )
断面6-6与7-7之间: V6=V5=139.855(3m ) 断面7-7与8-8之间: V7=V4=90.174(3m ) 断面8-8与9-9之间: V8=V3=159.626(3m )
表1-1，土方量汇总表
1.2混凝土工程量
工程材料用量计算如表2-2所示。

表1-2 工程材料用量计算表单位m3
1.3模板工程量计算
单位m2
表1-3模板工程量计算表
根据上表计算得各种材料量如表1-3所示。

表1-3 材料汇总表
通过查《定额》得到各种材料的组成情况及用量如表1-4和1-5所示。

C20混凝土组成及各组成成分用量表
表1-4
表1-5 C25混凝土组成及各组成成分用量表
因此，混凝土工程中所用材料总量为：水泥164.934t，黄砂289.553t，碎石（最大粒径40mm）564.018t。

四、施工方案编制
4.1编制依据
1、施工图纸：《兴隆六闸位置图》、《兴隆六闸平面布置图》
《兴隆六闸断面结构图》；
2、施工现场自然条件及技术经济条件资料(包括地形、地质、水文、气象资料等)；
3、设计规范：《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004
《水利水电工程施工组织设计手册》
4、其他资料：施工合同书、施工及机械性能手册等。

4.2施工准备
4.2.1成立管理机构
进场后成立项目经理部，下设工程技术部、综合办公室、财务科、材料科、试验科、质检科、土方施工队、混凝土施工队、砌石施工队，制定各种规章制度。

4.2.2技术准备
项目经理部成立后，即由技术负责人组织技术人员结合施工图纸和现场情况，编制详细的施工组织设计，配合业主组织图纸会审、技术交底和交桩工作，并进行施工断面测绘及施工放样，对各个施工人员和施工队长进行技术交底。

4.2.3人员及设备准备：项目经理进场时即组织相应的施工设备进场。

4.2.4材料准备：包括木材、钢筋、水泥、粗骨料、细骨料等材料准备，所选用的材料质量必须结合相应规范标准。

4.2.5场地平整
主要是清理表面及回填及临时设施区平整，根据现场情况可采用挖掘机清理或人工清理，临时设施区等局部需要平整处采用推土机平整。

4.2.6场内外交通
（1）场外交通：工程区对外交通便利。

西有京沪、淮江公路、京杭运河；南有界临沙公路。

承包人的施工机械和建筑材料可通过水路或陆路经乡村道路直接转运至工程区。

根据现场实地勘察情况，从场地北侧的公路可直达现场，交通极为便利。

（2）场内道路：根据本工程特点，利用围堰作为场内交通道路，将围堰直接延伸到河流北侧的公路边缘，以满足各种材料场的运输要求。

4.2.7施工导流
由于本工程地理位置特性：位于高邮市里下河地区，水源丰富，河道较多，采用
工程周边附近河道导流，从控制成本，提高工作效率角度考虑，因此不设置任何倒流建筑物。

4.2.8住房、仓库等准备
根据施工统一规划，拟将生活区、仓库等设置在离闸站较近的地方。

仓库、住房面积根据工程实际情况来设计。

4.3施工方案
4.3.1施工围堰
4.3.1.1围堰的布置和结构形式
根据现场地形地质条件及通三阳河水文情况，上下游均修筑围堰。

为控制成本，充分利用当地材料，围堰型式采用草土围堰，其特点是施工简单、速度快、可就地取材、造价低、具有一定的防冲、防渗能力，堰体密度小，能适应一定的沉陷变形，可用于软弱地基。

4.3.1.2围堰断面设计
围堰堰顶高程计算公式：=h+ h b +δ。

式中：H——围堰堰顶高程；h——设计洪水静水位，m；h b——围堰处的波浪爬高，m；δ——安全超高，本方案中取δ=0.5m。

根据岸坡高程为3.4m，此处又是平原地区，可以初步设计出围堰高程。

由于该工程规模较小，河道规模相对也比较小，在风浪不很大的条件下，可取围堰高程近似与岸坡相等为3.4m。

4.3.1.3围堰施工
施工时用草捆和土料分层填筑而成，堰体做成矩形或者边坡很陡的梯形，为增加堰体的抗滑、抗倾覆和抗渗能力，设置压重戗堤。

4.3.1.4围堰的维护和拆除
围堰的防渗和防冲是围堰维护的主要内容，草土围堰的防渗性能较好，但在施工过程中还是得注意观察，避免围堰事故的发生。

因为水的流速不是太大，校核后保证围堰的稳定即可。

按设计要求，需要拆除围堰时，在施工期最后一次汛期过后，上游水位下降时，草土围堰水上部分可用人工拆除，水下部分可在堰体挖一个缺口，让水流冲毁或用爆破法拆除。

4.3.2 施工降排水
4.3.2.1初期排水
围堰闭气后基坑内的积水主要为原河道内的水、渗流的水及可能的降水量，此时的排水属于初期排水，可根据初期排水流量，选择一定容量的离心式水泵排水设备将水排除。

初期排水流量可根据下式来确定：
Q=（3～6）（V1+V2）/T 式中：Q—初期排水流量，m3/s；V1—基坑积水体积，m3；V2-降水形成的积水体积；T—初期排水时间，s
同时也要考虑水位下降速度的限制，注意基坑允许下降速度与围堰的种类、基坑的特性和基坑内水深。

一般下降速度限制在0.5～1.5m/d以内。

4.3.2.2施工期排水布置
基坑开挖过程中，有渗流、降雨、施工废水等排出；在建筑物施工过程中，需要不断降低地下水位，保持场地干燥。

这两种排水是经常不断进行的，称为经常性排水。

按排水方式可分为明式（沟）排水、人工降低地下水位。

本工程属于小型工程，排水设施主要采用明式排水，局部位置采用管井法降低地
下水位的排水方式。

明式排水的布置方法1）开挖过程中，干沟布置在基坑中部，干沟深度取1.5m，支沟深度取0.5m；2）开挖结束后，修主体建筑物，排水系统布置在基坑四周，建筑物轮廓线外侧，且距离基坑边坡坡脚不小于0.3—0.5m底宽不小于0.3m，沟深不大于1.0m，沟底坡降不大于0.002；3）基坑坑底不在同一高程，采用层层拦截，利用水泵分级抽水；4）集水井布置在建筑物轮廓线的外侧，积水井的井底低于干沟的沟底。

在开挖边坡较陡的地方施工时采用管井法排水，管井布置在基坑周围。

选择合适的水泵将水抽入基坑坑顶处的集水井中。

4.3.2.3排水设施施工
明沟排水时，采用人工挖沟；管井排水时，采用造孔机钻井。

4.3.2.4基坑维护
基坑开挖后，留有0.5m的保护层采用人工开挖，为防止下雨时地面径流进入基坑，增加抽水量，在基坑外缘挖排水沟和截水沟，以拦截地面水，将地面径流排至下游河道，保证工程的安全、正常施工，截水沟尺寸：底宽为0.3m，深0.5m，边坡1:2。

4.3.3土方工程施工
4.3.3.1概述
土方施工前，施工单位应在全面熟悉设计文件的基础上，约请设计人员进行现场测量交底，按设计图纸认清现场水准基点，导线桩和栓桩，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志必须采取妥善保护措施。

4.3.3.2土方工程平衡调配
对于土方工程平衡调配可采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输到至土区。

由于涉及土方量较小，也可采用人工挖掘，开挖土方堆于西南侧和东南侧岸地，距基坑约50m。

4.3.3.3土方施工顺序
首先是机械开挖，将至保护层必须是人工开挖，其中配合自卸汽车（或者手推车）将土运输到堆土区，土方回填压实时，在距建筑物2m范围内采用人工填压，其余地方采用机械施工压实。

4.3.3.4土方开挖
该工程基坑开挖图见后附图。

(1)开挖前的准备工作：a、场地清理，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层；b、工地排水；c、测量放样；d、填方及弃土区的准备；e、修筑临时道路；f、作好施工现场风、水、电的供应，以及施工机具和材料进场，搭设临时工棚等准备工作；g、复查施工组织设计，核实调整土方调运图表；h、开挖前应以木桩标明线位及高程。

(2)开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。

开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回0.5m保护层，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。

4.3.3.5土方填筑
在建筑物建成后进行土方回填工作，回填施工步骤：基底刨毛，洒水湿润；铺土；
压实；重复上述步骤。

还填前先对不同的还填土料分别进行碾压试验，确定压实的厚度、松铺厚度、碾压遍数及最佳含水量，成果报请批准后进行墙后土方回填及基坑回填。

还填时应根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。

以自卸汽车运土、推土机整平站身，闸首、翼墙墙后回填以履带式推土机复整并碾压密实，紧临建筑物边缘2m范围内回填以小型压实机具夯实为主，边角等部位土方回填以手持式柴油打夯机夯实为主。

还填时清除填筑面上的积水、淤土、杂物，然后进土、整平、碾压。

土方填筑施工应注意的问题：岸翼墙后土方回填压实度为92％，岸墙内土方回填压实度为90％；分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开；严格控制铺土厚度及土块粒径。

人工夯实每层不超过20cm，土块粒径不大于5cm；机械压实每层不超过40cm，土块粒径不大于8cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料；由于气候等原因停工的填筑工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理人验收合格后，方准填土，并作记录备查；如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序；雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。

雨后填筑面应凉晒或加以处理，并经监理人检验合格后，方可继续施工；负温下施工，压实土料的温度必须在-1.0℃以上，但在风速大于10m/s时应停止施工；填土中严禁有冰雪或冻土块。

如因冰雪停工，复工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工。

4.3.4基础处理工程施工
4.3.4.1概述
水工建筑物要求地基具有足够的强度；足够的整体性和均一性；足够的耐久性和足够的抗渗性。

天然地基一般较难满足上述要求，所以必须对地基进行处理。

地基处理的方法因具体的地基情况和建筑物对地基的要求而不同。

此工程是在原河道处修建，属软土地基，需进行基础处理，此处采用钻孔灌注桩进行地基处理。

灌注桩是用钻孔机具在地基土中钻孔,然后浇筑混凝土或钢筋混凝土形成的桩。

4.3.4.2施工工艺及控制措施
注意做好泥浆、钻渣和废水的排除
钻孔灌注桩孔口必须埋设护筒。

施工步骤：
（1）成孔，埋护筒，泥浆固壁钻孔，清孔
（2）制桩：下钢笼，导管法浇筑水下混凝土
（3）凿桩头
控制措施：钻机平台应当筑捣或搭架栈桥。

护筒采用钢护筒，钢板4mm，护筒用挖埋法安设，护筒的顶端宜高出地面30cm，高出地下水位或施工水位1.5m；当钻孔内有承压力水时应高于承压水的稳定水位1.5m。

护筒底端应尽量埋入天然地层。

在护筒底及周围回填粘土，应夯填密实防止漏水。

护筒与桩位中心的偏差不得大于5cm。

泥浆作用有固壁，冷却钻头，带出钻屑。

泥浆系统是由泥浆制浆站、泥浆池、供浆管路和回收净化设施等组成。

制浆设备主要有泥浆搅拌机、泥浆泵、网筛和振动筛，以及水力旋流器等。

该工程须采用泥浆护壁，施工前应准备足够的粘土。

正式施工开始前应进行工艺试验，检验钻孔机具和工艺措施对地层的适应性。

4.3.5混凝土及钢筋混凝土工程
4.3.
5.1建筑物的分层分块
施工总的原则是先深后浅，先主后次，先高后低，穿插进行。

采取新技术、新工艺、分层分块施工。

工程施工分块以设计分块为依据，按伸缩缝分块施工，采取间隔循环，流水作业。

闸室主体部分分层施工：第一层为底板层，第二层为闸墩，第三层为工作桥、排架和交通桥。

4.3.
5.2模板及支撑脚手架工程
该项包括模板加工，模板安装，模板拆除，脚手架工程四个部分。

做好模板及支撑脚手架工程需处理好以下几个方面：
1）模板采用装配式定型钢模板，而且钢面板一定要平整，光洁，以确保混凝土表面平整、光洁，模板制作高度根据建筑物的高度制定的。

2）模板底部与建筑物接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后方可浇筑混凝土。

3）制作模板时要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格后方可使用，而且要以规范允许偏差作为验收依据。

4）板在上部口内侧应明显标出建筑物顶部高程。

5）为了保证闸墩的外观质量，上下节模板间的接缝应采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口一定要接平。

6）钢模板在第一次使用前一定要涂足隔离油，但不得玷污钢筋和成型的混凝土表面，以后每次使用前都要铲除剩于模板上的混凝土，并涂隔离油或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的混凝土表面。

7）脚手架，模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

8）拆除侧模板和脚手架后模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。

模板安装前，应熟悉设计图纸和构造大样图、放线图，记住有关标高、中心线的测量数据，备好预埋件等，并及时检查墙、柱等钢筋是否已绑扎完毕。

根据项目部的方案和交底及图纸要求和工艺标准，向工人进行安全、技术交底。

⑴模板加工
该工程为小型水利工程，模板用木材制成，木材选杉木或松木，加工模板的木材必须质地坚实，不宜太干或太湿，含水量在18-23%。

干燥的摸板容易吸收混凝土中的水分，影响混凝土的质量，过于潮湿的模板又易于干缩变形。

模板由拼板和带木拼装制成，拼板厚度采用30cm，宽取15cm;带木（板条筋）断面为5*8cm，间距约为50cm。

加工好的模板不宜露天暴晒，工地搭盖简易工棚作为临时堆放处。

加工好的模板必须具备以下条件：尺寸精确;结构坚固，有足够的强度和刚度，不易变形;板缝密封，不漏浆，不跑浆;表面刨光，能保持混凝土结构拆模后外表光滑平整。

⑵模板的安装
安装模板之前，应事先熟悉设计图纸，掌握建筑物结构的形状尺寸，并根据现场条件，初步考虑好立模及支撑的程序，避免工种之间相互干扰。

模板安装包括：放样，立模，支撑加固，吊正找平，尺寸校核及清仓去污等工序。

安装过程中应做到以下几点：立模后，校正位置和尺寸;模板各结合点与支撑必须坚固紧密，牢固可靠;凡属承重的梁板结构，跨度大于4m以上时，跨中预留起拱高度，每米增高3mm;为避免拆模时建筑物受到冲击或振动，安装模板时，撑住下端应设置硬木楔形垫块;模板安装完毕，立即浇筑混凝土;浇筑前，先检查，清理干净，浇筑时，专人“看仓”;模板安装偏差，应符合规定要求。

⑶脚手架工程
在安装过程中，要设临时支撑稳住模板，待安装完毕且校正无误后才固定。

在搭建脚手架时，钢管的扣件要扣紧，防止滑脱，并尽量与脚手架纵向平面保持垂直。

整个外架沿全高用密目安全网将立面进行密封，在外架的底部用竹架板将其密封，以上每隔三层用尼龙安全网进行平面密封严密，安全网与脚手架的连接均采用尼龙绳连接牢固，最下部要包住纵向水平杆，防止落物。

在脚手架的安全维护上，每天要有两名架子工专职对架子进行检查、维护，对不合要求的的地方及时按要求处理，发现异常情况要及时报告给项目部施工人员。

⑷模板及脚手架的拆除
脚手架的拆卸时操作人员一定要系好安全带。

外脚手架的拆除要在项目部安全员施工人员的指挥下由上而下逐层拆除。

拆除时必须从上到下，不得上下同时进行。

模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

拆除侧模板和脚手架后模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。

按规定时间拆除模板后，混凝土两面应在48小时内整修消除接缝痕迹或混凝土表面的气泡，立柱模板拆除后，特别要注意对成品的保护。

4.3.
5.3钢筋工程
（1）钢筋原材料的控制
钢筋是水工建筑物钢筋混凝土结构的主要组成部分，其质量好坏，将直接影响建筑物的使用安全和寿命。

钢筋进到施工现场都应具有出场证明书或者实验报告单，并按规定分批做机械性能测试。

钢筋的保管应注意以下几点：钢筋露天堆放时，场地应选择地势较高，土质坚实，较为平坦的地方，不可直接堆放在地面上应造隔墩供钢筋堆放；钢筋应按不同等级，牌号，型号，直径，长度分别挂牌堆放，并标明数量；保管加工好的成品钢筋；酸、盐、油一类物品，应禁止靠近钢筋堆放处，以防止钢筋污染和腐蚀。

（2）钢筋加工程序：A、钢筋的调直B、钢筋除锈：机械除锈用除锈机进行；人工除锈可用钢丝刷，机动钢丝刷（轮），在砂堆中往复拖拉或用喷砂枪喷砂等进行。

C、切断：本工程中采用手工切断与机械切断相结合。

手工切断：一般用于切断16mm以下的钢筋→上下卡口以锤击来切断。

机械切断：用钢筋切断机切断，对直径22～40mm的钢筋，一般采用单根切断；对于直径在22mm以下的钢筋，则一次可切断数根；40mm以上的则用电弧或氧气割。

D、弯曲：手工弯制：最大直径为20mm，用卡口板手弯筋；机械弯制：弯筋机。

钢筋弯制的工序：划线、试弯、弯曲成型。

弯制加工钢筋的允许偏差应小于规定数值。

弯制加工钢筋的允许偏差可参考下表：
表10 钢筋弯制允许偏差值
（3）钢筋现场绑扎和安装
钢筋的连接多采用绑扎或焊接。

钢筋直径在25mm以下多采用绑扎接头，绑扎接头钢筋的最小搭接长度规定如表10所示。

表11 钢筋绑扎最小搭接长度
钢筋绑扎的工序为:铺料、划线、绑扎和仓位清理等。

钢筋绑扎的扎丝常用18—22号铅丝。

钢筋接头应分散布置，配置在同一截面内的接头面积所占受力钢筋总截面积的允许百分率应符合表12所示。

表12 接头面积允许百分率（%）
钢筋的安装工序为：准备工作；放样（放样筋）、划线；排筋；绑扎；固定预埋铁件；垫保护层；检查：a、钢筋尺寸，高程，规格，数量，部位，间距；b、钢筋搭接长度：焊接质量；c、预埋铁件的位置，数量，规格d、检查保护层厚度；校正。

钢筋安装位置的允许偏差如表13所示。

表13 钢筋安装位置的允许偏差
4.3.
5.4混凝土工程
（1）混凝土原材料的选择
混凝土原料有水，黄砂，石子，水泥。

水泥常用硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥。

拌制混凝土用的石子有碎石和砾石两种。

本工程混凝土使用的碎石和砾石的粒径为5~40mm。

各级石子的比例应适当，先做实验而后确定。

拌和混凝土用的砂，选用河砂，要求质地坚实透明，富有棱角，粗细均匀，级配
良好，不含杂质，含泥污量不得超过总量的3%。

拌和用水，拌和用水要求清洁无泥，不得含有影响水泥正常凝结与硬化的酸，碱，油脂等杂物。

凡适于引用的自来水和天然水，均可使用拌制和养护混凝土。

（2）混凝土配合比设计
混凝土配合比的选择要满足混凝土的强度要求，必须保证混凝土具有良好的和易性还要使混凝土具有一定的抗渗性，抗冻性，抗磨性，还要达到节约水泥，降低工程造价的目的。

考虑到各方面的因数，该工程C20混凝土水泥、黄砂、碎石的配合比约为1:1.91:3.79,C25混凝土水泥、黄砂、碎石的配合比约为1:1.65:3.43, C30混凝土水泥、黄砂、碎石的配合比约为1:1.37:3.13。

（3）混凝土拌和机械的选择
浇筑混凝土时，选取底板面积最大的部分进行考虑，闸室底板B＝4.0m,L=8.0m，初凝时间认为是3h,一层混凝土浇筑运输时间为24min，铺层厚度取30cm，k取0.8，BLH÷[k(t2-t1)]＝4.0×8.0×0.3÷[0.8×（3－0.4）]＝4.9m3/h。

查有关资料，选用J2C200混凝土拌和机，出料容量200L,生产率8～10 m3/h。

选用两台，一台备用，保证混凝土的正常供应。

（4）混凝土拌和
混凝土拌和过程中，为了确保混凝土质量，施工操作是做到以下几点：拌和机应由熟练工人操作，用前应检查，经检查正常后在进行操作；搅拌机械如在运转中发现故障，应立即停机检修；搅拌机每次工作完毕后或因故障停机45分钟以上，将筒内余料清净，并加清水和少许石子空转2~3分钟；掌握好搅拌的时间。

（5）混凝土运输
混凝土运输主要分为有轨运输和无轨运输，本工程中采用无轨运输，主要是汽车
运输，其机动灵活，对地形变化适应性强，道路工程量小，费用低。

混凝土运输过程中应保持其良好的均匀性和和易性，不产生漏浆、分离和严重的泌水，尽量使坍落度损失较小。

从保证混凝土质量方面考虑，运输混凝土的汽车车厢要平滑密闭不漏浆，装料厚度不应小于0.4m，直接运输混凝土入仓的车辆要将轮胎冲洗干净，卸料后应及时清洗车厢或料罐，同时要保持运输道路的平整通畅。

（6）混凝土浇筑、振捣
混凝土浇筑过程包括浇筑前的准备工作、入仓铺料、平仓振捣三个环节。

施工时采用分层分块的现场浇筑法。

浇筑前准备工作主要包括A、基础处理：土基：开挖保护层，封底；岩基：清理，冲洗。

B、施工缝处理：混凝土分层施工时老混凝土表面有乳皮，在继续浇筑上部混凝土时，必须事先将其清除干净，形成石子半露而不松动的清洁糙面，以利新老混凝土结合牢固。

入仓铺料：浇筑前在老混凝土面上先铺2cm左右的同强度砂浆，以加强结合，混凝土是采用分层铺料方式浇筑的，铺料厚度要均匀，保证振捣质量。

本工程中采用软轴插入式振捣器进行振捣，振捣方式为矩形振捣，振捣的插点半径为60cm，分层浇筑时插入下层混凝土5～10cm。

振捣时间保持在20～30S 左右，振捣至混凝土不再下沉，不再冒气泡，开始泛浆为止。

振捣方法可采用振捣棒与混凝土面垂直或者振捣棒与混凝土表面成40°～45°进行振捣。

振捣时坚持做到四不靠：钢筋、模板、止水铜片、预埋件等。

（7）混凝土养护
混凝土浇筑完毕后，需保持适宜的温度和湿度，使水泥的水化作用进行的充分彻底，并防止其发生不正常的收缩和裂缝，以保证混凝土达到应有的强度和耐久性。