浙江省省际物流公共信息平台实战案例

浙江鸿程
作为项目的总集成商， 负责项目售前、售中及售 后工作； 售前支撑，如平台介绍、 产品讲解、讲标、投标； 项目管理、项目调研、 平台实施及平台维护等； 转包部分功能应用给其 他厂商实施； 集成中国电信的通讯、 定位等能力； 负责项目推广上线及后 期平台维护，直到平台稳 定运行。
客运站货物运输 普通运输类企业 仓储类企业 物流园区
•与客运系统对接； •班车化货物运输； •货物体积小，但运 输效率高
•运力、人员及货单 管理； •专线/整车直发； •货单、款据交换
•仓库管理； •货架、货位编号； •收货、上架、分拣 、出库等业务流程
•停车场地； •货源/车源信息发布； •货物运输交易； •具配货站
平台的建设是以ICT项目的形式开展，可参考现有平台的功能和应用
，但需要结合本地物流行业的区域特征。
六、快速、规模化复制经验的总结
售前支撑申请 省 公 司 项目需求 支撑 现场支撑 售前支撑反馈 反馈支撑 效果
预约客户
现场支撑
案政 中企 心解 决 方
评估项目 需求情况 派单支撑
集团审批 方案质量
条码打印机
ERP
CRM
SCM
货物统一 编码
……
OA
通过EDI与企 向 业内部系统实 仓储管理 上 现数据互通。 软件 货架统一 编码 通过无线网络 向 管理叉车、货 下 物及货架。
叉车统一 编码EDI
仓储管理系统
具有射频感 应的叉车
具有RFID读卡 装臵
物流园区系统
用户层 展现层 服务层 应用服务 信息大厅 大屏幕 Web 门 户 货源信息 配货服务 车源信息 运费结算 本地网数据库 数据层
六、快速、规模化复制经验的总结
浙江省的物流公共信息平台应用功能具有较大的参考价值 • • • 平台的应用功能可以提高物流企业的运营效率，降低成本，起到 物流信息化管理的良好效果； 结合不同省份和区域的物流运输市场现状，参考该平台功能，定 制研发具有区域特征的物流信息化功能软件； 平台的投资建设模式因地而异，因当地政府部门对物流的建设思 路、物流企业业务需求等多种因素，多方考虑，形成具有可操作 性、可持续运营的平台建设模式。
基础设施上投入不足，自动化信息 程度低，很多环节上以手工为主，没有 自动化信息网络，对客户不能提供查 询、跟着等服务，严重影响了行业 的发展。
我国物流行业 存在的问题 企业规模小，整体规划不理想
物流企业规模较小，物流管理 比较分散，物流部门条块分割的现象 比较严重，缺乏整体物流规划，造成物 流业整体效益不佳，竞争力不强。
A: 省际物流信息平台的通用软件（如小件快运、普通运输、仓储 管理等）是物流企业运输业务的信息化管理软件，用以管理货物订
单、运力调度、人员管理等。
该软件可集成中国电信产品，如ECP、呼叫中心、总机服务等。 软件的定制功能取决于当地的物流市场及客户需求。
Q: 省际物流信息平台在全国各省份如何推广？
A: 省际物流信息平台在全国各省是以ICT项目的形式推广，浙江省 的物流信息平台可作为参考，在其他各省需和本地区域特征相结合
省际物流公 共信息平台
查看已登记物流 企业、车辆、人 员的信用等级。
快速通关 EDI采用国际UN/ EDIFACT规范进 行开发，可与电 子口岸系统互通， 实现快速通关。
四、过程营销
省际物流公共信息平台是作为中国电信ICT项目进行实施，其目标客 户是各种物流运输企业，而该平台的建设资金来源主要有当地政府和物流 企业两种方式。
核心EDI GIS地图 宽带网络 GPS资源
基础通话线路
TTS语音 3G无线网络
流媒体技术 短信网关
小件快运
小件快运的主要应用于客运站的小件货物运输，功能包括调度和托运两部分。前者是从 车站实际管理出发，主要分为计划车次管理、运行环境管理、线路管理、基本信息管理等几 部分；后者主要是小件货物受理、签发、登记、取货和配送等几个流程环节。
政府部门来自百度文库
IT软件集成商
企业投资建设平台
一般由大型综合物流企业投入资金建设省际物流信息平台，以 满足他们的需求为目标。 物流企业
根据自身企业的需求，全面规划、从小入手、逐步完善、分期 实施，保证系统的可扩展性。 物流信息平台
物流企业：可由该企业投入专门人力去维护信息平台，或者外 包给其他公司进行运营，但需要能够及时响应企业的需求。 中国电信：参与项目实施，提供基本通讯能力以及物流行业应 用产品，获相应功能费。 运管模式
投资建设方式 政府投资 道路运输管理部门 当地相关物流协会 经济和信息化委员会 发展和改革委员会 …… 企业投资
省际物流公 共信息平台
大中型物流企业/集团 仓储类运输企业 物流园区、堆场 港口、码头 ……
两种不同的方式，对应不同的实施方法和运营模式！
政府投资建设平台（1/2）
相关的政府部门包括当地交通厅（运管局）、商务 厅、经信委、发改委以及当地的物流协会。物流协 会向政府申请建设资金。
五、营销成果、持续营销
省际物流信息平台实施情况： • • • • EDI数据交换中心 通信支撑平台建设（含运营调度、位臵服务、视频监控） 小件快运、普通运输等通用软件 各类查询门户，如货物跟踪、货源发布与查询等
目前平台已入驻的客户数达1500多家，发展终端移动用户6000多个。 依托于该平台，浙江省全面发展移动终端用户。
预订单输入 托运单确认 作业派车 作业单装货确 认 车辆在途监控
货物 A地市出发
司机 到达B地市
货物回单 发票复核 回款复核 ……
货物
业务范围： 整车直发业务 零担专线业务 零担配送业务 回程业务 ……
网上查询 短信查询 专用监控软件
托运单回单签收界面
仓储管理系统
仓储管理系统(Warehouse Management System，WMS)是一个实时的计算机软件系统， 它能够按照运作的业务规则和运算法则，对信息、资源、行为、存货和分销运作进行更完 美地管理，使其最大化满足有效产出和精确性的要求。 在仓储管理中引入RFID技术和条码技术，对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移 库移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行自动化的数据采集，实现物联网。
工作手机
RFID条码
手持/固定读卡器
GPS终端
PC终端
安全认证
税务系统
工商系统
ERP/SCM/CRM 园区信息系统
海关系统H2000
综合配货系统
集装箱软件 小件快运
配送调度管理
仓储管理软件 普通运输
电子支付
标准交换 代码管理
检验检疫CIQ2000
电子口岸系统
数据交 换中心 支撑 中心 通讯基 础设施
预受理/受理
货物 门到门 门到站 站到站
数据交 换中心
货物
领取
签发
登记
托运
计划 班次 停/复 班 新增 班次
您的货物已出发
客运站A
托运
途径地
客运站C
配送
车辆位臵 信息一 信息二 信息三
调度
短信二 浙江省物流电子枢纽 小件快运子系统 短信三 客户 您的货物 目前已到 达XX县
您的货物已到达X市 您的货物已到达 客运站C，请派人取货
，定制研发相应功能。
该平台的投资建设方可以是当地政府部门或物流企业，具体建 设模式和运营模式因地而异。营销的对象客户是当地物流协会、道 理运输管理部门、物流企业。
添翼振翅 共同分享 共同进步
2012-10-7
对整个支撑过 程管控
专 业 化 团 队
方案编写 与准备
提交支撑 总结
六、快速、规模化复制经验的总结
省际物流信息平台集团级合作厂商是浙江鸿程。
中国电信
作为项目的签单方，参 与整个项目的售前、售中 及售后工作； 各省政企客户部挖掘潜 在客户，收集商机，建立 良好客户关系； 提供基础通讯设施和通 讯能力和电信相关产品； 对平台中的通讯定位能 力进行产品策划与包装； 参与项目管理工作，监 管整个项目的实施进度； 获得终端功能费及项目 费。
网络车库
货物跟踪
广告服务 身份管理
OLTP
浏览器 移动电话
运价信息
价格信息
OLAP
专线信息 路况服务
信用认证
专线库 货运交易 手机终端 定位服务
外围系统
外向接口
支付 网关
内向接口
GPS 移动 定位 短信 网关
支撑系统
呼叫中 心
一卡通 系统
停车场收费 系统
地图
物流信息平台其他应用
货物跟踪 用户登录该平台 查看货物的运输 路线，及当前货 物所在位臵。 其他应用 标准交换代码管 理、数据交换中 心管理、行业监 管等。 信用中心
政府部门
公开招标
相关物流行业背景的IT集成商或电信运营 商（如中国电信），负责平台建设实施。
软件集成商
分期建设
省际物流信息平台
分期实施的原则：基本功能建设、功能服务提升、 平台功能完善
政府投资建设平台（2/2）
政府部门做平台长远规划，提供项目建设的资金支持，并通过各 种渠道做大力宣传； 项目完成后，可招“平台推广标”，推动平台应用； 将平台的维护和推广承包给软件公司，让其负责平台的营销推广。 做整个平台建设的集成商，负责整个平台的实施，可以寻找合作 伙伴一起共建； 承担平台后期维护推广的重任，向使用企业收取软件升级费或上 门服务费； 若政府招“平台推广标”，那该企业中标的几率较大，获得软件 推广的政府补贴。 提供宽带线路、固话业务、移动业务、平台使用终端、工作手机 甚至是IDC托管等硬件设施、设备及服务； 在平台建设中集成电信产品，如协同通讯ECP、服务总机、天翼对 讲等，客户可自行选择； 获得客户使用电信产品的费用。

其他合作伙伴
作为业务应用软件的承 建单位； 对浙江鸿程售前人员做 专业化培训，以节省售前 成本，缩短售前响应时间； 必要的情况下，能够与 浙江鸿程售前人员一起做 客户现场售前支撑； 参与平台后期的维护， 直到平台稳定运行； 获项目实施费用。
2012-10-7
Q: 省际物流信息平台与集团其他物流行业应用有何区别？
完成部分功能建设，且在全省及全国进行全面推广。已注册的物流运输企
业客户数有1500多户。
二、市场需求、行业细分
物流管理分散，物流整体效益较差
物流管理和资源的分散化，物流企业 的低效率运作，使物流本应该具有的整 体功能被大大削弱，阻碍物流业发展， 难以形成自上而下的纵向隶属和管 理格局。
基础设施不配套，自动化网络程度低
省际物流公共信息平台
主讲人:XXX 中国电信浙江公司 中国电信集团公司政企客户事业部
一、省际物流公共信息平台概述
该平台是由中国电信与交通部“省际物流信息平台共建领导小组”（ 由浙江、上海、江苏、黑龙江、安徽、福建、内蒙古、四川、山东、青海 、宁夏、湖南、江西、湖北、河北、吉林16省的交通运输管理部门组成） 联合共同建设的，其目标： • 为大、中、小型各类物流企业提供物流信息化管理软件； • 实现跨区域、跨部门、跨省份之间的物流信息数据交换。 平台由浙江省道路运输管理局主导，在杭州市落地实施。目前平台已
专业化程度不高，影响物流 的效益
物流中心和配送中心的建设以及集装 箱运输的发展还缓慢，生产、供应、销售 一体化、专业化操作程度低，直接导致了 物流作业过程的效率低下。
2009年3月10日，国务院出台《物流业调整和振兴规划》 ，物流公 共信息平台工程列为调整和振兴物流业的九大重点工程之一
二、市场需求、行业细分
使用车载终端或定位手 机实现对运输车辆的实 时定位，并实现通过运 单查询到货物实时位臵 信息 用户守护：货物运输位 臵信息由系统通过短信 自动通知发货和收货人

普通运输
普通运输软件主要是应用于普通的物流运输企业，包括基本资料维护（组织机构资料、 托运方往来户资料、承运方资料、人员资料、运力类型、运力资料、商品资料、商品对托运 方分配）、运力管理（车辆保险、安检、维修、加油记录以及事故、纠纷和理赔信息）、计 费/结算管理、整车直发业务、零担专线业务、零担配送业务、客户自提业务以及回程业务 等。 数据交 换中心
省际物流公共信息平台
集装箱运输企业
货代企业
个体老板及司机
•装卸作业； •“门一门”运输； •多式联运； •高效率
•租船订舱； •报关报检投保； •寻找货源； •拆箱收货/交货
•寻找货源； •对车辆的管理； •货款交易
三、行业应用解决方案
用户 角色
司乘人员
调度员
管理员
仓库操作人员
其他从业人员
终端 设备