2017年7月8日省三支一扶面试题

2017年7月8日湖北省三支一扶面试题

1、天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。请问你怎么看？

2、湖北省首场“我选湖北”高校巡回推介会在武汉大学进行，给大学生提供在企事业单位实习实训岗位，并由政府拨款对在省内实习实训的学生给予相关经济补贴、落户政策等优惠，也有人不同意给予补贴，请问你怎么看？

3、有村民来上访，要求领取相应的补贴，领导让你去处理此事，请问你怎么办

2017年湖南省永州市宁远县三支一扶面试题（7月8日）

1、王者荣耀游戏为了防止小孩沉迷游戏，官方推出三板斧，以实名制的方式限制玩游戏时间和游戏中的角色。对此，你怎么看？

2、你是扶贫队的一名队员，领导让你组织一次贫困户的座谈会，你如何组织？

3、在同学聚会上，大家在议论别人，而这个人正是你的领导。你会怎么做？

2017年四川省三支一扶面试题（7月1日）(备注:材料题、有题本、纸笔，共15分钟面试时间，5分钟审题、10分钟答题)

材料：

藤椒不属“鲜活农产品”？货车被卡收费站损失6万

目击新闻6月24日讯据封面新闻(成都)报道，6月22日，从重庆开往洪雅的8辆满载藤椒的货车，卡在了洪雅南收费站。收费站和椒农，因为藤椒是否适用“绿色通道”车辆通行费减免政策，僵持11个小时。最终，3000多元的过路费没谈拢，但1万多斤藤椒变质损坏，损失6万多元。

“不在《鲜活农产品品种目录》中的农产品，无法享受‘绿色通道’的优惠政策。”交通部相关负责人向华西都市报—封面新闻记者表示，但各地可以结合自身需要，增加鲜活农产品品种。

“四川已经成为全国藤椒种植面积最大、品质最好的省份。”6月23日，四川农业大学林学院教授叶萌建议，当地行业主管部门可向上争取，把藤椒纳入《鲜活农产品品种目录》，造福广大四川农民。

A事件

是否收费引争议8辆卡车滞留收费站11小时

幺麻子公司总经理赵麟介绍，6月22日凌晨0点左右，8辆卡车从重庆搭载80多吨藤椒出发，于当天凌晨4点过，抵达洪雅南。“收费人员表示藤椒不能走绿色通道，不予放行。”赵麟说，一辆车过路费大概400多元，8辆车要收3000多元。

赵麟说，过去几年，搭载藤椒的货车，一直都是走绿色通道，突然要收费，让农户非常不满，双方僵持。“过去收费

站还专门讨论过，认为干花椒要收费，但青花椒属于鲜活农产品，可以不收。”

赵麟出示的一份《鲜活农产品品种目录修改意见表》显示，建议不免费品种中，写有“处理过的花椒”字样。赵麟称，该意见表出处是该收费站。“按照这个理解，藤椒并未处理过，应该免费。”不过，该《意见表》未得到收费站证实。

赵麟说，最近该收费站换了管理人员，换人后开始收费，公司立即派人去接触协调过。“接触后的两三天，就没有收费，不过从6月21日起，又有从仁寿来的椒农反映，收费站开始收费。”赵麟说，公司又到收费站接触，但未获答复。

赵麟介绍，6月22日僵持期间，自己曾提出工作人员留在收费站，解决缴费纠纷问题，让货车先行离开，但遭到拒绝。“因为藤椒很容易坏，耗不起。”最终，僵持持续到下午3点，经多方协调，收费站同意放行。

后经清理，有1万多斤藤椒损坏，损失6万多元。“这笔费用公司肯定不会承担，农户正在找收费站讨说法。”

B回应

收费站:过去不是不收而是收不下来

洪雅北收费站王姓站长介绍，根本不存在因为换了管理人员，而政策变化的问题。“过去一直就该收，也想收，但是收不下来。”王姓站长说，过去就因为藤椒车收费的事，多

次发生群体性事件，司机等人各种威胁，堵车道，收费站被迫放行。

王姓站长说，藤椒是否收费，不是收费站说了所，也不是司机说了算，而要看国家政策。收费站绝不存在故意刁难椒农的问题。“你可以了解其他地方的收费站，藤椒车肯定要收。大家都是严格执行国家政策法规，该收就收，不该收绝对不收。”

王姓站长还表示，网传收费站工作人员打人，完全是子虚乌有。反而是椒农把藤椒抛洒在车道上。“我们三根车道，他们就占用了两根，都有视频为证。”

省高管局：藤椒不在目录不适用减免政策

6月22日晚9点28分，四川省交通运输厅高速公路管理局在其官方微博“四川高速”置顶公告，发布调查声明：藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。

微博称，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委印发了《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》(交公路发〔2009〕784号)及《鲜活农产品品种目录》，享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。

微博表示，文件明确：畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于

鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。2010年11月，交通运输部、国家发展改革委、财政部印发了《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》(交公路发〔2010〕715号)将马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花生列入《鲜活农产品品种目录》。藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。

C建议

四川藤椒产业全国第一应考虑加入目录

鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。

四川农业大学林学院博士生导师、教授叶萌认为，藤椒当然属于“鲜活农产品”，既有“鲜”的特点，又有“活”的特点。

叶萌说，藤椒产业，兴起于最近10年，特别是近5年，发展势头迅猛。四川是全国藤椒种植面积最大、品质最好的省份。全省藤椒种植面积，超过了100万亩，四川藤椒挥发油含量高、麻味物质含量高，深受市场青睐。

“更重要的是，藤椒都在丘陵山区种植，不占好地好土，特别适应四川省情。目前，除了甘孜、阿坝地区的极寒地区，