泉州市房地产市场分析

泉州市房地产市场分析

一、泉州概况 (2)

（一）、地理位置 (2)

（二）、交通概况 (3)

（三）、经济概况 (5)

二、城市规划及定位 (6)

（一）、整体规划 (6)

（二）、近期重点规划 (7)

（三）、住房建设规划 (8)

三、泉州整体房地产市场 (9)

(一)历年宏观数据对比 (9)

(二)近期市场回顾 (13)

(三)未来泉州房地产发展影响因素 (15)

四、结论及市场切入点分析 (17)

(一)结论 (17)

(二)市场切入点分析 (17)

一、泉州概况

（一）、地理位置

泉州市地处福建省东南部、台湾海峡西岸，东经117°25′--119°05′，北纬24°30′--25°56′，东西宽153公里，南北长157公里，全市土地面积11015 平方公里，人口总数为728.3万。

行政辖区内包括晋江市、石狮市、南安市、惠安县、安溪县、永春县、德化县、金门县和鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区等。

泉州市依山面海，境内山峦起伏，丘陵、河谷、盆地错落其间，千米以上大山有455座，主要分布在德化、永春、安溪和南安的部分山区。戴云山脉从东北部向西南延伸，主峰海拔1856米，有"闽中屋脊"之称。境内地势西北高而东南低，由中山、低山向沿海丘陵、盆地平原过渡。泉州海岸线曲折蜿蜓，大部分为基岩海岸，总长约421公里，有湄州湾、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港湾及肖厝、崇武、后渚、梅林、石井等14个港口。

泉州是国家首批公布的历史文化名城和福建政治、经济中心，全国最大商港。

东临台湾海峡，港湾曲折，岛屿罗列，是闽南经济开放区、对外开放港口。泉州历史悠久，人文荟萃，风景名胜、文物古迹多姿多彩，具有高度的历史、艺术、科学价值，素称“海滨邹鲁”。这里风俗民情古朴精深，别具一格。儒、释、道三教并盛，互为融合。泉州还是海外华侨、华裔、台港澳同胞的主要祖籍地之一，为泉州旅游业的迅速发展，提供了丰富的客源。

（二）、交通概况

航空泉州晋江机场位于晋江东环路东侧，北距泉州市区12公里、南距石狮商贸城12公里。机场出口即是直通市区的6车道水泥路，并与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。晋江机场1994年4月10日正式动工扩建，1996年9月10日建成通航。航站区设计规模为年旅客吞吐量134万人次，货邮吞吐量1.85万吨。现已开通北京、上海、深圳等10多条航线，每周60多个航班，跻身全国145个通航机场的第45位。

目前，泉州晋江机场开通了北京、上海、广州、深圳、珠海、杭州、舟山、南京、成都、长沙、温州等航线，每周进出港航班已达126班次。厦门、东方、南方、上海、四川、浙江等10余家航空公司先后投人泉州晋江机场运营。开航以来，机场以“创优”为目标，为旅客和航空公司提供了安全、高效、优质的保障和服务，并取得可喜成绩。

公路全市公路总长8394.8公里，公路密度77.26公里/万平方公里，其中：高速公路45.1公里，二级公路820.31公里，三级公路490.5公里，四级公路6183.73公里，等外公路855.16公里。公路18条，其中国道1条，长96.74公里；省道5条，总长694.15公里；县道42条，总长1615.82公里。

全市已基本建成以高速公路、国道324线、省道305线、306线等为主骨

架，连接中心城区、经济繁荣区及港口、机场、铁路中心站，辐射乡村的公路交通网络，已成为全国公路交通比较发达的地区之一，基本适应了快速增长的泉州经济的需要。

水运泉州港位于福建省东南部，与台湾省一水之隔，泉州港现辖有4个港区16个作业区，即：湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。经过几年来的不断建设，现已建成投产码头32座、泊位54个，其中万吨级以上泊位10个，年设计吞吐能力1921万吨，初步形成了以泉州湾为中心港区、大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米；油库25座，总容量为811350立方米；堆场338000平方米；拥有16吨以上门机或塔吊4台，10吨门机或塔吊7台，40吨（含）以上集装箱装卸桥6座，40吨以下集装箱装卸桥吊2座，30吨（含）以上浮吊1台，16吨以上轮胎吊21台，装卸搬运机械93台（辆）。泉州港与台湾隔海相望，距高雄港165海里，距基隆港152海里，距台中港105海里，距澎湖马公港仅90海里。

泉州港现辟有泉州至日本、香港、两岸三地、韩国釜山等定期散杂货或集装箱班轮航线，与世界60多个国家和地区通航。

市内交通泉州市内有45条公交线路,连接了市内的所有重要地点。

1996年，省政府批准实施新修订编制的《泉州市城市总体规划》，规划区面积由原来的160平方公里扩大至450平方公里，城市性质定为：国家级历史文化名城、著名侨乡和旅游城市、闽东南重要的工贸港口城市，中心城市分为中心

区、北峰--丰州、江南--浮桥、池店、东海、城东、洛阳、秀涂等八个组团，城市人口规模2000年为50万人；2020年为80万人。

近年，相继完成了中心区、江南、池店、城东、东海等五个组团的分区规划编制，北峰、洛阳、秀涂组团分区规划正在编制中。目前控制性详细规划覆盖面积67.46平方公里，占规划市区面积的84%。同时完成了泉州市城市绿地系统、防洪排涝和排水、消防、环卫、旅游业发展、公共交通、人防、燃气、电力等专项规划及江南、西北片区市政规划和城东区市政规划，为城市建设打下坚实的基础。

（二）、近期重点规划

现在，泉州湾城市群空间范围的研究已成为市委市政府的新课题，着力加大了城市总体规划的修编力度，至2010年泉州大城市框架内建成区面积180平方公里作为近期目标。这已远远跳出了传统的“中心”概念，并将以产业为导向整合城市，以经济联系打破行政壁垒，以快速交通通道加强泉州湾城市群内各城市之间的联系，最终形成一体化现代化工贸港口城市。

规划的大城市框架确定后，市区也加快了“东进、南下、西拓”的步伐。2005年以来，桥南、城东、东海三大片区高调亮相。

根据规划，城东片区的用地规模6.03平方公里，人口规模10.9万人，区域性质为“市级文化体育中心、第三产业新区和健康型居住新城”；东海片区的用地规模15.29平方公里，人口规模17万人，区域性质为“城市行政、商务中心、现代化滨海组团”；桥南片区的用地规模2.03平方公里，人口规模5万，区域性质为“集商业服务、商务办公、文化娱乐与大型居住区为一体的新城市次中心”。一旦新区建成，市区沿海大通道边将形成城市沿江、临海的格局，其中以东海为重要节点，构筑泉州中心城市向东拓展的势头，推动东海、城东组团的现代化区域建设，带动洛秀组团的开发建设，同时加快推进泉州大桥南片区改造，加快江南池店组团的现代化区域建设。之后，泉州的政治、经济、商业、文化中心将逐步向新城区转移，进一步推动城市规模的扩张。