动车组检修
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动车组检修
一、检修制度
中国高速铁路动车组的维修采用状态修及定期检修相结合,以状态修为主的检修制度。状态修是指利用监测和诊断设备,确定动车组的设备状态,对性能下降部件或偶发的故障进行维修的方式;定期检修是预防性的维修,牵引动力和运输载体经规定期限(以时间或以走行公里累计)的运用,进行定期检查和调整,恢复动车的性能,防止故障的发生。
二、动车组检修周期
1、CRH1A/1B型动车组检修周期。
一级检修:走行(4 000+400)km或运用48 h。
二级检修:运用15天。
三级检修:走行(120±10)×104 km或运用3年。
四级检修:走行(240±10)×104 km或运用6年。
五级检修:走行(480±10)×104 km或运用12年。
2、CRH1E、CRH380D型动车组检修周期。
一级检修:走行(5 000+500)km或运用48 h。
二级、三级、四级、五级检修同CRH1A/1B型动车组。
3、CRH2A/2B/2C/2G、CRH6A/6F型动车组检修周期。
一级检修:走行(4 000+400)km或运用48 h。
二级检修:走行(1.5~30×104 km或运用(15~360)天。
三级检修:走行60+5-2×104 km或运用1.5年。
四级检修:走行120+5-10×104 km或运用3年。
五级检修:走行(240±10)×104 km或运用6年。
4、CRH2E、380A(L)型动车组检修周期。
一级检修:走行(5 000+500)km或运用48 h。
二级、三级、四级、五级检修同CRH2A/2B/2C/2G、CRH6A/6F型动车组。
5、CRH3C、380B(L)/CL、BG型动车组检修周期。
一级检修:走行(5 000+500)km或运用48 h。
二级检修:走行(2~80)×104 km或运用(10~360)天。
三级检修:走行(120±12)×104 km。
四级检修:走行(240±12)×104 km。
五级检修:走行(480±12)×104 km。
6、CRH5A/G、CRH3A型动车组检修周期。
一级检修:走行(5 000+500)km或运用48 h。
二级、三级、四级、五级检修同CRH3C型动车组。
三、动车组检修基地的检修设备
动车组检修基地的检修设备主要包括:整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮镟设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。为了不受气候条件和夜间作业等环境影响,所有的维修工作都在建筑物内进行。