地铁与轻轨课程设计一

- --

课程名称：《地铁与轻轨》

题目：地铁地下车站建筑设计

专业：

年级：2012级

姓名：

学号：

指导老师：金虎

西南交通大学峨眉校区

2015年5月22日

一、设计目的

掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。

二、设计内容及要求

根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。

三、车站的已知资料

某地铁车站，预测远期超高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表：

客流密度为0.52m/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站，站台上的立柱为0.6m的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车（车长19.5m），列车编组数为6辆，定员1440人/列，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔为2min，列车停车的不准确距离为2m，乘客沿站台纵向流动宽度3m，出入口客流不均匀系数取1.1。

四、设计计算

1、车站站台有效长度计算

使用车辆为B 型车（车长19.5m ），列车编组数为6辆。

l sn δ=+

式中 l ——站台有效长度（m ）；

s ——列车每节长度（m ），B 型车为19.5 m ；

n ——列车的节数，6节； δ——列车停车误差，2m 。 则19.562119l

sn m δ=+=⨯+=，取有效长度为120m 。

2、楼梯与自动扶梯计算 1）自动扶梯台数计算

11N K

n n η

=

式中 1N ——预测的上行与下行的出站客量（人/h ）； K ——超高峰系数，1.2；

1n ——每小时输送客流的能力，取8100人/（h ·m ）（自动梯

性能为梯宽1m ，梯速0.5m/s ，倾角30°）；

η——自动梯的利用率，取0.8。 则11(30295517) 1.2

1.5881000.8

N K n n η+⨯=

==⨯台，采用2部1m 宽自动扶梯。 2）楼梯宽度计算

22N K

m n η

=

式中 2N ——预测的上行与下行的进站客量（人/h ）；

2n ——楼梯双向混合通行能力，取3200人/（h ·m ）；

η——楼梯的利用率，选用0.7。 则22(53031241) 1.2

3.5132000.7

N K m m n η+⨯=

==⨯，采用2部3.5m 宽楼梯，所以m =7m 。

楼梯和自动扶梯相向布置，d=3.5+1=4.5m 。 3、按防灾要求检算安全疏散的时间

1310.9[(1)]M N

t n n n m +=+

-+

式中

M ——列车乘客总量（人），在一列车的上行或下行中取大者，

B 型车为1440人；

N ——站台候车乘客（上行+下行）与车站管理人员总量（人）； 1n ——自动扶梯输送能力，取8100人/（60min ·m ）； n ——自动扶梯台数；

3n ——楼梯上行单向通过能力，取3700人/（60min ·m ）；

m ——人行楼梯总宽度（m ）；

则1353031241

14406

60/211 4.264min 6min 810037000.9[(1)]0.9[(21)7]6060

M N t n n n m ++

++=+=+=<-+⨯⨯-+⨯，

满足规范防灾要求。 4、站台宽度计算 1）经验法 （1）测试站台宽度

0.25MW b l

=+

式中

M ——超高峰小时每列车单向上下车人数；

W ——客流密度，按0.52

m /人计算； 0.25——有屏蔽门时安全带宽度。

则53033029

0.5

60/20.250.25 1.41 2.5120

MW b m m l +⨯=+=+=<，所以取b=2.5m 。 （2）岛式站台宽度

2B b nc d =++

式中

n ——站台横断面的立柱数量；

c ——柱宽；

d ——楼梯与自动扶梯宽。

则

22 2.520.6 4.510.78B b nc d m m =++=⨯+⨯+=>，

所以岛式站台宽度取11m 能够满足要求。 2）客流计算法

12

100

P P A NWaP

+=

式中 A ——站台总面积（2

m

）；

N ——列车车厢数；

a ——超高峰系数，取1.2；

P ——车厢人数，取240人；

12

100

P P +——上、下车乘客百分比，取25%。

则212

60.5 1.224025%216100

P P A NWaP m +==⨯⨯⨯⨯=

侧站台宽度：00.252

b A

b l =++

式中 0b ——乘客沿站台纵向流动宽度，取3m 。

则02163

0.250.25 3.5521202

b A b m l =++=++=，取b=3.6m 。 三跨岛式站台总宽度：022B b b

c d

=+++

则0222 3.6320.6 4.515.9B

b b

c

d m =+++=⨯++⨯+=，

取B=16m 。 5、客流通道口宽度

站台至站厅楼梯（包括自动楼梯）的总宽度为9m ，通道口的通行总宽度必须大于9m ，所以取为10m 。 6、售检票设施计算 1）售票

车站售票方式采用人工和自动相结合的方式，各占50%来考虑。 （1）采用自动售票机，所需台数的计算公式为

111

M K

N m =

式中 1M ——使用售票机的人数或上行和下行上车的客流总量； 1m ——每小时售票能力，取600人/（h ·台）。