打磨技术方案

津保铁路钢轨打磨技术方案

一、目标廓形

（一）线路

1.津保铁路天津西津保场至霸州西（不含）上行

k0+094～k72+164、下行k0+000～k72+164 仅运行动车组，

按照《高速铁路钢轨打磨管理办法》，应使用设计廓形为目标

廓形。

2.津保铁路霸州西（含）至徐水（不含）上行 k72+164～

k137+082、下行 k72+164～ k136+670 运行动车组及普速客车，按照《高速铁路钢轨打磨管理办法》，应使用 60N 为目标廓形。

3. 霸徐京广高速联白洋淀至徐水东站上行k116+112 ～

k125+744 、下行北张庄线路所至徐水东站k121+585 ～k125+705，应使用设计廓形为目标廓形。

（二）道岔

1.天津西津保场（ 18#道岔 6 组、 12#道岔 3 组）、密云路线路所（ 18#道岔 3 组、12#道岔 1 组）、曹庄北线路所（ 42# 道岔 2 组）、胜芳（ 18#道岔 8 组）、霸州南（ 18#道岔 4 组、42#道岔 2 组），应使用设计廓形为目标廓形。

2.霸州西（10 组18#道岔）、白沟（18#道岔8 组）、白洋淀（ 18#道岔 9 组、 42#道岔 1 组）、北张庄线路所（ 42#道

岔 1 组），应使用60E2 为目标廓形。

直曲全打道岔：天津西津保场313#道岔（12#）、白洋淀4#道岔（42#）、北张庄线路所线 1 道岔（42#）。

（三）温度调节器

津保铁路子牙河特大桥上下行k14+042～ k14+054，应使用设计廓形为目标廓形。温度调节器前后150m 使用岔磨车进行打磨，温度调节器范围打磨角度3°～ +40°。

二、工作量调查

1.钢轨打磨前，应对钢轨状态进行全面调查，并保证线

路状态良好。

⑴线路、道岔几何尺寸和轨下基础等应符合相关技术标准

要求。打磨前，工务段应对线路、道岔结构进行全面检查，对

线路结构病害、道岔降低值超限和几何尺寸超过作业验收标准

的地段应进行调整，保证线路、道岔状态良好。

⑵工务段应提前对打磨地段进行调查，对影响打磨作业

的工务设备应先采取措施进行处理，并通知其他相关设备管

理单位拆除影响打磨作业的设备。

⑶工务段应向工务机械段进行技术交底，提交相关技术

资料、钢轨病害以及动态检测资料等。

⑷工务机械段应预先进行打磨车打磨参数调整试验，工

务段与工务机械段共同确认打磨廓形达到要求后方可进行正

式打磨。

⑸道岔打磨前，工务段应组织电务部门对道岔转辙及辙

叉部分滑床台进行覆盖，并清除作业地段线路两侧的可燃物，

落实防火措施。

2.线路钢轨打磨工作量调查及预处理

⑴钢轨廓形及光带

打磨前应调查待打磨地段钢轨廓形及光带状况，每3km 采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。廓形测试数据由工务机

械段按照目标廓形进行对比分析，并按要求填写《线路钢轨

廓形及光带调查表》（见附件1）。

⑵钢轨病害

打磨前对钢轨病害进行全面检查。

钢轨波磨应使用钢轨波磨检测仪进行检测；钢轨擦伤应

使用直尺、深度测量尺测量；钢轨表面微细疲劳裂纹（鱼鳞

纹）目视检查，并按要求填写《线路钢轨病害调查表》（见附件2）

⑶焊缝平顺性

打磨前应使用轨面平直度检查仪或1m 平直尺对焊缝平顺性进行检查，当接头平直度超出0.3mm/1m 时，应采用仿形打磨机进行局部打磨，打磨后平直度应控制在+0.1 ～+0.3mm/1m范围内。接头严禁使用手砂轮进行打磨。

3.道岔钢轨打磨工作量调查

⑴钢轨廓形及光带

打磨前应采用钢轨轮廓测量仪检测道岔及前后200m 线路钢轨廓形及光带状况，线路每 100m 检测 1 处，道岔根据

不同型号按照岔前、尖轨过渡段受限区、连接部分、可动心

轨过渡段受限区、岔后确定打磨测量控制点。廓形检测数据

由工务段按照目标廓形进行对比分析，并按要求填写《道岔

钢轨廓形及光带调查表》（见附件 3）。

⑵钢轨病害

打磨前对钢轨病害进行全面检查，并按要求填写《道岔

钢轨病害调查表》（见附件 4）。

钢轨波磨应使用钢轨波磨检测仪进行检测；钢轨擦伤应

使用直尺、深度测量尺测量；钢轨表面微细疲劳裂纹（鱼鳞

纹）目视检查。

（三）尖轨、可动心轨降低值

打磨前对道岔尖轨、可动心轨降低值进行测量，并按要

求填写《道岔尖轨、可动心轨降低值调查表》（见附件 5）。降低值测量位置为道岔设计降低值控制点。大机打磨前应将

道岔直曲尖轨降低值偏差控制在1mm以内，且相对差值较均

匀。如道岔尖轨、可动心轨降低值偏差超过 1mm且对行车平稳

性有影响时，应优先采用更换胶垫的方式进行调整，如无

法调整时可采用小型打磨机进行处理。

尖轨、可动心轨降低值应使用专用降低值测量仪进行检

测。

（四）焊缝及绝缘接头平顺性

打磨前应使用轨面平直度检查仪或1m 平直尺对焊缝及绝缘接头平顺性进行检查，当接头平直度超出 0.3mm/1m时，应采用仿形打磨机进行局部打磨，打磨后平直度应控制在+0.1 ～+0.3mm/1m范围内。接头严禁使用手砂轮进行打磨。

三、打磨方案及施工组织措施制定

北京大型养路机械运用检修段负责制定打磨技术方案。

保定工务段、天津工务段负责制定打磨施工组织措施。

附件： 1. 线路钢轨廓形及光带调查表

2.线路钢轨病害调查表

3.道岔钢轨廓形及光带调查表

4.道岔钢轨病害调查表

5.道岔尖轨、可动心轨降低值调查表