吉林大学16秋汽车理论在线作业一

一、单选题（共 20 道试题，共 80 分。）

1. 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( ) . 低挡时车速低，所占速度变化区域宽

. 高挡时车速高，所占速度变化区域宽

. 低挡时车速高，所占速度变化区域窄

. 高挡时车速低，所占速度变化区域窄

标准答案：

2. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。. 制动速度

. 制动效能的稳定性

. 踏板力

. 制动时间

标准答案：

3. 前束阻力是由于___________造成的。

. 汽车向前行驶

. 车轮的前束角

. 汽车转弯行驶

. 车轮的侧倾角

标准答案：

4. 在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是( )

. 路面不平度

. 车轮与路面之间的动载

. 弹性元件

. 行驶安全性

标准答案：

5. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。

. 小于或等于

. 大于或等于

. 大于或小于

. 小于

标准答案：

6. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小( )

. 5%

. 15%

. 25%

. 35%

标准答案：

7. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( )

. 最大牵引力

. 最小附着力

. 最大爬坡度

. 最小爬坡度

标准答案：

8. 提高汽车驱动力的方法有( )

. 减小主减速器的传动比

. 减小变速器的传动比

. 使用直径较大的车轮

. 提高传动系的机械效率

标准答案：

9. 汽车制动跑偏的主要原因是汽车____，特别是转向轴的车轮制动器制动力不相等。

. 前后车轮

. 左右车轮

. 前后车桥

. 左右悬架

标准答案：

10. 现代轻型货车的比功率一般为

. 小于7.35kW/t

. 10kW/t左右

. 14.7～20.6kW/t

. 大于90kW/t

标准答案：

11. 影响汽车平顺性的结构因素有：______、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。. 悬架结构

. 路况

. 载重量

. 振动频率

标准答案：

12. 制动效能包括汽车的( )

. 制动距离、制动时间、制动地点

. 制动距离、制动时间、制动减速度

. 制动时间、制动减速度、制动力

. 制动距离、制动减速度、制动力

标准答案：

13. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( )

. 附着面积

. 迎风面积

. 传动系

. 起动机

标准答案：

14. 百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性( )

. 油耗指标

. 定额指标

. 定性指标

. 车型指标

标准答案：

15. 选择汽车主减速器传动比i0应考虑

. 最大爬坡度

. 附着条件

. 最高车速

. 最低稳定车速

标准答案：

16. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是

. 过多转向

. 不足转向

. 中性转向

. 临界转向

标准答案：

17. 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )

. 35%

. 45%

. 55%

. 65%

标准答案：

18. 滚动阻力是车轮滚动时轮胎与地面在接触区域上受到______的作用，产生变形造成的。. 惯性力和离心力

. 径向力和切向力#纵向力和横向力

. 法向力和侧向力

标准答案：

19. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?

. 干扰阻力

. 诱导阻力

. 摩擦阻力

. 形状阻力

标准答案：

20. 测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是. 转向轻便性试验

. 汽车蛇行试验

. 汽车回正能力试验

. 汽车稳态回转试验

标准答案：

二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）

1. 发动机比功率是指发动机最大功率与发动机最小功率之比。

. 错误

. 正确

标准答案：

2. 滚动阻力是当车轮在路面上滚动时，由于两者间的相互作用力和相应变形所引起的能量损失的总称。

. 错误

. 正确

标准答案：

3. 尺寸相同的子午线轮胎比斜交轮胎的侧偏刚度低。

. 错误

. 正确

标准答案：

4. 空气阻力指汽车加速行驶时受到的道路作用在行驶方向相反方向的分力。. 错误

. 正确

标准答案：

5. 制动效能的恒定性主要指的是抗水衰退性能。

. 错误

. 正确

标准答案：