大学生安全教育--交通安全.ppt
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2、遵守交通法规的意识淡薄。他们不仅在校园里不守交 通规则，就是到校外也是乱骑车、在马路上随意穿行，违 反交通法规的现象时有发生。少数学生在校园里骑车只顾 自己，不管别人，骑飞车、闷头猛拐等，这些都是发生交 通事故的主要原因。
3、校园内缺乏交通安全警示或限速标志。校园内道路一 般没有车辆、行人分道线，交通秩序属于无序状态。有的 初学机动车驾驶员偷偷地把大学校园当成训练场，在校园 里练习驾驶技术，极易引发交通事故。
按事故的对象分类：
1. 车辆间的交通事故 指车辆之间发生刮擦、碰撞等而引起的事故。碰撞可分
为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞和转弯碰撞等；刮擦可 分为超车刮擦、会车刮擦等。 2. 车辆与行人的交通事故
指机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故，包括机动 车闯入人行道及行人横穿道路时发生的交通事故。其中， 碰撞和碾压常导致行人重伤、致残或死亡；刮擦相对前两 者后果一般比较轻，但有时也会造成严重后果。 3. 机动车与非机动车的交通事故
乘坐轻轨（地铁）
1、乘坐轻轨时要弄清楚轻轨行驶的方向，不要坐错 方向了。
2、候车时要站在安全线外，不要擅自跳下站台，进 入轨道、隧道和其他有警示标志的地方。
3、若车门正在关闭不要强行上车，注意随身物品。 4、上车后抓牢扶手，不要挤靠车门，下车车站要认
清出口。
驾驶非机动车预防交通事故要点
(1)熟悉和遵守道路交通管理法规。 (2)挂好车辆牌照，随身携带执照。 (3)了解车辆性能，做到车辆的车闸、车铃等齐全有效。 (4)在规定的非机动车道内骑车。 (5)依次行驶，按规定让行。 (6)集中精神，谨慎骑车。 (7)转弯前减速慢行，向后望并伸手示意。 (8)按规定停放车辆。 (9)掌握不同天气的骑车特点， (10)听从交警指挥，服从管理。
在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右 边行走。
走路时要集中精力，“眼观六路,耳听八方” ，不与机动车抢道，不突然横穿马路，翻越护 拦，过街要走人行横道。不闯红灯，不进入标 有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方 。
“中国式过马路”
凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关！
行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒 车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的 其他行为。
园 闹，左顾右盼心不在焉等。 常 见
交
通
事
故
返回
校内交通安全隐患
1、不同时间和地点，人流量、车流 量不均衡，易造成人、车混行。
2、校际间交往日不完善，无专职交 通管理人员。
观看校内车祸视频
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三、如何预防交通事故？
（一）行走时的交通事故的预防
提高交通安全意识，掌握基本的交通安全常识 外，自觉遵守交通法规。
380442 304911 275125 254075
216982
在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人 死于各类道路交通事故。
2012年9月30日至10月7日，全国共发生道路 交通事故68422起。涉及人员伤亡的道路交通 事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤， 直接财产损失1325万元。
新规加大处罚力度：
饮酒后驾车＝罚款1000-2000元人民币＋暂扣机 动车驾驶证6个月
醉酒后驾车＝公安机关交通管理部门约束至酒醒+ 罚款2000元以上人民+币吊销机动车驾驶证（5 年内不得重新申请）＋15日以下的刑拘（+刑 事责任）
你了解多少交通安全知识?
交通事故处理原则一
拨打110（报警） 119（救护） 112（紧急求救）
（二）道路交通事故的条件
1.车辆条件 2.道路条件 3.人员条件 4.违章行为条件 5.过失（意外）条件 6.损害后果条件
（二）道路交通事故的分类
根据损害后果的程度：
轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动 车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上 ，或者财产损失不足3万元的事故。
近六年我国道路交通事故统计如下表：
年份
事故起数 死亡人数 受伤人数
（造成人员伤亡）
道
2006
378781
89455
431139
路
2007
交
2008
通
2009
事
2010
故
2011
327209 265204 238351 219521
210812
81649 73484 67759 65225
62387
“饮酒后驾车”的判断标准为：机动车驾驶员血液中 的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于 80mg/100ml。
“醉酒后驾车”的判断标准为：机动车驾驶员血液中 的酒精含量大于或者等于80mg/100ml。
有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的 酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液 中酒精浓度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3 两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg／ml了。
公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒 后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事 故的比率为27％，是非酒后交通事故的26倍。
2011年5月9日晚，高晓松因酒后驾驶，造成 四车追尾。10日下午4时15分，高晓松因涉嫌危 险驾驶罪被刑事拘留。
喝多少酒算酒后或醉酒后驾车？
“酒后驾车”分为两类，分别是：饮酒后驾车与醉酒 后驾车。两者区分的标准是“血液中酒精浓度”的不 同。血液中酒精浓度的判断方法是：对机动车驾驶员 的血液或呼气，进行技术检测。
四、闯黄灯
闯黄灯在如今的日常行车中几乎是件很平常的事， 晚一个灯就要慢上十几秒钟甚至几分钟，突然间的 一脚刹车也容易导致追尾事故的发生，所以很习惯 的，许多驾驶者在前方路口黄灯亮起时选择的均是 踩着油门通过，殊不知危险却常常就隐藏在这零点 几秒之内。
五、人行横道/学校门口不减速
人行横道线（斑马线）上行人优先的准则谁都知道， 但是面对没有信号灯的横道线，你会减速吗？许多恶 性事故就发生在这样的横道线上，驾驶员总是抱着侥 幸的心理去通过这些路口，而一旦行人从中走出，结 果就是被驶来的车辆直接撞飞。
请停止你的 行为！！！
二、车辆事故的预防
不闯红灯
分道行驶
不超速
车辆事故的预防
不酒驾
不超载
不疲劳驾驶
10·1香港南丫岛榕树湾撞船事故
2012年10月1日晚8时23分左右，香港南丫岛榕树 湾海面发生撞船意外，香港电灯集团有限公司（简 称港灯）的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船 与一艘港九小轮控股有限公司（简称港九）相撞， 港灯船只迅速下沉。截至2012年10月6日搜救结束 ，事故共造成39人死亡，87人受伤；香港海事处 10月6日表示，事故调查争取在半年内完成。
学校门口的斑马线附近也是事故的高发路段。顽皮的孩 子们下课后爱耍淘气，爱四处奔跑，在放学时期通过学 校门口的驾驶员们就需要特别小心了。除了减速慢行之 外，您还需要打起十二分精神，密切注意车辆的四周是 否有孩子进入危险区域，必要时采取紧急制动以防止危 险发生。
六、开车时的危险动作
七、关于酒后驾车
迅速通知保险公司协助处理 ＊报案时应说明事故地点、时间
、车号、 车种、伤亡情形及 报案人姓名。 ＊手机即使遭到锁定或找不到网 络 ， 仍 可 拨 通 112 紧 急 求 救 系 统。 小叮咛：现场若有其他人员， 可同时寻求其协助处理报案、 定位事宜。
交通事故处理原则二
将事故双方车辆位置划线定位
＊划线定位的方式，请参考「权 益保障区」的定位方式。
在道路上骑自行车带人
驾、乘两轮摩托车未戴安全头盔
驾驶机动车预防交通事故要点
驾驶机动车发生的交通事故，大多与司机不遵 守交通法规和安全意识淡薄有关。熟悉和掌握 交通法规，注意累积经验和虚心学习，遵章守 法，礼貌谦让，是确保安全的前提。
一、开车并线不打灯
有些司机喜欢在路上各种并线，认为并线能让他 快速的到达目的地，但当他们并线的时候并不考 虑所要并到车道内的车辆，非常生猛的就并过去 了，这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞 一定都踩刹车减速，这时最容易发生事故。
严重； ④ 交通管理的水平还有待提高，执法不严、以罚
代纠想象依然存在； ⑤ 部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时；
大学校园内容易发生交通事故的主要原因：
1、思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母 和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡 薄，同时有的同学在思想上还存在着这样一种观念，认为 校园内是我们的地盘儿，谁都应该谦让我们学生，有一种 在校园里骑车和行走绝对比校外安全的错误认识。
＊「有人伤亡」事故，因属刑案 性质，应保持现场完整，待救 护人员前来处理，再标示定位 。
交通事故处理原则三
移开车辆 ＊「无人伤亡」事故，车辆尚能
行驶，应尽速将车辆位置标绘 、移置路边。
交通事故处理原则四
平心静气等候警察 ＊等候期间，当事人可先行现
场拍照，并寻找目击证人， 其他处理要领，请参阅「权 益保障区」。 ＊「无人伤亡」事故，纵使双 方已达成和解，不需警察处 理，仍可自行拍照存证。 小叮咛：有关事故后续衍 生出的责任问题处理，请参 阅「交通信息区」。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上 10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以 上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同 时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
特别重大事故，一次死亡30人及其以上或直接经济损失在 500万元及以上的道路交通事故。
事故现场 伤员的紧急救护
维持伤者的呼吸道 畅通，将其置于正确 舒适的姿势，以防病 情恶化，并给予心理 支持，详细观察、记 录病情的变化，但若 发现有头、颈、脊椎 等部位损伤时，切勿 移动伤者，必须等待 受过专业训练的救护 人员前来处理。
第七讲 交通安全
本章内容：
道路交通安全现状 我国道路交通事故频发的主要原因 如何预防交通事故？ 驾车人、乘车人及行人预防交通事故要点 发生交通事故后的处置
一、交通安全现状
交通包括道路交通、轨道交通、水路交通、航 空交通等，最常见的交通事故主要是道路交通 事故。
2005年我国交通事故统计如下表：
4、交通安全教育不够。专题交通安全教育活动开展得不 够广泛深入或持久，一般只重视学生的学习成绩和道德的 培养，没有真正把学生交通安全教育提高到应有的高度。
校
行人不避让机动车
园
常
见
交
通
事
故
骑车人速度过快
校 园 内 常 见 交 通 事 故
校 学生在校园内行走时注意力不集中，如边走
路边看书听音乐；边走边思考问题；嬉笑打
事故起数
死亡人数
交
道路交通事故
通
水上交通事故
事
铁路交通事故
故
民航交通事故
合计
450254 520
11254 2
462030
98738 454 7433 3
99527
全国各类安全事故 比例
727945 63.5％
126760 78.5％
也就是说，2005年交通事故的频率为1226起/天（53起/小时）； 人员死亡的频率为273人/天（11人/小时）。
在我国主要表现为机动车碾压骑自行车人的事故。 4. 车辆自身事故
指机动车没有发生碰撞、刮擦情况下由于自身原因导致 的事故。 5. 车辆对固定物的事故
指机动车与道路两侧的固定物相撞的事故。其中固定物 包括道路上的工程结构物、护栏、路肩上的灯杆、交通标 志等。
（二）我国道路交通事故频发的主要原因
① 全民交通安全意识不强； ② 驾驶员素质不高、技术拙劣； ③ 无视交通法规的存在；超载、超限、超速现象
观看车祸视频
二、道路交通事故
（一）道路交通事故的概念
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成 的人身伤亡或者财产损失的事件。随着社会的发
展、进步、旅客和货物的运输量增多，特别是随 着机动车拥有量的扩大，道路交通事故日益严重 ，已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的 社会问题。
二、路面上突然停车
路上突然停车特别招人恨，原因很简单，路上车 辆的速度都非常快，如果你突然停车的话，那么 后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上，想想看 一般公路最慢限速也40km/h呢，这速度撞上去事 故绝对小不了。
三、没事儿别走紧急行车道，更不要 在紧急停车车道内超车
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特 别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道 ，称其为救命通道也不为过。
3、校园内缺乏交通安全警示或限速标志。校园内道路一 般没有车辆、行人分道线，交通秩序属于无序状态。有的 初学机动车驾驶员偷偷地把大学校园当成训练场，在校园 里练习驾驶技术，极易引发交通事故。
按事故的对象分类：
1. 车辆间的交通事故 指车辆之间发生刮擦、碰撞等而引起的事故。碰撞可分
为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞和转弯碰撞等；刮擦可 分为超车刮擦、会车刮擦等。 2. 车辆与行人的交通事故
指机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故，包括机动 车闯入人行道及行人横穿道路时发生的交通事故。其中， 碰撞和碾压常导致行人重伤、致残或死亡；刮擦相对前两 者后果一般比较轻，但有时也会造成严重后果。 3. 机动车与非机动车的交通事故
乘坐轻轨（地铁）
1、乘坐轻轨时要弄清楚轻轨行驶的方向，不要坐错 方向了。
2、候车时要站在安全线外，不要擅自跳下站台，进 入轨道、隧道和其他有警示标志的地方。
3、若车门正在关闭不要强行上车，注意随身物品。 4、上车后抓牢扶手，不要挤靠车门，下车车站要认
清出口。
驾驶非机动车预防交通事故要点
(1)熟悉和遵守道路交通管理法规。 (2)挂好车辆牌照，随身携带执照。 (3)了解车辆性能，做到车辆的车闸、车铃等齐全有效。 (4)在规定的非机动车道内骑车。 (5)依次行驶，按规定让行。 (6)集中精神，谨慎骑车。 (7)转弯前减速慢行，向后望并伸手示意。 (8)按规定停放车辆。 (9)掌握不同天气的骑车特点， (10)听从交警指挥，服从管理。
在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右 边行走。
走路时要集中精力，“眼观六路,耳听八方” ，不与机动车抢道，不突然横穿马路，翻越护 拦，过街要走人行横道。不闯红灯，不进入标 有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方 。
“中国式过马路”
凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关！
行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒 车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的 其他行为。
园 闹，左顾右盼心不在焉等。 常 见
交
通
事
故
返回
校内交通安全隐患
1、不同时间和地点，人流量、车流 量不均衡，易造成人、车混行。
2、校际间交往日不完善，无专职交 通管理人员。
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三、如何预防交通事故？
（一）行走时的交通事故的预防
提高交通安全意识，掌握基本的交通安全常识 外，自觉遵守交通法规。
380442 304911 275125 254075
216982
在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人 死于各类道路交通事故。
2012年9月30日至10月7日，全国共发生道路 交通事故68422起。涉及人员伤亡的道路交通 事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤， 直接财产损失1325万元。
新规加大处罚力度：
饮酒后驾车＝罚款1000-2000元人民币＋暂扣机 动车驾驶证6个月
醉酒后驾车＝公安机关交通管理部门约束至酒醒+ 罚款2000元以上人民+币吊销机动车驾驶证（5 年内不得重新申请）＋15日以下的刑拘（+刑 事责任）
你了解多少交通安全知识?
交通事故处理原则一
拨打110（报警） 119（救护） 112（紧急求救）
（二）道路交通事故的条件
1.车辆条件 2.道路条件 3.人员条件 4.违章行为条件 5.过失（意外）条件 6.损害后果条件
（二）道路交通事故的分类
根据损害后果的程度：
轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动 车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上 ，或者财产损失不足3万元的事故。
近六年我国道路交通事故统计如下表：
年份
事故起数 死亡人数 受伤人数
（造成人员伤亡）
道
2006
378781
89455
431139
路
2007
交
2008
通
2009
事
2010
故
2011
327209 265204 238351 219521
210812
81649 73484 67759 65225
62387
“饮酒后驾车”的判断标准为：机动车驾驶员血液中 的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于 80mg/100ml。
“醉酒后驾车”的判断标准为：机动车驾驶员血液中 的酒精含量大于或者等于80mg/100ml。
有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的 酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液 中酒精浓度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3 两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg／ml了。
公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒 后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事 故的比率为27％，是非酒后交通事故的26倍。
2011年5月9日晚，高晓松因酒后驾驶，造成 四车追尾。10日下午4时15分，高晓松因涉嫌危 险驾驶罪被刑事拘留。
喝多少酒算酒后或醉酒后驾车？
“酒后驾车”分为两类，分别是：饮酒后驾车与醉酒 后驾车。两者区分的标准是“血液中酒精浓度”的不 同。血液中酒精浓度的判断方法是：对机动车驾驶员 的血液或呼气，进行技术检测。
四、闯黄灯
闯黄灯在如今的日常行车中几乎是件很平常的事， 晚一个灯就要慢上十几秒钟甚至几分钟，突然间的 一脚刹车也容易导致追尾事故的发生，所以很习惯 的，许多驾驶者在前方路口黄灯亮起时选择的均是 踩着油门通过，殊不知危险却常常就隐藏在这零点 几秒之内。
五、人行横道/学校门口不减速
人行横道线（斑马线）上行人优先的准则谁都知道， 但是面对没有信号灯的横道线，你会减速吗？许多恶 性事故就发生在这样的横道线上，驾驶员总是抱着侥 幸的心理去通过这些路口，而一旦行人从中走出，结 果就是被驶来的车辆直接撞飞。
请停止你的 行为！！！
二、车辆事故的预防
不闯红灯
分道行驶
不超速
车辆事故的预防
不酒驾
不超载
不疲劳驾驶
10·1香港南丫岛榕树湾撞船事故
2012年10月1日晚8时23分左右，香港南丫岛榕树 湾海面发生撞船意外，香港电灯集团有限公司（简 称港灯）的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船 与一艘港九小轮控股有限公司（简称港九）相撞， 港灯船只迅速下沉。截至2012年10月6日搜救结束 ，事故共造成39人死亡，87人受伤；香港海事处 10月6日表示，事故调查争取在半年内完成。
学校门口的斑马线附近也是事故的高发路段。顽皮的孩 子们下课后爱耍淘气，爱四处奔跑，在放学时期通过学 校门口的驾驶员们就需要特别小心了。除了减速慢行之 外，您还需要打起十二分精神，密切注意车辆的四周是 否有孩子进入危险区域，必要时采取紧急制动以防止危 险发生。
六、开车时的危险动作
七、关于酒后驾车
迅速通知保险公司协助处理 ＊报案时应说明事故地点、时间
、车号、 车种、伤亡情形及 报案人姓名。 ＊手机即使遭到锁定或找不到网 络 ， 仍 可 拨 通 112 紧 急 求 救 系 统。 小叮咛：现场若有其他人员， 可同时寻求其协助处理报案、 定位事宜。
交通事故处理原则二
将事故双方车辆位置划线定位
＊划线定位的方式，请参考「权 益保障区」的定位方式。
在道路上骑自行车带人
驾、乘两轮摩托车未戴安全头盔
驾驶机动车预防交通事故要点
驾驶机动车发生的交通事故，大多与司机不遵 守交通法规和安全意识淡薄有关。熟悉和掌握 交通法规，注意累积经验和虚心学习，遵章守 法，礼貌谦让，是确保安全的前提。
一、开车并线不打灯
有些司机喜欢在路上各种并线，认为并线能让他 快速的到达目的地，但当他们并线的时候并不考 虑所要并到车道内的车辆，非常生猛的就并过去 了，这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞 一定都踩刹车减速，这时最容易发生事故。
严重； ④ 交通管理的水平还有待提高，执法不严、以罚
代纠想象依然存在； ⑤ 部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时；
大学校园内容易发生交通事故的主要原因：
1、思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母 和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡 薄，同时有的同学在思想上还存在着这样一种观念，认为 校园内是我们的地盘儿，谁都应该谦让我们学生，有一种 在校园里骑车和行走绝对比校外安全的错误认识。
＊「有人伤亡」事故，因属刑案 性质，应保持现场完整，待救 护人员前来处理，再标示定位 。
交通事故处理原则三
移开车辆 ＊「无人伤亡」事故，车辆尚能
行驶，应尽速将车辆位置标绘 、移置路边。
交通事故处理原则四
平心静气等候警察 ＊等候期间，当事人可先行现
场拍照，并寻找目击证人， 其他处理要领，请参阅「权 益保障区」。 ＊「无人伤亡」事故，纵使双 方已达成和解，不需警察处 理，仍可自行拍照存证。 小叮咛：有关事故后续衍 生出的责任问题处理，请参 阅「交通信息区」。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上 10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以 上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同 时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
特别重大事故，一次死亡30人及其以上或直接经济损失在 500万元及以上的道路交通事故。
事故现场 伤员的紧急救护
维持伤者的呼吸道 畅通，将其置于正确 舒适的姿势，以防病 情恶化，并给予心理 支持，详细观察、记 录病情的变化，但若 发现有头、颈、脊椎 等部位损伤时，切勿 移动伤者，必须等待 受过专业训练的救护 人员前来处理。
第七讲 交通安全
本章内容：
道路交通安全现状 我国道路交通事故频发的主要原因 如何预防交通事故？ 驾车人、乘车人及行人预防交通事故要点 发生交通事故后的处置
一、交通安全现状
交通包括道路交通、轨道交通、水路交通、航 空交通等，最常见的交通事故主要是道路交通 事故。
2005年我国交通事故统计如下表：
4、交通安全教育不够。专题交通安全教育活动开展得不 够广泛深入或持久，一般只重视学生的学习成绩和道德的 培养，没有真正把学生交通安全教育提高到应有的高度。
校
行人不避让机动车
园
常
见
交
通
事
故
骑车人速度过快
校 园 内 常 见 交 通 事 故
校 学生在校园内行走时注意力不集中，如边走
路边看书听音乐；边走边思考问题；嬉笑打
事故起数
死亡人数
交
道路交通事故
通
水上交通事故
事
铁路交通事故
故
民航交通事故
合计
450254 520
11254 2
462030
98738 454 7433 3
99527
全国各类安全事故 比例
727945 63.5％
126760 78.5％
也就是说，2005年交通事故的频率为1226起/天（53起/小时）； 人员死亡的频率为273人/天（11人/小时）。
在我国主要表现为机动车碾压骑自行车人的事故。 4. 车辆自身事故
指机动车没有发生碰撞、刮擦情况下由于自身原因导致 的事故。 5. 车辆对固定物的事故
指机动车与道路两侧的固定物相撞的事故。其中固定物 包括道路上的工程结构物、护栏、路肩上的灯杆、交通标 志等。
（二）我国道路交通事故频发的主要原因
① 全民交通安全意识不强； ② 驾驶员素质不高、技术拙劣； ③ 无视交通法规的存在；超载、超限、超速现象
观看车祸视频
二、道路交通事故
（一）道路交通事故的概念
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成 的人身伤亡或者财产损失的事件。随着社会的发
展、进步、旅客和货物的运输量增多，特别是随 着机动车拥有量的扩大，道路交通事故日益严重 ，已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的 社会问题。
二、路面上突然停车
路上突然停车特别招人恨，原因很简单，路上车 辆的速度都非常快，如果你突然停车的话，那么 后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上，想想看 一般公路最慢限速也40km/h呢，这速度撞上去事 故绝对小不了。
三、没事儿别走紧急行车道，更不要 在紧急停车车道内超车
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特 别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道 ，称其为救命通道也不为过。