非接触式扭矩传感器的测量原理

扭矩传感器中费接触扭矩传感器占了很大一部分比例，平时我们试用的大多都非接触的扭矩传感器，相信很多客户都用过非接触的扭矩传感器，但是很少有人知道扭矩传感器的测量原理到底是什么样？扭矩值又是通过什么样的计算得到的。

扭矩传感器一般有2个轴即输入轴和输出轴，输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。

当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。

花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。

非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现在已经广泛用于轿车和轻型车中，是EPS 传感器的主流产品。

了解了扭矩传感器的测量原理，我们就能很好的知道什么情况下测量的扭矩值是最准确的，也知道了安装扭矩传感器应该注意些什么。

比如我们必须保持扭矩传感器的轴和联轴器的平行的，不能有错位，不然就会导致扭矩传感器测量不准确甚至损坏扭矩传感器。

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