铁路工务小型养路机械的现状及发展方向

浅析铁路工务小型养路机械的现状及发展方向

【提要】：铁路线路的各类维修作业不能因为有大型养路机械的加入而忽略小型养路机械的发展，发展大型养路机械的同时，应加大技术投入开发制造先进的小型养路机械，才能使小型养路机械在工务线路施工中凸显更大的作用。

【关键词】：铁路工务养路机械发展

中图分类号： f530 文献标识码： a 文章编号：

通过参加工作以来，对我局工务系统的各类维修施工作业的研究、思考，发现铁路工务施工既需要大型养路机械，更需要高技术、高性能的小型养路机械，小型养路机械依然需要更广阔的发展空间。

一、铁路线路维修作业中小型养路机械的重要性

铁路工务部门为保证铁路线路的正常运行，需要进行大量的维修工作，铁路线路的维修工作分为综合维修、经常保养和临时补修。

(1)、综合维修是根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行的综合修理，以恢复线路完好技术状态。近年铁路线路施工中，大型养路机械作业得到了快速的发展，作用也得到了肯定，但维修作业如更换、方枕和修理轨枕，调整、整正轨缝，整理线路爬行，锁定线路、道岔，更换、整理和补充联结零件等工作，还必须由小型养路机械来完成；对于更多的非快速铁路线路的综合维修，由于大型养路机械的覆盖率较低，还必须采用更多的小

型养路机械上道作业；对于道岔间的综合维修作业，没有非常理想的大型养路机械进行作业，采用先进、高效的小型养路机械是提高道岔与正线综合配套性能的有效途径。

(2)、经常保养是根据线路变化情况及季节特点，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。经常保养作业包括快速线路在内，均需采用小型养路机械进行如轨道几何形状尺寸的保养，处理道床翻浆冒泥、均匀道碴和整理道床；更换和修理轨枕；调整轨缝、锁定线路；更换、焊补、打磨钢轨和整治接头病害等。经常保养作业均需使用大量的、不同种类和功能的小型养路机械。

(3)、临时补修是及时整修超过允许偏差管理值及其它不良处所的临时修理，以保证行车安全。主要作业包括整修轨道几何尺寸超过允许偏差的处所，更换重伤钢轨和伤损夹板，更换折断的接头螺栓、护轨螺栓和可动心轨的凸缘螺栓，调整不良轨缝，进行无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的处理等。临时补修作业更需使用大量的、不同种类和功能的小型养路机械。我国高速、重载铁路的发展，大型养路机械是一个先决条件，大型养路机械的使用产生了较好的经济效益，但大型养路机械购置、保养、使用的费用昂贵，上道作业受到限制，并且不是所有线路及所有线路环境都适应大型养路机械作业。为提高线路机械维修的覆盖率，提高线路的整体质量，保证安全运行，真正解放劳动生产力，根本的办法就是推广高技术、高性能、高效率的小型养路机械。

二、中国铁路小型养路机械的现状

小型养路机械在我国运用已有几十年历史，是铁路养路维修作业中的重要组成部分，使用和维修人员均有一定的基础，且生产制造已有相当大的规模，但全国铁路小型养路机械装备的发展远不能满足现阶段铁路运输的要求。目前国内用于铁道养护的小型机械按作业功能区别主要种类已可分为30多种，包括遭碴维护的枕底清筛、边坡清筛、捣固道床的垫碴、夯实、整形，轨道的起、拨，钢轨、枕木螺栓的装拆，钢轨的钻孔、锯、切、打磨、焊接、涂油、更换，焊缝的打磨、纵横向的折弯、矫直及轨缝调整、枕间距调整等。另外还有一些如钢轨测温、钢轨探伤、磨耗测量、列车速度测量等检测设备及一些安全防护设备，运输、起重设备。这些小型养路机械用于铁路修理的各种配套作业，从总体看来，主要表现为品种、规格、生产厂家杂乱，除了小型液压捣固机、小型枕底清筛机等少数机种外，大部分技术较落后，整体水平不高，主要表现在以下几方面。

(1)、产品生产厂家杂乱无序、质量得不到控制。

路内、路外，国营、集体、个体均在生产，产品规格也杂乱无序，许多厂家对产品质量不够重视，有些根本述不到技术标准的产品照常销售使用，与现阶段铁路发展的需求格格不入。

(2)、产品部颁标准指标落后、监督机制力度不够

铁道部过去关于小型养路机械的行业标准的制定，受到计划经济的约束，降低了技术性能指标，与国外先进水平相比存在很大的差

距，对小型养路机械的生产起不到促进作用。另外，由于监督机构和体制的不健全，生产广家没有统一的质量法规控制，许多使用单位对小型养路机械的采购也不能严把质量关，甚至因为种种原因购入一些低质或不合格的产品，使这些低质或不合格的产品得以流通。

(3)、产品不精巧，笨重，给使用带来极大的不便。产品的动力源设计选用落后，一些技术先进、功率大、重量轻、性能好的动力设备很少应用于小型养路机械；高强度、比重小的新材料在设计制造中采用太少；结构方面的设计没有新的突破。

(4)、产品作业效率低，功率普遍偏小。

随着铁路线路的高速、重载、无缝的发展，道床截面增大、钢轨加重加长，枕木加大以及新型道岔的投入使用等，原有机型功率低，力量小的问题已空前突出。另外，原有小型养路机械没有综合技术能力的突破，上下道不灵活、作业速度低，在铁路的高速度、高密度、重载运行的环境里处境艰难，不能适应。

(5)、由于大型养路机械的投入使用，全路修理体制已发生了巨大的变化，对过去小型养路机械的配备标准、上道作业的时间、周期、任务内容均有较大改变。因此，对小型养路机械的技术功能等有了更多的要求。

三、铁路线路小型养路机械的发展思路

铁路工务线路小型养路机械要发展，要上新台阶。必须利用国内、外先进的工业技术，结合铁路自身发展的需求，设计、制造出新型

产品推向市场，已是刻不容缓的事情。

(1)、铁路线路小型养路机械的发展可以借鉴大型养路机械的发展过程，在广泛调研的基础上，充分了解铁路线路的全部修理工作程序、组织形式，综合考虑以确定现场的真正需求，选择适合我国线路修理作业的机种、机型系列；针对修理作业的特殊环境，有目的地开发新型机种、机型系列，防止一哄而上，重复投资。(2)、设计开发过程中，学习借鉴国外先进技术，通过技术引进、合作等方式，了解其综合设计思想，找出我国线路小型养路机械产品的差距，设计开发国产机型时要认真总结，科学运用，并且要考虑系列化、多功能化的发展方向。

(3)、设计制造中要合理采用国外一些先进的、成熟的内燃机、电动机作为动力源；选用先进的、新型的各种铝合金材料、合成非金属材料，使小型养路机械更轻巧、性能更好。

(4)、采用其它行业成熟的加工手段，如铝合金的铸造、焊接技术；运用加工中心等工艺手段，有效提高零部件的质量。充分利用全社会的专业力量，对磨轨碗形砂轮、锯轨砂轮锯片、钢轨钻头等进行攻关开发，以期达到国外同类产品的质量。对高性能、高速的小型内燃机、小型电动机、小型液压泵、马达等进行开发制造。

总之，中国铁路线路小型养路机械的发展极富空间，相信不久的将来，各种类型、各种功能的铁路线路小型养路机械将有长足的发展。