物流基本理论认识

很快春天来了，发善心的 富人兴致勃勃送种子来， 竟然发现穷人正就着咸菜 喝酒，牛早就没有了，房 子里依然一贫如洗。
富人转身走了。穷人仍然一 直穷着。
很多穷人都有过梦想， 甚至有过机遇，有过行动， 但要坚持到底却很难。
一个投资家说，他的成功 秘诀就是：没钱时。不管 再困难，也不要动用投资 和积蓄，压力会使你找到 赚钱的新方法，帮你还清 账单。
穷人
一个穷人，很穷，一个富人见 他可怜，就起了善心，想帮他致 富。富人送给他一头牛，嘱他好 好开荒，等春天来了撒上种子， 秋天就可以远离那个“穷”字了。
穷人满怀希望开始奋斗。可 是没过几天，牛要吃草，人 要吃饭，日子比过去还难。 穷人就想，不如把牛卖了， 买几只羊，先杀一只吃，剩 下的还可以生小羊，长大了 拿去卖，可以赚更多的钱。
这有很多例证：粮食生产有严格的季 节性和周期性，即使人类已有了改造 自然的能力，创造人工条件使粮食种 植不受季节影响，但周期性仍是改变 不了的，就决定了粮食的集中产出。 但是人们的消费是一年365天天天有 所需求，因而供给和需求之间出现时 间差。又比如：水泥厂一旦点火，生 产就必须连续进行，但是其消费有一 定时间间隔的集中性。尤其在地球南、 北两个近极区，建筑施工有很强的季 节性，存在适合施工季节的集中需求， 这也出现了时间差。此外，凌晨磨制 的鲜豆浆在上午出售，例如采摘的苹 果在次日出售等等，都说明供给与需
增加物的周转，节约资金等。
高增殖速度。
现代物流学着重研究的一个课题，
就是如何采取技术的、管理的、系
统的等等方法来尽量缩短物流的宏
观时间和有针对性地缩短微观物流
时间，从而取得较高的时间价值。
从全社会物流的总体来看，加快物
流速度，缩短物流时间是物流必须
遵循的一条经济规律。
2.弥补时间
经济社会中，需要和供给普遍 存在着时间差，可以说这是一 种普遍的客观存在，但是商品 本身是不会自动弥台这个时间 差的。如果没有有效的方法， 集中生产出的粮食除了当时的 少量消耗外，就会损坏．而在 非产出时间，人们就会没有粮 食吃。物流便是以科学的、系 统的方法弥合时间差，有时是 改变这种时间差，以实现其时 间价值。
求之间存在时间差。
3.延长时间
在某些具体物流中存在着人为地、能动地 延长物流时间来创造价值的情况。例如， 配合待机销售的物流便是一种有意识地延 长物流时间，有意识增加时间差来创造价 值。当然，一般来讲，这是一种特例，不 具有普遍的规律性。
二、空间价值 具体形式：
Hale Waihona Puke Baidu
是“物”从供给者到 需求者之间有一段空 间差，由于改变“物” 的不同场所位置，创 造的效用。
是“物”从供给 者到需求者之间 存在有一段时间 差，由于改变这 一时间差而创造 的价值。
3.延长时间
马克思从资本角度早就
指出：“流通时间等于
零或越近于零，资本的
1.缩短时间
职能就越大，资本的生 产效率就越高，它的自
缩短物流时间，可获得多万面的好
行增殖就越大。” 物流 周期的越短，资本周转
处，减少物流损失，降低物流消耗， 越快，表现出资本的较
2.从分散生产场所流入集中需求场所
和上面一种情况相反的情况在现代社会中 也不少见。例如：粮食是在每一亩地上分 散生产出来的，而一个大城市的需求却相 对大规模集中；一个大汽车厂的零配件生 产分布得非常广，但却集中在一个大厂中 装配，这也形成了分散生产和集中需求。 物流便依此取得了场所价值。
3.从低价值生产场所流入高价值需求场所
产品的附加值，这也是物流创造加工
价值的活动。
现代物流的一个重要特点，是根据自己的 优势从事一定的补充性的加工活动，这种 加工活动不是创造商品主要实体，形成商 品主要功能和使用价值，而是带有完善、 补充、增加性质的加工活动，这种活动必 然会形成劳动对象的附加价值。虽然在创 造加工附加价值方面，物流不是主要责任 者．其创造的价值也不能与时间价值和场 所价值比拟．但这毕竟是现代物流有别于 传统物流的重要方面，
1.从集中生产场所流入分散需求场所
2.从分散生产场所流入集中需求场所
3.从低价值生产场所流入高价值需求场所
1.从集中生产场所流入分散需求场所
现代化大生产的特点之一，往往是通过集中的、大规 模的生产以提高生产效率，降低成本。在一个小范围 集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区，有时甚 至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从 集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价值区， 有时可以获得很高的利益。例如，现代生产中钢铁、 水泥、煤炭等原材料生产往往以几百万甚至几干万吨 的大量生产密集在一个地区，汽车生产有时也可达百 万辆以上，这些产品都需要通过物流流入分散需求地 区。物流的场所价值也依此决定。
三、加工附加价值
如钢板裁剪，薄板厂生产出来的 薄板为60吨一卷，运输、吊装、 储存都非常方便，但销售给用户 时，有的用户只买几米。
▪在流通过程中，可以通过流通加工的 特殊生产形式，使处于流通过程中的
“物”通过特定方式的加工，将供应
者手中所具有的形状性质的物资改造
成具有需求者所需要的形状性质的物
资，创造物资的形质效用，从而增加
内容摘要
2.1物流创造的基本效用
2.2物流的若干理论认识
2.3物流标准化
【学习目的】
1．重点掌握物流创造的基本价值及物流 标准化的基点。 2．掌握物流标准化的重要性及原则等。 3．了解物流的几个基本理论认识，如黑 大陆说、物流冰山说、成本中心说等。
第一节 物流创造的基本价值
一、时间价值
通过物流获得的形式： 1.缩短时间 2.弥补时间
穷人的计划如愿以偿，只是吃 了一只羊后，小羊却迟迟没有 生下来，日子又艰难了，忍不 住又吃了一只。穷人想：这样 下去不得了，不如把羊卖了， 买成鸡，鸡生蛋的速度要快一 些，鸡蛋立刻可以赚钱，日子 立刻可以好转。
穷人的计划又如愿以偿了， 但是日子并没有改变，又艰 难了，又忍不住杀鸡，终于 杀到只剩一只鸡时，穷人的 理想彻底崩溃。他想：致富 是无望了，还不如把鸡卖了， 打一壶酒，三杯下肚，万事 不愁。
现代社会中供应与需求的空间差比比皆是， 十分普遍，除了由大生产所决定外，有不 少是出自然地理和社会发展因素决定的。 现代人每口消费的物品几乎都是在相距一 定距离甚至十分遥远的地方生产的。如此 复杂交错的供给与需求的空间差都是靠物 流来弥合的，物流也从中获得了利益。这 就是与一般力学运动十分不同的取得场所 价值的运动。