ULTRASCOPE 双通道示波器详细说明

ULTRASCOPE
车用示波器-数字万用表-点火分析仪-OBD2解码器（选装）
车用示波器-数字万用表-点火分析仪-OBD2解码器（选装）
危险注意
说明书
部件
名称
数量
外观
零件号 主机 主机 1
电源 电源变压器线 1
探针测试引线 2 接地引线 2
探针 2
示波及万用表
探针帽 2 次级测试引线 1
点火测试
测试缸线 1
电流（安培）测
试引线 y
温度测试引线
y
压力测试引线 y
电瓶线束 y
选装
点烟器取电线束
y
包装袋 包装 包装袋附件
•高速率示波器，高精度数字万用表
•OBD2 BUS测试：可以提供针对CAN, SAEJ1850及ISO9141三种通讯协议下的OBD2测试功能
•屏幕数据即时更新
•外观小巧，重量轻便于携带
•双通道，自动校准，自动触发
•屏幕自动水平和垂直区分
•低电压报警指示
•最大输入电压：DC或AC <600V
•设计符合U3111, CSA C22.2 No 1010-1安全标准
水平
取样率25 Ms/s (双通道模式) 50 Ms/s (单通道模式)
记录长度单击模式：512 其它模式：256
样本数/分格25
更新速率即时
模式单击，滚动，正常
精度0.01%
扫描率在1，2，5序列中为1 µS ~5S
垂直
频宽 1 MHz
解析度8 Bit
通道Dual
耦合AC, DC
输入阻抗 1 MΩ
精度3%
最大输入电压DC or AC 600V rms
电压/分格在1, 2, 5 序列：5mV ~200V 点火次级波形：50mV ~50kV
触发
触发源内部触发，外部触发
耦合AC, DC
斜率上升缘或下降缘
触发灵敏度 2/20
格
其它
波形记忆 30 幅 参考波形 44 幅
点火分析 初级和次级点火
普通带有分电器和无分电器 峰值电压，点火角度，点火电压
DC V
量程
分辨率
精度
阻抗
500mV 0.001V
5V 0.01V (0.3% + 3 d)
50V 0.1V
500V 1V
(0.5% + 5 d)
1M Ω
AC V
精度
阻抗
量程
分辨率
50-450Hz 0.45-5KHz 5KHz-20KHz
200mV 0.001V
2V 0.01V (0.3% + 3 d)
20V 0.1V
(2% + 5 d) 200V 1V (0.5% + 5 d)
(0.75% + 5 d)
N/A
1M Ω 欧姆表
量程
分辨率
精度 过载保护
2K Ω 0.001K Ω 20K Ω 0.01K Ω 200K Ω 0.1K Ω (0.5% + 5 d) 2M Ω 0.001M Ω
(0.75% + 10 d)
600V DC or AC rms
连续测试(蜂鸣器)
测试电压
极限值
过载保护
1.7V Approx. 70Ω 600V DC or AC Peak
选装功能 温度探头 0 ~ 300°C (572°F)
压力探头 0 ~ 5Kg/Cm ², 0 ~ 50Kg/Cm ² 电流（安培）探头 0 ~ 4Amp, 0 ~ 40Amp, 0 ~ 200Amp
一般规格 操作温度 0°C ~ 50°C (32°F ~ 122°F) 湿度 75% 以下
电源 3.7V 锂电池
电池寿命 背景灯关闭可工作3小时/背景灯打开2小时 显示格式
320 x 240像素 (有效面积) LCD (CCFL 背光式)
尺寸规格 164mm (宽) x 58mm (深) x 256mm (高) 重量 1 Kg
ULTRASCOPE - 菜单界面
传感器 TEST
ABS 模拟信号 氧传感器
发动机冷却液温度传感器 燃油问题传感器 进气温度传感器传感器
爆震传感器 节气门位置传感器 曲轴位置传感器（电磁） 曲轴位置传感器（光电） 凸轮轴位置传感器 （电磁）凸轮轴位置传感器 （光电）车速模拟信号 车速数字信号 EGR PFE EGR DPFE
进气压力传感器模拟信号 进气压力传感器数字信号 空气流量传感器模拟信号 空气流量传感器数字信号 氧传感器 ABS 数字信号
执行元件测试
喷油器C/LIM INJECTOR N/LIM INJECTOR PNP MIXTURE CTRL SOL EGR 电磁阀 ISC STEP MOTOR ISC SERVO MOTOR ISA DUTY SOLENOID TRANS SHIFT SOLENO GLOW PLUG AMP 涡轮增压电磁阀
点火测试
PIP
SPOUT 点火电压 DI 初级点火 DI 次级点火 EI 初级点火 EI 次级点火
SET UP
示波器设置 示波校准 电源自动关闭
背景灯自动关闭
ULTRASCOPE
一般信息说明
内容
安全信息
z 运转部件 z 尾气排放物 z 触电 z 防火
z 一般安全指引
设备概述
z 组成概要 z 键盘控制说明
测试功能说明
z 示波器/数字万用表 z 次级点火测试 z OBD2 通讯协议
标准波形
按键声 : 开 操作语言设置 对比度设置 [---|-----]
电路测试
POWER CIRCUIT VREF CIRCUIT GROUND CIRCUIT ALT OUTPUT ALT FIELD CIRCUIT ALT DIODE CHECK
z传感器
z执行元件
z点火
z电子电路
1.安全信息
本仪器只可以由受过培训的汽车专业人士操作。

在使用本仪器前，应对车辆系统有一定的了解。

1.1移动部件
在演示测试过程时要注意可动部件间的空隙。

松散的衣服，身体的任何部分或器械和组合测试的引线都能被驱动器或移动部件接触，引起严重到事故和人身损伤。

在运转的发动机周围工作一定要确保眼睛的安全。

偶然接触到旋转部件都能引起严重的伤害。

1.1尾气排放物
在通风良好到区域使用该仪器，运转的发动机将产生一氧化碳，是一种无味无色的有毒气体可以导致人体伤害直至死亡。

如果在封闭区域内工作确保在发动机运转情况下尾气可以排出或者如果装备尾气回收系统需确保该系统运转正常。

1.2触电
Ensure the vehicle being tested is at a safe potential before performing measurement connections.
确保在测试前测量车辆系统电压处于安全状态
Do not touch ignition coils, coil terminals or spark plugs during running. These components emit very high voltages with some ignitions systems producing in excess of 40KV (40,000 kilo volts).
在发动机运转时不要触摸点火线圈、点火线圈终端、火花塞，这些部件在工作时会发出高于40KV的电压（4万伏）。

Be sure the ignition key is in OFF mode, headlamps and accessories are OFF and doors closed before removing battery cables. This also prevents damage to on-board computer systems.
在移开电池电瓶线前确保点火开关、车辆其它用电器、车门处于关闭状态，这样同样可以防止损坏在线电控系统。

Connect instrument ground test lead and secondary pickup probe before commencement of running engine ignition KV testing.
在启动发动机测试点火前连接设备地线和次级取样引线
Do not use this instrument to measure a voltage exceeding 42V peak (30Vrms).
不要使用设备测量电压峰值超过42V(30Vrms)的信号源
1.3防火
Do not touch hot exhaust systems, manifolds, engines, radiators etc.
不要触摸燃热到排气系统、歧管、发动机、散热器等
Do not remove the radiator cap unless the engine has cooled sufficiently to do so or unless the cooling system is cold.
在发动机冷却液未完全冷却的情况下不要打开散热器盖，除非冷却系统已经处于低温状态。

Wear approved safety gloves when handling hot engine components.
当操作燃热部件时请佩戴安全手套。

Use a suitable battery carrier when transporting batteries. Wear approved eye safety glasses when working on or around a battery. Do not smoke or cause a spark in the vicinity of a battery. Battery gases can ignite.
使用适当器具搬运电池，工作或在电池附近时请佩戴安全眼镜，在电池附近不要吸烟或者制造火花，电池挥发的气体是可燃的。

Do not use inflammable liquids or combustible cleaning solvent sprays when performing diagnostic testing.
在诊断测试过程中不要使用易燃液体和气体。

Do not expose this instrument to flammable vapours.
不要将设备暴露在可燃的气体中。

Keep a fire extinguisher rated for chemical, petrol and electrical fires in your immediate work area. Fires can lead to serious injury or death.
请在你工作到区域准备一个适用于化学，燃油及电火灾使用的灭火器。

火灾可以导致严重的人身伤害直至死亡。

1.5 一般安全指引:
z避免独自工作
z不使用破损设备
z只使用原厂配件
z定期检测设备测试引线防止绝缘层破损及金属裸露
z经常检查测试引线，在使用前更换破损到引线，测试完成后将探针及引线从设备上移开。

z选择设备上适当量程及功能做针对性检测
z在未经授权的情况下不得对设备内部进行维修及保养。

2. 仪器概述
2.1.1主机视图：
LCD 显示屏 320 X 240分辨率
`
电源输入
12 V DC 插孔 母接头
2.2.1键盘控制说明
功能显示区域
F 1 – F 5 功能键
示波
扫描(under development)
上/下-----右/左
存储/回放
帮助
开关
背光灯
设置指针
功能选择键
主要功能菜单键
(开发中)
存储波形 / 回放波形键
测试信息帮助键
示波器 / 万用表 - 电压控制 触发位置, 选择触发模式
移动指针模式
示波器 / 万用表 - 时间基准控制
T 触发位置, 选择触发模式 移动指针模式
示波器配置, 设备电源,背景灯,声音, 亮度控制
示波器 (功能测试) DT and DV 测试
设备开关: ON/OFF
背景灯开关: ON/OFF
3.测量探针使用说明
3.1 示波器 / 数字万用表连接方式
3.2次级点火探针连接方式
3.3OBD2 通讯引线连接方式
4. 标准波形信息
4.1 传感器
传感器信号类型波形样本
ABS 模拟信号模拟信号
氧传感器模拟信号
发动机温度传感器模拟信号
燃油温度传感器模拟信号
进气温度传感器模拟信号
爆震传感器模拟信号
节气门位置传感器模拟信号
曲轴位置传感器（电磁）模拟信号
曲轴位置传感器（光电）数字信号
凸轮轴位置传感器（电
模拟信号
磁）
凸轮轴位置传感器（光
数字信号
电）
车速模拟信号模拟信号
车速数字信号数字信号
EGR PFE 模拟信号
EGR DPFE 模拟信号
进气压力模拟信号模拟信号
进气压力数字信号数字信号
进气温度模拟信号模拟信号
进气温度数字信号数字信号
氧传感器模拟信号
ABS 数字信号数字信号
4.2 执行元件
执行元件信号类型波形样本
INJECTOR C/LIM 数字信号
INJECTOR N/LIM 数字信号
INJECTOR PNP 数字信号
MIXTURE CTRL SOL 数字信号
EGR CTRL SOL 数字信号
ISC STEP MOTOR 数字信号
ISC SERVO MOTOR 数字信号
ISA DUTY SOLENOID 数字信号
TRANS SHIFT SOLENO 数字信号
GLOW PLU AMP 模拟信号
TURBO BOOSTER SOL 数字信号
4.3 点火
系统类型信号类型波形样本
PIP 数字信号
SPOUT 数字信号
DI初级点火数字信号
DI次级点火数字信号
EI 初级点火数字信号
EI 次级点火数字信号
4.4 电路
电流类型信号类型波形样本
电源电路数字信号
VREF CIRCUIT 数字信号
接地电路数字信号
ALT OUTPUT 数字信号
ALT FIELD CIRCUIT 数字信号
ALT DIODE CHECK 数字信号
ULTRASCOPE
设置：概述
示波设置
SCOPE SETUP 设备设置模式
SCOPE CALIBRATION 设备刻度(制造规格)
AUTO POWER OFF 节电模式 – 设置延时自动关闭电源AUTO BACK LIGHT OFF 自动关闭背景灯–节电模式
BEEP ON/OFF 按键声音控制
LANGUAGE OPTION 多语言支持(开发中) CONTRAST [- - - I - - - - -] 屏幕亮度控制
ULTRASCOPE
设置：概述
示波器设置
CHA V/DIV: 0.5V/DIV 通道A 电压/输入选择模式–选择量程为50mV-200V
COUPLING: DC 通道A AC/DC 耦合选择模式
AUTO RANGE: ON 通道A 自动量程模式-
CHB V/DIV: 0.5V/DIV 通道B VOLT / DIV选择模式-在50mV-200V范围内选择
COUPLING: DC 通道B直流或交流耦合模式选择
AUTO RANGE: ON 通道B—自动量程模式-当打开时，开/关功能设置为电压控制和频率
DISPLAY MODE: CHA+CHB 通道A+通道B屏幕画面—只选择通道A或B选项
TIME BASE: 5mS/DIV 打开关闭时基控制功能—在通道B上也可以通过在波形上标记光标显示电压和频率
AUTO RANGE:通道B自动范围模式——当此模式打开时，开/关功能设置为电压控制
ROLL MODE: ON 当时基超过0.5 Sec/DIV并稳定时，此模式开。

并可以在通道
B上通过在波形上标记光标显示频率
TRIGGER SOURCE: CHA 通道A或B触发源选择模式
TRIGGER MODE: NORM 触发模式选择:常规，自动，和单项设置。

TRIGGER SLOPE: ¯|_ 选择下降沿或上升沿为触发模式
ULTRASCOPE
设置：概述
示波器设置
PressF3 key or F4 key to toggle POWER ON/OFF 按下F3或F4切换电源开关
允许自动电源开关延时功能设置
Function allows for AUTO POWER ON / OFF time Use F3 key to reduce time setting使用F3键减少设Setting 置时间
Use F4 key to increase time setting使用F4键增加设置时间
MAX time setting is 30 minutes时间设置上线为30分
MIN time setting is 5 minutes下限为5分
ULTRASCOPE
设置模式：概述
AUTO BACK LIGHT OFF / ON SETUP
背景灯自动关闭设置
Press F3 key or F4 key to toggle AUTO BACK ON/OFF
F3键开/关背景灯，按F4键选择5秒后关闭背景灯
Function allows for LIGHT ON / OFF time setting
Use F3 key to reduce time setting
使用F3键减少设次数
具备时间设置开关灯功能Use F4 key to increase time setting
使用F4键减少设次数
MAX time setting is 30 seconds
时间设置上线为30秒
MIN time setting is 5 seconds下限为5秒
ULTRASCOPE
设置模式：概述
BEEP ON /OFF SETUP
按键声设置
Press F3 key or F4 key to toggle BEEP ON or OFF
使用F3键开关按键生意设置
ULTRASCOPE
设置模式：概述
对比设置
按F3键增加屏幕亮度
按F4键增加屏幕暗度
ULTRASCOPE
示波模式：概述主菜单(SCOPE)
□测试模块
□传感器测试：概述
屏幕显示电压/时间数据
屏幕显示电压/时间数据
[VOLT MODE]
电压-平均的最小/最大
电压
电压 – 最大值
频率(Hz)
触发水平面
垂直轴
触发（T）
参考
传感器名称
回到先前画面量程 – T/DIV 模式
电压/时间参考波形
选择模式开/关
暂停显示模式
屏幕显示电压/时间数据
[TIME MODE]
频率 (square 脉冲宽度
电压 –
占空比(%)
电压(平均)
触发水平面垂直轴
触发（T）
参考
传感器名称
按F1
回到先前画面
电压/时间模式(切换)
暂停屏幕显示
参考波形开关(切换)
REF WFM (参考波形): 概述
Press F4 key to toggle screen view ON/OFF for standard generic waveforms in ULTRASCOPE data base to compare live waveform data.
按F4键开/关切换调用ULTRASCOPE数据库内标准波形用于波形比较。

Note: Reference ULTRASCOPE waveforms are generic. When comparing live data waveforms to ULTRASCOPE data base waveforms, variances in the screen views may occur. This is due to the
variables encountered with components/systems/circuits etc. of waveforms captured from different drive systems/engine rpm’s etc. at the time of the data base waveform captures.
注： ULTRASCOPE 的参考波形都是标准的。

当实时数据与ULTRASCOPE 标准波形会在屏幕上出现差异。

这是因为捕获的波形数据来自与不同的驱动系统/发动机工况。

RANGE, T / DIV: 概述
Component/Sensor Volt/Time display pre-set ranges 零部件/传感器电压/时间显示预先设定的量程
Below are screen views of pre-set ranges for VOLT and TIME as applicable to the menu default 以下是屏幕画面预先设定的电压范围和时间适用于默认的菜单 □ SENSOR TEST – □ O2 ZIRCONIA 传感器测试----氧传感器
The top left screen demonstrates the pre-set VOLT range of: 0.2V / DIV 屏幕的左上角显示了预先设定的电压量程： 0.2V /DIV
The top right screen demonstrates a manual change in pre-set of VOLT range to: 0.5V / DIV 屏幕右上角显示出手动切换到预先设定的电压量程： 0.5V / DIV
The lower left screen demonstrates the pre-set T / DIV range of: 0.5S / DIV – (0.5mSec) 屏幕左下角显示了预先设定的T / DIV 量程：0.5S / DIV – (0.5mSec)
The lower right screen demonstrates a manual change in pre-set T / DIV range to: 1 S / DIV – (1 Sec) 屏幕右下角显示手动改变预先设定T / DIV 量程：1 S / DIV – (1 Sec)
The ULTRASCOPE user is not limited to the use of the pre-sets and separate control of waveform signal voltage / time settings are available depending on the user’s needs.
ULTRASCOPE 用户可根据需要使用预先进行设置/单独控制波形信号电压/时间的设置，
VOLT DIVISION CONTROL
电压域控制
TIME DIVISION CONTROL
时域控制
帮助:概述
HELP data base contains basic information on component items located in the
□
COMPONENT TEST [SENSOR] menu
帮助资料库中信息位于□ COMPONENT TEST [SENSOR]菜单
光标:概述
Cursor mode is only available when using COMPONENT TEST [SENSOR ]
光标模式只可在使用在COMPONENT TEST [SENSOR ]
By using the CURSOR key, the user can view and measure voltage and time from one data plot point to another target plot point 用光标键，用户可以查看和测量从一个点到另一个目标点电压和时间的数据
When activated, left and right cursors are on screen – if F5 key is pressed, left/right cursors alternately change to a dashed vertical axis cursor – move this cursor left/right for measurements
激活时，左、右光标在屏幕上 -如果按F5键被按下时，左/右光标交替变更为虚线垂直轴光标-移动此光标向左/右进行测量
The measured data values between two cursors is referred to as DELTA i.e. DELTA Time, DELTA Voltage 测得的两个数据游标之间的值被作为△值也就是说时间增量，电压增量
SAVE & RECALL: OVERVIEW
存储和回放：概述
ULTRASCOPE provides the user with screen freeze (HOLD), SAVE & RECALL modes to enable waveform data captures ULTRASCOPE 为用户提供了屏幕冻结（保留）
，保存和回收模式，以使波形数据捕获
HOLD function mode allows for the current screen to be frozen, making it useful for the user to check for waveform anomalies
锁定功能模式允许当前屏幕被冻结，有益于用户检查异常波形。

SAVE function mode enables the user to store 1 page of waveform data (maximum 30 pages) – 1 page equals 1 frame of waveform data
保存功能模式使用户能够存储1页的波形数据（最多30页） -1页等于1帧的波形数据。

RECALL function mode allows for a saved screen to be retrieved for viewing at a later time
回访功能模式允许被保存的屏幕在稍后时间被调阅。

执行元件测试: 概述
□ ACTUATOR TEST – refer to MAIN MENU [SCOPE] - □ COMPONENT TEST - □SENSOR TEST
指主菜单[范围] - □组件测试- □传感器测试
IGNITION TEST: OVERVIEW
点火测试：概述
DI – also referenced to as Direct Ignition, DIS (Direct Ignition System), DLI (Distributor-Less Ignition)也是指直接点火
DI PRIMARY: OVERVIEW
原始DI：概述
DI Primary mode allows the user to view one of the most important waveform signals produced by modern day automobile
ignition systems
DI原始模式允许用户查看现代汽车点火系统产生的一个最重要的信号波形。

The DI Primary signal can be used to diagnose vehicle drivability problems such as no start, engine stall, engine misfire etc.
DI原始信号的直接可以用来诊断车辆驾驶性能的问题，如没有启动，发动机停止，发动机不点火等
MAIN MENU [SCOPE] MODE
(comparable for Ignition Test mode usage)可比的点火
试验模式
MAIN MENU [IGNITION] MODE
(Ignition Test mode only)单一的点火试验模式
BURN TIME Data 燃烧时间数据
发动机转速数据 峰值电压数据
DI PRIMARY
Probe Connection for
□ DI PRIMARY Test DI 测试探针连接
Connect a piercing pin to the pickup probe tip – loop second ground lead twice around ignition coil – place spark plug lead pickup (in correct direction as indicated by the pickup label) around the coil/spark plug HT lead
连接到探针座上探针一端-接在点火线圈二级接地线端-夹好点火取样夹（点火取样夹标识了正确取样方向）在点火线圈与火花塞的高压导线之间
If the ignition system is of Coil on Plug type – connect an extension HT lead between the ignition coil and spark plug 如果点火线圈是插头类型-连接延长导线致点火线圈和火花塞之间
DI PRIMARY
□ DI PRIMARY Test DI 初步测试
Once lead connections have been made, start the engine and primary ignition signal wave forms are now available for the user to view.
当各测试引线连接成功，启动发动机，用户可以查看初级点火信号波形。

[PAR] – Parade Mode 浏览模式[BAR] – Bar Graph Mode条形图模式
Displayed waveforms are viewed, ordered, left to right Peak Voltage, Burn Time, Burn Time Min / Max graphs
显示波形画面，命令从左到右峰值电压，燃烧时间，燃烧时间的最小值/最大值
刷新MIN / MAX值
– [SINGLE] – Single Cylinder Mode单缸模式 [CLEAR]
Allows for DI Primary, DI Secondary enlarged waveform
viewing允许放大初级，次级波形以便观察[CYL NO] – Not applicable for DI Ignition
不适用于直喷点火
[SENSITIVITY] – E0 - E7模式
Trigger pickup probe sensitivity control – only used
in single cylinder mode 取样探针触发灵敏度控制-仅适用于单缸模式
[RANGE] [H /DIV] – Volt / Time Range Control Mode电压/时间范围控制模式
Use to scale up or down voltage and time base ranges 使用大范围向上或向下调整电压和时基量程
[INVERT] – Waveform Polarity Mode波形极性模式
Use to control waveform positive or waveform negative用于控制波形的正极或负极
DI SECONDARY: OVERVIEW
点火次级测试：概述
DI Secondary mode allows the user to view one of the most important waveform signals produced by modern day automobile ignition systems
DI点火次级测试模式允许用户查看现代汽车点火系统产生的最重要的信号波形
The DI Secondary signal can be used to diagnose vehicle drivability problems such as no start, engine stall, engine misfire etc.
次级点火信号的测试可以用来诊断车辆驾驶性能的问题，如无法启动，发动机抖动，发动机失火等
BURN TIME Data 运转时间数据
发动机转速数据
峰值电压数据
Probe Connection for
□ DI SECONDARY Test
次级点火测试的引线连接
DI SECONDARY
Probe Connection for
□ DI SECONDARY Test
DI 次级点火测试的引线连接
Once lead connections have been made, start the engine and secondary ignition signal waveforms are now available for the user to view.
当各测试引线连接成功，启动发动机，用户可以查看次级点火信号波形。

□ DI SECONDARY Test
[PAR] – Parade Mode 浏览模式[BAR] – Bar Graph Mode条形图模式
Displayed waveforms are viewed, ordered, left to right Peak Voltage, Burn Time, Burn Time Min / Max graphs
显示波形画面，命令从左到右峰值电压，燃烧时间，燃烧时间的最小值/最大值
DI SECONDARY
□DI SECONDARY
[SINGLE] – Single Cylinder Mode单缸模式
Allows for DI Primary, DI Secondary enlarged waveform
viewing允许放大初级，次级波形以便观察
SENSITIVITY] – E1 - E7 Mode Trigger pickup probe sensitivity control – only used
in single cylinder mode 取样探针触发灵敏度控制-仅适用于单缸模式
[CYL NO] – 不适用于点火测试
[CLEAR] – 刷新MIN/MAX 数据
EI PRIMARY: OVERVIEW
初级点火测试：概述
Electronic Ignition – (Conventional Distributor Type Ignition) EI 电子点火--传统的分电器点火
MAIN MENU [SCOPE] MODE
(comparable for Ignition Test mode usage)
主菜单[
SCOPE ]模式 （可对比的点火测试模式）
BURN TIME Data 运转时间数据
发动机转速数据 峰值电压数据
EI PRIMARY
EI初级点火测试
Probe Connection for □ EI PRIMARY Test
EI初级点火测试引线连接
Connect a piercing pin to the pickup probe tip – loop second ground lead twice around ignition coil – place spark plug lead pickup (in correct direction as indicated by the pickup label) around a spark plug HT lead
连接到探针座上探针一端-接在点火线圈二级接地线端-夹好点火取样夹（点火取样夹标识了正确取样方向）在火花塞的高压导线之间
Once lead connections have been made, start the engine and primary ignition signal waveforms are now available for the user to view.
当各测试引线连接成功，启动发动机，用户可以查看初级点火信号波形。

□ EI PRIMARY Test
[PAR] – Parade Mode 浏览模式[BAR] – Bar Graph Mode条形图模式
Displayed waveforms are viewed, ordered, left to right Peak Voltage, Burn Time, Burn Time Min / Max graphs
显示波形画面，命令从左到右峰值电压，燃烧时间，燃烧时间的最小值/最大值
EI PRIMARY
□ EI PRIMARY Test
刷新 MIN/MAX数据
– [SINGLE] – Single Cylinder Mode单缸模式 [CLEAR] Allows for enlarged waveform viewing 允许放大波形以便观察
[SENSITIVITY] – E1 - E7 Mode
Trigger pickup probe sensitivity control – only used
in single cylinder mode取样探针触发灵敏度控制-仅适用于单缸模式
[CYL NO] – Select target cylinder – (default CYL is No 1)
选择触发缸（默认为1缸）
[RANGE] [H /DIV] – Volt / Time Range Control Mode 电压/时间范围控制模式Use to scale up or down voltage and time base ranges
使用大范围向上或向下调整电压和时基的量程
EI SECONDARY: OVERVIEW
测试次级点火：概述
Electronic Ignition – (Conventional Distributor Type Ignition) 电子点火--传统的分电器点火
EI Secondary mode allows the user to view one of the most important waveform signals produced by modern day automobile ignition systems
EI 点火次级测试模式允许用户查看现代汽车点火系统产生的最重要的信号波形
The EI Secondary signal can be used to diagnose vehicle drivability problems such as no start, engine stall, engine misfire etc. 次级点火信号的测试可以用来诊断车辆驾驶性能的问题，如无法启动，发动机抖动，发动机失火等
Burn Time Data 运转时间数据
发动机转速数据 峰值电压数据
Probe Connection for □ EI SECONDARY Test
次级点火测试
EI SECONDARY
Once lead connections have been made, start the engine and primary ignition signal waveforms are now available for the user to view.
当各测试引线连接成功，启动发动机，用户可以查看初级点火信号波形。

□ EI SECONDARY Test
[PAR] – Parade Mode 浏览模式[BAR] – Bar Graph Mode条形图模式
Displayed waveforms are viewed, ordered, left to right Peak Voltage, Burn Time, Burn Time Min / Max graphs
显示波形画面，命令从左到右峰值电压，燃烧时间，燃烧时间的最小值/最大值
[SINGLE] – Single Cylinder Mode单缸模式 [CLEAR]
–
Allows for enlarged waveform viewing 允许放大波形以便观察
[SENSITIVITY] – E1 - E7 模式
Trigger pickup probe sensitivity control –
only used
in single cylinder mode取样探针触发灵敏度控制-仅适用于单缸模式
[CYL NO] – S选择触发缸
(默认为1缸)。