场地与竖向设计20110518

切入点（站房标高）
西广场底标高与出站层标高1246.45有较强的联系； 东广场底标高与车站正负零标高1257.25有较强的联系。
1257.25 1246.45
1257.25 1246.45
土方验证
初步判断： 西广场：标高1246.45是个中间值，场地内部最 大相差46米。 东广场：底标高1257.25在低于场地标高。
控规不足 控规资料的不足： 1、缺少场地竖向规划 2、缺少道路竖向控制
需要重新梳理用地特征、完善竖向设计
地形图初读 山，由较为 均匀的三个 山头组成
山， 北陡南缓
洼地 高地，不确定是 不是山
群山
等高线简化
等高线简化： 将高程间隔由1米改为5
米，利于分析场地情况。 深化和纠正第一阶段对
场地的认识。
1246.45
1246.45
方案的选择
直观思路： 充分利用地形高差。 问题一： 要做到多少层？ 问题二： 交通组织有无问题？ 问题三： 与周围场地能不能衔接？
以1246.45为分界，1246.45与广场1257.25 本身相差10.8米，需做两层地下车库；低洼地 再做地下车库，意义不大；
若继续做，交通压力集中在南侧路口。
目录 Contents
一、场地知识简介 二、场地竖向设计（结合贵阳北站站前广场）
1 场地知识
Why 建筑与环境： 建筑生存与环境之中，而环境从大的方面来讲分为社会环境和物质环境。
环境
社会环境
物质环境
建筑时代性
建筑地域性、 场所性
一个优秀的建筑师，须是了解时代的； 一个优秀的建筑师，须是善于把握地域特征的； 一个优秀的建筑师，须是懂得场地环境，精于场地设计的。
道路坡度反算。
1272 1257
最终确定山头用地标高为 1265。
1263 1253
1257.25
1246.45
场地比较
不保留山头方 案 优点： 地块完整，便于开发； 土地利用率高； 商业价值提高； 缺点： 土方工程量较大，一次性投资高； (经计算，比保留山头多挖137万方) 地块略显封闭。
保留山头方案
结合外部交通分析，
东广场 站场位置
西广场
切入点－站房标高
标高如何切入？ 取决于服务的对象——“贵阳北站”
广场、周边用地、市政道路均围绕着站房标高展开。
切入点－站房标高
高架候车层人流
进基本站台和步 行上高架候车层 人流
标高：1257.25m 广场层平面
标高：1267.25m 高架层平面
出站人 流
标高：1246.45 m 出站层平面 贵阳北站周边区域修建性详细规划及站前功能区方案设计
挖方
585980
211406 56955
2883 82510
333
多余土方处理
土方计算简介
注意事项
平坡式设计注意事项： ■场地是否过平 （小于0.2%，需要人为调坡） ■场地低于市政道路 （如国土资源学院，防止雨水倒流， 内部排水一般需要提升） ■场地低于防洪标高
（必须回填或做防洪堤） ■建筑体量过大
（需留意周围标高，通常四周场地标高不一 致，建筑室内统一标高不易与外围衔接，可采用 多标高）
三维分析
现状地形分析： 西广场：
北高南低，西高东低。 高程1225-1303m，站 房正负零为1257.25m. 西广场地形起伏较 大，土方工程量大，此 区域适宜充分利用地下 空间，可节省较大工程 投资。
东广场： 高程在1266-1270m间，
与站房高架层基本持平。 东广场靠近黔岭山
脉，现状以挖方为主， 宜控制规模，减少开挖 量。
理顺路网系统、完成竖向设计 2、东西广场：站前功能区设计
各种停车设施场地布置、 车流、人流组织 3、综合交通：理顺城市交通骨架和流线组织
现状
设计变化中，等待详 规成果
观山东路已经形成，属于 高架道路，标高约1280。
站房站台标高1253.25。
隧道口已经形成，地面标 高为1233，标高比场地平 均标高低约20米。
优点： 结合山体，环境良好； 工程量较小。
缺点： 用地不太完整； 山体处南，建筑会收到阴影遮挡。
场地竖向标高
广场前面道 路坡度控制，1% 以内；外围消化 高差。
内部道路尽 量平坦，控制在 2%以内。上高架 和下穿隧道等坡 度控制在6%以内。
126
3
126
126
5
3
1256（地
面）
1246（地
126
地形地物
《国家基本比例尺地图图式》（ GB/T20257 ） 常见规划图例
场地影响因素
场地影响建筑设计的主要因素： ■古树名木 ■文物古迹 ■岩沟、冲渠 ■场地竖向
不同自然坡地的场地设计要点： 用地自然坡度小于5%时，宜规划为平坡式； 用地自然坡度大于8%时，宜规划为台阶式。
重点讨论场地竖向。
下）
6
125 3
最终场地标高
开始定的西广场地下标高1246.45由于地铁的原因，降
为1244.95 现状场地分析：
编号 1
西广场:挖方； 2
3
东广场：填方
4
西广场南边用 5 6
地填方为主，北 7
8 侧用地挖方为主。
合计
填方
181 89698 49459 85204 675333
6205 83449
注意事项
坡地设计注意事项： ■土方的经济性 （合理利用场地高差、土方平衡） ■与外围场地、道路的竖向衔接 （保证行车坡度、排水坡度） ■挡土墙、护坡的设置 （符合规范要求）
2
场地竖向设计 ——贵阳北站核心区规划
项目基本情况
设计范围：135公顷 设计内容：（修建性详细规划） 1、用地规划：细化用地性质、梳理用地功能、
Why
场地为什么需要再设计？ ■场地不适宜直接利用 ■场地设计与投资紧密相关 ■场地各种要素直接限制建筑设计
场地解读
解读场地要素： ■比例 （建筑常用1：500或1：1000） ■场地范围 ■场地方位（指北针或坐标网） ■场地高程 ■场地地物、地貌
场地解读
需要继续了解的资料： ■市政规划（道路、管线高程等） ■地质条件（不良地质） ■防洪高程
广场底标高的设定 分析结论： 土方最优，交通不优； 土方不优，交通最优； 综合平衡，减小工程量。
分别从土方和施工两方 面考虑。
广场局部下沉,减少局 部施工工程量
编号 1
填方
挖方
其它场地标高设定
现状标高约1257，若 按此标高，山头挖方量太 大,需抬高。
如何设计？Leabharlann Baidu
规划道路 （现状1257）
原则：减小挖方量， 抬高道路高程； 如何抬高道路高程？1255