浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养
汽车发动机润滑系统维护与常见故障
汽车发动机润滑系统维护与常见故障汽车发动机润滑系统是保证发动机正常运转的重要组成部分。
正确的维护润滑系统可以延长发动机寿命，提高燃油经济性，减少故障，并确保驾驶安全。
本文将详细介绍润滑系统的维护步骤和常见故障，并给出一些建议。
一、润滑系统维护步骤：1. 定期更换机油和机滤：机油的功能是润滑发动机各个部件的运动表面，同时还可以降低摩擦和磨损。
机滤的作用是过滤机油中的杂质和沉淀物。
定期更换机油和机滤可以保证发动机正常运转。
具体更换间隔时间应该根据汽车制造商的建议来确定。
2. 检查机油液位：定期检查机油液位可以及时发现机油泄漏或消耗过多的情况。
如果机油液位过低，可能会导致发动机缺油而过热损坏。
3. 检查冷却液液位：冷却液的作用是降低发动机的温度，防止过热。
定期检查冷却液液位可以确保发动机的散热系统正常运转。
4. 检查皮带和链条：发动机润滑系统中的皮带和链条传动装置需要定期检查，确保其张紧度和正常工作。
如果皮带和链条松弛或磨损，应及时更换。
5. 清洁发动机外部：定期清洁发动机外部可以防止灰尘和杂质进入发动机内部，并减少故障的发生。
二、常见故障及处理方法：1. 机油泄漏：机油泄漏是一种常见的故障，可能是由于密封件老化或损坏所致。
应及时检查泄漏位置并更换密封件。
2. 机油消耗过快：如果机油消耗过快，可能是由于活塞环磨损、汽缸套磨损或阀导管损坏等原因所导致。
应及时修复或更换受损部件。
3. 发动机过热：发动机过热可能是由于冷却系统故障、风扇不工作或冷却液消耗过多等原因所致。
应及时检查并修复故障。
4. 发动机噪音过大：发动机噪音过大可能是由于机油不足、润滑系统故障或活塞杆间隙过大等原因所致。
应及时检查并修复故障。
5. 发动机启动困难：发动机启动困难可能是由于发动机油污染、积碳严重或火花塞老化等原因所致。
应及时更换发动机油、清洁积碳或更换火花塞。
三、润滑系统维护的一些建议：1. 高品质机油：选择高品质的机油，根据汽车制造商的建议选择合适的机油等级和粘度。
汽车发动机润滑系统保养及维修策略探讨
汽车发动机润滑系统保养及维修策略探讨一、发动机润滑系统的重要性车主朋友们都知道，发动机就像是汽车的心脏，没了它，车子就啥都干不成。
那润滑系统呢？它就像是心脏的“血液循环系统”。
没有润滑，发动机工作时那是吱吱作响，卡卡摩擦，活脱脱的一个“战场”。
你想想，发动机里头那些零件高速运转，要是没点油脂帮忙，磨损得可不是一般的严重。
所以，润滑油的好坏和更换的及时性，就变得尤为关键了。
车主们常常会忽视这个问题，认为只要车开着，油表不报警，油不缺，就万事大吉。
润滑油也是有“寿命”的，随着时间的推移，它会慢慢变脏，变粘，甚至逐渐失去润滑的效果。
就像是你每天用的锅铲，时间久了，不清洗，油渍堆积，你还能炒菜吗？肯定不行！同理，发动机也是需要定期“清洗”和更换“新鲜油”的。
二、润滑油的选择大家有没有遇到过这种情况，开车去保养，店员问你：“你用的是什么类型的润滑油？”一脸疑惑地瞪着他，心想：“我怎么知道啊？”别着急，选择润滑油其实并不像想象中那么复杂。
市场上常见的润滑油主要有矿物油、半合成油和全合成油这三种。
矿物油就像是刚榨出来的果汁，比较原始，便宜，但是保养效果相对较差，适合一些老旧车或者小排量车。
半合成油呢，是矿物油和合成油的混合体，能在一定程度上提供更好的保护，适合大多数普通家用车。
全合成油则是润滑油中的“豪华套餐”，能够提供超强的保护，特别适合高性能发动机。
选择合适的润滑油得看你车子的要求和使用环境。
高温天气或者长时间高速行驶的情况，全合成油无疑是最佳选择。
你要是常常在市区走走停停，半合成油也能满足日常需要。
所以，选油就得根据自己车子的具体情况来选，不能盲目跟风，也不能只图便宜。
三、润滑油的更换周期那润滑油多久得换一次呢？每个车主心里大概都有个数字，但实际情况得看具体车型和行驶条件。
有些车主认为，3000公里就得换油，其实这个观念有点过时了。
如今，许多新款汽车的发动机设计更先进，润滑油的更换周期大多都在5000公里到10000公里之间。
发动机润滑系统的保养与维护ppt
定期更换符合发动机规格的机 油，以保证发动机正常运转。
检查机油压力
定期检查机油压力，以确保机油 泵的正常工作。
检查机油滤清器
定期检查机油滤清器，以防止杂质 和颗粒物进入发动机。
发动机润滑系统的保养时机与注意事项
按照制造商的保养建议
根据汽车制造商提供的保养时间表和建议进行保养。
注意异常情况
如果发动机润滑系统出现异常情况，如机油压力过低或过高，应及时进行检查和维修。
循润滑油的规范要求。
定期检查润滑油油位
02
按照制造商的推荐，定期检查润滑油油位，确保润滑油液面在
正常范围内。
更换润滑油
03
根据发动机的运转时间和里程，按照制造商的推荐，更换润滑
油，以保证发动机的正常运转。
发动机润滑系统的注意事项
01
避免使用劣质润滑油
避免使用假冒伪劣或不符合要求的润 滑油，以免对发动机造成损害。
操作时应佩戴专业的 防护装备
在进行润滑系统的保养和维护时 ，应该佩戴专业的防护装备，如 防护手套、防护眼镜等，以避免 受伤或污染眼睛。
操作时应遵循制造商 的说明和指导
在进行润滑系统的保养和维护时 ，应该遵循制造商的说明和指导 ，以确保操作正确无误。
06
发动机润滑系统的发展趋势 与展望
发动机润滑系统的发展趋势
发动机润滑系统的保养与维护 ppt
xx年xx月xx日
目 录
• 发动机润滑系统简介 • 发动机润滑系统的保养 • 发动机润滑系统的维护 • 发动机润滑系统常见故障及排除 • 发动机润滑系统的正确使用与注意事项 • 发动机润滑系统的发展趋势与展望
01
发动机润滑系统简介
发动机润滑系统的组成与作用
(整理)KT19系列发动机使用和保养手册.
发动机转速：可选择的额定转速请参考燃油泵校准数据排量：18.7L缸径×冲程：158.75×158.75mm发动机重量干重：1720kg湿重：1800kg发火顺序：1-5-3-6-2-4气门和喷油器设定值：进气门调整：0.36mm进气门极限：0.28～0.43mm排气门调整：0.69mm进气门极限：0.60～0.76mmPTD非顶部限位喷油器行程调整：7.72mmPTD非顶部限位喷油器行程极限：7.67～7.77mmSTC顶部限位喷油器外基圆法调整（在发动机内）：10N.mSTC顶部限位喷油器外基圆法极限（在发动机内的总行程）：10.18～10.29mm 压缩比：KT：15.5：1KTA：14.5：1或15.5：1KTTA：13.8：1或13.9：1发动机旋转方向（从飞轮端看）：逆时针气缸位置和发火顺序：1-5-3-6-2-4进气门和排气门的位置进气系统允许的最大进气阻力（额定转速和额定负荷时）：●滤芯干净时：380mm水柱●滤芯用脏时：380mm水柱润滑系统机油压力，主油道（15W40机油107℃时）：●怠速时：138～483kPa●额定转速时：345～517kPa机油温度—最高：120℃油底壳容量：请参考第Ⅴ章冷却系统冷却液容量（仅发动机）：30L标准节温器调节温度：80～90℃压力盖推荐的最低压力：50kPa冷却液温度最低值顶部水箱：70℃最高值顶部水箱：95℃排气系统背压-最大值（在额定转速和额定负荷时）：75mmHg 排气管直径（通常可接受的内径）●KTTA：152mm（6in）●KTA：127mm（5in）●KT：127mm（5in0燃油系统允许的最大进油阻力（在额定功率时）●燃油滤清器干净时：100mmHg●燃油滤清器用脏时：200mmHg不带单向阀时允许的回油管最大阻力：63mmHg带单向阀和顶置油箱时允许的回油管最大阻力：63mmHg电气系统推荐的最小蓄电池容量第1章操作说明●每日检查机油压力表、油温表、报警指示灯以及其它仪表，确保它们工作正常。
浅谈汽车发动机润滑系统的正确使用及保养
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。它是由两大机构：曲柄连杆机构和配气机构，四或五大系统：供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统构成。其中，润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 其功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。下面简要的谈一下汽车发动机润滑系统的正确使用及保养。
润滑油是发动机的血液。润滑系统中流动的介质是润滑油，润滑油是由基础油和添加剂组成。而随着汽车工业的发展，现代高温化发动机对润滑油的功能要求越来越高。同时我们经常会发现，汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障。对于一种润滑油，大家在它的润滑和抗磨方面要求很高，对其他一些功能却比较忽略。其实发动机的高温会使机油氧化而变黑产生油泥，如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了，那么其他的功能也就失去了载体，功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长，而现在必须"5000km／次或3月／次"。因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。
4 润滑系统全面保养的优点
（1）润滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗极压保护能力外，大大降低发动机的冷起动磨损。大家知道，发动机磨损65％都是由冷起动瞬间造成的。好的机油添加剂成份在增加机油的附着性能，形成一层保护油膜的同时，还能增加机油低温流动性能，使机油在起动瞬间内，达到所需要润滑的部位，从而使发动机的磨损降低到最低限度。
在发动机润滑系统中，由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质，时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的汽车添加剂
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施摘要：本文深入研究汽车发动机润滑系统中引发故障的原因，并对系统发生故障的基本规律进行了总结和整理，针对性的提出了一套有关于诊断和维修发动机润滑系统的保养技术，旨在使车辆的安全性与可靠性得到有效的提高，并且降低汽车故障的发生概率与成本能耗，促进汽车发动机润滑系统实际使用过程中性能的改善。
关键词：汽车发动机；润滑系统；保养及维修措施引言当汽车发动机在工作的时候，各个零件在工作时运动速度是相当大的，这就使得零件之间必然会产生摩擦力，从而会导致零件的磨损更加快速，为了减缓零件的磨损速度，工作人员就需要在发动机上使用润滑系统。
因此，明确汽车发动机润滑系统在工作时易出现的使用故障以及故障出现后的维修方法，对汽车行业的发展来说是十分有必要的。
一、汽车发动机润滑系统概述所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。
润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统二、汽车发动机润滑系统的功能润滑系统的使用主要就是为了减小发动机中各个零件在工作时相互之间的摩擦，它的主要工作原理就是在发动机工作时可以把各个零部件的表面涂抹上润滑的机油，这样就实现了零件运动中从固体摩擦到液体摩擦的转变，进而实现了减小摩擦力的功能。
随着摩擦力的减小，可以降低汽车发动机的磨损速度以及磨损程度，使发动机可以更久地正常工作，从而降低汽车生产商的生产成本，提高社会的经济利益。
三、汽车发动机润滑系统的工作方式（一）压力润滑压力润滑从名字上就可以看出来，这种润滑方式是通过对润滑液施加一定大小的压力，进而把润滑液涂抹到零部件的表面上去。
压力润滑这种润滑方式并不能适用于各种零部件，它主要是针对一些发动机上的主轴承等运动时产生负荷非常大的零部件的表面进行润滑。
（二）飞溅润滑由于发动机在工作时，其运动的速度是非常快的，利用这一原理，当工作人员把润滑剂涂抹在发动机运动时会发生运动的零件上时，润滑剂就会在零件的高速运动下发生飞溅，从而使其他的零件也同样地涂抹到润滑剂。
浅谈维护保养发动机润滑系统.
浅谈维护保养发动机润滑系统如果不注意保养发动机润滑系统,就会给机器造成意外损害。
机油量不足,供油不好便会造成润滑不好,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。
长期不更换机油和滤清器,机油太脏、油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至可能因此使发动机报废。
1.定期检查润滑油液面高度发动机机油消耗属正常现象,汽车正常行驶机油消耗为1.0L/1000km。
因此必须定期检查机油液面,最好是在每次加油时检查。
发动机润滑油液面高度应经常进行检查。
检查时,车辆应停放在平地上。
待发动机停止运转后数分钟,润滑油全部流回油底壳,拔出量油尺,擦净油尺上的油迹后,将油尺重新插入油底壳,再拔出量油尺,油面应在最高和最低之间。
必须注意的是发动机工作之时检查油面高度是不准确的。
因为发动机的振动必将使得油底壳内发生油面的波动和飞溅。
因此油面高度的检查是在发动机不工作时。
有些驾驶员常存在这样的心理,为了使发动机润滑得更好些,认为多加润滑油总比少加好些。
因此,往往不按规定办事,所加润滑油超过机油尺上的标志。
其实这是有害的。
因为,油加得太多了,会增加曲轴转动的阻力,降低发动机功率,使大量润滑油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟,润滑油的消耗量增加。
同时,使燃烧室与气缸内积碳增多,增大了活塞环与气缸的磨损,降低了发动机功率。
所以加油前、后应用机油尺测量,使润滑油既不过多,也不过少,一般以保持略低于油尺上刻度线为宜。
但润滑油油面过低也不好,当低于机油泵集滤器滤网时,则将有空气开始进入机油泵中,造成机油泵的泵油压力降低,从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。
2.定期监测润滑油的质里发动机的润滑油在使用过程中受到高温氧化和极压的作用,使润滑油中的添加剂性能丧失,而无法完成润滑油的功能。
润滑油在高温和氧化作用下,会生成酸性氧化物,它对机件有腐蚀作用。
润滑油在长期使用中机件的磨损产生的金属颗粒会混入润滑油中,燃油、水也会进入润滑油中,而使其乳化变质。
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施摘要：润滑系统的功能在发动机运行过程中非常重要，是保证整个发动机正常稳定运行的重要基础。
因此，汽车用户在日常的汽车维修过程中，必须对这一问题给予足够的重视。
在汽车正常使用过程中，应全面加强电机加热系统的定期维护，对存在的问题及时进行维修。
在传统的车辆维修保养过程中，发动机故障的判断主要是通过人工操作和工作经验来完成的，而故障的排除需要大量的时间。
例如，发动机功率不足，故障检修时操作过程复杂，一般需要大修，故障问题的确认仍存在一些困难。
同时，车辆维修技术的应用也是一样的。
在发动机内部换油过程中，一般只根据日常维护经验换油，部分机油未充分利用。
发生了不必要的浪费。
因此，有必要对发动机润滑系统的维护进行进一步的创新，对发动机常见故障进行诊断，以提高发动机的维护效率和维护质量。
关键词：汽车发动机；润滑系统；保养；维修措施1汽车发动机的常见故障问题分析1.1曲柄连杆系统故障问题汽车发动机曲柄连杆系统主要由大量的机械部件组成。
在实际使用过程中，由于机械部件之间的摩擦，会产生相应的损耗，导致系统在运行过程中出现各种问题。
此外，某些油基材料和气体长期存在，会对发动机机械部件的腐蚀产生一定的影响，直接影响到曲轴连杆系统的功能和作用。
例如，如果曲轴的磨损程度过高，则会严重损坏曲轴连杆系统。
曲轴的工作性能直接关系到整个系统能否正常工作。
曲轴发生故障后，曲轴与曲轴连接套之间的间隙将会松动，导致曲轴在垂直方向上产生相对剧烈的摆动。
如果不及时修理和保养曲轴，整个发动机很可能报废，从而降低车辆运行的安全性。
1.2水冷却系统故障问题分析由于许多汽车发动机通常采用水冷系统来冷却空气，在发动机的正常运行过程中，主要是通过热能将其转化为机械能，发动机在运行过程中容易产生高温，导致金属的外部变形。
为保证电机运行时温度不过高，保证电机连续运行，应采用水冷系统将系统温度控制在安全范围内。
其中失效问题主要是由于金属部件在高温作用下长期受到水和气体的腐蚀和锈蚀，冷却过程中结垢会堵塞水系统的循环管道。
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养润滑与冷却系统是汽车维修中非常重要的部分，它们能够有效地保护发动机和其他关键部件，保持汽车的正常运转和性能。
本文将介绍润滑与冷却系统的维护和保养步骤，帮助汽修专业人员更好地进行相关工作。
一、润滑系统维护和保养1. 定期更换机油和滤清器：机油是润滑系统中起到主要作用的润滑剂，它需要定期更换，以保证其有效的润滑性能。
同时，滤清器能够阻止污染物进入机油循环系统中，因此也需要定期更换。
具体的更换周期可以根据汽车厂家提供的建议来决定。
2. 检查机油水平和质量：定期检查机油的水平和质量也非常重要。
正确的机油水平能够保证发动机顺畅运转，避免因过量或不足的机油而对发动机造成损害。
同时，通过检查机油的质量，可以判断是否存在机油污染等问题，并及时处理。
3. 检查润滑油管路和密封件：润滑油管路和密封件是润滑系统中的重要组成部分，需要定期检查是否存在漏油或损坏情况。
如果发现漏油或密封件老化等问题，应及时更换或修复，以确保润滑系统的正常工作。
4. 清洗润滑系统：定期清洗润滑系统也是很重要的一步。
清洗可以有效去除润滑系统中的污垢和沉淀物，提高润滑油的质量和流动性能。
可以使用专门的清洗剂进行清洗，按照产品说明书进行正确操作。
5. 定期检查润滑系统工作状态：定期检查润滑系统的工作状态，包括油压、温度等参数，以及部件的磨损情况。
通过检查可以及时发现问题并采取相应的维修措施，避免更严重的故障发生。
二、冷却系统维护和保养1. 定期更换冷却液：冷却液是冷却系统中的重要介质，定期更换可以保证冷却系统的正常运行。
冷却液的更换周期一般为2年或4万公里，具体还需根据汽车厂家的推荐来决定。
2. 检查冷却系统的压力和密封性：冷却系统的压力和密封性对于正常的散热非常重要。
定期检查冷却系统的压力是否正常，并检查密封件是否损坏，以确保冷却系统的正常运行。
3. 清洗冷却系统：清洗冷却系统可以有效去除系统中的污垢和沉淀物，提高散热效果。
浅析KTAl9发动机润滑系统维护与保养
压力传感器发生故 障， 反映 的压力值会 失真 ， 使 之
误 认为 润滑 系发生 了故 障 。
３ ． １ ． ２ 排 除方法 对 于发 动机机 油 压 力 低 ， 可 首 先利 用 机 油 尺 检
查 机油 量 是 否 足 够 ， 如果油量不够 ， 添 加 机 油 。如 果 足够 ， 用机油尺尖滴一滴油在 滤纸上， 检 查 油 质
２ ２ ・
矿
用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽
车
２ ０ １ ４年 第 ４期
★ 使 用与 维修 ★
下降 ， 从 而造 成泄漏 量 的Ｊ ： ￣ Ｊ Ｊ Ｉ Ｊ ； ５ ） 机油 压 力 表 坏 。机 油 压 力 显 示 装 置 包 括 机 油 压力 表和 机油压 力 传 感 器 ， 它 是 用来 反 映 发 动 机 润 滑 系的 机 油 压 力 大 小 。如 果 机 油 压 力 表 或 机 油
会发 生粘 连 、 融 化和摩 擦焊 接 ； ４ ） 密 封作 用 。发 动机 气 缸 壁 与 活塞 之 间 ， 活 塞 环与 活塞 环槽之 间 的油膜 可 以提 高气 缸 的密封 性 ；
ＫＴ Ａｌ ９ 柴 油发 动 机 为 内蒙 古 北 方 重 型 汽 车股
份有 限公 司生 产 的 ＴＥ ＲＥ Ｘ ３ ３ Ｏ ７型矿 用汽 车所 装备
速 的影 响 。 ２ ． ３ Ｋ Ｔ Ａ１ ９发动机 润 滑 系统 的组 成 （ 见图 １ ）
１ ） 润滑作 用 。在 相 互 运 动 机 件 间 形 成 一 层 润 滑 油膜 ， 减 少 运 动 件 的 摩 擦 阻 力 和零 件 的磨 损 ， 有 效 地避 免 了干摩 擦 ；
・
２ ． ２ 发 动机润 滑 方式
发动机润滑系统与冷却系统的维护与保养
摘要汽车的修理维护是大家困扰的问题，如果平时不知道好好保养爱车或者驾车习惯不好，一旦车子出现问题，进厂大修,那么不但要付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨更是难以计数，所以汽车要时时注意保养，发动机作为汽车的动力核心，他的工作环境十分恶劣,比如高温,高压，高湿度,高摩擦，这些无时无刻不在损害这发动机，而发动机本身作为一个精密的机器，它的结构十分的复杂，所以发动机的养护尤为重要,其中发动机润滑系统保养是车辆发动机日常维护保养的重要项目之一，这直接关系到车辆的正常工作情况,冷却系统同样是发动机中极为重要的系统,其最主要的功能是保持发动机的工作温度在适宜的范围内。
那么我们在日常生活中应该如何养护这两大系统呢？这就是接下来我要为大家陈述的了。
关键词：润滑系统冷却系统维护与保养ﻬ目录第1章发动机保养的注意事项 (1)第２章润滑系统的结构与保养 (3)２.1润滑系统的组成 (3)2．2机油的选择 (4)2.3润滑系统的维护与保养ﻩ４2.3.1日常保养ﻩ4２.３.２定期对润滑系统进行清洁 .............................................. ４2．3．3在添加新的润滑油时要慎重ﻩ52.3.4推行正确的润滑系统养护计划ﻩ5２．４机油数量的检查ﻩ５２．5机油在使用中变质的原因 (5)2.6检查并鉴别机油的质量 (6)2.7机油的更换 (6)２．８机油滤清器(或滤芯）的更换ﻩ７2.9选用高端合成润滑油 (7)2.10故障案例ﻩ7第3章冷却系统的结构与保养.................................................... １0 ３．１冷却系统的组成ﻩ１03．2冷却系统的作用............................................................. １1 3.3冷却液的组成与分类.. (11)3.4冷却液的作用1ﻩ１3．5冷却系统维护与保养 (12)３.6及时更换防冻液ﻩ１33.7故障案例 (13)结束语ﻩ。
发动机润滑系统的使用与维护
发动机润滑系统的使用与维护发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面，以形成润滑油膜，保证发动机各润滑副能正常工作。
发动机在使用中，无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护，以保证润滑系统工作正常。
现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。
1.油底壳的维修（1）油底壳的拆检。
当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出，污染了发动机时要拆检油底壳。
当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油，或者由于油底壳变形而影响曲柄连杆机构或机油集滤器正常工作，以及需要维修机油泵或曲柄连杆机构时，都要拆下油底壳进行维修；必要时换新。
（2）油底壳的使用与维护。
拆下油底壳前应放净其中的机油，然后拧下两侧凸缘上的固定螺钉，撬开粘接的密封胶条，取下油底壳。
拆下油底壳后，应将油底壳清洗干净，同时清除凸缘和气缸体上残留的密封胶条；检查渗漏部位并修平凸缘，使之恢复原来的形状。
在油底壳两侧凸缘的中间位置敷上直径为3 mm、均匀连续的RTV密封胶条，螺钉周围要均匀，同时，油底壳前后两端安装的橡胶密封条与油封座和气缸体接触的端面上也应敷上相同的RTV密封胶条。
平稳地装上油底壳，均匀地拧紧固定螺钉。
装复后要检查固定螺钉是否漏装，检查是否有漏油处。
2.齿轮式机油泵主要零件的使用与维护汽车发动机多装用齿轮式机油泵，安装于发动机的油底壳中，由泵体、泵盖、泵轴和主、从动齿轮等件组成。
泵盖端面上有油缸卸油槽和回油孔，卸油槽是用以消除困油现象；回油孔是把经限压阀溢回的多余的油流回油泵的进油腔。
机油泵在维护中，应检查和测量其端隙，一般在0.07～0.16 mm范围，若超过此范围，可用拆下端面调整垫片的方法进行维护，恢复到正常值，但必须保证机油泵装配后，主动轴能转动灵活并无卡滞。
齿轮式机油泵主要零件的维护有以下几点：（1）泵体内腔表面及各接合平面的检修。
在拆装检查时应特别注意泵腔表面及各接合面有无损伤，如发现泵腔有轻微刮伤，可用细砂布修整。
浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养
浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养黄龙发动机的润滑是由润滑系来实现的。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机能量转换，却能保证发动机正常工作，使发动机有较长的使用寿命。
KTA19柴油发动机为内蒙古北方重工业集团生产的TEREX3307所装备的发动机，因此作为该车型的维修人员，应知道润滑系的组成和其功用，并对润滑系的常见故障现象、故障部位及故障的检测、诊断和排除有一定的认识，明确其检测和诊断的基本思路。
方能对发动机润滑系故障进行有效预防，及时地对发动机维护与保养，快速排除故障，防止或减少汽车故障发生，提高车辆安全。
一、KTA19发动机润滑系统的功用和组成1．润滑系的作用发动机工作时，零件间以很小的间隙作高速相对运动，如没有良好的润滑，剧烈的摩擦将会造成机件迅速磨损，高温还会使相对运动零件热膨胀，使配合间隙消失，出现减磨合金熔化、粘接、活塞环卡缸等故障。
为了避免这些不必要的损失，设置了润滑系，它将润滑油送到运动部件表面而实现润滑，主要作用：润滑作用：在相互运动机件间形成一层润滑油膜，减少运动件的摩擦阻力和零件的磨损，有效地避免了干摩擦。
清洁作用：流动的润滑油可以带走零件的磨屑和杂质。
冷却作用：流动的润滑油还可以带走零件表面摩擦所产生的热量。
只要有润滑油保护，就不会发生粘连、熔化和摩擦焊接。
密封作用：发动机气缸壁与活塞之间，活塞环与活塞环槽之间的油膜可以提高气缸的密封性。
防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
液压作用：润滑油还可用作液压油，如在液压挺柱内起液压作用。
2.发动机润滑方式由于发动机传动的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
（1）压力润滑压力润滑是以一定的压力把润滑油供给摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护是机械设备运转的基础，关系到机器的效率和寿命。
以下是润滑系的保养与维护要点：
1. 定期更换润滑油：根据工作环境和设备的使用频率，定期更换润滑油，保持润滑系统的清洁和顺畅。
2. 清理润滑系统：定期清理润滑系统中的杂质和沉积物，如铁屑和异物等，避免堵塞系统和影响润滑效果。
3. 设置润滑系统：根据设备的工作需求和润滑要求，设置润滑系统的润滑点、
润滑器和润滑方式，确保设备得到充分的润滑。
4. 检查润滑系统：定期检查润滑系统的润滑效果，如油量、油质、油压、润滑点磨损等，及时发现问题，修复解决。
5. 选择合适的润滑剂：根据设备的工作条件、负载和温度等因素，选择适合的润滑剂，保证润滑效果和寿命。
6. 维护设备：定期对设备进行维护和检修，发现问题及时处理，保证润滑系统和设备的正常运行。
以上是润滑系的保养与维护要点，只要保养得当，润滑系统就能够为设备提供可靠的保障。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护发动机是汽车的“心脏”，而润滑系统就相当于血液循环系统，是确保发动机正常运转的关键组成部分。
对于发动机润滑系统的养护，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以提高发动机的工作效率。
本文将介绍一些关于发动机润滑系统养护的重要知识，帮助您更好地保养汽车发动机。
一、定期更换机油机油是润滑系统中最重要的润滑剂，也是保护发动机的“第一道防线”。
因此，定期更换机油是保持发动机运行良好的基本要求。
一般来说，汽油车每行驶5000公里左右或者半年到一年时间就需要更换一次机油，柴油车则可能需要更短的更换周期。
选择适合您车型的机油，并注意及时更换，这样可以有效减少摩擦、防止磨损。
二、检查机油液面除了更换机油，还要经常检查机油液面。
机油液面低于最低标记线时，会导致机油不足，无法有效润滑发动机各个部件，从而加速发动机磨损。
因此，定期检查机油液面，及时添加机油，保持润滑系统正常运转至关重要。
三、保持油路畅通除了机油本身的养护，还要注意保持润滑系统油路的畅通。
汽车在行驶中会受到各种颠簸和震动，导致油路中的杂质和积碳较易堵塞，影响机油的流动。
因此，定期清洗发动机油路是保持油路畅通的有效方法，可以使用专业的油路清洗剂进行清洗。
四、注意冷热发动机在起动发动机时，应注意冷热发动机的保护。
冷启动时，应等待一段时间让机油充分润滑各个零部件后再开始行驶，以避免磨损过快。
热机行驶时，也要注意不要过早熄火，避免机油温度过快下降，影响润滑效果。
五、定期更换机滤除了更换机油，还要注意定期更换发动机机滤。
机油中会夹杂一些杂质和金属屑等颗粒，机滤的作用就是过滤掉这些杂质，保持机油清洁。
过滤器使用一段时间后会堵塞，影响机油的流动，因此定期更换机滤也是发动机润滑系统养护的关键步骤。
综上所述，发动机润滑系统的养护是汽车保养中不可忽视的重要部分。
通过定期更换机油、检查机油液面、保持油路畅通、注意冷热发动机和定期更换机滤等操作，可以有效保护发动机、延长使用寿命，提高车辆的性能和可靠性。
发动机润滑系统的保养与维
维护》ppt2023-10-28•发动机润滑系统简介•发动机润滑系统的保养•发动机润滑系统的维护•发动机润滑系统的故障诊断与排除•发动机润滑系统的保养和维护建议目录01发动机润滑系统简介发动机润滑系统的主要组成部分，用于减少摩擦、磨损和冷却发动机部件。
润滑油将润滑油从油底壳泵送到发动机各个需要润滑的部位。
润滑油泵过滤润滑油中的杂质和颗粒物，保持润滑油的清洁。
油滤清器润滑油在发动机内部流动的通道，将润滑油输送到各个需要润滑的部件。
油道发动机润滑系统的基本组成利用机油泵将具有一定压力的润滑油喷射到摩擦表面，以减少摩擦和磨损。
发动机润滑系统的种类压力润滑系统利用旋转的曲轴将润滑油飞溅到摩擦表面，以润滑和冷却发动机部件。
飞溅润滑系统综合利用压力润滑和飞溅润滑两种方式，以达到更好的润滑效果。
综合润滑系统发动机润滑系统的作用发动机在运转过程中，各部件之间会产生摩擦和磨损，润滑系统可以减少这些摩擦和磨损，延长发动机寿命。
减少摩擦和磨损润滑系统可以将热量从摩擦表面带走，降低发动机温度，防止过热。
冷却发动机部件润滑油可以将发动机内部的杂质和颗粒物带出，保持发动机内部清洁。
清洁发动机内部润滑油在活塞环和气缸之间形成一层油膜，可以起到密封作用，防止气体泄漏。
密封发动机部件02发动机润滑系统的保养定期更换机油定期更换按照车辆制造商的推荐，定期更换机油，一般每5000至7000公里更换一次。
检查更换机油的量确保更换机油时，机油量适中，既不过多也不过少。
确定合适的机油类型根据车辆制造商的建议，选择适合车辆发动机的机油类型。
在更换机油时，从油底壳中收集机油样本。
收集机油样本检查机油颜色检查机油质量指标观察机油的颜色，正常机油颜色为黑色或深褐色。
使用机油试纸或其他测试工具，检查机油的质量指标，如粘度、杂质等。
03定期检查机油质量0201使用适当的工具，按照车辆制造商的推荐，拆卸机油滤清器。
拆卸机油滤清器用干净的滤纸或棉布擦拭机油滤清器内部的残留物。
发动机润滑系统的维护与保养
发动机润滑系统的维护与保养【摘要】发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力；润滑油是发动机的血液，对发动机性能有重要的影响。
汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障，因此对润滑系统恰当地维护与保养成为我们必须关注的内容。
【关键词】润滑系统；维护；保养1.发动机润滑系统概述1.1发动机润滑系统的作用发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面，主要有以下作用：（1）润滑作用：润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。
（2）清洁作用：循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。
（3）散热作用：循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升温过高而烧毁。
（4）密封作用：润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用，减少漏气。
（5）防锈作用：润滑油能使避免金属表面和空气，水份及酸性物质直接接触，防止金属生锈及腐蚀。
发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油量。
1.2发动机润滑系统的组成润滑系统一般由供给装置、滤清装置和仪表与信号装置等三部分组成。
（1）供给装置。
组成：机油泵、油底壳、油管、油道以及限压阀等。
作用：用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。
（2）滤清装置。
组成：集滤器、滤清器、旁通阀等。
作用：用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油有足够的清洁度。
（3）仪表与信号装置。
组成：包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警器、指示灯、机油压力表等。
作用：以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系统的机油压力，确保发动机安全运转。
2.润滑油的选择2.1汽油机润滑油的选择选择发动机润滑油应兼顾使用性能级别（API）选择和粘度级别（SAE）选择两个方面。
汽油机润滑油主要依据发动机的结构特点、使用条件、气候条件等选择润滑油的质量等级和粘度级别。
发动机润滑系统维护保养的操作流程
发动机润滑系统维护保养的操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!发动机润滑系统维护保养操作流程详解发动机润滑系统是汽车的心脏的重要组成部分，它负责减少发动机内部零件的磨损，提高其工作效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
等裸 露在外 面 的零 件 的工 作表 面 ， 这 种 润 滑方 式无 需 专 ｆ － ｊ 设备 ， 但 润 滑 程
度 受 到发 动机 转速 的影 响。 ３ ． ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 的 组 成 ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 由 油 底
式。 （ Ｉ ） 压 力 润 滑
滑部 位 的都 是干 净 清洁 的 润滑 油 ： 冷
却 喷 嘴 的作 用 是 将机 油 喷 射 到 活 塞
压 力 润 滑 是 以 一 定 的 压 力 把 润
熔化、 粘接、 活 塞环 卡缸 等故 障 。 为 了 避 免 这些 不 必要 的 损失 ， 设置 了润滑
由于 发 动 机 传 动 的 工 作 条 件 不
尽相同 ， 因此 ， 对 负荷 及 相 对 运 动 速
冷却液 ， 由冷 却 系 统 带 走 ； 机 油 滤 清 器 的作 用是 过 滤掉 润 滑油 中的杂 质 、 磨
屑、 油泥及水分等杂物 ， 使 送 到 各 润
度 不 同 的 传 动件 采 用不 同 的润 滑 方
浅析 Ｋ Ｔ Ａ １ ９ 发动机润滑系统 维护与保养
黄 龙
发 动 机 的 润 滑 是 由 润 滑 系 来 实
现 的。 润 滑 系 的 基 本 任 务 就 是 将 润 滑 油不 断地 供 给 各 零 件 的摩 擦 表 面 使
实现润 滑 ， 主要 作 用 ： 润 滑作 用 ： 在 相 互 运 动 机 件 间 形 成 一层 润 滑油膜 ， 减少 运 动件 的摩 擦 阻 力和 零 件 的 磨 损 ， 有 效 地 避 免 了 干 摩擦。
③ 油道堵 塞 ： 润 滑 系 统 油 路 出现
堵塞 ， 例如滤清器过脏 ， 机 油 冷 却 器 有污物 ， 管 道 变 形 或 弯 曲等 ， 不 仅 会
造成 机 油散 热不 良 ， 同 时 还 会 使 机 油
系 的机 油压 力大 小。 如 果 机 油 压 力 表
系， 它 将 润 滑 油 送 到 运 动 部 件 表 面 而
滑 油 供 给 摩 擦 表 面 的润 滑 方 式 。 这种 方式 主 要 用于主 轴承 、 连 杆 轴 承 及 凸 轮 轴 轴 承 等 负 荷 较 大 的 摩 擦 表 面 的
的 内侧 表 面 ， 以加 强 活 塞 的 冷 却 。
保养 ， 快速排除故障 ， 防止 或 减 少 汽 车故 障发 生 ， 提 高 车辆 安全 。
一
液压 作 用 ： 润 滑 油还 可 用作 液压 油 ， 如在 液压挺 柱 内起 液压作 用。
２ ． 发 动 机 润 滑 方 式
、
Ｋ Ｔ Ａ１ ９发 动机 润滑 系统 的功
机 油 吸来 并进 行 加压 ， 以 维 持 机 油 的 流 动 和 保 持 润 滑 系 统 的压 力 ； 机 油冷
其润 滑 ， 减 少 零 件 的 摩 擦 和 磨 损 。 润
滑系 虽然 不参 加 发动 机 能量 转换 ， 却
能保证 发 动机 正 常 工作 ， 使 发 动 机 有
较 长 的使 用寿命 。 ＫＴ Ａ１ ９柴 油 发 动 机 为 内 蒙 古 北 方重 工业 集 团生产 的 Ｔ Ｅ ＲＥ Ｘ３ ３ ０ ７所
蚀生锈 。
定 的认 识 ， 明确 其 检测 和诊 断的基
本 思 路 。方 能 对 发 动 机 润 滑 系 故 障 进
行有效 预 防 ， 及 时 地 对 发 动 机 维 护 与
壳、 机油泵 、 机油冷 却器 、 机 油 滤 清
器、 进 回油 管 、 冷 却 喷 嘴 等 组 成 。其 中 油底 壳 用来储 存机 油 ， 同时还 起 到给 机 油 散热 的功 能 ： 机 油 泵 将 油 底 壳 的
摩 擦表 面 的润滑 方式 。 该 方 式 主 要 用
来 润 滑 负 荷 较 小 的 气 缸 壁 面 和 配 气 机 构 的 凸轮 、 挺柱 、 气 门 杆 以 及 摇 臂
带 走 零 件 表 面 摩 擦 所 产 生 的热 量 。 只 要 有 润 滑 油保 护 ， 就不会 发生 粘连 、 熔
却 器 主 要 是 将机 油 中 的 热 量 滑 系 的作 用 发动 机 工作 时 ， 零 件 间 以 很 小 的
间 隙作 高 速 相 对 运 动 ， 如 没 有 良 好 的 润滑 ， 剧 烈 的摩 擦将 会造 成机 件 迅速 磨损 ， 高 温还 会使 相 对运 动零 件 热膨 胀 ， 使 配 合 间 隙消 失 ， 出现 减 磨合 金
ＫＡ Ｔ１ ９润 滑 系 统 如 图 １所 示 。
当发动机 工 作 时 ， 机 油 从 油 底 壳
经 机 油 滤 网 被 机 油 泵 送 至 机 油 冷 却
。
传感 器 ， 它们 是 用 来 反 映 发 动 机 润 滑
器 ， 如 机 油压 力太 高 ， 则 机 油 经 机 油 压 力 调 节 器 直 接 回 到 机 油 泵 的 进 油
装备 的发 动机 ， 因此作 为 该车 型 的维
修人员 ， 应 知 道 润 滑 系 的 组 成 和 其 功
用 ，并对 润 滑系 的 常见故 障 现 象 、 故 障 部 位 及 故 障 的检 测 、 诊 断和 排 除有
一
密封作 用 ： 发 动机 气 缸壁 与 活塞 之间， 活 塞环 与活 塞 环槽 之 间 的油膜 可 以提 高 气 缸 的 密 封 性 。 防锈 蚀作 用 ： 在 零 件 表 面 形 成 油 膜 ， 对 零 件 表 面 起保 护作 用 ， 防止 腐
清 洁作 用 ： 流 动 的 润 滑 油 可 以 带 走零件 的磨屑和 杂 质。 冷却作用 ： 流 动 的 润 滑 油 还 可 以
润滑。 其润 滑可 靠 ， 效 果好 ， 对 摩 擦 表 面 有 良好 的清洗 和冷 却作 用 。
（ ２） 飞 溅 润 滑 飞 溅 润 滑 是 利 用 发 动 机 工 作 时 运 动 件 溅 泼 起 来 的 油 滴 或 油 雾 润 滑