道路运输目标工作报告(通用)

道路运输目标工作报告(通用)
道路运输目标工作报告(通用)

道路运输目标工作报告

以下提供一篇工作报告给大家参考!

2011年,在省局的正确领导下,我市各级道路运输管理机构以科学发展观统领道路运输工作全局,全面贯彻落实全省交通工作会议、运管工作会议精神,狠抓道路运输基础设施建设,加快道路运输结构调整,强化道路运输市场监管,认真抓好规费征收,组织开展各项文明行业创建活动,较好地完成了道路运输各项工作任务。

一、道路运输基础设施建设情况

市道路运输信息服务中心竣工投入使用。该项目是省局确定的我市重点道路运输基础设施建设项目,建筑面积2980平方米,总投资510万元。该项目于2005年8月份开工建设,属跨年度建设项目。今年9月30日,由项目主管单位市建设局、市交通局组织设计、施工、监理、消防等参建单位进行了竣工验收,经过对基础、主体、管道、电气、装饰的专项检测和评定,整体验收为合格工程,并被推荐申报“镍都杯”优质工程奖。市道路运输信息服务中心已于10月13日投入使用。

市现代物流中心项目前期工作。该项目工程可行性研究报告于8月23日通过了省交通厅的组织评审。根据评审意见,在编制单位对项目工可研报告进行修改完善的基础上,省局已将审查意见上报省交通厅待审批。目前,项目法人已开始着手进行初步设计的准备工作。

农村客运站场建设进展顺利。今年省局下达我市新建乡镇汽车站4个和12个行政村停靠站。计划投资160万元,其中,省部投资80万元,自筹80万元。截止11月底,双湾汽车站完成投资40万元,主体工程已完工,近期将投入使用;朱王堡镇汽车站

完成投资28万元,占计划总投资的70%;红山窑乡汽车站、水源镇汽车站分别完成投资8万元,占计划总投资的20%。

永昌县道路运输信息服务站项目建成投入使用。该项目于8月份开工建设,11月底竣工投入使用,完成投资40万元。

完成了市农村客运网络“十一五”建设规划编制工作。根据省局的总体工作部署,围绕我市社会主义新农村建设任务,紧密结合农村公路建设规划,按照“统筹规划,合理布局,市场化建设,网络化运营,城乡一体,规范管理”的工作要求,完成了全市农村客运网络“十一五”规划编制工作,为我市今后农村客运发展奠定了基础。

二、继续抓好道路运输市场秩序整顿工作

认真组织开展了出租车行业管理专项治理工作。联合10个部门出台了《规范全市出租汽车行业管理专项治理工作实施方案》,制定下发了《市出租汽车行业稳定工作方案》和《市出租汽车行业群体性突发事件应急预案》,组织成立了全市规范出租汽车行业管理专项治理工作领导小组,重点开展了为期5个月的非法营运出租车辆专项打击取缔活动。全年,累积出动执法人员2600人次,查扣和处罚非法营运车辆69台次,追缴规费20万余元。通过此项工作的开展,有效的维护了出租客运经营业户的权益,规范和净化了我市出租客运市场。

严厉查处道路运输市场违规营运行为。针对我市道路运输市场存在的实际问题,按照抓主、抓重的原则,重点对定线客车、出租汽车异地串线和站外发车等违规经营行为依法进行了打击;对短途定线客运车辆超员和超载货运车辆进行了查处。全年,下发《违章行为通知书》40余份,改乘超员旅客230人次;查处超载货运车辆80余辆;查处证照不全车辆120台次;查处欠费、逃费、漏费车辆320余辆,处理不规范使用票据客运车辆5辆。

加强对危险货物运输市场清理整顿。根据省厅、局《关于开展道路危险货物运输市场清理整顿工作的通知》要求,我处成立了以处长任组长的危险货物运输市场清理整顿工作领导小组,召开专题会议进行了安排部署,对全市危货运输企业、车辆、从业人员进行了清查和核查,经集中整顿,符合危险货物运输资质的企业7家,车辆52辆,从业人员125人。对危货运输车辆技术不达标和危货运输从业人员无证上岗情况,进行了严厉查处,吊销了相关企业的经营许可证,收回了危货车辆《道路运输证》和经营者《从业资格证》。

强化客运站管理。加强安全生产源头管理,较好落实了五不出站、“三品”检查、进站报班制度。结合我市创建全国卫生城市,制定下发了《市交通系统创建全国卫生城市实施方案》,加强对客运站站容、站貌的管理,对客运站卫生环境进行了重点整治;开展了客运站“三优”、“三化”评比达标活动。

加强驾驶员培训市场管理。对机动车驾培经营者不按规定许可,不按培训技术标准和教学大纲进行培训的行为进行了查处。对两所驾校未经许可擅自招生的行为进行了处罚。

道路运输服务质量投诉、纠纷的查处和调解工作取得较好成效。全年共调解处理道路运输服务质量投诉、纠纷案件34起,结案34起,结案率100%,涉案赔偿损失金额1.1万多元。

执法文书及档案管理工作。切实作好执法文书及档案管理工作,对一般程序处罚档案73份,简易程序处罚档案112份,服务质量投诉和纠纷调解档案34份全部规范建档,建档率达到100%。

三、调整运力结构,深化企业改革

加大运力结构调整力度,多方融资优化运力结构。一是在不新增运力的前提下,分批次,有计划的加快出租客运市场运力结构调整步伐。通过出租客运市场运力结构调整,加快出租客运市场“窗口”建设,提高出租客运市场竞争力和经济效益,提升行业文明程度和城市品位。二是定线班车客运市场在不新增运力、班次的情况下,采取多种措施,引导、支持和鼓励经营业户进行客运车辆结构调整,提升营运车辆档次和行业竞争力。7月份以来,经市运管处积极支持和引导,通过向社会融资、道路运输企业职工集资等方式,投入资金1200万元,更新高等级客运车辆21辆,不但提升了企业的竞争力,扩大了市场占有率,而且创造了良好的经济和社会效益。

继续深化道路运输企业改革改制工作。制定出台了《市道路运输企业改革改制方案》,并由市政府批准实施。完成了原国有运输企业汽车运输公司的改革改制工作。具体工作中,我们将完善道路运输企业法人治理结构作为企业改革改制工作的思考基点和中心,认真研究和分析我市道路运输企业改革改制中存在的问题,严格按照市政府批准的道路运输企业改革改制方案,逐条进行落实。同时,正确处理好改革与稳定的关系,处理好整体推进与因企施策的关系,处理好产权转让与职工安置的关系。采取有效措施,引导飞龙公司加快建立现代企业制度,着力完善企业法人治理结构。进一步督促飞龙公司建立健全符合企业发展实际的各项内部管理制度,建立管理层与经营业户的对话制度,完善飞龙公司各项重大决策的公示制度。

四、道路运输安全生产态势平稳,运输生产稳步增长

按照“安全第一,预防为主”的方针,深入组织开展了“安全生产月”和“反三违月”活动,严格履行“三关一监督”的工作职责,加大对安全生产的重点环节、重点部位的检查落实力度,道路运输安全生产形势基本平稳。道路运输生产稳步发展。截止11月底,共完成客运量、货运量368万人,659万吨;完成客运周转量、货运周转量45775万人公里,42270万吨公里。

五、认真组织,合理安排,切实做好年检年审和从业人员培训工作

根据省局的统一安排部署,我处高度重视年检年审工作,成立了以处长任组长的年度审验工作领导小组,召开专题会议进行安排部署,对道路运输相关设施设备从经营资质是否合法、经营证件是否齐全有效、经营行为是否规范、规费缴纳是否足额四个方面开展了审验工作。截止11月底,累计审验客货运输企业277家,车辆3300辆,维修企业214家,客运站4家,道路运输服务企业18家,从业人员资格证3940份,换发《道路运输证》1800份,建立车辆技术档案3300份,建档率达到100%。加强对车辆二级维护的管理,落实车辆维修质量合同保证制度。切实做好从业人员培训工作,不断提高培训质量,全年累计培训道路运输从业人员680人。

六、狠抓规费征收工作

今年由于运管费、客附费费源萎缩,受政策性减收等因素影响,完成规费征收任务困难较大。为此,按照依法征费、足额征收的工作原则,从治理整顿征费秩序入手,狠抓车辆源头管理,打击偷漏费行为,严格按照征费标准,足额征缴。截止11月底,累计完成运管费418万元,客附费277万元,分别占年计划的103.9%,103.4%,较好地完成年度规费征收任务。

七、加强行业精神文明建设和党风廉政建设

深入开展党务公开工作,完善长效管理机制。对运政工作中心、思想政治建设、组织建设、作风建设、制度建设等六个方面的工作予以公开。进一步建立完善了相关制度,制定了党务公开工作资料及制度汇编,聘请了3名党务公开监督员,扩大了干部职工对运管事务的知情权、参与权和监督权。

加强行业文明建设,继续深入开展各项活动。广泛开展道路运输行业精神文明创建活动,以开展“十佳生产技术标兵”、“十佳执法标兵”、“诚信维修企业”、“青年文明号”等活动为载体,推动全市运管系统精神文明创建。认真组织开展了以“学法规、学技术、学管理”的“三学”和“比素质、比技能、比形象”的“三比”活动,最近我们将在全市运政机构组织开展“三学三比”竞赛活动。认真组织开展了“阳光运政”工程。

加强运政队伍建设。组织全市运管机构认真开展了“四项教育”活动,提高运政队伍整体素质;加强法制宣传教育,深入开展“五五”普法活动,增强干部职工的法制观念和学法、守法、用法意识;深入开展社会主义荣辱观教育,提高干部职工思想道德素质。深化运管体制改革,按照《市参照公务员管理的事业单位审批办法》,申请市政府将市公路运输管理处列入参照公务员管理。

治理道路运输行业商业贿赂工作取得较好成效。深入开展治理道路运输行业商业贿赂工作,使全系统干部职工认识到了商业贿赂的严重性和危害性,树立了正确的人生观、价值观和荣辱观。使全市运政管理人员正确认识未来的职业生涯价值取向,进一步增强忠于职守、诚信服务、严守法纪、廉洁从业的责任感和自觉性。

认真抓好信访和社会治安综合治理工作。认真落实信访工作责任制和失误责任追究制。年终目标责任制考核中,实行信访责任一票否决。具体工作,由处主要领导负总责,督查落实信访办理情况。通过以上行之有效的措施,确保上访渠道通畅,信访责任明确。切实作好行业稳定工作。组成工作组,经常深入到企业和行业基层认真排查不安定因素,变被动接访为主动下访,掌握第一手材料,把信访苗头纳入工作视线。对重点敏感企业,进行重点巡访,发现异常情况及时上报,作到了超前化解信访隐患。全年,34起服务质量、运输行为、运输质量等各类投诉,全部得到了妥善处理,结案率达到了100%。涉及道路运输工作的人大代表建议和政协委员提案8件,全部办理完毕。对全市符合标准的农村客运车辆和出租客运车辆经营者补贴

76.8万元,维护了客运市场稳定。

今年,我市道路运输工作虽然取得了一定的成绩,但与省局的要求相比还有一定差距。今后,我们将按照省局的要求和工作部署,团结和带领全市运政管理干部职工,扎实工作,实现我市道路运输行业快速健康发展。

【参考文档】道路运输企业整改报告-范文word版 (4页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == 道路运输企业整改报告 篇一:运输有限公司整改报告 沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所: 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后,对于我公司在安全生产过程中 所存在的主要问题予以剖析,按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了 对车主负责,积极通知车主和司机,让他们真正认识到落实安全措施的重要性,现将我公司的整改情况报告如下: 一、加强学习,把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的 整改通知书后,认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关 规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化,充分认识到安全生产的 重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核,只有安全,才有业绩,只 有安全,才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理,明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安 全生产第一负责人,并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司 安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人,在其职责范围内做好安全管理 工作,并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工,按照各自的岗位职责做好本职工作,并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定,从即日起,建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实 到人。对于公司的安全培训工作设专(来自: 在点网)人负责组织实施, 完善安全教育培训学习的考勤制度,对于公司所有人员,一次不按照计划参加 的学习的,按照公司的各项规章制度处理,年度评先评优一票否决。二次以上 不按时参加学习的,公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金,我公司建立使用独立台账,认真落实好公司安全专项 资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和 落实。

交通运输工作情况报告

交通运输工作情况报告 今年以来,我局在上级交通主管部门的正确领导下,以“建设大交通,服务城镇化”为目标,不断加快交通基础设施建设强支撑,努力深化交通改革促转型,全面强化行业监管惠民生,交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为,交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力,加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展,增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来,在工程建设指挥部的统筹协调调度下,施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期,目前路基桥涵建设已接近尾声,正在开展铺轨、站房建设等准备工作,预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点,今年3月正式开工码头建设,一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用,开港以来,已完成港口货物吞吐量40万吨,其余7个泊位正在加紧施工,争取元旦前投产运营,3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中,争取春节前完成立项。与此同时,5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划

工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来,我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标,加快公路工程建设步伐,全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前,、一号路拓宽改造工程已开工建设,跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标,和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成,经市政府研究同意,我们又追加了二期县道建设计划,决定再对等11条县道进行挖补维修改造,全面提升我市道路通行质量和通行能力,目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元,采用最新工艺改性沥青,已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里,现已接近尾声。两年建设585公里,我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益,这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后,全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护,加强道路隐患排查和修复,特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段,

关于道路运输管理工作调研情况的报告

关于道路运输管理工作调研情况的报告 道路运输管理机构是基层交通运输系统的窗口部门之一,道路运输安全监管工作是各级领导和广大人民群众关注的热点、难点之一。严格履行“三关一监督”监管职责,严厉打击非法营运、客车串线经营等道路运输违法违规行为,维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全是基层道路运输管理机构的首要职责。近年来,在各级党委、政府和上级有关部门的关心、支持和帮助下,基层道路运输管理机构得到了正常、健康、良性的发展,综合管理能力和执法水平不断提高,对保障和推进地方经济社会全面协调可持续发展发挥了应有的作用。下面,根据上级有关工作要求,结合基层道路运输安全监管工作实际,就我县如何开展道路运输管理工作形成调研情况报告如下。 一、打非治违工作 (一)XX县运管所行政执法机构现状。 目前,XX县公路运输管理所共设有1个县级运管所,1个乡镇级运管站,即XX县公路运输管理所、XX县公路运输管理所西江运管站,其中:XX县公路运输管理所为县财政全额拨款的参公管理的事业单位,编制数10人,现有运政执法人员9人,下设有综合股、稽查队、财务股三个股室;西

江运管站为县财政全额拨款的事业单位,编制数4人,现有运政执法人员2人。 (二)道路运输企业安全管理部门设置和人员配备情况。 目前,我县共成立有3家客运企业,均按要求至少配备了2名持证的专职安全员以上。 近年来我县客运企业未发生一起较大以上交通责任事故。 (三)道路运输安全管理工作。 存在问题和不足: 1、开展行业管理法律法规的宣传教育力度不够。对道路运输行业管理法律法规在社会和群众中特别是广大农村的宣传力度不够,没有做到家喻户晓、人人皆知。 2、个别客车驾驶员交通安全意识淡薄,驾驶员行车时接打电话、未系安全带、超员超载、超速行车和疲劳驾驶等违法违规行为时有发生。 3、由于执法力量薄弱和稽查经费困难等原因,对边远乡村的运输安全监管难以做到位,以致非法营运、违章载客等违法违规现象时有发生;对全县营运客车的监管措施有待强化,客车站外上下旅客、乱停乱靠等现象时有发生。 4、部分运输企业的安全生产制度尚需进一步健全完善,离《道路旅客运输企业安全管理规范》等规定的要求相差较大。

道路货物运输行业维稳情况工作报告

附件: 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》(交运便字[2017]95号)、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》(甘交运密电[2017]4号)的工作安排,我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下: 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态,我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查,采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件;于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议,传达上级维稳工作精神,了解市场运行情况,围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论,并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对,实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市(州)运管机构上报的道路货运行业运行情况来看,我省暂未发生不稳定事件,市场运行较为平稳。

二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解,目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下: (一)货运市场运价持续低迷。根据调查,目前我省货运运价基本以市场调节为准,由运输经营者与货主协商定价,受全国经济下行影响,货运运价持续走低。目前,平均运价为:普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之,全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台,处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动,导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差,驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 (二)企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来,物流企业按照11%缴纳增值税,货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣,“降本增效”效果不明显,道路货运企业运行成本反而“不降反增”,企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查,目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费,仓库保管费、租赁费、装卸搬运费,人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业,重基础设施建设、轻物流信息平台建设,无法提供整体物流解决方案,难以大幅

2019年度道路运输系统工作总结范文

关于道路运输系统工作总结,是不是还有很多人不知道应该怎么写,小编帮大家收集整理了一些有关于2018年度道路运输系统工作总结,大家一起随小编来看一下吧。 篇一 今年以来,交运局紧扣省委“三大发展战略”、市委“155”发展战略和县委“533发展战略”和打造“中国西部现代农业公园”总体部署,加快构建综合交通枢纽,为建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障,结合我县“十三五”交通运输规划,大力推进川东北次级交通枢纽建设,为全县经济社会加快发展夯实基础。2018年上半年,我局各项交通运输工作推进顺利,较好地完成了年度目标任务,现将我局工作情况汇报如下: 一、2018年半年工作推进情况 (一)项目争引成效明显,固定资产投资稳步增长 1.资金争取。全年争资引项目标任务3亿元,目前已到位国省补助资金0.45亿元。 2.固定资产投入。全年新增固定资产投资目标任务20.7亿元,目前已完成入库2.9亿元。 (二)工程建设有序推进,交通供给能力显著增强 1.高速公路建设。一是绵阳至xx高速公路(xx镜段)29.6公里,目前完成路基路基挖方100%、隧道98%、涵洞100%、桥梁98%,预计年底能建成通车。二是成(都)德(阳)南(部)高速公路鸣龙互通建设项目建议书和预可研报告已通过省发改委审批,地灾评估已启动,环评、水土保持评价即将完成。 2.干线公路建设。一是S101线射洪界至xx岱林(顺庆界)建设,目前正在进行面层施工,预计7月份工程完工;二是成德南高速槐树互通至遂西高速xx西互通连接线工程,已进入路基及控制性工程施工阶段;三是乡村马拉松道路路基、路沿石施工已经完成,正在进行路面底基层施工;四是G212环城北线征地拆迁工作已经完成50%,路基施工已经进场,积极配合市交运局完成西顺嘉快速通道、西蓬快速前期工作,力争开工建设。 3.农村公路建设。xx至东太道路已经在进行路面施工阶段,县城至占山、县城至永清道路已经完成图纸设计,力争第三季度进场施工。 4.交通脱贫攻坚。根据县脱贫办安排,我局负责全县34个贫困村的道路规划,交由县交投公司实施,目前设计已经完成,正在进行财评阶段。 5.安保设施建设。已完成农村公路11.5公里安保工程建设。 (三)养护管理协调推进,道路通行服务水平不断提高 1、加强道路养护,努力提高通行能力。我局公路养护管理认真贯彻执行西府办发〔2014〕39号《xx县公路养护管理办法》文件精神,完成国道212线常林至南部龙凤段破损路面修补

道路运输安全生产专项整治工作归纳(修改稿)

武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结 (审议稿) 按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求,市运管处自2017年3月20日至11月30日,在全市开展道路运输安全生产专项整治工作,旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果,推行职责清单、检查清单、问题清单(以下简称“三个清单”)新型安全隐患排查整治方式,提升道路运输经营者“一岗双责”主体责任意识,筑牢道路运输行业安全生产根基。现将整治工作情况总结如下。 一、基本情况 本次专项整治工作,涉及道路运输五大行业,全市631家道路运输企业,其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家(二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户)。专项整治工作期间,全市运管系统共计出动检查人员6441人次,检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次,累计排查各类行业安全隐患1896处,已整改完毕1605处,整改率达84.66%。其中市运管处督导检查企业901家次,检查营运车辆891辆次,排查出行业安全隐患1082处;各区运管机构检查企业2509家次,检查营运车辆2125辆次,排查出行业安全隐患814处。 此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游(包车)客运和道路危险品运输。市、区运管机构均实现“两客一危”企业检查全覆盖,其中市运管处检查221家次,区级运管机构检查647家次。黄陂区、硚口区检查“两客一危”企业频次全市领先,分别达95家次、93家次。(附件1) 二、主要做法和工作成果

(一)强化组织领导,营造良好活动氛围 3月17日,市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作,印发了《道路运输安全生产专项整治方案》(武道运安字[2017]1号),成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。3月20日,市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》,进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能,并成立了3个督导组,对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查。与此同时,各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案,通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署,确保行业知晓率、参与率达100%。 (二)实施清单管理,清晰安全监管要求 专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”,其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围;检查清单明确检查项目和标准,以便对标监督检查;问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题,便于整改销号。专项整治期间,市督导组分别于4月、5月、9月、11月,对全市区级运管机构进行检查67家次,并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单”。与此同时,各区运管机构较好地落实了属地管理职责,探索运用“三个清单”开展日常监管,并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”,其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。(附件2) (三)突出问题导向,细致排查安全隐患 按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则,市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作,即道路运输企业对照清单开展自查自纠,并向辖区运管机构提交自查报告;区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展

道路运输企业安全生产工作总结

道路运输企业安全生产工作总结 篇一:道路运输安全工作总结 篇一:二季度道路运输安全工作总结 XX年二季度安全生产工作总结报告 各位领导:我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 XX年的第二季度,我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下,健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头,我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想,按照“以人为本、安全第一”原则,高度重视,落实安全责任制,加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作,确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下: 一、强化组织领导,落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作,切实加强我公司对安全管理工作的领导,企业法人把安全工作列入重要工作日程,由企业法人直接抓,办公室具体抓,各部门负责人具体分工组织实施,全面深入地开展了我公司的安全工作,形成了上有领导抓,下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全,各项安全制度措施齐全,根据上

级管理部门的要求,公司建立健全了安全生产管理体系,加强了领导管理,分工明确,办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门,充分发挥了安全领导小组的作用,健全安全管理方面的规章制度,做好了安全工作的长效管理、日常管理,强化了安全生产责任制的落实,配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理,确保行车安全为确保XX年第二季度车辆安全出行,我公司高度重视安全工作,多次召开安全工作会议,制定了较全面的安全工作管理办法和措施, 1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测,3是对驾驶员进行了考核,严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度,6是落实了gps监控平台的值班制度,对车辆进行动态监控,同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。四、加大安全宣传力度预防为主,我们安全工作的指导思想是“安全第一综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况 员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识责任心。分析第三

道路运输安全管理工作总结

道路运输安全管理工作总结 第一篇:道路运输安全管理工作总结一年来,在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下,严格落实安全生产“两个主体”责任,加强道路运输安全生产监管,坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作,取得了一定的成效,现总结如下: 一、行业基本情况 (一)全县有危险化学品运输企业4家。即:xx有限公司运输车队,拥有危货运输车xx辆,xx吨;xxx客货运输有限公司,拥有危货运输车辆,xx 吨;xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆,xx吨;xx物流运输有限公司,拥有危货运输车xx辆,xx吨。 (二)全县客运企业2家。即:xx黔顺汽车客货运输有限公司,拥有客车辆;xx汽车运输有限公司,拥有客车辆。 (三)全县有客运站(点)3个。即:xx县xx客运车站、xx 客运发车点、x客运发车点。 (四)全县拥有一、二类汽车维修企业9家,三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。 二、工作目标完成情况 (一)全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。 (二)为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规,我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx

年随着国家燃料税改革,我所及时转变职能,从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作,增设安全监管岗位,增加安全监管人员,满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。 (三)强化危货运输车辆安全监管,要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品,必须严格执行公安机关指定的线路行驶,全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所,确保了人民群众的生命财产安全。 (四)加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能,我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次,会上学习有关文件精神,通报近期发生的重特大道路交通事故案例,举一反三,从中吸取教训。要求各道路运输经营单位,每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训,牢固树立安全发展理念,增强行业安全意识,提高从业人员安全技能素质;利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次,发放宣传资料xx余份,把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单

道路运输安全工作总结

道路运输安全工作总结 篇一:二季度道路运输安全工作总结 20XX年二季度安全生产工作总结报告 各位领导:我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 20XX年的第二季度,我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下,健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头,我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想,按照“以人为本、安全第一”原则,高度重视,落实安全责任制,加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作,确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下: 一、强化组织领导,落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作,切实加强我公司对安全管理工作的领导,企业法人把安全工作列入重要工作日程,由企业法人直接抓,办公室具体抓,各部门负责人具体分工组织实施,全面深入地开展了我公司的安全工作,形成了上有领导抓,下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全,各项安全制度措施齐全,根据上级管理部门的要求,公司建立健全了安全生产管理体系,加

强了领导管理,分工明确,办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门,充分发挥了安全领导小组的作用,健全安全管理方面的规章制度,思想汇报专题做好了安全工作的长效管理、日常管理,强化了安全生产责任制的落实,配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理,确保行车安全为确保20XX年第二季度车辆安全出行,我公司高度重视安全工作,多次召开安全工作会议,制定了较全面的安全工作管理办法和措施,1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测,3是对驾驶员进行了考核,严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度,6是落实了GPS监控平台的值班制度,对车辆进行动态监控,同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。 四、加大安全宣传力度预防为主,我们安全工作的指导思想是“安全第一 综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识 责任心。

道路运输目标工作报告

道路运输目标工作报告 年,在省局的正确领导下,我市各级道路运输管理机构以科 学发展观统领道路运输工作全局,全面贯彻落实全省交通工作会 议、运管工作会议精神,狠抓道路运输基础设施建设,加快道路运输结构调整,强化道路运输市场监管,认真抓好规费征收,织开展各项文明行业创建活动,较好地完成了道路运输各项工作任务。 、道路运输基础设施建设情况 市道路运输信息服务中心竣工投入使用。该项目是省局确定 的我市重点道路运输基础设施建设项目,建筑面积2980平方米,总投资510万元。该项目于年8月份开工建设,属跨年度建设项目。今年9月30日,由项目主管单位市建设局、市交通局组织设计、施工、监理、消防等参建单位进行了竣工验收,经过对基础、主体、管道、电气、装饰的专项检测和评定,整体验收为合 格工程,并被推荐申报“镍都杯”优质工程奖。市道路运输信息服务中心已于10月13日投入使用。 市现代物流中心项目前期工作。该项目工程可行性研究报告 于8月23日通过了省交通厅的组织评审。根据评审意见,在编 制单位对项目工可研报告进行修改完善的基础上,省局已将审查 意见上报省交通厅待审批。目前,项目法人已开始着手进行初步

设计的准备工作。 农村客运站场建设进展顺利。今年省局下达我市新建乡镇汽 车站4个和12个行政村停靠站。计划投资160万元,其中,省部投资80万元,自筹80万元。截止11月底,双湾汽车站完成投资40万元,主体工程已完工,近期将投入使用;朱王堡镇汽 车站完成投资28万元,占计划总投资的70%红山窑乡汽车站、 水源镇汽车站分别完成投资8万元,占计划总投资的20%永昌县道路运输信息服务站项目建成投入使用。该项目于8月份开工建设,11月底竣工投入使用,完成投资40万元。 完成了市农村客运网络建设规划编制工作。根据省局的总体工作部署,围绕我市社会主义新农村建设任务,紧密结合农村公路建设规划,按照“统筹规划,合理布局,市场化建设,网 络化运营,城乡一体,规范管理”的工作要求,完成了全市农村 客运网络“”规划编制工作,为我市今后农村客运发展奠定了基 础。 、继续抓好道路运输市场秩序整顿工作 认真组织开展了出租车行业管理专项治理工作。联合10个部门出台了《规范全市出租汽车行业管理专项治理工作实施方案》,制定下发了《市出租汽车行业稳定工作方案》和《市出租汽车行业群体性突发事件应急预案》,组织成立了全市规范出租

公路规划工作进展情况汇报(完整版)

公路规划工作进展情况汇报 公路规划工作进展情况汇报 一、高度重视,加强领导 做好自然村通水泥路建设规划工作,与今后农村公路建设密切相关,是加快农村公路建设的重要前提和基础,为此,我局领导高度重视,接到上级通知后,迅速召开会议进行部署,成立了局长任组长,分管领导任副组长、公路建设站全体人员为成员的通自然村公路规划工作领导小组,并明确了具体责任分工,确保该项工作顺利推进。 二、周密部署,狠抓落实 一是明确要求,按照省市要求,已下发文件至各乡镇,由乡镇、村进行自然村基本情况调查,并填写相关表格,局根据乡镇填报的表格内容先进行内业核查,然后逐乡逐村予以现场核查,并对未通畅的自然村进行路线电子图采集。二是明确时间节点,为确保工作顺利完成,对时间节点要求作了明确规定,要求201X年6月28日前乡镇村完成自然村基本情况调查表的摸底上报;201X年7月15日前完成自然村基本情况核查和未通畅自然村路线电子图采集工作;201X年7月20日前完成自然村通水泥路建设规划并上报市局。三是进展情况良好。至目前,乡镇调查摸底工作基本完成,县级内业核查完成5个乡镇1175个自然村,县级外业核查完成2个乡镇546个自然村,完成路线电子图采集17 5.5公里。 三、存在的问题 1.自然村与村民小组的概念较难区分,导致数据统计上有误差。

随着新农村建设和土坯房改造,自然村的个数和人口与201X年摸底调查数据有误差。 3.自然村分布较散,路况较差,路线电子图采集难度较大,影响了规划工作的进度。 四、下一步打算 下一步,我们将克服困难,加快工作进展,确保按时完成规划工作。 附送: 公路货物运输合同实施细则 公路货物运输合同实施细则 货物运输合同,即通常所说的货运合同,是委托人将需要运送的货物交给承运人,由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人,并由委托人或收货人支付运费的合同。今天我要与大家分享的是: 公路货物运输合同相关实施细则,具体内容如下,欢迎阅读和参考! 公路货物运输合同实施细则 交通部 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定,制定本细则。

道路运输安全工作汇总

道路运输安全工作汇总

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3 2014年二季度安全生产工作总结报告 各位领导:我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢 谢各位领导器重。 2014年的第二季度,我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下,健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头,我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想,按照“以人为本、安全第一”原则,高度重视,落实安全责任制,加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作,确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下: 一、 强化组织领导,落实主体责任 为进一步做好我公司的安全管理工作,切实加强我公司对安全管 理工作的领导,企业法人把安全工作列入重要工作日程,由企业法人直接抓,办公室具体抓,各部门负责人具体分工组织实施,全面深入地开展了我公司的安全工作,形成了上有领导抓,下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、 组织机构健全,各项安全制度措施齐全, 根据上级管理部门的要求,公司建立健全了安全生产管理体系, 加 强了领导管理,分工明确,办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门,充分发挥了安全领导小组的作用,健全安全管理方面的规章制度,做好了安全工作的长效管理、日常管理,强化了安全生产责任制的落实,配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、 加强安全管理,确保行车安全 为确保2014年第二季度车辆安全出行,我公司高度重视安全工作,多次召开安全工作会议,制定了较全面的安全工作管理办法和措施, 1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测,3是对驾驶员进行了考核,严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度,6是落实了gps 监控平台的值班制度,对车辆进行动态监控,同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。 四、加大安全宣传力度 预防为主,我们安全工作的指导思想是“安全第一 综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况 员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识 责任心。 分析第三季度安全生产计划,7-9月天气状况比较恶劣,高温和暴雨、台风等强对流天气增多,是各类事故的高发期、易发期,安全生产形势比较严峻,给安全行车带来隐患,给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点,结合本单位安全生产情况工作的实际,狠抓各项安全生产工作措施落实,确保公司安全生产形势稳定。 为全面做好公司第三季度安全生产工作,确保公司安全生产形势的持续稳定,结合本单位实际,做出下一步工作计划: 一、深入学习,全面贯彻落实各级政府、主管部门关于夏季安全工作的部署,结合我公司安全生产的特点,切实抓好防高温、 防疲劳、防台风、防碰撞、防洪水、防雷电等“六防”措施的落实,确保全公司第三季度安全生产形势的稳定。 二、工作重点: (一)结合公司实际,认真贯彻落实上级有关安全工作的指示精神,明确职责,切实抓好贯彻落实。公司要根据夏秋季汛期特点,与加强交通“四化”管理、推进本质安全工程建设相结合,完善安全生产规章制度,健全隐患排查治理长效机制,深化公司各行业安全专项整治,强化安全生产基层 基础工作,确保各项工作任务顺利完成。

道路运输目标工作报告

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 道路运输目标工作报告 2018年,在省局的正确领导下,我市各级道路运输管理机构以科学发展观统领道路运输工作全局,全面贯彻落实全省交通工作会议、运管工作会议精神,狠抓道路运输基础设施建设,加快道路运输结构调整,强化道路运输市场监管,认真抓好规费征收,组织开展各项文明行业创建活动,较好地完成了道路运输各项工作任务。 一、道路运输基础设施建设情况 市现代物流中心项目前期工作。该项目工程可行性研究报告于8月23日通过了省交通厅的组织评审。根据评审意见,在编制单位对项目工可研报告进行修改完善的基础上,省局已将审查意见上报省交通厅待审批。目前,项目法人已开始着手进行初步设计的准备工作。永昌县道路运输信息服务站项目建成投入使用。该项目于8月份开工建设,11月底竣工投入使用,完成投资40万元。 完成了市农村客运网络“十一五”建设规划编制工作。根据省局的总体工作部署,围绕我市社会主义新农村建设任务,紧密结合农村公路建设规划,按照“统筹规划,合理布局,市场化建设,网络化运营,城乡一体,规范管理”的工作要求,完成了全市农村客运网络“十一五”规划编制工作,为我市今后农村客运发展奠定了基础。 二、继续抓好道路运输市场秩序整顿工作 1 / 11

加强对危险货物运输市场清理整顿。根据省厅、局《关于开展道路危险货物运输市场清理整顿工作的通知》要求,我处成立了以处长任组长的危险货物运输市场清理整顿工作领导小组,召开专题会议进行了安排部署,对全市危货运输企业、车辆、从业人员进行了清查和核查,经集中整顿,符合危险货物运输资质的企业7家,车辆52辆,从业人员125人。对危货运输车辆技术不达标和危货运输从业人员无证上岗情况,进行了严厉查处,吊销了相关企业的经营许可证,收回了危货车辆《道路运输证》和经营者《从业资格证》。 强化客运站管理。加强安全生产源头管理,较好落实了五不出站、“三品”检查、进站报班制度。结合我市创建全国卫生城市,制定下发了《市交通系统创建全国卫生城市实施方案》,加强对客运站站容、站貌的管理,对客运站卫生环境进行了重点整治;开展了客运站“三优”、“三化”评比达标活动。 加强驾驶员培训市场管理。对机动车驾培经营者不按规定许可,不按培训技术标准和教学大纲进行培训的行为进行了查处。对两所驾校未经许可擅自招生的行为进行了处罚。 道路运输服务质量投诉、纠纷的查处和调解工作取得较好成效。全年共调解处理道路运输服务质量投诉、纠纷案件34起,结案34起,结案率100%,涉案赔偿损失金额1.1万多元。 三、调整运力结构,深化企业改革 继续深化道路运输企业改革改制工作。制定出台了《市道路运输企业改革改制方案》,并由市政府批准实施。完成了原国有运输企业汽车

道路运输企业自评报告

道路运输企业自评报告 没有好的管理,就没有好的效益。为抓好安全管理工作,强化源头管理,切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段,把安全工作进一步做好做实、做细,保证我公司安全工作顺利开展,特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查,现将自检自查情况逐一报告。 公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作,并不断建立健全安全规章制度,使公司各项安全管理制度比较完善,安全管理人员能严格履行工作职责,抓好安全管理,能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件;公司有健全的各项安全制度,管理人员不但熟知和了解,更能严格遵守相关的安全制度;公司有安全领导小组,并能定期进行安全检查、指导、考核。 严格落实安全管理制度和安全管理人员,管理到人、责任到人、制度到人。各岗位有明确的岗位责任和要求,安全管理人员层层签订了安全工作责任书;制定相关安全管理实施细则,并有完善的安全基础工作考核标准;有安全工作会议制度及安全工作会议记录,严格的执行定期的安全检查制度;有突发事件的紧急预案和安全预警机制;车辆GPS监控中心保持24小时管理,落实到人,对不服从管理的车辆从重从严处理。

每月主持召开安全生产例会,能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案;有开展各种安全知识宣传教育活动,并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训,有培训考核记录并入档保存。 确立安全重点部位并有定期检查,每月开一次安全例会,每季度有一次自查自改,规定每半年和年终进行一次安全大检查,发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理,安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案,对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划,坚持对所属车辆进行巡查或例检。 每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录,并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况;对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之,这次自查我们做到了认真细致,通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位,警钟常鸣,永不放松。

道路运输协会年度工作报告作总结

道路运输协会年度工作报告 服务企业促转型助力行业谋发展 尊敬的刘会长、陈秘书长、何秘书长,尊敬的延吉、珲春行管部门的各位领导、三省一区道协和运输企业同仁: 非常荣幸跟大家欢聚一堂,共同探讨协会转型发展。感谢主办方精心准备,创造良好的会议环境,为我们增进友谊,携手并进搭建良好平台。相信并预祝第十届三省一区道协秘书长联席会议一定能够取得圆满成功! 简单向大家汇报我们龙江道协围绕“双向服务和推动转型”方面所做的一些探索,供大家参考,希望各位同仁给予批评指正。 一、当前交通运输行业面临的环境 1、政治层面:国家倡导机构改革,简政放权;同时,社团组织被纳入到国家社会管理体系,未来将承担更多任务。 2、经济层面:经济新常态,三省一区GDP落后全国。 3、行业层面:根据交通运输部数据:截止20**年7月,我省客运量较去年同期下降17.9%,周转量较去年同期下降14.4%,为三省中降幅最大。 当前正处于行业生存的艰难时期,谋转型、谋发展是大家共同的期盼。如何做是大家共同的难题。摸石头过河成为新常态。 二、龙江道协基本情况 黑龙江省道路运输协会成立于1995年,以客运、货运、出租、

公交企业为核心,以汽修、国际运输企业为补充,以车辆厂家、石油、保险、金融企业为伙伴,成立7个专业委员会,专家近300人。 协会的宗旨是:服务企业、助力行业、振兴龙江交通运输业。 20**年在黑龙江省组织的社会团体组织评估中,被评为“AAAAA”组织。 三、主要做法 (一)强化能力建设 1、完善治理结构平台: 一是完善决策机构建设: 20**年1月15日完成了协会换届工作,搭建了协会新一届法人治理结构平台; 20**年4月10日,召开了黑龙江省道路运输协会五届会员代表大会第二次会议暨五届理事会三次会议,改选孙庆友同志为五届会员代表大会会长、协会法定代表人。 协会目前正在进行与行业主管管理部门脱钩工作。 二是完善执行机构建设: 协会逐步完善了秘书处等执行组织机构建设。协会秘书处设“三部一办”,即:行业政策部、事业部、财务部和办公室,有专职工作人员13人。协会有序地推进信息化建设:初步完善了网站建设,申办了微信公众订阅号,建立了会员联络微信群、QQ群,为加强会员单位联络互动奠定基础。 协会在内部推行OA移动办公系统,强化绩效考核,提高工作效

道路运输行业安全生产工作汇报

安全工作汇报 各位领导: 今年以来,在上级领导部门的指导下,市运管处按照年初确定的安全生产目标和要求,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,以深入开展春运、安全生产月活动、夏季百日安全生产竟赛活动及冬季四防为主线,以平安运管创建为抓手,认真做好打非、治违、安全大检查等专项整治行动,夯实基础管理,加强行业监管,深入隐患治理,保证我市交通安全生产工作的顺利开展。现将有关情况汇报如下: 一、加强组织领导,全面落实安全生产责任 年初在市交通运输局安全生产工作会议精神指导下,我处专门就安全工作进行了部署,确定处主要领导为安全生产第一责任人,负总责,并确定了安全生产工作的分管领导,处安全科专门负责安全监管工作。我处与乡镇交管所签订了安全生产责任书,确定了各基层交管所安全工作的第一责任人,将安全生产责任落实到每个岗位、每个部门、每一个人。 为确保安全生产各项措施落到实处,我处落实了安全生产一把手负责制、一岗双责制,真正做到一级抓一级、一级对一级负责;坚持安全工作例会制度,每季度召开一次会议,听取各单位安全生产工作汇报,研究安全生产工作中出现的新问题、新动向,部署下一阶段工作;将安全生产目标责任制进行

量化、细化,把安全生产工作纳入了处年度考核内容,实行一票否决。 二、突出工作重点,抓好道路运输市场安全 今年以来,我处根据上级的统一部署,积极开展了危险化学品运输专项整治、打击非法违法生产经营行为专项行动、“安全生产月活动”、安全生产大检查等各项活动,出台了《危险化学品运输专项整治方案》、《安全生产月活动方案》、《深入开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动方案》、《市内河港口源头超限超载治理工作方案》等一系列工作方案,突出工作重点,加强行业监管,切实落实企业的经营主体和安全主体责任,确保了道路运输市场的安全有序。 (一)加强对运输企业的监管。多次召开运输企业安全会议,传达上级会议精神和有关要求,不定期到运输企业进行安全检查,对存在重大隐患、不符合安全运营标准的运输企业,坚决责令其整改。今年上半年,我处组织对全市107家货运企业、61家维修企业、35家港口码头的法人负责人进行了安全生产培训,企业负责人参会率达到100%。 (二)加大对客运站的管理力度。在春运、五一、国庆等重大节假日期间安排责任心强的执法人员驻站管理,切实加强对汽车客运站的安全检查和监控工作,严格车辆进站、出站检查和签证制度,严格禁止无证经营的车辆进站经营,坚决防止超员车辆或未经安全检查的车辆出站。今年春节、五一期间我

道路运输工作汇报

道路运输工作汇报 道路运输工作汇报 关于进一步加强 ____县道路运输市场管理的汇报 各位领导: 道路运输是联系城乡的桥梁和纽带,是方便群众出行交往和国民经济再生产的关键环节。改革开放以来,特别是近年来,我县道路运输迅猛发展,车辆拥有量、客货运周转量大幅攀升,运输市场整体呈良性发展态势。但是,发展过程中存在一些突出矛盾亟待解决:一是迅速发展的运输生产力与之匹配的交通服务基础设施规划建设滞后;二是出租车管理体制不顺,造成不安定因素;三是仍有一些保护车、“黑头车”经营,运输市场的毒瘤没有得到彻底根治;四是维修市场发育不全,布局不合理,规模效益差,车辆技术安全性能得不到保障。现就解决道路运输瓶颈问题,采取如下措施: 一、客运场站规划建设 以站场规划为龙头的客运场站建设是基础,是解决道路交通混乱的关键要素,是城镇文明的脸面。 ____县城为全县政治、经济、文化中心,根据县建委规划,县城区15平方公里,XXX万人,三年后可达30平方公里,XXX万人,现有城区主要道路、客运场站停留在80年代规划水平。城镇人口

剧增,车流密度加大,老城区几个客运站点、进出站班车,应当重新调整布局。 县城客运站点一期规划如下: 1、在城西老子牛附近设西城客运站,经营西线、北线长途客运; 2、在葛沟闸以西、地税局附近设东城客运站,经营合肥班线和东线农村客运; 3、在涡河闸南运输公司院内设城北客运站(封闭西大门),经营北线农村客运和部分北线长途客运; 4、汽车站作为城南客运站,经营自身协议主班线的始发、终点长途客运,同时迁出农村客车,东西线过境客车不再配员; 5、东西线过境客车在南环路不再通行、配员; 6、东西线过时境客货车辆改道站前路行驶; 7、保留配载客运站,经营亳州班线及西线、南线农村客运; 8、保留天静客运站经营阜阳班线。一期规划优点是能就近方便群众,现有条件也必须发挥功能,重点是规范提高,但涉及部分客运经营者利益调整,应报政府批准上升为政府行为以后,方有利于推动实施。 县城客运站点二期规划如下: 二期规划从____城区规模30平方公里、城区人口XXX万着眼,规划建设大中型客运站十分必要。规划如下:在县城南外环路同涡双路交汇处附近,设大型城南客运站;在涡河闸以北、县城北通道两侧,设城北客运站;在城西老子牛附近,设西城客运站。规划工作,由建委负责;建设和管理工作,由交通负责。

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