论高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术

论高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术
摘要：本文以丹通高速公路路面工程第六合同段沥青混凝土路面机械化施工为例，首先介绍了公路机械化施工的意义，然后对沥青混凝土路面机械化施工技术及质量控制进行了探讨。

关键词：沥青混凝土路面；机械化施工；意义；控制
中图分类号：tu528.42文献标识码： a 文章编号：
一、公路机械化施工的意义
施工中合理选择施工机械时保证工程质量和进度的基本保证，选择过程中在保证施工质量和进度的前提下应充分考虑机械的通用性和专用性，充分发挥机械的一机多用的功能，可实现一种机械替代另一种机械以简化施工工序、减少作业场地，并扩大机械的使用范围；提高利用率、方便施工。

施工方对小型、辅助类的机械的管理与维修工作质量优劣在施工中也起着重要作用，该类设备属于专用性的，虽不必通用性设备广泛，但在大中型工程施工中其施工效率比通用机械高几倍甚至几十倍，同时其施工质量好于通用机械，因此在有特殊要求且工程量较大的情况下应尽量采用专业性较高的施工机械。

机械化施工利于保证安全。

施工中合理选择施工机械可在保证工程施工质量和进度的同时，更能保证施工安全，而要保证施工安全则必须在选择机械时充分考虑其安全可靠性，机械的安全性是指其在预定使用条件下执行其预定功能，或在运输、调整、维修及处理过程中不发生损伤及危害健康的现象，同时在保证施工人员及设备安全的同时，对自然环境不产生负面影响，确保其达到
国家对机械设备的环保规范要求，充分体现低噪音、低能耗、低排污的要求。

二、充分做好沥青混凝土路面摊铺前的准备工作
1.测量放样。

进场后先对基层进行全面仔细的检查，用全站仪恢复中线，每隔10m做明显标记，用水准仪测量纵、横坡度，每50m 打边桩并进行保护。

2.机械设备的组合。

在路面修筑过程中，要选择合适的机械设备。

常用的机械设备见表1。

表1 常用机械设备
3.小型机具及施工工具的准备。

自制吹风机2台；采用8根直径0.25 cm、长60 m的钢绞线，在摊铺机边侧架设30~50 cm长的挡板；3 m直尺4根；核子密度仪1台，用于现场沥青混凝土的压实度跟踪检测；红外线测温仪5台，用于施工现场沥青混凝土摊铺温度监控。

三、认真组织沥青混凝土的摊铺
1.铺筑沥青混合料前，应复查基层的质量、标高、中线和几何尺寸，检查沥青混合料有无离析现象。

2.第一层施工采用2台abg摊铺机，施工中采用梯队作业，进行联合摊铺。

相邻两幅应有3~5 cm的宽度摊铺重叠，2台摊铺机前后作业距离要小于10 m。

3.摊铺机的夯锤、夯梁必须完好无损，以满足施工中振幅与频率
的调整需要，摊铺混凝土的初期压实度应达到85%，以满足松铺厚度和平整度的要求。

4.为保证沥青混凝土路面的标高，第一层摊铺厚度采用两侧钢丝引导高程控制的方式铺筑，直线段每10 m设1支架，弯道处每5 m 设1支架，并且严格控制支架上的钢丝顶点标高。

第二层、第三层采用1台abg摊铺机，配备雪橇式自动找平基准梁，（该装置总长16.77 m），基准梁安装在摊铺机两侧，在摊铺过程中一直保持在设计纵、横坡度高程上运行，确保摊铺层的平整度及厚度。

5.为保证每次施工中只留1条工作缝（横缝），施工现场应有不少于5台运料车，才能作业。

6.下次作业前摊铺机的准备工作。

摊铺机熨平板必须充分预热，将熨平板全部落在上次作业的油面上，在熨平板底部，垫上分布均匀的3块木板，每层木板厚度为该层厚度的松铺系数，熨平板的前端与切缝边对齐。

螺旋布料器均匀地将混合料分布在熨平板前端。

四、科学进行沥青混凝土质量控制
1.摊铺温度监控。

摊铺作业时，混合料的温度控制是一个重要环节。

混合料的温度过低，将导致摊铺作业困难，无法保证工程质量，碾压时也达不到较好的密实度和平整度。

实际运输过程中，混合料的温度会降低，摊铺时的温度以175~180℃为宜。

2.摊铺速度监控。

摊铺速度的快慢直接影响施工进度与质量，因此，施工中要合理选择摊铺速度。

摊铺机工作时应保持匀速，缓慢前进，且不可中途停顿，以免破坏熨平板受力平衡，从而影响路面
摊铺的密实度和平整度。

3.碾压温度和长度监控。

初期碾压温度对压实度质量影响最大，施工时应严格控制，它直接关系到路面的平整度和稳定性。

初压温度不低于150℃，复压温度不低于130℃，终压温度不低于120℃。

碾压长度为30~50 m。

4.碾压速度和碾压遍数监控。

首先用捷克102型双钢轮压路机稳压1遍、振动1遍，往返2遍，每次碾压错轮不大于轮宽的25%。

再用胶轮压路机柔碾，往返2遍，每次碾压错轮不大于30 cm。

接着用宝马202型双钢轮压路机振动碾压，往返振动2遍，每次碾压错轮不大于轮宽的25%。

最后用捷克150型双钢轮振动压路机碾压，往返振动2遍、稳压1遍，每次碾压错轮不大于轮宽的25%，以消除轮迹，同时收光。

5.路面边缘压实度碾压监控。

使用小型振动压路机，对边缘进行特殊处理，以确保混凝土路面边部压实达到设计要求。

6.沥青混凝土的接缝监控。

该工程全线采用平接缝，在每一个工作面结束时，摊铺机接近端部约1 m处，将熨平板撤离现场，由人工将端部沥青混合料用铁锨铲齐，再进行碾压，然后用3 m直尺检查平整度，将碾压后不符合要求的部位，用切割机切掉，切缝必须平直，再用缝边石浆擦拭干净，并涂刷黏层油，然后进行摊铺作业，摊铺机作业10 m后，双钢轮压路机从上次摊铺路面中间向两侧用45°角扩展碾压，每次碾压错轮40~50 cm，再进行纵向正常碾压，然后用3 m直尺检查接缝处平整度。

7.施工现场检测监控。

施工中用红外线测温仪随机检测混合料摊铺的初压、复压、终压温度，用核子密度仪检测压实度，用3 m直尺检查平整度，用水准仪控制纵、横坡及标高；每次施工后的第二天，每100 m钻孔取芯，进行密度和压实度检测。

五、结束语
综上，沥青混凝土路面机械化施工现场对摊铺过程、碾压过程，进行了有效监控，层层把关，各道工序经自检、现场监理检测和政府监督，降低了工程成本，保证了工程质量。

参考文献：
[1]王夺魁．公路施工中筑路机械设备的管理研究[j]．科技资讯，2008，(17)．
[2]吴幼松，于清河.公路机械化施工与管理.北京：清华大学出版社，2007.。