高速公路软基处理研究现状

c）轻质路堤法；
理效果的不确定性， 因此采用合 工
d）垫层及浅层处理法；
理的方法进行地基处理是目前地
对已选定的地基处理方法，
e）自重预压、 超载预压法；
基工程中普遍面临的难题。 近年 应按建筑物重要性和场地复杂程
f）砂桩、 碎石桩法。
来， 国内外学者提出的灰色理 度， 在有代表性的场地上进行相
3.2 软基勘察技术手段
土路面的铺筑越来越广泛， 高速 能、 平整耐磨的表面、 舒适的行 辙一直是沥青混凝土路面早期损
公路、 一级公路、 城市道路大部 车性能、 良好的施工和易性。 我 害的主要问题之一。 沥青混凝土
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选取经济有效的软基处理方 [1] 叶 书 麟． 地 基 处 理 工 程 实 例 京 ： 中 国 建 筑 工 业 出 版 社 ，
引起的， 尽管该段地基曾采用了 灌注粉煤灰桩加固措施， 但地基 承载力判断不准， 实际偏小。
以上情况说明， 加强对软基 处理效果的研究， 对于确保高速 公路的工程质量具有很重要的意 义。 2 我国现代地基处理技术的发 展
我国现代地基处理技术的发 展历程， 大体上可划分为两个阶 段： 第一阶段为20世纪五、 六十 年代， 当时在地基处理中主要是 参照前苏联的规范和实践经验， 仍有一定的盲目性； 第二阶段是 从20世纪70年代末至今， 这是我 国地基处理技术发展的最主要阶
与岩土工程领域的一个主要分支 力、 强度、 固结系数等多项指 决定施工工艺； 而王广月、 刘挺
学科， 国际土力学与岩土工程协 标。
等人采用层次分析法， 把系统分
会下设有专门的地基处理学术委 3.3 软土基本特性
析归结为最低层相对于最高层的
员会； 国际土力学及基础工程学
对软土的基本性质， 业内己 相对重要性权值的确定或相对优
3.1 高速公路软 基 处 理 的 施 工 4 高速公路软基处理现状
方案， 分别从处理效果、 材料来
工艺
决定软土地基处理方法的因 源及消耗、 机具条件 、 施工进
由于公路是一种延伸距离很 素包括:工 程 投 资 、 环 境 影 响 、 度、 环境影响等方面进行认真的
长的带状构筑物， 其处理方法也 地质条件、 人员状况等。 以往由 技术经济分析和比较。 根据安全
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ensuring the quality of expressway projects, it should select an economical and effective soft foundation treatment
method to determine the reasonable reinforcement method.
（1.陕西省榆林公路管理局， 陕西 榆林 719000； 2.陕西省榆林市榆阳区农村公路管理站， 陕西 榆林 719000）
摘要： 通过对高速公路沥青混凝土路面车辙病害的现场调查， 发现了当前我国沥青混凝土路面车辙的破坏类型和成因，
并提出了具体的预防和处治措施， 对实践具有一定的指导作用。
关键词： 沥青混凝土路面； 车辙； 原因； 处治措施
· 2011 年 第 11 期 （ 总 第 246 期 ）
公路建设与养护 HIGHWAY CONSTRUCTION & MAINTENANCE
高速公路 软基处理研究现状
鲁敏芝
（湖南交通职业技术学院， 湖南 长沙 410004）
摘要： 加强对软基处理效果的研究， 对于确保高速公路的工程质量具有很重要的意义， 实践中应选取经济有效的软基处
论、 模糊理论、 AIIP理论等， 由 应的现场试验和试验性施工， 并
近 年 来 ， 孔 压 静 力 触 探 于可以合理地将上述主观因素定 进行必要的测试以验算设计参数
（CPTU）在 高 速 公 路 勘 察 中 得 以 量化并进行综合分析， 国内已有 和检验处理效果。
应用并具有很好的推广前景， 它 祝启坤、 王建华等人利用模糊数 6 结语
中图分类号： U416.217
文献标识码： A
文章编号： 1002-4786（2011）11-0011-03
DOI： 10.3869/j.issn.1002-4786.2011.11.003
Causes and Control Measures of Rutting in Asphalt Concrete Pavement
在国内外都处于十分重要的地 基处理优化设计程序， 通过工后 物等因素， 初步选定几种可供考
位， 已成为土力学基础工程领域 沉降计算比较了不同填土高度和 虑的地基处理方案。
中一个较有生命力的分支。
不 同 软 土 厚 度 下 的 地 基 处 理 方 5.3 比较确定
3 国内外软基处理效果研究
法。
对初步选定的各种地基处理
地 基 处 理 周 刊 “Ground Improve- 灵敏度的特点。 近年来， 南京水 讨论的， 实际上地基处理成功与
ment”。
力科学研究院对软土的结构性进 否的根本问题在于地质条件的改
中国土力学与岩土工程协会 行了系列的研究， 对工程应用有 变， 即土层性质（土性指标）改
1984年成立了地基处理学术委员 很重要的意义。
Key words： soft foundation treatment; system engineering; reinforcement
1 引言 软土是软弱的淤泥和淤泥质
土， 软土地基强度低， 容易发生 失稳事故； 其体积变形大， 不均 匀沉降也大， 而且沉降稳定历时 较长。 在软土地区的高速公路修 建中， 稳定和沉降是技术上的两 大难题， 广东西部沿海高速公路 台 山 段 32km 的 软 基 路 段 自 开 工 后不到2年的时间就有7处路堤出 现开裂、 跨塌等失稳现象； 湖南 某高速公路施工到路基顶层时出 现了多处软土路堤纵向开裂等问 题； 通车一年多的福建罗长高速 公路马尾段发生大面积塌方， 塌 方路段长度约70m， 初步判断事 故原因是深达七八米的淤泥地层
Key words： asphalt concrete pavement; rutting; causes; treatment measure; preventive measures
0 引言
分均采用沥青混凝土路面。 沥青 国高速公路95%以上为沥青混凝
近年来， 我国公路沥青混凝 混凝土路面具有良好的力学性 土或改性沥青混凝土路面， 而车
有自身特点。 主要的处理方法 于对这些受主观判断的影响因素 可靠、 施工方便、 经济合理等原
有：
很难进行定量分析， 因此大部分 则， 因地制宜地选择最佳的处理
a）排水预压法；
软基处理工程都依赖于工程人员 方法。
b）粉体搅拌桩深层处理法；
的经验判断， 从而增加了地基处 5.4 进行现场 试 验 和 试 验 性 施
根据结Байду номын сангаас类型、 荷载大小及
司主编了深圳市标准《深圳地区 取经济、 有效的加固方案非常重 使用要求（处理目的）， 结合地形
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地 基 处 理 技 术 规 范 》 （SJG04— 要。 在这方面， 业界发表了大量 地貌、 地层结构、 土质条件、 地
96）。 由 此 可 见 ， 地 基 处 理 技 术 的学术论文， 一些学者研制了地 下水特征、 周围环境和相邻建筑
LU Min-zhi
（Hunan Communication Polytechnic, Changsha 410004, China）
Abstract： Strengthening the research of soft foundation treatment effects has very important significance for
变。
会， 编著了《地基处理手册》； 我 3.4 软土地基加固方案优化
5 地基处理方案的确定
国建设部已颁发了《建筑地基处
高速公路对地基变形量的要 5.1 准备工作
理技术规范》（JGJ79—91）； 1990 求很高， 一般要求在使用期内路
根据实际情况， 搜集详细的
年由同济大学主编了上海市标准 堤 的 工 后 沉 降 不 超 过 30cm， 路 工程地质、 水文地质及地基基础
段。 石灰桩、 碎石桩、 动力固结 法（强夯）、 高压喷射注浆法、 深 层搅拌法、 真空预压法、 砂井 法、 塑料排水板法等都得到了广 泛的研究和应用发展。 近年来， 由于环境保护日益得到重视， 利 用工业废渣废料和城市建筑垃圾 处理地基的研究也取得了可喜的 进步。
中国建筑科学研究院先后研 究开发了碎石、 水泥、 粉煤灰 （CFG ） 桩 复 合 地 基 和 赤 泥 、 水 泥、 碎石桩复合地基； 浙江省建 筑科学研究院等单位研究开发了 水泥碎石桩复合地基； 浙江大学 （1994年）研究开发了水泥、 粉煤 灰、 生石灰、 砂石桩复合地基。
《 地 基 处 理 技 术 规 范 》 （DBJ08— 桥 搭 接 处 低 于 10cm。 地 基 加 固 的设计资料。
40—94）； 1994年 由 深 圳 市 勘 察 的费用占总投资的比重很大， 约 5.2 初选方案
研究院和深圳市环宇岩土工程公 为1/3， 甚 至 更 大 ， 所 以 决 策 选
理方案来确定合理的加固方法。
关键词： 软基处理； 系统工程； 加固
中图分类号： U416.1
文献标识码： A
文章编号： 1002-4786（2011）11-0009-02
DOI： 10.3869/j.issn.1002-4786.2011.11.002
Research Status of Expressway Soft Foundation Treatment
TRANSPORT STANDARDIZATION．2011 ，ISSUE 11 （No.246 ）
公路建设与养护 HIGHWAY CONSTRUCTION & MAINTENANCE
· 2011 年 第 11 期 （ 总 第 246 期 ）
目前地基处理已成为土力学 可以用来划分土层， 提供承载 学理论， 通过对评价指标的排序
案是一项系统工程， 要考虑土的 应用手册[M]． 北京： 中国建筑工 2000.
特性、 产生压缩变形的机理、 加 业出版社， 1998.
固方案的成熟性和质量检测的难 [2] 王 晓 谋 ， 袁 怀 宇． 高 等 级 公
TRANSPORT STANDARDIZATION．2011 ，ISSUE 11 （No.246 ）
· 2011 年 第 11 期 （ 总 第 246 期 ）
公路建设与养护 HIGHWAY CONSTRUCTION & MAINTENANCE
沥青混凝土路面车辙成因 与 防治措施
柴 昭1， 陈轩陶2， 钱 璞1
会下成立了“地基处理学术委员 经取得了一些共识， 一般认为软 劣的排序， 进而可以确定最合适
会”ISSMFETC—17， 在该学术委 土具有高含水量、 大孔隙、 低密 的处理方法。 但是目前己有的这
员会 下 于1997年1月 正 式 创 办 了 度、 高压缩性、 低透水性、 中等 些研究工作都是从宏观方面进行
Abstract： Through the field investigation of rutting failure in expressway asphalt concrete pavement, the main failure types and reasons of rutting in asphalt concrete pavement in China are indicated, and the specific prevention and treatment measures are proposed, which has some guidance on practice.
CHAI Zhao1, CHEN Xuan-tao2, QIAN Pu1
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（1.Shaanxi Province Yulin Highway Administration Bureau, Yulin 719000, China; 2.Shaanxi Province Yulin City Yuyang District Rural Highway Administration Station, Yulin 719000, China）