玄武岩纤维的沥青路面应用价值

目录
几种常用纤维品种使用特性分析 (2)
木质纤维 (2)
聚酯纤维 (2)
矿物棉纤维 (2)
玄武岩纤维在沥表面中表现出六个方面的明显作用 (3)
高温稳定性明显增强 (3)
抗变形能力明显增强 (3)
路面的耐久性增强 (3)
有较好的化学稳定性 (3)
使沥青混合料表现出较好的水稳性 (3)
高强度的加筋抗拉伸作用 (3)
压实注意事项 (4)
参考来源：https:///p-311748947140.html
玄武岩纤维的特性及在沥青路面中的研究应用
几种常用纤维品种使用特性分析
用于增强沥青混凝土高温稳定性和低温抗裂性的纤维品种有多种，但其效果各不相同，目前主要被大家广泛采用的有以下几种。

木质纤维
木质纤维是天然木材或纸质经过化学处理得到的有机纤维，其主要作用是吸油，但吸水率太高，不耐高温，因其纤维几乎没有拉伸强度，因此对沥青路面的低温抗裂性几乎起不到作用。

聚酯纤维
聚酯纤维是高聚合物合成的有机纤维，其延伸率较高，因其由塑料提炼加工而成，其表面光滑，与沥青的粘结效果不好，而且其熔点较低，拌合时极易熔化或受损。

高温时因本身的耐高温性能差，随沥青混凝土的软化纤维也随之变形，对集料的约束稳定作用明显下降；低温情况下，纤维变脆易断，又会使沥青混凝土变硬、变脆，造成结构不稳定或抗老化性能减弱。

矿物棉纤维
矿物棉纤维是目前高速公路上使用较多的一种合成矿物质纤维，美国及欧洲一些国家曾广泛使用，但因其形态为不规则的棉絮状，有渣球及粉末，不仅直接影响了其加筋效果，而且拌合时不易拌匀，易形成团块，再加上此种纤维对人体有害，是人造的可吸入纤维，易引起身体不适，皮肤发痒等病症，因此这种纤维在推广应用上受到了一定的限制。

玄武岩纤维在沥表面中表现出六个方面的明显作用高温稳定性明显增强
由于纤维可在-269-650℃范围内连续工作，大大地超过沥青工作要求范围，完全适应190℃沥青搅拌施工时的高温要求，同时纤维本身优异的耐高温性能也可大幅改善沥青路面高温抗车辙变形能力。

混合料高温变形主要是由于矿料间的相对滑移引起，而纤维对沥青的稳定作用可对这种滑移起到有效的阻碍和约束作用，从而增强了矿质骨科的相对稳定性，减小了剪切变形和竖向变形。

抗变形能力明显增强
通过路面弯沉测试掺加玄武岩纤维的沥青路面较普通沥青混凝土路面的弹性变形恢复能力得到明显提高，加之玄武岩纤维的耐低温性能，从而在很大程度上提高了路面的抗裂能力。

路面的耐久性增强
玄武岩纤维是一种硅酸盐材料，它与沥青有很好的表面亲和力，且纤维表面呈毛绒状，极易吸附沥青，可形成结合力牢固的结构沥青界面层，使包裹在石料表面的沥青油膜厚度增加，从而改善沥青路面的抗氧化性能，大幅度提高沥青路面的抗疲劳性能和抗老化性。

有较好的化学稳定性
玄武岩纤维是一种无机非金属材料，具有高耐腐蚀性和高化学稳定性，与沥青之间不发生任何化学反应，因此各种材料的化学性能不会发生任何变化。

使沥青混合料表现出较好的水稳性
玄武岩纤维由于吸水率低，加入沥青混凝土中，矿料表面有效沥青膜厚度均有所增厚，从而有效阻止了水对沥青及矿料界面的渗透，而且在纤维的表面吸附作用下，沥青中的轻质成份多吸附在纤维表面，而使沥青变稠，从而进一步增加了沥青与矿料间的粘结力。

高强度的加筋抗拉伸作用
沥青混凝土掺加玄武岩纤维后，可大幅度提高沥青混合料的抗拉强度及韧性。

短切玄武岩纤维在沥青中相互搭接，形成桥接纤维网络，均匀分布的纤维通过“加筋”作用，使路面上传递的荷载转移，及时地分散到矿质骨科和沥青胶砂中，使得荷载分布扩散更加均匀，从而提高了混合料的整体强度，大大提高了抗车辙能力。

压实注意事项
由于玄武岩纤维的相对密度比矿料的要小，体积较疏松，且介入混合料后也要占用一定的空间，此外玄武岩纤维也有一定的弹性，在相同的击实功能下，玄武岩纤维沥青混合料的密实过程相对要延缓一些。

因此在施工过程中必须提高压实功能或增加压实温度。