汽车安全气囊的检修
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3）在上述检测确认为正常的前提下，装回拆下的 SRS气囊组件。
2020/6/10
（3）更换SRS气囊组件和安全带预紧器 在更换SRS气囊组件之前，首先以4-5Ω的电阻代
替SRS气囊组件接入电路，然后同“更换碰撞传感器、 SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU”一样进行解码诊断 和电压、电流检测，确认SRS正常后方可安装新的SRS 气囊组件。更换安全带预紧器的方法与此相同。
（2）故障码的清除
对故障部件进行修理并复检正常后，应及时清除故障码。关 闭点火开关并保持l s以上，然后接通点火开关，故障码即被清除。
2020/6/10
3．3 仪器解码诊断 （1）通用型解码器，如元征X-431、金德K81等诊断仪， （2）专用型诊断仪如大众V.A.G1552、通用TECH2等诊 断仪。 （3）诊断仪的操作一般分为“按键式菜单操作”和“触 摸式菜单操作”。诊断仪的使用方法详见相应的使用说 明书。
3）SRS警告灯。 （4）配线：包括SRS主线束和螺旋线盒 （也称螺旋弹簧或螺旋电线）。
2020/6/10
2 SRS的工作原理
2020/6/10
图2 SRS的工作原理示意图
3 SRS故障诊断 3．1 SRS警告灯检查 （1）打开点火开关至ACC或ON档时（不起动发动机）， SRS警告灯点亮，否则表明SRS-ECU有故障。 （2）在SRS进行自检4s-6s后熄灭，则表示SRS正常。 否则表明SRS-ECU有故障。 （3）在汽车行驶中，如果SRS报警灯点亮或闪亮，则 表明SRS已发生故障。 （4）检查SRS对气囊组件的自检电压（正常为5V）。
3．2．1 日产蓝鸟轿车SRS人工解码 （1）故障码的读取
1）接通点火开关，待SRS警报灯亮7 s后，关闭点火开关； 等待3 s后，重复上述操作3次；最后接通点火开关，SRS即处于 诊断状态。
2）通过SRS警报灯“闪码”，即闪亮时间间隔及闪烁次数 读取故障码。
3）查阅SRS故障码表解释故障码，并指引检修。例如，18 号故障码的含义是：“前乘客安全气囊模组电路故障” 。
2020/6/10
3．2 人工解码诊断的一般程序 （1）以一定的方式触发（或启动）自我诊断程序。 （2）通过SRS警告灯“闪码”来读取故障码，并对照 故障码手册解释故障码（说明故障的原因和部位）。 （3）指引维修 （4）在维修完工后以一定的方式清除故障码。 （5）路试后解码检验。
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3．2 SRS故障检修 （1）SRS的检修项目：
①清除记忆故障码； ②清理SRS线路； ③更换碰撞传感器、SRS气囊组件、安全带预紧器、 SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU。 （2）在实际的检修工作中更多是更换汽车在事故中引 爆后的SRS气囊组件和安全带预紧器。 1）SRS警告灯不灭 2）更换碰撞传感器、SRS主线束、螺旋线盒和SRSECU 3）更换SRS气囊组件和安全带预紧器
பைடு நூலகம்2020/6/10
（2）更换碰撞传感器/SRS主线束/螺旋线盒和SRS-ECU 1）拆下SRS气囊组件（装有安全带预紧器应同时
拆下），更换碰撞传感器，或SRS主线束，或螺旋线盒， 或SRS-ECU。
2）以4-5Ω（有资料认为2-6Ω）的电阻代替SRS气 囊组件接入电路后进行解码诊断，确认SRS正常，即无 故障码。
2020/6/10
（1）SRS警告灯不灭 打开点火开关至ACC或ON档时，SRS警告灯经自
检后不熄灭，或在汽车行驶中SRS警告灯点亮，则表 明SRS -ECU已经存储了故障码。可能的情况有如下 三种：
1）曾经拆过SRS的电路，装复后没有清除故障码。 2）曾经发生过碰撞事故，SRS-ECU自诊断系统存 储有故障码，修复后没有清除故障码。 3）汽车的SRS中确实存在故障，如传感器故障或 线路故障或SRS ECU故障。
值得注意的是：在更换SRS组成部件时，必须严 格按照规定的方向、规定的部位、规定的方式等进行安 装，不然会导致SRS无法正常工作。
2020/6/10
THANK YOU
FOR ATTENTION
谢谢
2020/6/10
汽车安全气囊系统 检修
2020/6/10
1 SRS的基本组成 （1）传感器：包括碰撞、安全、减速度传 感器，座椅开关和安全带搭扣开关等。 （2）电控单元：即SRS-ECU(俗称安全气囊 电脑）。 （3）执行器：
1）SRS气囊组件（或称气囊总成，包括气 囊、气体发生器等）。
2）安全带预紧器（一般为高档汽车所选 装）。
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（3）更换SRS气囊组件和安全带预紧器 在更换SRS气囊组件之前，首先以4-5Ω的电阻代
替SRS气囊组件接入电路，然后同“更换碰撞传感器、 SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU”一样进行解码诊断 和电压、电流检测，确认SRS正常后方可安装新的SRS 气囊组件。更换安全带预紧器的方法与此相同。
（2）故障码的清除
对故障部件进行修理并复检正常后，应及时清除故障码。关 闭点火开关并保持l s以上，然后接通点火开关，故障码即被清除。
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3．3 仪器解码诊断 （1）通用型解码器，如元征X-431、金德K81等诊断仪， （2）专用型诊断仪如大众V.A.G1552、通用TECH2等诊 断仪。 （3）诊断仪的操作一般分为“按键式菜单操作”和“触 摸式菜单操作”。诊断仪的使用方法详见相应的使用说 明书。
3）SRS警告灯。 （4）配线：包括SRS主线束和螺旋线盒 （也称螺旋弹簧或螺旋电线）。
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2 SRS的工作原理
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图2 SRS的工作原理示意图
3 SRS故障诊断 3．1 SRS警告灯检查 （1）打开点火开关至ACC或ON档时（不起动发动机）， SRS警告灯点亮，否则表明SRS-ECU有故障。 （2）在SRS进行自检4s-6s后熄灭，则表示SRS正常。 否则表明SRS-ECU有故障。 （3）在汽车行驶中，如果SRS报警灯点亮或闪亮，则 表明SRS已发生故障。 （4）检查SRS对气囊组件的自检电压（正常为5V）。
3．2．1 日产蓝鸟轿车SRS人工解码 （1）故障码的读取
1）接通点火开关，待SRS警报灯亮7 s后，关闭点火开关； 等待3 s后，重复上述操作3次；最后接通点火开关，SRS即处于 诊断状态。
2）通过SRS警报灯“闪码”，即闪亮时间间隔及闪烁次数 读取故障码。
3）查阅SRS故障码表解释故障码，并指引检修。例如，18 号故障码的含义是：“前乘客安全气囊模组电路故障” 。
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3．2 人工解码诊断的一般程序 （1）以一定的方式触发（或启动）自我诊断程序。 （2）通过SRS警告灯“闪码”来读取故障码，并对照 故障码手册解释故障码（说明故障的原因和部位）。 （3）指引维修 （4）在维修完工后以一定的方式清除故障码。 （5）路试后解码检验。
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3．2 SRS故障检修 （1）SRS的检修项目：
①清除记忆故障码； ②清理SRS线路； ③更换碰撞传感器、SRS气囊组件、安全带预紧器、 SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU。 （2）在实际的检修工作中更多是更换汽车在事故中引 爆后的SRS气囊组件和安全带预紧器。 1）SRS警告灯不灭 2）更换碰撞传感器、SRS主线束、螺旋线盒和SRSECU 3）更换SRS气囊组件和安全带预紧器
பைடு நூலகம்2020/6/10
（2）更换碰撞传感器/SRS主线束/螺旋线盒和SRS-ECU 1）拆下SRS气囊组件（装有安全带预紧器应同时
拆下），更换碰撞传感器，或SRS主线束，或螺旋线盒， 或SRS-ECU。
2）以4-5Ω（有资料认为2-6Ω）的电阻代替SRS气 囊组件接入电路后进行解码诊断，确认SRS正常，即无 故障码。
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（1）SRS警告灯不灭 打开点火开关至ACC或ON档时，SRS警告灯经自
检后不熄灭，或在汽车行驶中SRS警告灯点亮，则表 明SRS -ECU已经存储了故障码。可能的情况有如下 三种：
1）曾经拆过SRS的电路，装复后没有清除故障码。 2）曾经发生过碰撞事故，SRS-ECU自诊断系统存 储有故障码，修复后没有清除故障码。 3）汽车的SRS中确实存在故障，如传感器故障或 线路故障或SRS ECU故障。
值得注意的是：在更换SRS组成部件时，必须严 格按照规定的方向、规定的部位、规定的方式等进行安 装，不然会导致SRS无法正常工作。
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FOR ATTENTION
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汽车安全气囊系统 检修
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1 SRS的基本组成 （1）传感器：包括碰撞、安全、减速度传 感器，座椅开关和安全带搭扣开关等。 （2）电控单元：即SRS-ECU(俗称安全气囊 电脑）。 （3）执行器：
1）SRS气囊组件（或称气囊总成，包括气 囊、气体发生器等）。
2）安全带预紧器（一般为高档汽车所选 装）。