国际货运代理实务课件之：国际货代特殊业务

二、洗箱业务
洗箱通常分四种： 1.用化学用品洗（Chemically Clean
Floor）。 2.用清水冲洗（Water Clean）。 3.用蒸汽洗（Steam Clean）。 4.用磨具研磨或沙磨清洗（Glind or Sand
Clean）。
第二节 集装箱电子报文
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一、集装箱运输单证与EDI 二、EDI电子报文平台文件
ห้องสมุดไป่ตู้
（三）经营者内部的组织形式不同
邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公 司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全 球的网络。
（四）使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单， 国际快递也有自己的独特的运输单据:交付凭证（Proof of Delivery，POD）。
（二）门／桌到机场
快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、 提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人 自己去办理相关手续。
（三）专人派送
由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件 直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采 用。
以上三种服务形式相比，门／桌到机场形式对客户 来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也 最高。而门／桌到门／桌的服务介于上述两者之间，适 合绝大多数快件的运送。
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【学习目标】
了解修箱洗箱业务； 熟悉集装箱电子报文； 掌握国际航空快递业务的概念； 了解国际航空快递的主要业务形式； 熟悉国际航空快递业者与发件人的义务和责任； 掌握国际航空快递的特点。
至下章
第一节 修箱洗箱业务
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一、集装箱修理 二、洗箱业务
至下节
一、集装箱修理
集装箱交接时，检查出有问题的集 装箱就要放一边待修。集装箱进场检查 后，将需要修理的项目整理出来:如维修 项目、材料、人工、所需费用等，交付 船公司等待答复。船公司答复确认要修 理项目，修理后整理修理完工的资料， 打印修理费用结算单，统计出某船公司 某一时期内的集装箱修理费用。
（二）经营者不同
经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独 资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。 航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮 政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的 邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局 的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运 的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物 到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转 交货物到收货人的手中。
本港、开来港及下一挂港：主要包括船期及直接 影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息。
（二）集装箱运输信息对EDI的需求
1、船舶信息
船舶抵港前72h、48h、24h向港务局报告船 舶抵港预报和确报时间，并及时汇报变更时间。
2、装卸船信息
装卸作业过程中，进口资料主要是指进口船图
和进口舱单，它们是做卸船计划、安排卸船顺序
集装箱电子报文是EDI的数据交换标准。每条电子 报文是组成一笔完整业务的信息载体，适应于某一业 务功能，并且与某一业务单证或其中一部分相对应。
二、EDI电子报文平台文件
电子报文在制作上都有它的标准格式，这种 格式的电子文件称为平台文件。
第三节 国际快递
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一、国际快递概况 二、国际快递的主要业务形式 三、国际航空快递的特点 四、快递业者与寄件人的义务和责任
至下章
一、国际快递概况
国际快递（Express Service）是指具有独立法人资格 的企业（Courier）将进出境的货物或物品从寄件人所 在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输 方式。
到现在为止，在全世界形成规模的,即能在200个国家 和地区以上有网络并能作业的,共有六家公司,即联邦快递 （FedEx）、联合包裹（United Parcel Service,UPS）、 荷兰天地（Thomas National Transport,TNT）、敦豪 （Dalsey and Hill Blom&Lynn,DHL）、日本新闻普及株 式会社OCS(Overseas Courier Service,OCS)、邮政快递 （Express Mail Service,EMS）。
的依据。出口资料主要是指出口舱单，它是制定
收箱计划、检查、收箱、积载、安排装船顺序的
依据，它所产生的出口船图是下一挂靠港的必备
资料。
溢卸、短卸、实际卸船箱数、装船箱数等信息 都是船方需要从码头得到的信息。对于国际航线 的船舶应实行强制理货，理货员代表船方对货物 进行清点、验收和交付，对货物的溢短、残损实 事求是地做记录，办理货物交接手续。 3、内陆集疏运信息 4、货源组织与管理信息 5、监管放行信息 6、银行、保险信息
二、国际快递的主要业务形式
（一）门／桌到门／桌
国际快递公司最常用的一种服务形式。首先由发件 人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派 人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据 其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到 达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续， 并送至收件人手中。
三、国际航空快递的特点
（一）收件的范围不同
国际快递公司在特定时间内，以向客户承诺的快速 商业运作方式承揽、承运的进出境物品、货物称为进出 境快件。
而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件 货物体积不得小于5X10X20厘米。邮政业务则以私人信函 为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤， 长度不超过1米。
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一、集装箱运输单证与EDI
（一）集装箱运输信息流程与主要单证
船公司、代理与货主：主要包括外贸运输合同及 说明、订舱及确认、到货通知、报关、收费、中 转及提单等信息。
港口及内陆集疏运（公路、铁路、内河运输等）： 主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订 单、计划及实际的集装箱交接信息等。
（三）集装箱运输单证与EDI电子报文
中国大陆交通部于1997年5月1日发布的《海上集 装箱运输电子数据交换管理办法》的要求，用以替代 纸面单证的EDI报文格式代码数据应采用联合国欧洲经 济委员会颁布的“行政、商业和运输用电子数据交换 规则”（UN/EDIFACT）国际标准或国家技术监督局 颁布的国家标准。