汽油发电机基础资料

汽油发电机基础资料

一、工作原理及关键零配件

1.工作原理：吸气---压缩---做功---排气。

2.关键零配件：

a.配气系统：气门、弹簧、气门座、摇臂总成、凸轮轴、推杆、挺柱等

b.点火系统：高压包、火花塞（168F、1E45F、173/177F、182F-188F：

F6TC/F6RTC；154F：E5TC）、飞轮

c.排气系统：消声器

d.调速系统：摆杆、调速器、调速弹簧、微调弹簧、调速拉杆、调节臂、

调速齿轮等；

e.空气与供油系统：油箱组件、化油器组件、空滤器总成；

f.冷却系统：风扇、导风罩、引风板

3.点火方式：无触点晶体管点火（TCI）

4.冷却方式：风冷

5.润滑方式：飞溅式

6.起动方式：手启动和电启动

7.调速器型式：全程机械式

二、主要性能参数

1.转速或频率：3000rpm(50HZ)；3600rpm(60HZ)

2.功率：参照样本

3.燃油消耗率：≤ 394g/kw·h（单动力）

4.润滑油消耗率： 6.8g/kw·h（单动力）

5.电压调整率：GB一般要求±5%；放宽后GB要求±7%

6.稳定调速率：发电机用一般≤6%（空载频率与满载频率之差小于额定

频率的6%）。

7.起动性能

a)常温起动：汽油机在268K~313K的环境温度下，保证在30S内起动成功。

b)低温起动：在268K低温环境下,保证在30S内起动成功。

c)热机起动：汽油机在允许的工作环境温度运行停机后，保证在30S内重新

起动成功。

三、维修及保养

1.常见故障及维修：

a.发电机组不工作（起动不了）：首先，确定熄火开关是否在工作状态；

然后，检查油路，如：燃油箱内是否有汽油；机箱内是否有机油；燃油

开关是否打开；阻风门是否关闭等；最后，检查点火系统（高压包与火

花塞）工作是否正常；配气系统(气门间隙调整，进气门间隙0.1mm±

0.02，排气门0.15mm±0.02)工作状态是否正常等。

b.发电机组不发电：首先，确定空开或断路器是否在开启状态，电压表

是否正常指示；然后，关闭发电机组，拆开电机尾罩，检查电机线路是

否正常，电器元件是否正常（碳刷、调压器），拆开面板后罩检查面板

线路是否正常；最后，确定电机定子及转子是否因磨损或其他原因烧毁，

更换电机定子或转子。

2.保养：

a.新机器在使用前先加入干净的四冲程发动机用机油（如：SF15W-40），

连续使用10小时后需更换机油，今后机器长时间使用时需15小时至

20小时换一次机油；

b.机器在使用前往燃料箱中加入干净的车用无铅汽油，使用完后关闭燃

油开关并且将化油器内的剩余燃油放干净；

c.机器如果长时间不使用，需将燃油箱内及化油器内的燃油放干净，机

箱内倒入干净机油，防止生锈。

d.火花塞、空滤器滤芯长时间使用后需清洁。

四、注意事项：

参照说明书

五、名词解释

1.“168F”：“1”指的是1个气缸（单缸）；“68”指的是气缸直径Φ68mm；

“F”指的是风冷。

2.“F6TC/F6RTC”：“F”表示火花塞结构类型；“6”表示火花塞热值，数值

越高，散热越快；“T”表示绝缘体突出型；“R”表示为电阻型；“C”表示中心电极为镍铜复合电。

3.SF15W-40：“SF”指的是机油等级，“S”级机油用于乘用车及轻型卡车，

“F”是机油等级；“15W-40”指的是机油在低温时黏度为15，高温时黏度为40；（这里指的低温一般为-18℃，高温为100℃）

4.拉缸：指的是汽油机活塞与气缸摩擦将气缸壁划伤，造成气缸漏气，影

响发动机功率。

5.无刷电机：靠电容移相产生电位差而起磁发电的，不需要调压器（A VR）

的电机，电压高低靠动力转速控制。

6.有刷电机：靠调压器、碳刷控制电压的电机，电压高低可调控。

六、产品型号及零部件区别：

1．168F与168F-1：箱体、气缸盖、曲轴、活塞、挺柱不同，其他零件相同；

168F是5.5HP，168F-1是6.5HP。

2. 173F与177F：箱体、活塞、活塞环不同，其他零件相同；173F是8HP，

177F是9HP.

3. 182F与188F：箱体、活塞、活塞环、化油器、隔温板不同，其他零件

相同；182F是11HP，188F是13HP