斜腿钢构天桥施工方案.

第一章工程概况

1、斜腿钢构天桥工程数量表

2、以K33+540斜腿钢构桥为例进行方案阐述。

本天桥与主线正交,下部结构采用实体台、扩大基础。上部结构采用预应力混凝土斜腿刚构，上构预应力箱梁、斜腿采用C50混凝土，桥面铺装采用C50防水混凝土；下构台帽、背墙采用C30混凝土；桥墩基础采用C25混凝土；台身采用C25片石混凝土。桥梁全长55.28m，孔跨布置形式为（14.5+25+14.5）m，桥面净宽5.5m（0.5m防撞护墙+4.5m人行道+0.5m防撞护墙）。

本桥上部主梁采用单箱单室断面箱梁，主梁根部梁高为 1.5m，跨中梁高为1.0m；箱宽为5.5m，悬臂每侧长1.2m，悬臂根部厚0.3m；箱梁端横梁厚采用1.0m, 中横梁厚采用1.5m。

斜腿为矩形变截面，宽度3.1m，厚度由0.85m渐变到0.6m；梁体和斜腿均为现浇C50混凝土。斜腿与主梁之间连接为刚节点，构成斜腿刚构。

斜腿刚构是斜腿刚构桥的重要组成部分，强度要求高。钢筋的绑扎，立模及混凝土浇筑是本方案的重点。

第二章编制依据

（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；

（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

（4）设计施工图纸文件；

（5）有关本工程的其它文件；

（6）《重庆市高速公路施工标准化指南》；

（7）《桥梁施工计算手册》。

第三章施工方案

第一节施工主要流程

首先进行基坑开挖，基坑开挖后，尽快浇筑基础混凝土,避免岩层进一步风化。

按照主梁放样图上支座的坐标，将支座位置侧放到墩台和腿座上。测量以桥位中心线两条基线为基础。满布式支架各杆件和组件位置的测量，以桥中心线和墩台中心线两个方向的基线为基准进行引测；应使用标准的或统一的钢尺丈量。

模板及支架搭设完成后进行砼浇筑，首先进行斜腿混凝土浇筑，设置溜槽，从顶部下料，操作人员进入斜腿内用Φ50振捣棒振捣密实。完成斜腿3/5混凝土浇筑后，恢复顶部钢筋位置，从上部用Φ50振捣棒振捣密实，完成剩余斜腿部分浇筑。

天桥上部构造施工采用常规顺序施工组织形式，即先铺主梁底板模板，再绑扎与焊接主梁骨架和底板钢筋，其次立侧墙外模，安装和固定内模，继续翼缘模板，绑扎翼缘钢筋，最后进行梁体砼浇筑。

主梁施工完毕后，进入防护栏（防撞墙）和桥面铺装层的施工。

详细流程如下：

地基处理→满堂支架→斜腿模板和砼浇筑→主梁骨架与底板钢筋→侧墙外模和内模→翼缘模板及钢筋→主梁及翼缘浇筑→防抛网及防护栏→桥面铺装砼浇筑→支架拆卸

第二节施工主要方法

一、满堂支架

本方案考虑采用满布式脚手架搭设支撑排架。该钢管支撑排架由立杆（立柱）、小横杆（顺路基轴线方向）、大横杆（顺天桥轴线方向）、剪力撑、斜撑、扣件组成，并以各种形式的扣件（如直角扣件、回转扣件和套筒扣件）连接各杆件。支架选择顺直，无裂纹，不弯曲的Q235A φ48mm，壁厚3.5mm的合格钢管，扣件及附件应符合规定，立杆纵向垂直偏差控制小于H/200，横向垂直偏差控制小于H/400。H为支架高，立杆间距偏差不大于50mm。

立杆是承受和传递荷载给地基的主要受力杆件，其间距取为：纵向间距取0.6m,横向间距取0.6m，立杆竖向间距取1.2m。立杆采用对接卡口接长。纵、横杆与立杆连接采用直角卡口连接。剪力撑、斜撑与其他杆件连接采用旋转卡口连接。为了保证天桥施工期间，施工便道正常通行，排架中间预留宽4m、高5m的门洞，门洞相邻的几排钢管纵向、横向及竖向间距加密，并用剪刀撑支撑。先在地面放出支架搭设的平面位置，然后进行地面硬化处理，在斜腿刚构主线上的位置做砼垫层。再按支架设计方案放线布置，立杆纵横位置。立杆要按斜腿刚构主梁、斜腿底面标高控制高度。钢管下必须加槽钢或钢模作支垫。

支撑排架安装应注意以下几点：

①立杆位置要正确，立杆要求与地面垂直，相邻立杆接头不能在同一高程内，立杆不宜采用搭接，对接端面应平稳；

②所有扣件架设时要求拧紧，对于顶端小横杆的连接扣件，在浇

混凝土过程中，还应派专人经常检查，严防松滑；

③安装顶端小横杆时，要求杆身不能弯曲；

④根据现场实际情况，设置必要的剪刀撑和斜撑。

⑤支架立杆应竖直设置，2m 高度的垂直允许偏差为15mm 。 ⑥立杆接长通过对接件实现，严禁使用扣件连接接长。

二、排架荷载计算

1、立杆计算

①、混凝土自重荷载（取20.24kN/m 2）：根据设计图纸图号：S6-2-5-8，每延米q1＝（222.6×25.5） ÷（51×5.5）=20.24kN/m 2（梁和腿座砼222.6m 3，则按纵向51m 、横向5.5m 跨径平均分布荷载，砼容重25.5kN/m 3）。

②、钢筋及模板自重荷载（1.74KN/m 2）：根据设计图纸图号：S6-2-5-12，钢筋模板荷载每延米q2=（47.6t+2）×9.81÷（51×5.5）=1.74kN/m 2 (1千克力=9.81N ，钢筋47642.2kg ，木模板按2t 计算)。

③、混凝土冲击荷载及振捣荷载（取2kN/m 2）：q3＝0.2 t/m 2×9.81＝1.96kN/m 2。

④、施工荷载q4=0.35t/m 2×9.81＝3.43 KN/m 。

根据公式q ＝1.2（q1+q2）+1.4（q3+q4）＝33.922KN/m 2。 ⑤、立杆稳定性计算（不考虑风荷载）：

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（ JGJ 130-2001）公式（5.3.1-1）:

f A N ≤⨯ϕ1 式中:

ϕ：

轴心受压构件的稳定系数，先算出钢管脚手架立杆长细比λ，再查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2001）附录C 取值。λ=i

l 。，l 。=h+2a=220cm ，

[h=120cm (立杆步距)，a=50cm (模