蝙蝠的秘密读后感和心得700字

蝙蝠的秘密读后感和心得700字黑蝙蝠的秘密本书讲述了一个神秘的白衣老者教会了朱小末和郭果武功,还给了他们每人一枚神秘的黑蝙蝠文身贴。蝙蝠的秘密读后感怎么写,以下是本人精心整理的相关内容,希望对大家有所帮助!

清朗的夜空出现两个亮点,越来越近,才看清楚是一红一绿的两盏灯。接着传来了隆隆声,这是一架飞机在夜航。在漆黑的夜里,飞机怎么能安全飞行呢?原来是人们从蝙蝠身上得到了启示。

蝙蝠是在夜里飞行的,还能捕捉飞蛾和蚊子;而且无论怎么飞,从来没见过它跟什么东西相撞,即使一根极细的电线,它也能灵巧地避开。难道它的眼睛特别敏锐,能在漆黑的夜里看清楚所有的东西吗?为了弄清楚这个问题,一百多年前,科学家做了一次试验。在一间屋子里横七竖八地拉了许多绳子,绳子上系着许多铃铛。他们把蝙蝠的眼睛蒙上,让它在屋子里飞。蝙蝠飞了几个钟头,铃铛一个也没响,那么多的绳子,它一根也没碰着。

科学家又做了两次试验:一次把蝙蝠的耳朵塞上,一次把蝙蝠的嘴封住,让它在屋子里飞。蝙蝠就像没头苍蝇似的到处乱撞,挂在绳子上的铃铛响个不停。三次不同的试验证明,蝙蝠夜里飞行,靠的不是眼睛,它是用嘴和耳朵配合起

来探路的。科学家经过反复研究,终于揭开了蝙蝠能在夜里飞行的秘密。它一边飞,一边从嘴里发出一种声音。这种声音叫做超声波,人

的耳朵是听不见的,蝙蝠的耳朵却能听见。超声波像波浪一样向前推进,遇到障碍物就反射回来,传到蝙蝠的耳朵里,蝙蝠就立刻改变飞行的方向。

科学家模仿蝙蝠探路的方法,给飞机装上了雷达。雷达通过天线发出无线电波,无线电波遇到障碍物就反射回来,显示在荧光屏上。驾驶员从雷达的荧光屏上,能够看清楚前方有没有障碍物,所以飞机在夜里飞行也十分安全。

意大利著名的科学家斯帕拉捷为了解开蝙蝠能在夜里自由飞翔的秘密,曾做过多次实验:用黑布蒙住蝙蝠的眼睛,蝙蝠依旧能抖动双翼,自由自在地飞翔;塞住它们的鼻子,结果仍然没有影响它们的飞行;在蝙蝠翼上涂上一层油漆,蝙蝠仍能灵活地避开障碍物……经过多次失败,斯帕拉捷终于弄清楚了:原来,蝙蝠是靠听觉来确定方向及捕捉目标的。

后来,在斯帕拉捷研究的基础上,人们的认识又进一步深化了,他们发现:蝙蝠的喉头会发出一种高频声波,这种声波超出了人的听觉范围,被称为“超声波”。超声波沿着直线传播,一旦碰上障碍物就会迅速反射回来,蝙蝠正是用耳朵这种返回的超声波,所以能在夜间作出准确的判断,从而轻松自如地飞行在夜空中。人们在研究超声波的基础上,进一步研制出了雷达,指挥着飞机飞得更安全。

我们蝙蝠对人类还有另一个贡献呢:科学家们根据蝙蝠的“回声定位”,制成了各式各样的雷达,对人们保卫自己的祖国和世界和平做出了一定的贡献。

在科学技术高速发展的今天,在二十世纪的最后几年中,我们决定自己辩白,以澄清那些混乱的认识。我们还请了《中国法制报》的编辑为我们写辩白书,并借贵刊一席之地把它发表出来。现辩白如下, 人们说蝙蝠是“两面派”是错误的,因为那时的环境很恶劣,蝙蝠形体小,数量也比较少,为了整个家族不至于灭绝,为了我们家族能够在地球上生存下来,我们的祖先想了一个“万全之策”,谁胜就站在谁的一边。可是那场战役很特殊,一会儿鸟类胜,一会儿兽类胜,所以祖先们先随鸟类,后随兽类,最后鸟兽便都不理我们了。所以,“恶名”也就随之而来。可是,人类也有这样的例子,如第一次世界大战中的意大利不也如此吗?令我们产生疑问的是,人类为什么不能原谅有过错误的我们,不能同情我们的弱小呢?

有的人说蝙蝠白天不敢出来,只有晚上出来,是为了不受鸟兽的嘲笑,其实这是诬蔑。由于生理功能的原因,我们的视力很弱,而蝙蝠兄弟吃的是害虫(如蚊、蝇),害虫只有晚上才出来,所以我们蝙蝠家族也只有晚上出来。我们靠声波的“回声定位”来探测食物,一分钟可以准确无误地捕食

几十只害虫呢!这不是对人类的一大贡献吗?

还有人从归类上来嘲笑我们,说蝙蝠既不是鸟类,也不是兽类,是老鼠偷吃食盐而变成的,真是无稽之谈。自从生物有了发展之后,生物学家对蝙蝠作了研究,鉴定出我们是属于兽类中的翼手目。我们的翅膀是经过长期的进化,由上肢、前肢和皮膜构成的。这不,我们既有了门,也有了类.

辩白即将结束了,我们蝙蝠家族想出了这么一句话,让大家记住吧: “蝙蝠不是对人们有害的,而是对人类有一定贡献的益。”任务初期,蝙蝠中队机上装置美国提供最先进电子侦察设备,从事大陆腹地及沿海地区之兵力部署、战术运用、工业设施分布等情资集,行飞遍华东、华中、华南等地区。该队并从五十一年底起,肩负侦察中共核子试爆等相关情资,协助美军监控中共核武发展,任务至关重要。在那个时代,这是政府维台美关系与获得美援的一种方式。蝙蝠中队的另一任务是空投心战品包括:文告、传单、号召起义来归证、日用品、食物包、米袋、救灾口粮、流动粮票、收音机、玩具、自由口哨及报纸等,藉以传达台湾对大陆同胞殷切关怀,并坚定反共复国之决心。

蝙蝠中队自四十一年到五十四年期间特种作战(天鹰计划及知更鸟计划)中,执行任务达八三八架次,共损失十四架机组员,先后殉职人员达一四八人,全是我空军最能飞、

技术好、又有战功之菁英,蝙蝠中队是政府迁台以来,空军死伤最惨烈的一群无名英雄。因属最高机密任务,蝙蝠中队的事始终置於空军

特战史的档案里未能曝光,烈士们的衣冠,一个接著一个,长眠静静的俯视新店空军公墓山脚下的碧潭河。直到一九九二年十二月迎回罹难空军成员遗骨安葬台湾,黑蝙蝠队员终於在离家三十多年后,回到了台湾,他们的事也重获天日,得到世人应有的尊崇。

提起来还真令人感伤,这些黑蝙蝠中队的年轻驾驶员,全部都是由虎尾官校初级班毕业的高材生!这些小伙子每天在虎尾机场练体能,跟著老教官练飞行技巧,经了千辛万苦好不容易熬出头了,年轻轻的就国捐躯;他们大部分都没有成家,可是谁无父母、亲人?教他们的亲人情何以堪?!

黑蝙蝠中队是由韩采生少校奉命筹划训练,花了两年多工夫,训练了飞行时效一千多小时才分派任务,每次假想敌情训练实地飞行,当任务一来,相关的人员全部入帷,共同讨论及虚拟情境,研商如何应变。然而,任务保密的程度,绝对地影响执行与安全,绝不能掉以轻心!命令一旦下达,每个机组人员照著既定计划执行任务,心中充满信心,并抱著视死如归的心情,以达成任务目的。

前黑蝙蝠中队队长吕德祺回忆,「后面备好要投人下去,哇!这边哗!火(炮)就上来,整个的雷达高抱啊,什都出来了,这个(共军的)拦截机,它因晓得,它这边有个火(炮)的置,