汽车碰撞安全性基本知识

6.1 汽车碰撞安全性基本知识
汽车碰撞时的乘员伤害原因
生存空间丧失
二次碰撞
1
2
在乘员生存空间未丧失的情况下，乘员与汽车内部结构（包括安 全带和安全气囊）的碰撞或被抛出车外，被称为二次碰撞
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碰撞火灾
碰撞后不能快速逃逸与被救援
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
4. 汽车安全技术法规与新车评价规程
新车评价规程与强制性安全法规相比，有以下特点：
Ø 执行机构的中立性质
有行业性组织定期对企业或市场出现的新车进行碰撞试验。因其更严格的要求和权威、公正、公开的测评程序 而得到消费者广泛认可，并由此得到各汽车厂家的重视，将其视为汽车开发的重要评价依据。
Ø 试验内容更严格和全面
实车碰撞速度、碰撞强度和碰撞项目等，均高于安全法规。
欧洲——ECE R94/01
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
现行侧面碰撞试验法规：
n 国际标准化组织ISO草案 n 美国FMVSS 214 n 欧洲： ECE R95
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
行人碰撞法规及E-NCAP标准 ：
n 欧盟行人保护法规 n 日本行人保护法规 n E-NCAP行人保护试验
汽车碰撞类型比较
各种碰撞事故死亡人数
2013年我国交通 事故统计结果
车毁人不亡，车伤人无恙
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
根据汽车交通事故统计分析，汽车碰撞一般分为正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞、滚翻 和撞行人等形式。
正面碰撞
侧面碰撞
后面碰撞
滚翻
撞行人 第6章 车身结构碰撞安全性
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
现行正面碰撞试验法规：
n 美国：FMVSS 208 n 欧洲： ECE R94/01
美国——FMVSS 208
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
现行正面碰撞试验法规：
n 美国：FMVSS 208 n 欧洲： ECE R94/01
各国行人保护法规
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
2004年6月 1日，我国参照欧洲ECE R94法规制订的国家强制性标准GB11551-2003 《乘用车正面碰撞的乘员保护》
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
中国汽车强制性标准体系 国家强制性标准
主动安全 被动安全 一般安全
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
1. 汽车安全性基本概念
安全
节能
环保
汽车发展的三大主题
汽车安全性分为主动安全性和被动安全性
汽车主动安全性
指汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力， 其研究内容包括汽车操纵稳定性、制动性、灯光 系统和驾驶员视野性能等。
汽车被动安全性
指汽车所具有的在交通事故中保护乘员免受伤害 的能力，其研究内容包括车身抗撞性、乘员约束 系统性能以及转向系统防伤性能等，如安全车身 结构、安全气囊、安全带、儿童约束系统等。
约束系统 碰撞 防火
排放
噪声
节能与环保
燃料经济性
电磁兼容
回收利用再制造 第6章 车身结构碰撞安全性
照明与光信号装置 操控制动转向轮胎
视野 指示器 结构与防盗
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
（2）新车评价规程(NCAP)
新车评价规程主要目的是准确和全面地为消费者提供汽车安全性能的信息，以帮助他们做出购车决 定。其最终目的是通过市场激励机制而不是通过强制性法规，促使汽车生产商自主开发出能在碰撞 中更好保护成员的汽车。
第6章 车身结构碰撞安全性
《汽车车身结构与设计》
本章学习目标及重难点
学习目标
1. 掌握汽车碰撞安全性基本概念； 2. 了解汽车安全技术法规、新车评价规程； 3. 掌握车身结构设计特点与设计要求； 4. 掌握车身抗撞性设计内容及措施。
重点与难点
重点: 汽车碰撞安全性基本概念、车身抗撞性设计特点与设计内容及措施。 难点: 车身抗撞性设计特点与设计内容及措施。
Ø 对试验结果的评定更加细化，并向社会公开评定结果
它把试验结果由简单的“合格”和“不合格”变成量化后的具体分数，并根据分数给出某种碰撞形式中成员保 护的星级评价或针对多种碰撞形式的总体星级评价。
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
新车评价规范NCAP ：
NCAP标准在不同的国家存在差异，但是各自的检测条件高于当地的强制性检测法规，收到各大汽 车企业的重视，被作为汽车开发的重要评估依据。
成人乘员 总分：36
正面偏置碰撞
64kph正面偏置壁障
侧面：18
可变移动壁障：16 撞柱：16
50kph可变移动壁障 29kph撞柱
额外加分：3
安全带提醒
Байду номын сангаас
儿童乘员
总分：49
动态测试：12/童椅
64kph OBD正面偏置 50kph MBD侧壁障碰撞
童椅标识：6/童椅
标识车辆界面
车辆标识：13
气囊报警标识关闭开关/后排3点安全带/全车通 用性ISOFIX等
（1）汽车安全技术法规
汽车产品认证制度，是国家对汽车产品管理的一种方式，产品只有通过认证才能在市场 上销售。 n 被动性安全法规的两大派别
Ø 美国联邦机动车安全标准（FMVSS） Ø 欧洲经济委员会（ECE）标准
n 其他国家的法规多参照这两个标准
n 我国也陆续出台了许多强制性的汽车安全法规
美国汽车安全法规将汽车的安全问题分为三大部分： Ø 主动安全法规 Ø 被动安全法规 Ø 发生撞车后防止火灾事故的法规
1~8 9~16 17~24 25~32 33~40
1~12 12~24 25~36 37~48 49~60
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
行人保护
总分：36
头型碰撞：24 小腿型碰撞：6 大腿型碰撞：6
儿童头 (2.5kg) 成人头 (4.8kg)
小腿撞击保险杠
大腿撞击保险杠及罩 盖前
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
2. 汽车安全性研究内容
第6章 车身结构碰撞安全性
6.1 汽车碰撞安全性基本知识
3. 汽车碰撞形式及乘员伤害
据统计，我国每年的汽车交通事故达50万起，死亡人数超过10万人，因交通事故所造成的 损失达数百亿元。对人们的生命财产安全造成极大的威胁，给社会带来巨大的负面影响。
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