2014-2015【1】动车组制造工艺复习题ok

一、填空题

1、CRH动车车体钢结构零件的制造普遍采用冲压加工

2、冲压工艺是指冲压加工的具体方法和技术经验

3、冲压模具是指将毛坯材料加工成冲压零件的专用工具

4、板料、模具和冲压设备是冲压生产的三要素

5、动车组车体结构所用的材料主要有耐候钢和不锈钢两种

6、车体承载结构使用铝合金始于1952年伦敦地铁车辆

7、冲压设备是为冲压加工提供动力的设备

8、冲裁可分为普通冲裁和精密冲裁，通常所说的冲裁即指普通冲裁

9、从板料上用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，冲下所需形状的零件或毛坯叫落料

10、冲裁变形过程中其断面存在四个特征区域，即圆角带、光亮带、断裂带和毛刺

11、冲压加工可分为分离工序和成型工序两大类

12、冲孔时由凸模冲下的材料属于结构废料

13、为了在斜刃冲裁时能够得到平整的零件，落料时应将凹模做成斜刃

14、为了在斜刃冲裁时能够得到平整的零件，冲孔时应将凸模做成斜刃

15、在冲压零件的制造成本中，材料费用占60%以上

16、冲裁件在条料或板料上的布置方法叫排样

17、冲裁件排样时，相邻工件之间或工件与条料侧边之间的材料成为搭边

18、冲裁搭边的主要作用是补偿送料时的定位误差

19、冲裁模具是冲压生产的工艺装备

20、连续模是在单工序模的基础上发展的一种多工序、高效率冲模

21、压床选择一般包括压床类型与压床规格两方面

22、压床规格的主要技术参数有吨位、闭合高度、行程和台面尺寸等23、凸模的类型有三种，即标准园凸模、凸缘式凸模和直通式凸模

24、在冲裁模具中常用的卸料方式有刚性卸料和弹性卸料两种方式

25、冲裁模中常用的导向装置有导板式和导柱式两种

26、模柄有四种结构形式，即旋入式模柄、压入式模柄、凸缘式模柄和浮动式模柄

27、确定冲压模具合理间隙的方法有理论确定法和经验确定法两种

28、在冲裁件尺寸测量和使用中都是以光亮带的尺寸为基准

29、为了保证模具使用寿命，冲裁模不论落料或冲孔，冲模间隙均应采用合理间隙范围内的最小值

30、弯曲变形区域主要在弯曲件的圆角部分

31、弯曲件产生裂纹的原因是弯曲半径小于材料的许用最小弯曲半径所致

32、拉深生产的主要破坏形式是圆角部分出现的破裂

33、弹性压边装置通常有三种，即橡皮压边装置、弹簧压边装置和气垫式压边装置

34、在制定拉深件的拉深工艺和设计拉深模具时，必须预先确定该零件的拉深次数

35、冷挤压一般可分为三种基本的方式，即正挤压、反挤压和复合挤压

36、使被连的构件表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法称为熔化焊接

37、熔化焊采用有效的隔离空气的保护措施其基本形式是真空、气相和渣相保护

38、动车车体可以采用耐候钢、不锈钢和铝合金材料制造

39、电阻焊的分类方法很多，按接头形式分为搭接电阻焊和对接电阻焊两种

40、板材对接焊之后将产生纵向收缩、横向收缩、弯曲变形和角变形

41、造成动车车体外板焊接产生波浪变形的原因是焊接区域外的焊接压应力超过薄板的临界应力值时发生的失稳现象

42、消除及矫正车体结构的焊接变形，通常采用机械矫正和火焰矫正法

43、机械矫正是利用机械外力使焊接件产生与焊接变形方向相反的塑性变形，来达到矫正变形的目的

44、CRH3车内小件组装中，T形滑块布置分为车体滑块和地板滑块两部分

二、判断题（正确的打√，错误的打×）

1、冲压分离工序的目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上或型材上分离，同时保证分离断面的质量要求的过程（√）

2、冲压成型工序的目的是使板料在不被破坏的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件的过程（√）

3、普通冲裁包括落料、冲孔、切断、切边、剖切等多种工序，但一般说来，冲裁工艺主要是指落料和切边工序（×）

4、冲裁所使用的模具称为冲裁模，如落料模、弯曲模等（×）

5、冲裁可以直接制成零件（或成品），也能为弯曲、拉深、成形、冷挤压等冲压工序准备好毛坯（√）

6、冲压材料塑性好，光亮带面积大，但圆角面积也较大（√）

7、冲裁模具间隙过小，冲裁断面不会产生第二光亮带（×）

8、冲孔时由凸模冲下的材料属于工艺废料（×）

9、复合模也称单工序模，它是在一副模具中可以同时完成原来几个工序的工作（×）

10、导柱模广泛应用于生产批量大、精度要求较高的冲裁件（√）

11、冲裁模采用导板式导向时，导板的导向孔按凹模断面形状加工（×）

12、凸模固定板的作用是将凸模固定在模板的正确位置上（√）

13、垫板的作用是分散凸模传来的压力，防止模板被挤压损坏（√）

14、冲裁间隙是指凸模与凹模刃口之间缝隙的距离（√）

15、凸模和凹模刃口的尺寸和公差直接影响冲模的间隙，但不影响冲裁件尺寸精度（×）16、落料时，工件的光亮带尺寸接近于凹模刃口的尺寸，故应以凹模刃口尺寸为基准（√）17、冲孔时，工件的的光亮带尺寸接近于凸模刃口的尺寸，故应以凸模刃口尺寸为基准（√）

18、在弯曲区内，板料的外层纵向纤维受拉而伸长，内层纵向纤维受压而缩短（√）

19、对于拉深起皱一般采用压边圈就可以得到解决（√）

20、正挤压金属的挤出方向与凸模运动方向相反（×）

21、反挤压金属的挤出方向与凸模运动方向相同（×）

22、铝热焊是用铝粉燃烧实现焊接连接的，因此是钎焊的一种（×）

23、固相焊是利用加压、摩擦、扩散等物理作用，使两个连接表面上的原子相互接近到晶格距离，从而在固态下实现的连接（√）

24、电阻对焊是属于熔化焊接的一种焊接方法（×）

25、车体结构产生焊接弯曲变形的原因主要是焊接在结构上分布不对称造成（√）

26、在客车车体焊接制造中，车体外板的波浪变形和钢骨架的弯曲变形约占焊接全变形量的90% （√）27、火焰矫正法是利用火焰局部加热时产生的压缩塑性变形，使较长的金属在冷却后收缩，来达到矫正变形的目的（√）28、机械矫正是利用机械外力使焊接件产生与焊接变形方向相同的塑性变形，来达到矫正变形的目的（×）29、焊缝金属是由焊接填充材料及部分母材熔融凝固形成的铸造组织，其组织和化学成分都同于母材（×）

30、CRH3动车组车下设备组装包括整个列车牵引、网络、制动、辅助等主要部件的装配（√）

31、在动车组总装过程中，无论哪道工序，开工前都需要准备安装图纸、零件清单和工作计划（√）

32、地板滑块安装时以车体中心基准点为基准，向两端依次安装滑块（√）

33、CRH3动车组车窗分为客室侧窗、司机室旋转车窗和前端风挡玻璃（√）