汽车轮胎非稳态温度场的有限元分析与试验验证

主 题词 ： 轮胎
非稳态 温度 场
有 限元
试 验
中图分类 号 ： ４ ３３ １ 文 献标识 码 ： 文章编 号 ：０ ０ ３ ０ （０ ０ ０ — ０ ８ ０ Ｕ ６． ４ Ａ １０ — ７ ３ ２ １ ）６ ０ ４ — ４
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有很 大 影 响 将 有 限元技 术 应用 于 轮胎 分 析 ， 可模
拟轮 胎 不 同工况 下 的力学 与 热学 性 能 ， 节省 试 制成
本 。 高生 产效 率 。目前 ， 提 对滚 动轮胎 温度 场 的研究
主要 集 中在 稳 态 温度 场 ．而 对 温 升 温度 场 研 究 较
复 曲挠 。 橡 胶 产 生滞 后 损 失 并转 化 为热 量 ， 使 导致 轮胎 各部 位温 度升 高 。轮胎 的生热 和升 温不 仅影 响 轮胎 的使 用 寿命 ． 且对 汽 车行 驶 安全 性及 油 耗都 而
机 软件设 计 即可 改变信 号源性 能指 标 ．为其它 型号 的点火线 圈提供 测试信 号
ｄ 通过 抗 干扰设 计 ．该扫 频信 号源 在恶 劣 的 ．
４ 杨 红 霞． 曹新 亮 ． 于 锯 齿 波 信 号控 制 的扫 频 信 号 发 生 电 基
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．
试 验 ． 试 测
汽 车轮胎非稳态温度场 的有限元分析与试验验证 ★
王 泽 鹏
（ 岛科 技 大 学 ） 青
【 摘要 】 建立了滚动轮胎＿维力学分析有限元模型 ， 在对轮胎力学场有限元分析 的基础上， 采用傅立叶级数拟 合
滚 动 轮胎 应 力 应 变并 计 算 轮 胎 节点 生 热 率 ． 为节 点 载 荷 导 人 到 温 度 场 有 限元 模 型 中 ， 析 了轮 胎 在 额 定 工 况 下 的 作 分 温 升 温度 场 变 化 。通 过 台架 试 验表 明 ， 算 值 与 试验 值 基 本 一致 ， 证 了该 有 限 元分 析方 法 的 可 行性 。 计 验
｝资 助 项 目 ： 岛科 技 大 学 博 士科 研 启 动 摹金 资 助 （０ ２ ３ ） 青 ０ ２ ３ ３
少 本 文建 立 了滚动 轮胎 三维 力学分 析有 限元模 型 并 进 行 力 学 场 分析 ． 用 力学 场 的分 析 结果 ， 用 利 采 谐 余 弦傅 立叶 级数 拟合 应 力应 变 。 算滚 动 轮胎 生 计
为信号源 配置好 测试 条件后 直接运 行 即可 ：经过 简 单 调整可 同时输 出多组 测试 信号 ：只需要 更改上 位
汽 车 技 术 ，０ ７ ９ ：０ ２ ． ２ ０ （ ） ２ — ３
３ 贺 国 良． 车用 点 火 线 圈 的 电气 特性 及 其 测 试 方 法 ． 车 汽 汽
电器 ．ａ ２ ｚ ）１ ０ 】 ． ２ Ｈ （ １ ：１ １３ Ｄ
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１ 前 言
汽 车轮 胎主 要 由橡 胶及 橡 胶 基复 合材 料组 成 。 由于橡 胶材 料具 有粘 弹 性 ． 且轮 胎 在运 行 过程 中反
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