线束基础知识培训
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7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
保护材料
线束护套1 线束护套2 线束护套3
无特殊要求时上下 弯曲小于5°
无特殊要求时外皮包 脚的前倾≤5°，后倾
≤ 3°
防水栓压接时外皮包脚只能 使用O型或缠绕方式，不允许
使用F型方式
绝缘包脚使用F型方式 时，不允许完全刺透绝
缘
18
ห้องสมุดไป่ตู้
线束制造的核心质量
压接
导体区断面截取位置应避 开带防滑槽的凹陷处并且
应该位于中间位置
断面导体成不规则 的形状并且无间隙
线束基础
—
1
目录
什么线束 线束的分类 汽车线束的分类 汽车线束的组成 汽车电线 汽车线束连接器 汽车保险盒 汽车线束保护材料 汽车线束固定件 汽车线束生产 线束制造的核心质量
2
什么是线束?
线束是设备与设备之间， 电器与电器之间进行有 线联络的桥梁，主要起 电能传输与信号传输的 作用，好比人体的神经 网络。
下： 19*0.05=0.95，计算结果小于1，所以不允许断线
16
线束制造的核心质量
压接
后喇叭口≈材料厚 度*1.5
后喇叭口≈材料厚 度*1
绝缘露出位置在两 包脚中间
料带残留＜0.2
芯线突出≈0.2*1
芯线突出与圆弧有 间隙
17
线束制造的核心质量
压接
料带残留＜0.2并 保持圆弧的完整
无特殊要求时左右 弯曲小于3°
汽车用电线常用的国家标准为国标、 日标、德标、美标
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
电线 连接器 包覆物 固定件
3
线束的分类
电脑线束
空调线束
洗衣机线束
机车线束
轮船线束
飞机线束
4
汽车线束的分类
仪表线束
机舱线束
发动机线束
门线束
车身线束
顶棚线束
电池采样线束
高压线束
5
汽车线束的组成
连接器
固定件
保险盒
保护材料材
电线
6
汽车电线
汽车用电线与其它电线的最大区别 主最要体现在温度等级和电压等级 以及抗腐蚀性的不同
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
波纹管
PVC套管
玻纤管
热缩管
缠绕管
编织管
自卷管
PVC胶带
绒布胶带
布基胶带
海面胶带
导电胶带
11
固定件
普通扎带 带孔扎带
钣金扎带 卡丁
扣花扎带
护板
12
汽车线束生产
投料
裁线剥皮
电线喷码
穿放水栓
压接
超声波焊接
接点保护1
接点保护2
绞线
压接检查
半成品存储
分装
布线
总装
安装线束护套 综合测试
外观检验
包装
13
线束制造的核心质量
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
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防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
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非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
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保护材料
线束护套1 线束护套2 线束护套3
无特殊要求时上下 弯曲小于5°
无特殊要求时外皮包 脚的前倾≤5°，后倾
≤ 3°
防水栓压接时外皮包脚只能 使用O型或缠绕方式，不允许
使用F型方式
绝缘包脚使用F型方式 时，不允许完全刺透绝
缘
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ห้องสมุดไป่ตู้
线束制造的核心质量
压接
导体区断面截取位置应避 开带防滑槽的凹陷处并且
应该位于中间位置
断面导体成不规则 的形状并且无间隙
线束基础
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目录
什么线束 线束的分类 汽车线束的分类 汽车线束的组成 汽车电线 汽车线束连接器 汽车保险盒 汽车线束保护材料 汽车线束固定件 汽车线束生产 线束制造的核心质量
2
什么是线束?
线束是设备与设备之间， 电器与电器之间进行有 线联络的桥梁，主要起 电能传输与信号传输的 作用，好比人体的神经 网络。
下： 19*0.05=0.95，计算结果小于1，所以不允许断线
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线束制造的核心质量
压接
后喇叭口≈材料厚 度*1.5
后喇叭口≈材料厚 度*1
绝缘露出位置在两 包脚中间
料带残留＜0.2
芯线突出≈0.2*1
芯线突出与圆弧有 间隙
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线束制造的核心质量
压接
料带残留＜0.2并 保持圆弧的完整
无特殊要求时左右 弯曲小于3°
汽车用电线常用的国家标准为国标、 日标、德标、美标
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
电线 连接器 包覆物 固定件
3
线束的分类
电脑线束
空调线束
洗衣机线束
机车线束
轮船线束
飞机线束
4
汽车线束的分类
仪表线束
机舱线束
发动机线束
门线束
车身线束
顶棚线束
电池采样线束
高压线束
5
汽车线束的组成
连接器
固定件
保险盒
保护材料材
电线
6
汽车电线
汽车用电线与其它电线的最大区别 主最要体现在温度等级和电压等级 以及抗腐蚀性的不同
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
波纹管
PVC套管
玻纤管
热缩管
缠绕管
编织管
自卷管
PVC胶带
绒布胶带
布基胶带
海面胶带
导电胶带
11
固定件
普通扎带 带孔扎带
钣金扎带 卡丁
扣花扎带
护板
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汽车线束生产
投料
裁线剥皮
电线喷码
穿放水栓
压接
超声波焊接
接点保护1
接点保护2
绞线
压接检查
半成品存储
分装
布线
总装
安装线束护套 综合测试
外观检验
包装
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线束制造的核心质量
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
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