第三章 合同的装运条款
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快捷的运输方式，被称为“桌到桌运输”
国际贸易理论与实务
35
（二）航空运输的承运人
➢1. 航空运输公司（实际承运人） ➢2. 航空货运代理公司（货主/航空公司的
代理）
（三）航空运输的运价
➢ MAX {实际重量，体积重量}
公斤
6000立方厘米
国际贸易理论与实务
36
二、铁路运输 ——仅次于海洋运输
运输量较大 运输速度较快 运输准确性和连续性强 运输成本低 运输安全可靠
26
定程租船与定期租船的区别
不同之 租船 处 租用依据 方式
船舶日常费用
租金或运费 的计算
定程租船
航程
船方承担船舶的一 切营运开支
按数量计算
定期租船
期限
船方仅负责维修、 机器正常运转、船 按租期计算 员工资与给养
27
（3）光船租船（Demise Charter）：船舶所有人 将一艘特定的没有配备船员的空船舶提供给承租 人使用一个时期。 承租人负担船员的给养、船舶的营运管理及一切 费用
14
（1）基本运费：货物从装运港到卸货港 所应收取的基本运费，是构成全程运费 的主要部分。 包括装货费、卸货费以及运输费用。
15
基本运费的计算标准
重量吨和尺
①按货物的毛重——重量吨 （ Weight Ton）， “W”
码吨统称为 运费吨，又 称计费吨，
②按货物的体积或容积——尺码吨 现在国际上
（Measurement Ton），
答：应付运费2062.5美元
21
练习题1
某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品 100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035 立方米，运费计算标准为W/M10级。查 10级货直运悉尼港基本运费为200元人 民币，加燃油附加费25%，港口拥挤费 15%。求运费。
22
练习题2
某商品纸箱装，每箱毛重30公斤，体积 0.05立方米，原报价每箱30美元FOB上 海，现客户要求改报CFRXX港。问在不 减少收汇额的条件下，我方应报价多少？ （该商品计费标准为W/M，每运费吨基 本费率为200美元，到XX港加收港口附 加费10%）
包括国内铁路运输、至港澳地区的铁路运输和国 际铁路联运三部分
37
（一）国内铁路运输 （二）至港、澳地区的铁路运输
由国内段和港澳段运输组成 1、对港：国内发货地—深圳北站（深圳外
运）—九龙港（香港中旅货运） 2、对澳：国内发货地—广州南站（广东外
运）—水运—澳门（南光集团） （三）国际铁路货物联运
38
23
注意：如有货币贬值附加费（CAF）应另算 ，其计算公式为：
F=（1+S1+S2+…+Sn）×fQ×（1+CAF）
国际贸易理论与实务
24
（二）租船运输(Charter Transport)
1、租船运输的概念和特点 租船运输又称不定期船运输，是指船方与货方 签订租船合同，按照承租人（货方）的要求， 来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物的 种类以及航行时间等，运费或租金也由双方根 据租船市场行情在租船合同中加以约定。
拼箱货（Less than Container Load，LCL）是 指货主托运的批量较小，不足以装满一个集装箱， 须由集装箱货运站把分属于不同货主的同一目的 地的货物合并装箱，经海关检验后，由海关对集 装箱施加铅封。
42
集装箱堆场（CY）--Container yard： 是收集、分发、堆放、运转整箱货的场 所，通常设在集装箱码头或其附近。 集装箱货运站（CFS）--Container freight station：是拼箱货的集散场所。 收发货人的仓库（Door，简写D）：工 厂或仓库整箱交货地点。
Fb代表基本运费 f代表基本运费率 S代表某项附加费
19
例题
由青岛运往南非开普敦港口“门锁”一 批共计1000箱，每箱体积 20cm×30cm×40cm，毛重为25公斤， 当时燃油附加费为15％，港口拥挤附加 费为10％，门锁属于小五金，计费标准 W/M,等级为10级，查基本运费为每运费 吨66美元，试计算应付运费为多少？
第三章 合同的装运条款
第一节 国际货物运输的方式 第二节 国际货物运输的单据 第三节 合同中的装运条款
1
第一节 国际货物输
运输方式
水上运输
航空运输 管道运输 邮政运输
内河运输 海洋运输
2
一、 海洋货物运输
优点：运量大、费用低、通过能力大等 国际货物运输的最主要方式，80% 按船舶经营方式的不同可分为：
国际贸易理论与实务
20
解答
解：（1）先查明此批货物计费标准是按W还是按M计收 M：20cm×30cm×40cm=2 4000cm=0.24m3 W：25kg=0.025M/T
所以应按重量(W)计收 （2）算出该批货物的总重量
0.025M/T×1000=25M/T （3）套入公式：
F=（1+S1+S2+…+Sn）×fQ =（1+15%+10%）×66×25=2062.5（美元）
而促进了国际多是运输的发展。
39
2. 集装箱的种类： （1）集装箱的规格
国际标准化组织推荐了三个系列13种规格， 常用的为20英尺（1A型8’×8’×20’） 和40英尺（1C型8’×8’×40’）两种 20英尺集装箱——标箱（TEU） （2）集装箱的种类
40
集装箱货物与集装箱的选用
一般货物 易碎货物 易腐、冷冻、冷藏货物 动、植物 笨重货物 危险货物 散货 贵重货物 液体货物
（4）航次期租船（ Time Charter on Trip Basis， TCT ）：介于定程租船与定期租船之间。 船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用的天数 计算，又称为“日租租船”
28
3、租船合同
（1）类型： 定程租船合同（程租约） 定期租船合同（期租约）
（2）运费支付方式：
➢预付：Freight Prepaid ➢到付：Freight Collect
⑧临时议定——“open rate”
17
（2）附加费
燃油附加费 超重附加费 超长附加费 直航附加费 转船附加费
港口附加费 港口拥挤附加费 选卸附加费 货币贬值附加费 绕航附加费
18
3. 班轮运价的计算
F=Fb+∑s=fQ+(S1+S2+┉+Sn)×fQ =(1+S1+S2+┉Sn)×fQ
公式中：F代表运费总额 ∑s代表各种附加费总额 Q代表货运量（运费吨）
干货箱、通风箱 干货箱 冷藏箱、通风箱、隔热箱 牲畜箱、通风箱 开顶箱、平台箱、框架箱 杂货箱、框架箱、冷藏箱 罐式箱、散货箱、漏斗式箱 干货箱 罐式箱
41
3. 集装箱运输的交接方式
集装箱货物有整箱货和拼箱货之分。
整箱货（Full Container Load，FCL）是指货主 托运的量较大，足以装满一个集装箱的货物。一 般认为，货物达到集装箱最大容积的75%以上、 最大载重量的90%以上，即为整箱货。整箱货通 常只有一个发货人和收货人，由发货人自行装箱， 经海关检验后，由海关对集装箱施加铅封。
“M”
一般都采用 公制。
③按毛重或体积从高计收——
“W/M”
④按货物的价格，从价运费—— “A.V.”或“Ad.Val”
FOB
价
16
⑤按货物的件数，如活牲畜牛、羊按 “头” 、车辆按“辆”
⑥按货物的毛重、体积、价格从高计收— —“W/M or A.V.”
⑦按货物的毛重或体积计收，然后另加一 定百分比的从价运费——“W/M plus A.V.”
13
2. 班轮运输的费用
班轮运费由基本运费和附加运费构成。 按照班轮运价表（Liner’s Freight Tariff）的规 定计收。 班轮运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、 附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。 目前，我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运 价表”，即将承运的货物分成若干等级（一般分 为20个等级），每一个等级的货物有一个基本费 率，等级越高费率越高。
四、集装箱货物运输与国际多式联运
（一）集装箱运输（Container Transport）
1. 集装箱运输的特点：
（1）提高装卸效率，加速运输工具的周转； （2）提高运输质量，减少货损货差； （3）节省各项费用，降低货运成本； （4）减化货运手续，便利货物运输； （5）把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从
CFR/ CIF
FOB
29
4. 程租船运输费用
程租船运费 程租船装卸费 滞期费和速遣费
国际贸易理论与实务
30
4. 程租船运输费用
（1）程租船运费——随行就市 （2）程租船装卸费
①船方负责装卸及费用（Liner Terms） ②船方管装不管卸（Free Out—F.O.） ③船方管卸不管装 （Free In—F.I.） ④船方装和卸均不管（Free In And Out— F.I.O.） ⑤船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用 (Free In And Out, Stowed And Trimmed— F.I.O.S.T.)
特点： 运送速度快 货运质量高 不受地面条件的限制
——适宜运送急需物资、鲜活商品、精密 仪器和贵重商品
国际贸易理论与实务
34
（一）国际空运货物运输方式
1. 班机运输（Schedule airline） 2. 包机运输（Chartered Carrier ） 3. 集中托运（Consolidation ） 4. 航空快递（Air Express Service）——最
43
CFS——集装箱货运站
44
45
交接方式
（1）FCL/FCL即“整箱交/整箱收”。
D-D，CY-CY，D-CY，CY-D
（2）LCL/LCL 即“拼箱交/拆箱收”
CFS-CFS
（3）FCL/LCL 即“整箱交/拆箱收”
D-CFS，CY-CFS
（4）LCL/FCL 即“拼箱交/整箱收”
CFS-D，CFS-CY
思考：我国某公司按CFR Ex Ship‘s Hold 贸易术语出口 一批大宗货物，则在租船国际时贸，易应理论按与什实务么装卸条件订立合同？ 31
（3）滞期费和速遣费
滞期费（demurrage)：指由于货物未在合同 约定的装卸期限内装卸完毕，致使船舶在港内 停泊时间延长，给船方造成经济损失，租方向 船方支付的罚款。 速遣费(dispatch money)：指货物按约定的 装卸时间提前完成装卸任务，使船方节省了船 舶在港的费用开支，船方给予租方的奖金。 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。 如：“滞期费每日1000美元，速遣费每日500 美元，不足一天按比例计算”
46
4、集装箱运输的费用（海运为例）
（1）内陆运输费 （2）拼箱服务费——拼箱货 （3）堆场服务费（码头服务费）——整箱货 （4）集装箱及其它设备使用费。 （5）集装箱海运运费——集装箱运输费用的主要构
班轮运输 租船运输
3
中国10大港口综合竞争力排名
上海港——最具国际化竞争力的港口 深圳港——最具效益竞争力的港口 青岛港——最具创新竞争力的港口 宁波港——最具民营化竞争力的港口 广州港——最具进取型竞争力的港口 后五位依次为：天津港、厦门港、大连港、 连云港港、营口港
4
青岛港
5
青岛港前湾码头
6
7
前湾港区集装箱规模化大生产作业场景
8
9
青岛港铁矿石码头
10
青岛港散粮码头
11
青岛港原油码头
12
（一）班轮运输（Liner Transport）
1. 概念和特点
班轮运输又称定期船运输，是指船舶按照固定的船期表 （Sailing Schedule），沿着固定的航线和港口来往运 输，并按相对固定的运费率收取运费。它的特点是： （1） “四固定”：固定航线、固定港口、固定船期、和 相对固定的费率。 （2）船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发 的提单条款为依据。 （4）承运货物的品种、数量较灵活。
32
装卸时间的规定方法
连续工作日（Running Working Days） 晴天工作日（Weather Working Days） 晴天工作日，星期日和节假日除外 （Sundays and Holiday excepted） 港口习惯快速装卸（C.Q.P）
国际贸易理论与实务
33
二、航空货物运输
25
2、租船方式
（1）定程租船（Voyage Charter）又称航次租船 或程租船 船方承担船舶的一切营运开支 按租赁方式不同可分为：单程租船、来回程租船、 连续航次租船、包运合同租船（只确定货物数量，
不规定航次数）
（2）定期租船（Time Charter）又称期租船 承租人负责管理和使用船只，负担燃料费、港口 费和装卸费，并向船方交付租金
国际贸易理论与实务
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（二）航空运输的承运人
➢1. 航空运输公司（实际承运人） ➢2. 航空货运代理公司（货主/航空公司的
代理）
（三）航空运输的运价
➢ MAX {实际重量，体积重量}
公斤
6000立方厘米
国际贸易理论与实务
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二、铁路运输 ——仅次于海洋运输
运输量较大 运输速度较快 运输准确性和连续性强 运输成本低 运输安全可靠
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定程租船与定期租船的区别
不同之 租船 处 租用依据 方式
船舶日常费用
租金或运费 的计算
定程租船
航程
船方承担船舶的一 切营运开支
按数量计算
定期租船
期限
船方仅负责维修、 机器正常运转、船 按租期计算 员工资与给养
27
（3）光船租船（Demise Charter）：船舶所有人 将一艘特定的没有配备船员的空船舶提供给承租 人使用一个时期。 承租人负担船员的给养、船舶的营运管理及一切 费用
14
（1）基本运费：货物从装运港到卸货港 所应收取的基本运费，是构成全程运费 的主要部分。 包括装货费、卸货费以及运输费用。
15
基本运费的计算标准
重量吨和尺
①按货物的毛重——重量吨 （ Weight Ton）， “W”
码吨统称为 运费吨，又 称计费吨，
②按货物的体积或容积——尺码吨 现在国际上
（Measurement Ton），
答：应付运费2062.5美元
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练习题1
某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品 100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035 立方米，运费计算标准为W/M10级。查 10级货直运悉尼港基本运费为200元人 民币，加燃油附加费25%，港口拥挤费 15%。求运费。
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练习题2
某商品纸箱装，每箱毛重30公斤，体积 0.05立方米，原报价每箱30美元FOB上 海，现客户要求改报CFRXX港。问在不 减少收汇额的条件下，我方应报价多少？ （该商品计费标准为W/M，每运费吨基 本费率为200美元，到XX港加收港口附 加费10%）
包括国内铁路运输、至港澳地区的铁路运输和国 际铁路联运三部分
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（一）国内铁路运输 （二）至港、澳地区的铁路运输
由国内段和港澳段运输组成 1、对港：国内发货地—深圳北站（深圳外
运）—九龙港（香港中旅货运） 2、对澳：国内发货地—广州南站（广东外
运）—水运—澳门（南光集团） （三）国际铁路货物联运
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注意：如有货币贬值附加费（CAF）应另算 ，其计算公式为：
F=（1+S1+S2+…+Sn）×fQ×（1+CAF）
国际贸易理论与实务
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（二）租船运输(Charter Transport)
1、租船运输的概念和特点 租船运输又称不定期船运输，是指船方与货方 签订租船合同，按照承租人（货方）的要求， 来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物的 种类以及航行时间等，运费或租金也由双方根 据租船市场行情在租船合同中加以约定。
拼箱货（Less than Container Load，LCL）是 指货主托运的批量较小，不足以装满一个集装箱， 须由集装箱货运站把分属于不同货主的同一目的 地的货物合并装箱，经海关检验后，由海关对集 装箱施加铅封。
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集装箱堆场（CY）--Container yard： 是收集、分发、堆放、运转整箱货的场 所，通常设在集装箱码头或其附近。 集装箱货运站（CFS）--Container freight station：是拼箱货的集散场所。 收发货人的仓库（Door，简写D）：工 厂或仓库整箱交货地点。
Fb代表基本运费 f代表基本运费率 S代表某项附加费
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例题
由青岛运往南非开普敦港口“门锁”一 批共计1000箱，每箱体积 20cm×30cm×40cm，毛重为25公斤， 当时燃油附加费为15％，港口拥挤附加 费为10％，门锁属于小五金，计费标准 W/M,等级为10级，查基本运费为每运费 吨66美元，试计算应付运费为多少？
第三章 合同的装运条款
第一节 国际货物运输的方式 第二节 国际货物运输的单据 第三节 合同中的装运条款
1
第一节 国际货物输
运输方式
水上运输
航空运输 管道运输 邮政运输
内河运输 海洋运输
2
一、 海洋货物运输
优点：运量大、费用低、通过能力大等 国际货物运输的最主要方式，80% 按船舶经营方式的不同可分为：
国际贸易理论与实务
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解答
解：（1）先查明此批货物计费标准是按W还是按M计收 M：20cm×30cm×40cm=2 4000cm=0.24m3 W：25kg=0.025M/T
所以应按重量(W)计收 （2）算出该批货物的总重量
0.025M/T×1000=25M/T （3）套入公式：
F=（1+S1+S2+…+Sn）×fQ =（1+15%+10%）×66×25=2062.5（美元）
而促进了国际多是运输的发展。
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2. 集装箱的种类： （1）集装箱的规格
国际标准化组织推荐了三个系列13种规格， 常用的为20英尺（1A型8’×8’×20’） 和40英尺（1C型8’×8’×40’）两种 20英尺集装箱——标箱（TEU） （2）集装箱的种类
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集装箱货物与集装箱的选用
一般货物 易碎货物 易腐、冷冻、冷藏货物 动、植物 笨重货物 危险货物 散货 贵重货物 液体货物
（4）航次期租船（ Time Charter on Trip Basis， TCT ）：介于定程租船与定期租船之间。 船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用的天数 计算，又称为“日租租船”
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3、租船合同
（1）类型： 定程租船合同（程租约） 定期租船合同（期租约）
（2）运费支付方式：
➢预付：Freight Prepaid ➢到付：Freight Collect
⑧临时议定——“open rate”
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（2）附加费
燃油附加费 超重附加费 超长附加费 直航附加费 转船附加费
港口附加费 港口拥挤附加费 选卸附加费 货币贬值附加费 绕航附加费
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3. 班轮运价的计算
F=Fb+∑s=fQ+(S1+S2+┉+Sn)×fQ =(1+S1+S2+┉Sn)×fQ
公式中：F代表运费总额 ∑s代表各种附加费总额 Q代表货运量（运费吨）
干货箱、通风箱 干货箱 冷藏箱、通风箱、隔热箱 牲畜箱、通风箱 开顶箱、平台箱、框架箱 杂货箱、框架箱、冷藏箱 罐式箱、散货箱、漏斗式箱 干货箱 罐式箱
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3. 集装箱运输的交接方式
集装箱货物有整箱货和拼箱货之分。
整箱货（Full Container Load，FCL）是指货主 托运的量较大，足以装满一个集装箱的货物。一 般认为，货物达到集装箱最大容积的75%以上、 最大载重量的90%以上，即为整箱货。整箱货通 常只有一个发货人和收货人，由发货人自行装箱， 经海关检验后，由海关对集装箱施加铅封。
“M”
一般都采用 公制。
③按毛重或体积从高计收——
“W/M”
④按货物的价格，从价运费—— “A.V.”或“Ad.Val”
FOB
价
16
⑤按货物的件数，如活牲畜牛、羊按 “头” 、车辆按“辆”
⑥按货物的毛重、体积、价格从高计收— —“W/M or A.V.”
⑦按货物的毛重或体积计收，然后另加一 定百分比的从价运费——“W/M plus A.V.”
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2. 班轮运输的费用
班轮运费由基本运费和附加运费构成。 按照班轮运价表（Liner’s Freight Tariff）的规 定计收。 班轮运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、 附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。 目前，我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运 价表”，即将承运的货物分成若干等级（一般分 为20个等级），每一个等级的货物有一个基本费 率，等级越高费率越高。
四、集装箱货物运输与国际多式联运
（一）集装箱运输（Container Transport）
1. 集装箱运输的特点：
（1）提高装卸效率，加速运输工具的周转； （2）提高运输质量，减少货损货差； （3）节省各项费用，降低货运成本； （4）减化货运手续，便利货物运输； （5）把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从
CFR/ CIF
FOB
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4. 程租船运输费用
程租船运费 程租船装卸费 滞期费和速遣费
国际贸易理论与实务
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4. 程租船运输费用
（1）程租船运费——随行就市 （2）程租船装卸费
①船方负责装卸及费用（Liner Terms） ②船方管装不管卸（Free Out—F.O.） ③船方管卸不管装 （Free In—F.I.） ④船方装和卸均不管（Free In And Out— F.I.O.） ⑤船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用 (Free In And Out, Stowed And Trimmed— F.I.O.S.T.)
特点： 运送速度快 货运质量高 不受地面条件的限制
——适宜运送急需物资、鲜活商品、精密 仪器和贵重商品
国际贸易理论与实务
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（一）国际空运货物运输方式
1. 班机运输（Schedule airline） 2. 包机运输（Chartered Carrier ） 3. 集中托运（Consolidation ） 4. 航空快递（Air Express Service）——最
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CFS——集装箱货运站
44
45
交接方式
（1）FCL/FCL即“整箱交/整箱收”。
D-D，CY-CY，D-CY，CY-D
（2）LCL/LCL 即“拼箱交/拆箱收”
CFS-CFS
（3）FCL/LCL 即“整箱交/拆箱收”
D-CFS，CY-CFS
（4）LCL/FCL 即“拼箱交/整箱收”
CFS-D，CFS-CY
思考：我国某公司按CFR Ex Ship‘s Hold 贸易术语出口 一批大宗货物，则在租船国际时贸，易应理论按与什实务么装卸条件订立合同？ 31
（3）滞期费和速遣费
滞期费（demurrage)：指由于货物未在合同 约定的装卸期限内装卸完毕，致使船舶在港内 停泊时间延长，给船方造成经济损失，租方向 船方支付的罚款。 速遣费(dispatch money)：指货物按约定的 装卸时间提前完成装卸任务，使船方节省了船 舶在港的费用开支，船方给予租方的奖金。 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。 如：“滞期费每日1000美元，速遣费每日500 美元，不足一天按比例计算”
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4、集装箱运输的费用（海运为例）
（1）内陆运输费 （2）拼箱服务费——拼箱货 （3）堆场服务费（码头服务费）——整箱货 （4）集装箱及其它设备使用费。 （5）集装箱海运运费——集装箱运输费用的主要构
班轮运输 租船运输
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中国10大港口综合竞争力排名
上海港——最具国际化竞争力的港口 深圳港——最具效益竞争力的港口 青岛港——最具创新竞争力的港口 宁波港——最具民营化竞争力的港口 广州港——最具进取型竞争力的港口 后五位依次为：天津港、厦门港、大连港、 连云港港、营口港
4
青岛港
5
青岛港前湾码头
6
7
前湾港区集装箱规模化大生产作业场景
8
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青岛港铁矿石码头
10
青岛港散粮码头
11
青岛港原油码头
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（一）班轮运输（Liner Transport）
1. 概念和特点
班轮运输又称定期船运输，是指船舶按照固定的船期表 （Sailing Schedule），沿着固定的航线和港口来往运 输，并按相对固定的运费率收取运费。它的特点是： （1） “四固定”：固定航线、固定港口、固定船期、和 相对固定的费率。 （2）船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发 的提单条款为依据。 （4）承运货物的品种、数量较灵活。
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装卸时间的规定方法
连续工作日（Running Working Days） 晴天工作日（Weather Working Days） 晴天工作日，星期日和节假日除外 （Sundays and Holiday excepted） 港口习惯快速装卸（C.Q.P）
国际贸易理论与实务
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二、航空货物运输
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2、租船方式
（1）定程租船（Voyage Charter）又称航次租船 或程租船 船方承担船舶的一切营运开支 按租赁方式不同可分为：单程租船、来回程租船、 连续航次租船、包运合同租船（只确定货物数量，
不规定航次数）
（2）定期租船（Time Charter）又称期租船 承租人负责管理和使用船只，负担燃料费、港口 费和装卸费，并向船方交付租金