钢箱梁顶推施工初步方案
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密涿高速钢箱梁顶推施工组织设计
第一章钢箱梁施工概述
1.1工程概况
1.2钢箱梁施工特点
⑴该桥虽然重量较轻,但是箱梁结构形式比较特殊,横向由3副桥组成;
⑵钢箱梁采用多点连续顶推施工,中线限位难度大;
⑶对顶推同步性要求较高,以避免横梁受力过大。
第二章钢箱梁顶推施工方案
2.1施工概述
根据设计单位提供的施工方案,钢梁采用多点顶推法施工,即在一侧布置提升桁吊、安装顶推平台,在中跨设置临时墩,并在顶推平台、临时墩上布置滑道,滑道顶面线型为钢箱梁制造线型(设计院提供)。
顶推千斤顶置于临时墩上,在钢箱梁底采用多点拉索方式顶推,即在平台上逐段栓接,用多点连续千斤顶同步张拉钢绞线使钢箱梁向前滑移,循环标准化作业使钢箱梁到达设计位置。
2.2施工前准备
⑴施工前准备工作一览表
⑵人员组织
本桥钢箱梁采用多点连续顶推施工,作业面多,多工作面多个机具协调共同作业,在作业过程中,协调指挥将是作业完成的关键,为此,专门成立顶推现场协调指挥组保障施工。现场指挥组由5人组成:总指挥、副总指挥、总工程师、机械调度、人员调度组成。
同时成立专门的施工队两个,负责左右幅钢箱梁顶推施工。施工队人员组成:机械操作人员、机械技术员、土木技术员、电工、吊装工、焊工、测控人员等。
所有工作班组中机械技术人员担任各点临时指挥,负责与指挥组联系,以保证工程施工的顺利进行。
⑶人员培训
该项目操作人员由我部具有顶推施工经验,技术上优秀的人员组成。为了保证安全优质的施工质量,针对本工程特点将组织所有施工人员进行学习培训,并在工程施工的每个环节严格按照规范操作。所有在本工程中从事可能影响产品质量的工作人员,进行规定的技能考核认定。针对该工程高空及水上作业多的特点,对参与该工程的所有人员进行体格检查和高空测定,所有培训考试均完整记录在案。
2.3钢箱梁顶推施工
2.3.1顶推施工设备选择
钢箱梁顶推施工的主要施工设备有运梁车、提升桁吊、导梁、临时墩、连续顶升千斤
顶、纵移横移系统等。其中,由我公司负责顶推连续千斤顶、纵移横移系统等顶推设备。
⑴顶推千斤顶
根据设计最不利工况下各点的最大顶推力选取顶推设备,本项目故每个顶推点选用3台TX40LD自动连续千斤顶做为顶推千斤顶。全桥共需要18套。
TX40LD自动连续顶推系统由三部分组成,即自动连续顶推千斤顶、自动连续顶推泵站和主控台,其相互关系如图3所示。
其控制过程是:用行程开关作为TX40LD自动连续顶推系统的动作传感元件,它将自动连续顶推千斤顶活塞的位置信号传递给主控台,主控台将得到的信号进行逻辑组合后,再将控制信号传递给自动连续顶推泵站,自动连续顶推泵站通过电磁换向阀去控制相应自动连续顶推千斤顶的动作。该过程形成一个闭环系统,能够自行调节自动连续顶推千斤顶的各种动作。
图3 自动连续顶推千斤顶、自动连续顶推泵站和主控台三者关系示意图
①自动连续顶推千斤顶基本结构
图4 TX40LD自动连续顶推千斤顶的结构
1.后顶穿心套
2.油缸
3.后顶活塞
4.后顶密封板
5.后顶锚板
6.后顶夹片
7.行程开关SQ1
8.行程开关SQ2
9.行程开关SQ3
10.前顶穿心套 11.前顶活塞 12.前顶密封板 13.前顶锚板 14.前顶夹片
15.行程开关SQ4 16.钢绞线 17.行程开关SQ5 18.行程开关SQ6
19.前顶回油嘴 20.前顶进油嘴 21.后顶回油嘴 22.后顶进油嘴
表2 自动连续顶推千斤顶技术性能表
②自动连续顶推泵站
自动连续顶推泵站分液压系统和控制电路系统两部分。自动连续顶推泵站液压系统原理图如图5所示。
图5 泵站液压系统原理图
1.电磁换向阀
2.溢流阀
3.压力表
4.油泵
5.电动机
6.滤油器位
7.油箱
A1.后顶进油管 B1.后顶回油管 A2.前顶进油管 B2.前顶回油管
表3 ZLDB自动连续顶推泵站技术性能表
⑵顶升千斤顶
顶升千斤顶的作用是调整钢箱梁竖向标高,千斤顶型号为200吨千斤顶。
2.3.2顶推设备及安装
⑴顶推设备为ZLD40LD自动连续顶推泵站系统,由若干套连续千斤顶、若干套泵站、预应力钢绞线、一个主控台及电路形成的一个闭合控制系统。
箱梁顶推采用18台100t级TX40LD自动连续顶推千斤顶,8台连续顶推液压泵站和1台连续顶推主控台组成。在每个临时墩上各安置3台TX40LD连续顶推千斤顶。随着顶推钢箱梁重量的增加安装在各墩上的顶推千斤顶也将陆续投入运行。
每两台连续千斤顶为一点,并设一泵站,各临时墩及安装平台各为一个点,两台千斤顶安装在反顶架上。主控台设于顶推安装平台下部附近。预应力钢绞线为两束,每束4φ15.24,长度将根据施工设计图纸下料,并穿入千斤顶及安装于钢梁底部的拉锚器上。
图6 连续顶推示意图
图7 连续顶推安装图
顶推千斤顶(连续顶)全桥共布置3x6台(型号TX40LD),分别布置在3#、4#和5#墩顶。
⑵拉锚器位置在钢箱梁底板上(位置及其与钢箱梁的连接构造须由设计、加工和施工单位共同协商确定),须在钢箱梁底板打孔后用螺栓与钢箱梁连接。顶推施工完成后,拆除拉锚器,并用特制螺栓补孔。
⑶拉锚器及钢绞线需分次安装:首先在已拼装的钢箱梁前后端安装两套拉锚器,在安装平台上的千斤顶及后端拉锚器间穿入全部钢绞线,在临时墩上的千斤顶及钢箱梁前端拉锚器间穿入全部钢绞线,并用P锚锚固于拉锚器上,用人工收紧钢绞线,并尽量做到每根钢绞线松紧程度一致,能基本保证左右两台连续千斤顶在顶推时拉力均匀,同步作业。钢绞线直径为φ15.24,强度等级为1860Mpa 。钢绞线分左右旋结构,预防在牵引过程中由于钢绞线扭转应力而发生扭转现象。钢绞线穿过设于固定端的拉锚器,另一端穿过自动连续千斤顶的前、后夹持器。
随着梁段的增多,为保证临时墩不受水平力,原则上当钢导梁到达并支承于后续哪一个墩,哪一个墩即可参与张拉牵引,按上述原则再安装一组钢绞线及拉锚器,每到一个墩每幅桥要增加两台连续千斤顶参与拖拉。
由于临时墩间距不一致,在顶推过程中需要再墩中拆装拉锚器,造成工人操作不便,因此碰到该中状况时,需要提前在前面的墩顶安装好拉锚器。