脱硫浆液循环泵减速机冷油器换型

华电新疆发电有限公司红雁池电厂

HONGY ANCHI POWER PLANT OF HUADIAN XINJIANG POWER GENERA TION CO.,.L TD.

可行性研究报告

项目名称：脱硫新增新增浆液循环泵减速机冷油器换型

2014年10月14日

可行性研究报告审批表

审批意见表

项目名称脱硫新增新增浆液循环泵减速机冷油器换型编写人王聪投资预算（万元） 3.92

编写单位审核意见（包括相关

专业）专业：

主任（副主任）：

配合单位意见

计划营销部

意见

设备使用单位审核意见专业：

部门主任：

生技部审核意见专业：

主任（副主任）：

厂主管领导审核意见

评审会意见

新疆公司审核意见

一、概述

1.项目来源：技术难题解决的方案

2.系统设备配置：脱硫新增浆液循环泵减速机配用冷油器1台，均采用辅机冷却水冷却，管侧冷却体积为：0.7×10-3m3，壳体冷却体积：1.5×10-3m3

3.设备规范：

脱硫新增浆液循环泵减速机冷油器：不锈钢内芯U型管式冷油器

型号：KK10-BCV-423-L328

（管侧/壳体）冷却体积：0.7×10-3m3/1.5×10-3m3

（管侧/壳体）极限压力：0.8MPa/3MPa

（管侧/壳体）试验压力：1.2MPa/4.5MPa

（管侧/壳体）极限温度：80℃/120℃

德国HS-cooler 冷却器有限责任公司

4.运行方式：每台脱硫新增浆液循环泵减速机配备一台冷油器运行，无备用。

5.运行情况：目前脱硫新增浆液循环泵减速机冷油器冷却体积为0.7×10-3m3，脱硫新增浆液循环泵减速机在运行中，冷油器进油温度为：56℃，出油温度：45℃，冷油器所需冷却水进水压力为0.3MPa,而我厂所供冷却水压力仅有0.13MPa,大大降低了循环冷却效率,同时随着气温度升高，辅机冷却水温度相应也会升高，同时冷油器油温还会升高，现已严重影响脱硫新增浆液循环泵减速机正常运行。

二、改造的必要性的技术分析及结论：

1.改造理由及其形成原因的技术分析：

目前脱硫新增浆液循环泵减速机冷油器冷却体积为0.7×10-3m3，脱硫新增浆液循环泵减速机在运行中，冷油器进油温度为：56℃，出油温度：45℃，冷油器所需冷却水进水压力为0.3MPa,而我厂所供冷却水压力仅有0.13MPa,大大降低了循环冷却效率,同时随着气温度升高，辅机冷却水温度相应也会升高，同时冷油器油温还会升高，现已严重影响脱硫新增浆液循环泵减速机正常运行。

2.解决办法：

将现有冷却体积为0.7×10-3m3的脱硫新增浆液循环泵减速机不锈钢U型管冷油器更换成冷却面积为5m2的不锈钢内芯列管式冷油器。

3.改造的必要性：冷却体积为0.7×10-3m3的冷油器冷却水进水压力仅为0.13MPa,循环冷却效率差,致使冷油器进、出油温差小，严重影响脱硫新增浆液循环泵减速机正常运行；更大换热面积的冷油器可以满足脱硫新增浆液循环泵减速机安全稳定运行。

三、改造方案：

1、方案概述：

1）拆除浆液循环泵减速机冷油器，拆除冷油器冷却水进、回水管锁母接头、进、出油管至冷油器连接锁母。

2）将减速机底座基础左侧加装一块1500×400×20（mm）钢板作为冷油器底座基础。

3）在现冷油器底座基础安装冷却面积5m2冷油器1台，安装油冷油器冷却水进、回水管DN25法兰，安装无缝不锈钢管φ32×4共计约5米、安装冷油器进、回油管DN25法兰、安装冷油器所配置的水侧DN15不锈钢排气阀、放水阀及连接部件、安装油侧放油阀及连接部件。4）更换冷油器主要参数：冷却面积：5m2

允许温度：90℃

循环水侧工作压力：0.13MPa，

油侧工作压力：2.0MPa。

换热管材质：316L

管板材质：304不锈钢

隔板材质：304不锈钢

外壳材质：Q235-A

2、施工图纸：无

3、施工条件：脱硫系统停运检修时进行

4、工艺要求：安装前抽芯检查，并做打压试验合格后方可进行安装

5、施工安排：利用脱硫系统停运检修期间进行

6、外租设备：无

7、特殊工具：无

8、关键技术：无

9、关键工序：所有油管道焊接必须采用氩弧焊

10、质量监督：林泉

11、项目负责人：田晓伟

12、外委理由：施工工程量大，班组人员不足

13、改造所需设备和材料清单

所需设备和材料清单：

主要材料名称规格型号数量单位单价金额（万拟选厂家

（元）元）

不锈钢冷油器（包含附件与备品备件）型号：GLL-5

允许温度 90℃

冷却面积 5m2

工作油压 2.0MPa

工作水压0.13Mpa

换热管材质316L

管板材质304

隔板材质304

外壳材质Q235-A

4 台6000 2.4 泰州市开发区与时电力

器材制造有限公司

保证换热面积在5m2

不锈钢管φ32×4

材质1Cr18Ni9Ti 150 公斤32 0.048 新疆奥索卡电力设备有

限公司

90°弯头φ32×4

材质1Cr18Ni9Ti

24 个28 0.0672

金属软管DN25 800mm 8 根320 0.256

法兰DN25 16 个35 0.056

合计（万元） 2.8272

四、改造方案的技术论证：

1、技术可行性

从技术角度看，增大油冷却器的换热面积可以增加换热效率，明显增强冷油器的冷却效果。可以解决现在冷油器进、出口油温高的缺陷，继而提高减速机轴承的润滑冷却效率，是可行的。

根据我厂现有的运行参数：冷却水压力0.13Mpa、冷却水管径25mm、进水温度30℃（夏季）、进油温度56℃、工作油压力0.45Mpa，油管径15mm、厂家设备参数。可得冷却面积5 m2的冷油器根据现场运行的冷油器工作情况修正后为48℃左右。

1.设备费：

2.4万元

2.材料费：0.4272万元

3.安装调试费：0.92万元。共约需要23个工日（安装：15工日、电焊：5工日、起重：3工日），每工日估价400元，折算为：23×0.04=0.92万元。

4.工机具使用费：0万元

5.其他费用：0万元

6.合计：3.7472万元

五、投资估算及效益分析：

1、投资估算：该方案实施后预计发生费用3.92万元。包括设备购买及安装。

2、经济效益分析：冷却面积增大能明显的增强对减速机轴承润滑油的冷却效果，保证了脱硫

系统新增浆液循环泵的运行安全。

3、环保效益分析：脱硫新增浆液循环减速机冷油器换型，不会对周边环境造成污染，符合国家环保要求。

六、综合论证及结论：

1、综合论证：更换GLL-5不锈钢内芯列管式冷油器冷却面积大、冷却效果好，冷油器运行条件较匹配减速机工作油压及冷却水供水压力，能保证提供相对原冷油器较低温度的用油，所以进行脱硫新增浆液循环泵减速机冷油器换型能良好的改善减速机用油的冷却效果。

2、结论：进行冷油器换型，设备厂家：泰州市开发区与时电力器材制造有限公司

七、成熟先例情况：

我厂2011年对脱硫6台浆液循环泵减速机冷油器换型，设备投运至今运行状况良好。

八、审查意见：

九、附件：

上级文件、会议纪要无

预算无

施工图无

设备或主要材料的厂家资料介绍份张

原始记录无

其他无