连续油管车操作规程(最终)

连续油管车技术规范、操作及维护保养规程1设备主要技术参数

1.1汽车底盘主要参数

1.1.1主车的性能参数

1.1.2辅车主要性能参数

吊车起重能力与吊臂倾角、吊臂长度、旋转半径关系表：

2出车前的检查

2.1主车出车前的检查

2.2辅车出车前的检查

3、设备安装

3.1摆车

3.1.1设备到井场，主车以车尾对准井口，井口中心与主车工作滚筒中心线成一条直线，主车尾部保险杠距离井口中心9—10米，钻井平台（包括大修平台）为15-30米左右。拉好停车制动，必要时打好堰木；

3.1.2附车车头尽可能远离井口，车尾与主车呈垂直摆放或呈45度角摆放，停在井口与主车之间平整坚硬的地面，停放距离以吊车能够将注入头、防喷器从辅车上安全吊装在采油树上足够高度，又不影响主车上液压软管沿地面直线铺向井口为原则；在钻井平台作业时，辅车卸下所需设备和工具，停到井场一旁待命。

3.1.3平台作业时，主车尾部对准井口，离平台井口距离能使各液压软管达到，而

且有一定的余量。

3.1.4主车支好活动梯子，升起操作室并锁定好。

3.1.5辅车前、后、支腿要打在坚硬的地面上，并垫好方木，用水平仪调整车体使之水平，后轮离开地面。最后打上中间支腿，中间支腿刚吃紧就行，防止后支腿过顶造成左右支腿失稳，整体吊车支腿的支撑原则是车体钢板不吃力为宜。

3.1.6准备好井口安装所需工具、吊具、密封脂、钢丝刷、梯子、安全带、气体检测仪等，整齐摆放在井口一侧。

3.2挂PTO前的检查：

3.3 启动主车液压系统

3.3.1检查控制室操作台的控制面板，确保所有控制开关处于安全启动位置：

3.3.1.1 滚筒方向阀处于“OUT”(出井)位置；

3.3.1.2滚筒刹车处于“ON”（打开）位置；

3.3.1.3滚筒压力控制设置在最小刻度（全拧出来）；

3.3.1.4滚筒润滑油处于“OFF”（关闭）位置；

3.3.1.5注入头方向控制处于“CENTER”（中心）位置；

3.3.1.6注入头压力控制设置于最小刻度（全拧出来）；

3.3.1.7注入头链条润滑油处于“OFF”（关闭）位置；

3.3.1.8 BOP供给压力处于“OFF”（关闭）位置，BOP阀手柄处于“OPEN”（打开）位置（除非油井作业有不同要求）；

3.3.1.9 发动机油门处于关位置；

3.3.1.10 注入头夹紧压力和链条张紧压力阀处于泄压位置；

3.3.2 确认动力模块泵调压阀处于“关”位置。

3.3.3启动主车底盘发动机，怠速运转3分钟，检查各仪表是否正常，逐步将转速升到1000-1200r/min高怠速运转待温3分钟（如果是热车，启动后直接挂和PTO）。3.3.4挂合PTO，PTO指示灯亮，不表示PTO已挂上，要确定是否挂上要以传动轴是否转动为标准，（检查确认液压泵运转平稳，声音正常，液压油无泄漏，液压油箱液面稳定，液压系统各仪表指示正常。

3.3.5逐步将发动机转速升至1500r/min下运转3分钟，使液压油进行循环和预热，此过程中，进一步检查液路有无泄漏。

3.3.6冬季液压系统的启动（环境温度低于0℃）：

3.3.6.1打开液压油箱上发动机流体循环阀；

3.3.6.2检查确认BOP储能器卸压阀关闭。

3.3.6.3启动发动机，按2.3.3操作，发动机在1000-1200r/min高怠速运转待温，直至发动机冷却液温度升到50℃以上时，进行下一步；

3.3.6.4挂合PTO;（方法同2.3.4/2.3.5）。

3.3.6.5打开优先控制阀，液压系统循环，预热液压油；控制油门使发动机转速在

1500rpm以下运转。

3.3.6.6确认液压油箱温度达到100º F（37℃）以上,可进行液压系统操作；

3.3.6.7严寒冬天，升温困难，液压油温度过低时，在底盘发动机启动预热的同时，可使用外部220V交流电源直接对液压油箱自备电加热器辅助加热。液压油最高温度不得超过80℃。

3.3.7关闭BOP储能瓶针阀，确认BOP压力达到2800psi。

3.3.8辅车液压系统启动及预热程序参照主车执行。

3.4控制室操作联机程序：

3.4.1确认主车停稳、手刹拉紧，PTO挂合；

3.4.2确认液压油箱液位合适；

3.4.3确认液压油箱出油口阀门已打开；

3.4.4打开优先控制回路和BOP泄压阀门（控制室支腿面板上，梯子右侧）位置；

3.4.5确定主车油门在怠速位置；

3.4.6关闭优先控制回路和BOP调压阀门；

3.4.7泵的所有调压阀打到”pressure” (压力) 位置，

3.4.8完成了以上程序，就可以在控制室进行操作；

3.5安装防喷器（BOP）

3.5.1 解开防喷器固定索套，卸掉防喷器固定油壬，专人指挥，把防喷器吊到主车后经过铺垫的地面；

3.5.2检查防喷器内腔畅通无落物，确认阀板均处于打开位置，四组闸板手轮是否处在开启状态，特殊作业必须试切割。

3.5.3大小头连接井口程序

3.5.3.1检查油壬密封垫完好情况；

3.5.3.2分别清理井口法兰内螺纹和大小头外螺纹残留物，丝扣用钢丝刷清理干净；

3.5.3.3用大小头与井口试连接，确认扣型、大小尺寸准确无误；

3.5.3.4井口法兰内螺纹和大小头外螺纹分别涂上密封脂，用手上紧，然后用管钳扭紧到规定扭矩。

3.5.3.5吊起防喷器在井口正上方，对准大小头油壬，检查防喷器油壬密封垫完好无损，涂上润滑脂，对中大小头，缓慢平稳的使密封件与油壬头进入大小头。

3.5.3.6用钢丝刷清洁油壬丝扣，涂上润滑油，专用勾头扳手上紧油壬，再退扣1/4圈。

3.5.4法兰连接井口程序

3.5.

4.1卸掉井口顶部法兰片，装上与井口下法兰尺寸吻合的上法兰（顶部带油壬与防喷器相连）。

3.5.

4.2清理干净井口法兰与防喷器法兰密封槽，钢圈上下密封面轻轻涂上一层润滑脂，正确安放在井口法兰密封槽，注意不得碰伤钢圈；

3.5.

4.3 吊起防喷器调整好方向，液压管线接头向着主车尾部；

3.5.

4.4对中井口，轻轻下放防喷器，钢圈密封槽对中，钢圈座好；

3.5.

4.5调整连接螺栓孔，穿好螺栓、平垫，按规定扭矩对角交叉上紧螺栓。

3.5.5防喷器半封每5口井试压一次，不合格时更换部件。建议使用法兰连接较好。

3.6连接注入头

3.6.1去掉注入头睡床上的4个销子，专人指挥，操作吊车，挂好睡床专用吊具，拴好引绳；

3.6.2平稳吊下注入头与睡床，放在主车正后方与井口之间；使鹅颈架方向对准主车尾部；

3.6.3挂和主车PTO，启动液压系统建压。分别操作注入头动力软管绞盘、控制系统软管绞盘和防喷器控制软管绞盘，拉出软管到合适的长度。系统泄压，摘掉PTO；

3.6.4拧开液压管快速接头防尘帽，用干净抹布先擦净（或用清洗剂冲洗）接头，按编号分别连接注入头动力软管、控制管线和防喷器控制软管。

3.6.5挂和主车PTO，启动液压系统，建压。防喷器压力调到1500 psi，打开防喷器各个手柄：从下到上依次为半封、卡瓦、剪切、全封，观察是否伸出灵活，关闭紧密。系统泄压，摘掉PTO；

3.6.6展开注入头辅助小平台并挂好链条；在安全桅杆上挂好安全绳（差速器），并将绳头拉出拴在注入头底板上；

3.6.7解下睡床吊具，拴好注入头本体专用吊具及引绳；取开睡床与注入头本体之