东风军用汽车培训讲义EQ2102车型简介
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点,是国内中重型卡车最理想车型。
东风汽车工程研究院 2002年3月
第7页
东风军用汽车培训讲义
EQ1141G主要总成配置
序号
1 2
名 称
发动机 离合器
型
Φ380膜片
号
备 注
欧Ⅰ 欧Ⅱ
EQ6BT118kw/583N· m
3
4 5
变速器
前 桥 后 桥
A148
5吨级 10吨级
大同
襄桥
6
转向器
HFB64
第8页
东风汽车工程研究院 2002年3月
第3页
东风军用汽车培训讲义
前言
• 军车的生产特点
– 品种多、批量小 – 大型企业难以组织小批量或单件生产 – 军车改装厂拓宽了东风军车的品种，满足了部队的 需求
• 本次培训的目的
– 了解东风军车产品情况，提高军车维修的水平 – 希望大家多提宝贵意见，以便我们更好地改进、完 善产品
第11页
东风军用汽车培训讲义
• 二吨半系列越野汽车基本参数
车 型 EQ2081E EQ6100-B 99 353 36 0.85 80 30 12 双销式
第12页
EQ2082E6D 6BT5.9 114 490 24 86 25 24 动力转向
发动机型号 额定功率(Kw) 最大扭矩(N· m) 百公里油耗(L) 最大涉水深度(m) 最高车速(Km/h) 0~60 Km/h加速时间(S) 电器系统电压(V) 转向器
东风军用汽车培训讲义
东风军用越野车车型简介
• 二吨半越野汽车系列车型简介 EQ2081E（EQ240-1） EQ2080E4D/EQ2080E4DY EQ2081E2D EQ2080E EQ2081EY （EQ240） EQ2061E EQ2082E6D EQ2061E4DY
东风汽车工程研究院 2002年3月
车型介绍
东风军用汽车培训讲义
东风汽车贸易公司教育培训中心
李 新 荣(培训教师)
湖北省十堰市人民南路16号 0719 — 8226631 大楼720室 8264088(传真)
东风汽车工程研究院 2002年3月
第2页
东风军用汽车培训讲义
提纲
前言 东风军用运输车车型简介 东风军用越野车车型简介 EQ2102车型使用中应注意的问题
东风汽车工程研究院 2002年3月
东风军用汽车培训讲义
EQ1118G车型介绍
EQ1118G是东风汽车公司在现有的总
成基础上，优化组合而开发出的第二代中 型载货汽车，它具有载重量大，速度高， 转向灵活，安全可靠的特点，该车各项性 能指标均处于领先地位。该车最高车速
110K ｍ /h,百公里油耗仅 13.77 升，是高速
4×2
90 28 25.5
4×4
5000 83 30 99 353 12V 55ห้องสมุดไป่ตู้ 95 27 18 6BT5.9 118
4×2
8000 90 28 20.5 24 6CT8.3 157 583 24V 759 10200 87
EQ6100-1
驾驶室
转向器
东风汽车工程研究院 2002年3月
长头 3人
东风汽车工程研究院 2002年3月
第4页
东风军用汽车培训讲义
东风军用运输车车型简介
5吨 6吨 EQ1092FA EQ1108G6D-501 EQ1118GA EQ3118GAJ EQ1141G2-550 EQ1141GA/EQ3141GAJ
8吨
10吨 EQ1168GA
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东风汽车工程研究院 2002年3月
第13页
东风军用汽车培训讲义
EQ2082E6D车型
– – – – – – – – 换装康明斯6BT5.9型降扭矩增压柴油发动机 采用350膜片弹簧离合器，液压气助力操纵 采用动力转向系统 采用吊挂式踏板操纵机构 采用电动雨刮器 24V电气系统及符合法规的新式电器、仪表和开关 改进驾驶室总成 采用PTC进气预热冷起动装置
双销式
第6页
平头一排半 3 人
动力转向
东风军用汽车培训讲义
EQ1141G车型介绍
EQ1141G是东风汽车公司运用先进技
术的结晶,发动机引进美国康明斯公司技术, 动力转向器引进美国TRW技术，制动系统 引进德国 WABCO 公司技术，驾驶室及底 盘则是日本日产柴公司的技术。该车具有
动力强劲、坚固耐用、技术性能稳定等优
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东风军用汽车培训讲义
EQ2082E6D车型
• 简介
EQ2082E6D 型 二 吨 半 越 野 汽 车 是 EQ2081E（EQ240）车型的改进型，2000年9 月 设 计 定 型 ， 2001 年 4 月 投 产 。 该 车 型 以 EQ2081E 为基础，针对 EQ2081E 车型多年来 在使用中所暴露出的问题与不足，并充分利用 东风公司近年来在其它车型上研制开发的成熟 总成及结构，主要进行了如下8项改进设计：
DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM 东风军用汽车 DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM 培 训讲 义DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM
第5页
东风军用汽车培训讲义
• 军用运输车基本参数
车 型 EQ1092FA EQ1093F EQ1108G 6D-501 EQ1141G2 -550 EQ1168G
驱动型式
载质量(Kg) 最高车速(Km /h) 最大爬坡度(%) 百公里油耗 发动机型号 额定功率(Kw) 最大扭矩(N· m) 电器系统
公路上最理想的车型。
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东风军用汽车培训讲义
EQ1118G主要总成配置
序号
1 2
名 称
发动机 离合器
型
Φ350膜片
号
备 注
欧Ⅰ 欧Ⅱ
EQ6BT118kw/558N· m
3
4 5
变速器
前 后 桥 桥
A130
4吨级 8吨级
6
转向器
HFB52
第10页
东风汽车工程研究院 2002年3月
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东风军用汽车培训讲义
EQ1141G主要总成配置
序号
1 2
名 称
发动机 离合器
型
Φ380膜片
号
备 注
欧Ⅰ 欧Ⅱ
EQ6BT118kw/583N· m
3
4 5
变速器
前 桥 后 桥
A148
5吨级 10吨级
大同
襄桥
6
转向器
HFB64
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东风军用汽车培训讲义
前言
• 军车的生产特点
– 品种多、批量小 – 大型企业难以组织小批量或单件生产 – 军车改装厂拓宽了东风军车的品种，满足了部队的 需求
• 本次培训的目的
– 了解东风军车产品情况，提高军车维修的水平 – 希望大家多提宝贵意见，以便我们更好地改进、完 善产品
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东风军用汽车培训讲义
• 二吨半系列越野汽车基本参数
车 型 EQ2081E EQ6100-B 99 353 36 0.85 80 30 12 双销式
第12页
EQ2082E6D 6BT5.9 114 490 24 86 25 24 动力转向
发动机型号 额定功率(Kw) 最大扭矩(N· m) 百公里油耗(L) 最大涉水深度(m) 最高车速(Km/h) 0~60 Km/h加速时间(S) 电器系统电压(V) 转向器
东风军用汽车培训讲义
东风军用越野车车型简介
• 二吨半越野汽车系列车型简介 EQ2081E（EQ240-1） EQ2080E4D/EQ2080E4DY EQ2081E2D EQ2080E EQ2081EY （EQ240） EQ2061E EQ2082E6D EQ2061E4DY
东风汽车工程研究院 2002年3月
车型介绍
东风军用汽车培训讲义
东风汽车贸易公司教育培训中心
李 新 荣(培训教师)
湖北省十堰市人民南路16号 0719 — 8226631 大楼720室 8264088(传真)
东风汽车工程研究院 2002年3月
第2页
东风军用汽车培训讲义
提纲
前言 东风军用运输车车型简介 东风军用越野车车型简介 EQ2102车型使用中应注意的问题
东风汽车工程研究院 2002年3月
东风军用汽车培训讲义
EQ1118G车型介绍
EQ1118G是东风汽车公司在现有的总
成基础上，优化组合而开发出的第二代中 型载货汽车，它具有载重量大，速度高， 转向灵活，安全可靠的特点，该车各项性 能指标均处于领先地位。该车最高车速
110K ｍ /h,百公里油耗仅 13.77 升，是高速
4×2
90 28 25.5
4×4
5000 83 30 99 353 12V 55ห้องสมุดไป่ตู้ 95 27 18 6BT5.9 118
4×2
8000 90 28 20.5 24 6CT8.3 157 583 24V 759 10200 87
EQ6100-1
驾驶室
转向器
东风汽车工程研究院 2002年3月
长头 3人
东风汽车工程研究院 2002年3月
第4页
东风军用汽车培训讲义
东风军用运输车车型简介
5吨 6吨 EQ1092FA EQ1108G6D-501 EQ1118GA EQ3118GAJ EQ1141G2-550 EQ1141GA/EQ3141GAJ
8吨
10吨 EQ1168GA
东风汽车工程研究院 2002年3月
东风汽车工程研究院 2002年3月
第13页
东风军用汽车培训讲义
EQ2082E6D车型
– – – – – – – – 换装康明斯6BT5.9型降扭矩增压柴油发动机 采用350膜片弹簧离合器，液压气助力操纵 采用动力转向系统 采用吊挂式踏板操纵机构 采用电动雨刮器 24V电气系统及符合法规的新式电器、仪表和开关 改进驾驶室总成 采用PTC进气预热冷起动装置
双销式
第6页
平头一排半 3 人
动力转向
东风军用汽车培训讲义
EQ1141G车型介绍
EQ1141G是东风汽车公司运用先进技
术的结晶,发动机引进美国康明斯公司技术, 动力转向器引进美国TRW技术，制动系统 引进德国 WABCO 公司技术，驾驶室及底 盘则是日本日产柴公司的技术。该车具有
动力强劲、坚固耐用、技术性能稳定等优
东风汽车工程研究院 2002年3月
东风军用汽车培训讲义
EQ2082E6D车型
• 简介
EQ2082E6D 型 二 吨 半 越 野 汽 车 是 EQ2081E（EQ240）车型的改进型，2000年9 月 设 计 定 型 ， 2001 年 4 月 投 产 。 该 车 型 以 EQ2081E 为基础，针对 EQ2081E 车型多年来 在使用中所暴露出的问题与不足，并充分利用 东风公司近年来在其它车型上研制开发的成熟 总成及结构，主要进行了如下8项改进设计：
DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM 东风军用汽车 DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM 培 训讲 义DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM DFM
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东风军用汽车培训讲义
• 军用运输车基本参数
车 型 EQ1092FA EQ1093F EQ1108G 6D-501 EQ1141G2 -550 EQ1168G
驱动型式
载质量(Kg) 最高车速(Km /h) 最大爬坡度(%) 百公里油耗 发动机型号 额定功率(Kw) 最大扭矩(N· m) 电器系统
公路上最理想的车型。
东风汽车工程研究院 2002年3月
第9页
东风军用汽车培训讲义
EQ1118G主要总成配置
序号
1 2
名 称
发动机 离合器
型
Φ350膜片
号
备 注
欧Ⅰ 欧Ⅱ
EQ6BT118kw/558N· m
3
4 5
变速器
前 后 桥 桥
A130
4吨级 8吨级
6
转向器
HFB52
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