热岛效应

平均来说，纽约市与周围 地区相比，每年会少１～ ２天的冻雨而且冻雨期也 更短。芝加哥也有类似的 情况发生。
热岛效应能改变降雨、降雪和暴风雨的强度。因此导致暴风雪的 变化不足为奇。这种类型的研究能帮助我们明白热岛效应是怎样 形成它们自己的天气模式、改变风向和改变空气质量的。
此外，城市里中 绿地、林木和水 体的减少也是一 个主要原因。随 着城市化的发展， 城市人口的增加， 城市中的建筑、 广场和道路等大 量增加，绿地、 水体等却相应减 少，缓解热岛效 应的能力被削 弱。
航拍中的青藏高原
本组人员： 齐宠
洪平 温明才
钟茗
刘精灵
陆小庆
纽约哥伦比亚大学的斯图尔特·加芬 （Stuart ·Gaffin）开展了一项关于 屋顶颜色对温度影响的研究。他发 现，白色屋顶可以降低城市的热岛 效应。
2011年7月22日，遭遇热浪袭击的
纽约城市用电量突破纪录，而研 究显示，就在这最热的一天，纽 约市一些深色的、具有吸光表面 的传统屋顶的测量温度达到了 170华氏度（约76.7摄氏度）；而 与之反差最大的是一种白色屋面 材料，其测量温度相对要低大约 42华氏度（23.3摄氏度）。被测 试的白色屋顶是一种低成本的遮 盖物，是纽约市长迈克尔· 布隆 伯格（Michael Bloomberg）为 完成该市到2030年温室气体减排 30％的目标所采取的行动的一部 分，正被加以推广。
京津地区大气污染致使热岛效应 加剧
由于北京地区人 口众多，污染严 重，城市发展集 中化，快速化而 忽视了基础建设， 导致了天气环境 恶劣，热岛效应 也随之产生！
Hale Waihona Puke Baidu
“热岛效应”对冻雨有影响能改 变降雨降雪强度
当暖湿气流经过已结冰的地面时，已凝固的雨水能牢牢粘住建筑物、道路和铁路。由 此引发的暴风雪能够使城市瘫痪。例如，在１９９８年１月，一场暴风雪使北美东部 的１００万人在两个多星期中断了电。
城市密集高大的建筑物阻碍气流通行，使城市 风速减小。由于城市热岛效应，城市与郊区形 成了一个昼夜相反的热力环流
热成像技术下的城市热岛效应
热岛效应真的来了！
如此来势汹汹 的人为灾害我 们是否真的了 解？
下面，我们来 分析一下原因：
首先，是受城市下垫面特性的影响。城市内有大量的 人工构筑物混凝土、柏油路面，各种建筑墙面，改变 了下垫面的热力属性（反射率小，热量传导较快）。 这些人工构筑物吸热快而比热容小，在相同的太阳辐 射条件下，它们比自然下垫面（绿地、水面等）升温 快，吸收热量多，蒸发耗热少，散失热量较慢，因而 其表面温度明显高于自然下垫面。
另一个主要原因是人工热源的影响。工厂生产、交通运输以及居民生活都需要燃 烧各种燃料，每天都在向外排放大量的热量。 当然，城市中的大气污染也是一个重要原因。城市中的机动车、工业生产以及居 民生活，产生了大量的氮氧化物、二氧化碳和粉尘等排放物。这些大气污染物浓 度大，气溶胶微粒多，会吸收下垫面热辐射，在一定程度上起了保温作用，产生 温室效应，从而引起大气进一步升温。（白天它大大地削弱了太阳直接辐射，城 区升温减缓，有时可在城市产生“冷岛”效应。夜间它将大大减少城区地表有效 长波辐射所造成的热量损耗，起到保温作用，使城市比郊区“冷却”得慢，形成 夜间热岛现象。）
一个城市应有的绿地及水系
（1）要保护并增大城区的绿地、水 体面积。 （2）城市热岛强度随着城市发展而 加强，因此在控制城市发展的同时， 要控制城市人口密度、建筑物密度。 （3）水面、风等也是缓解城市热岛 的有效因素。 （4）建筑物规划时，要结合当地的
风向，不要把楼房全部建设成为东 西走向的，要建设成为便于空气流 通的模式；同时，最好将一些单位 的高院墙拆掉，建成栅栏式，增加 空气流通。 （5）减少人为热的释放，尽量将民 用煤改为液化气、天然气并扩大供 热面积也是根本对策。 。 （6）采用浅色人行道
热岛效应 - 青藏高原的“热岛效 应”
近代地理学的开创者之一、德国科学家洪
堡1799－1804年在南美洲安第斯山脉考察时 发现，赤道附近的高山雪线，比中纬度的 青藏高原许多高山的雪线低200米左右。例 如，贡嘎山西坡雪线高5100米左右，而靠 近赤道的厄瓜多尔基多附近的高山雪线仅 约4800米多一些。这不符合常理：由于赤 道地区热量较高，高山雪线通常应该从赤 道向两极递降，到极地附近降至海平面。 据此，洪堡提出了青藏高原的“热岛效应” 理论：对流层大气的主要直接热源是地面， 或称“下垫面”，青藏高原由于下垫面大 面积抬升（相当于把“火炉”升高），故 其热量较同纬度、同海拔的其他地区高得 多，甚至比赤道附近的同海拔地区也要高 得多。 青藏高原的“热岛效应”对环境的多要素 影响极大，如冰川、生物等。例如，贡嘎 山南坡的垂直自然带和纬度相当的峨眉山 相比丰富得多，许多树木的分布界线也设 于峨眉山，就是这个原理。