柴油机典型故障分析

柴油机整机十三种典型故障

1、起动困难

①起动时，曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。

②起动时，起动转速正常，但柴油机不着火。

③起动时，柴油机虽然发生了着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚至灭火

2、柴油机功率不足

3、柴油机转速不稳

①柴油机转速有规律的忽高忽低。

②柴油机转速无规律的忽高忽低。

4、柴油机飞车

5、柴油机突然停车

①突然停止运转

②是转速慢慢下降，然后停止运转

6、柴油机烟色异常

①冒黑烟

②冒白烟

③冒蓝烟

7、柴油机声音异常

8、柴油机振动异常

9、柴油机温度异常

①机油温度过高

②水温过高

③排气温度过高

④轴承温度过高。

10、柴油机压力异常

①油压异常。

②进排气压力异常。

③涡轮后排气压力太高。

④气缸压缩压力太低

11、柴油机油底壳油面上升

12、柴油消耗过高

13、机油消耗过高

柴油机主要件十四种典型故障和原因

一.缸套穴蚀

二、缸套异常磨损和拉缸

三．轴瓦异常磨损和烧瓦

四、轴承合金龟裂、剥落、冲蚀

五、缸盖裂纹

六、气门座（气的）异常磨损、下陷、烧蚀

七、曲轴异常磨损

八、活塞裂纹、断裂

九、活塞顶部烧蚀

十、活塞环异常磨损

十一、活塞环折断、活塞环卡滞

十二、.连杆螺栓断裂

十三、气门弹簧断裂

十四、气门断裂

柴油机主要件十四种典型故障和原因

一.缸套穴蚀

1.现象

2,穴蚀的机理由于缸套材料本身存在着微观小孔，柴油机运转中。由于气体燃烧爆发压力的冲击及活塞运动的敲击，使缸套产生高频振动，从而引起缸套外壁的冷却水附面层产生局部高压和高真空，因此形成气泡，这种气泡受到受压冲击破裂时，将产生压力冲击波并以巨大的能量冲击缸套外壁。从缸套的微观小孔沟槽处不断扩展逐步形成蜂窝状。当冷

3.原因分析

冷却水中有气

冷却水温太低

冷却水质不符合要求

冷却水中未加NL防锈油

冷却水腔中局部地方过热

活塞、缸套间隙太大

活塞外型不符合要求

缸套壁厚、支承点不符合要求

缸套材质不符合要求

缸套胶圈槽、胶圈及缸作配合带不符合要求

二、缸套异常磨损和拉缸

1、现象

2、原因分析空滤器滤清效率低，沙尘进入气缸

未予供机油便进行起动运转

未经暖机便急速加负荷

机油质量不符合要求粘度低、油压不足

机油含水或太脏或酸碱性高

喷油器不雾化，柴油冲刷缸壁

冷却水温太低

出厂未磨合好

材质不符合要求

表面处理质量不符合要求

内孔光洁度不符合要求

缸孔轴线和曲轴中心不垂直

气缸变形，呈锥形或椭园形

缸套异磨磨损

冷却水不足或水温太高 缸套活塞间隙太小 活塞形状不符合要求 活塞环开口间隙太小、或活塞环槽太浅 活塞环折断

该缸供油提前角太早 该缸供油量太大

三．轴瓦异常磨损和烧瓦

1．故障现象

2. 原因分析

没有充分予供机油

停车油温太高

缺油，油压不足，油温太高 油温太低，突加转速、负荷 机油滤清效果不好 机油牌号不对 机油滤压差太大 超速超负荷运转 轴瓦过盈量太小

轴瓦外园贴合不好

轴瓦盖或连杆盖螺栓扭矩不够、不均 主轴瓦孔不同心 轴瓦间隙过小、过大 主轴瓦座的油孔堵塞 曲轴上的油孔堵塞 上下瓦装反

轴瓦合金贴合不良 材质不符合要求

柴油机和工作机对中不好

曲轴中心线和气缸孔中心不垂直

四、轴承合金龟裂、剥落、冲蚀 1．故障现象 2、原因分析 （1）合金冲蚀

轴瓦合金冲蚀是腐蚀、冲击、气蚀的结。有以下原因：

① 机油不洁，细小的质粒高速冲击轴瓦油槽，其边缘处呈针状孔蚀。 ② 轴瓦油槽太浅，机油在其内的流速太大，从而产生针孔状气蚀现象。 ③ 机油酸性太大，造成腐蚀。

（2）合金龟裂和剥落

轴瓦龟裂是轴瓦合金受负荷过大、热量传不出去的结果。有以下原因：

① 合金和钢背贴合质量不好，造成受力状态下热量传不出去，从贴合不良处首先产生疲劳

裂纹。

② 轴瓦间隙过大，轴线不正,轴颈严重椭圆,柴油机供油提前角过大,以及超负荷，都将造成

对轴瓦的冲击负荷和温度过高，从而引起合金疲劳龟裂。

③ 轴瓦合金强度不够，承载能力和散热能力不适应要求，引起合金疲劳龟裂。 ④ 龟裂发展结果就使合金一块一块剥落。

五、缸盖裂纹 1、 故障现象

2、 原因分析

冬季停机时未放净冷却水，将缸盖冻裂

柴油机高负荷运运转或缺水情况下突加冷却水使之激冷

缸盖水道结垢严重，冷却效果不好，缸盖热

应力过大

柴油机超负荷运转或供油提前角太大，机械

应力、热应力过大 缸盖螺母扭矩太大或扭矩不均，缸盖变形 冷却水泵流量太小，进出水温差太太 缸盖材质不符合要求，强度不足 有铸造缺陷，如气孔、沙眼、缩松等 铸造壁厚不均，热应力过大 水道不畅，冷却不足，热应力大

六、气门座（气的）异常磨损、下陷、烧蚀 1.故障现象

2、原因分析

气门间隙太大或太小

供油提前角太大、太小

凸轮异常磨损

气门或气门座材料不符合要求，

硬度不足，耐磨性差 缸盖水道不畅，冷效效果不好 气门导管和气门座面不同心

气门座和缸盖座孔贴合不严，

传热不良

对不锒座的缸盖铸件硬度低 气门弹簧弹力太大。

。

。

七、曲轴异常磨损 1、 故障现象 2、原因分析

机油粘度不够，压力不足 机油质量不符合要求 机油酸性大

机油滤清效果不好 机油含杂质尘粒 柴油机超负荷或飞车 曲轴轴承间隙过大、过小 曲轴材质不符合要求 曲轴硬度不高

曲轴表面光洁度不高 曲轴轴孔不同心

轴颈弯曲变形