漳州开发区与古雷开发区异同点比较
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港口快速的发展也拉动了临港工业和关联产业的发展。目前，开发区已逐步形成了金属制品加工、交通机械制造和粮油食品加工三大产业，共计四百多家来自美国、德国、荷兰等国家和地区的企业在此落户，其中不乏国际著名企业。
海滨工业城初具雏形
吴斌介绍说，开发区已形成了临港工业区、行政科教商住区、高科技产业园区、港口工业区等四个功能区。目前，不仅海内外知名的厦门大学漳州校区已落户于开发区，去年与厦大共同创办的厦大附属实验中学也已正式开学。随着厦大附属实验小学的筹办，开发区将形成从学前教育直至大学教育完整的教育体系。 而离厦大漳州校区不远处的南太武高尔夫球场也颇具名气。据说在这个全国生态环境最佳的球场打下一场球，可以看到二十多种鸟。这种依山傍海的优美环境也使厦门湾南岸成了继厦门岛之后又一人居宝地。随着厦漳大桥的兴建，开发区内的房价也开始一路水涨船高。
由招商局集团代表，如管委会主任胡政、李纪治等
漳州市代表，如管委会书记吴斌、张逸南、张武生等
漳州国企高管人员，如蒋溪南等
国内专业人士，如结构工程人才刘伟、港务管理人才姜桂臣、蔡志勇等
专业背景
带有行政色彩
以经济管理人员为主，学历层次高，部分管理人员具有海外教育背景，行政彩色淡一些，经济管理色彩较浓
与所在行政区域的关系
2009年，招商局漳州开发区升格为国家级开发区的报批工作已取得重大突破，目前已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，只待国务院最后审批。
以上各开发区，就数角美开发区特别是龙池开发区、招商局漳州开发区、古雷港口开发区三个开发区最为强大，本文主要介绍漳州开发区和古雷港口开发区，并整理相关资料进行对比。
漳州开发区党委书记、总经理吴斌表示，国务院今年出台的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》赋予了福建更加灵活开放的政策。招商局集团将抓住这一「重大战略机遇期」，加快港口和基础设施建设，加大招商引资力度，主动融入海西发展大局。
2012年开建海底隧道
记者从开发区获悉，为缩短厦漳两地对外交通和区域交通距离，促进厦漳两地经济发展和人员往来，连接厦门岛和招商局漳州开发区的厦门南通道海底隧道已列入福建省第十二个五年计划，预计将于二○一二年年底开工建设，工期为四年。
据了解，该人工岛位于漳州开发区东岸八百米处，呈双海豚造型，定位为休闲度假一体化的高尚人居岛。完成整个造岛计划需耗资二十亿元人民币，前期准备已投入2.5亿元。该工程不仅是招商局集团唯一的填海造岛项目，亦是漳州开发区打造厦门湾滨海新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)的重要组成部分，为借助国家支持海西建设的契机，更好地推进这些重大项目的建设，招商局漳州开发区正积极争取升格为国家级开发区。目前，相关报批已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，待国务院审批后便可实现。
与漳浦县关系密切；管委会成员为现有的漳浦领导干部为主
与龙海市关系不大（这个有待商榷）
区位条件
古雷港区
招商局漳州开发区
港口条件
古雷港区是中国为数不多的可供建设20万吨级以上泊位的深水港之一。规划布局万吨以上泊位22个，其中：25万吨级2个、20万吨级4个、10万吨级2个、5万吨级6个、2万吨级4个、1万吨级4个。
据悉，开发区内的招银港区为国家一类开放口岸、首批对台直航口岸，可对金门、马祖、澎湖货运直航。至今已先后建成投入使用的码头泊位十三个，其中两个十五万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位。为发展成为国际中转港，未来三年，漳州开发区将再建成九个万吨级以上泊位，使全港年吞吐能力突破五千万吨，集装箱突破两百万TEU。据介绍，由于拥有丰富的深水岸线，漳州开发区可规划建设万吨级以上泊位达三十三个。
在开展海底隧道前期相关准备工作的同时，总投资五十亿元的厦漳跨海大桥的建设已进入了全面建设阶，并计划四年时间建成通车。据介绍，大桥的海上施工已全面启动，目前已完成六根桩基的混凝土灌注工作。根据设计，厦漳大桥北汊主桥的桥型，将采用双塔双索面五跨连续半漂浮钢斜拉桥，主塔高227米，主跨780米，位居国内第一世界第六。
二、古雷港经济开发区基本情况
漳州古雷港经济开发区是漳州市委、市政府在全国经济结构战略性调整的新形势下，为贯彻落实省委省政府“构建三条战略通道”、“以港兴省”和建设海峡西岸经济区的发展战略，立足漳州市“工业立市”的经济发展实际，积极创造条件参与全省重大产业布局分工而确立的临海工业重点发展区域。2003年7月6日，在经过多年论证与筹备的基础上，漳州市人民政府批准成立了漳州市古雷港口经济开发区，并授予市级行政管理权。2006年4月30日，福建省人民政府批准设立福建古雷港经济开发区，同意将原批准设立的漳州市古雷港口经济开发区、漳浦绥安工业区整合为福建古雷港经济开发区。同年9月26日，经国家发展和改革委员会公告确定为福建漳州古雷港经济开发区。
记者还了解到，招商局还将投入四亿至五亿元参与连接厦深铁路的港尾铁路干线建设。项目建成后，漳州港对台湾的散货出口运力将进一步加强。此外，贯穿全区的招银疏港高速公路支线和漳州市滨海一级疏港公路也将在年内开工，为招银港区创造良好的港口集疏运环境。
耗资20亿填造人工岛
与此同时，引发外界瞩目的还有开发区的人工岛项目。据介绍，这个面积达2.2平方公里的现代化的休闲度假、享受生活的生态人工岛，是国务院批准的第一例经营性用海、全国第一例人工岛形式用海项目，目前已完成概念性规划，计划年内全面开发。
自1992年12月28日动工兴建以来，开发区坚持高起点、高水平、高标准规划开发，以港口为龙头，狠抓基础设施配套，累计投资20多亿元人民币，具备了优越的投资环境。漳州开发区建港条件优越。拥有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，年吞吐能力达到2000万吨以上。这里是国家一类口岸和首批对台直航口岸之一，已开通至美国、日本、韩国等外贸货运航线和香港、台湾、上海、大连、青岛、深圳等集装箱航线。与之相配套的海关、出入境检验检疫、边检等口岸联检部门和报关行、外轮代理等管理、服务和中介机构齐全。
有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，年吞吐能力达到2000万吨以上。
交通条件
铁路：厦深铁路古雷支线
公路：新杜古线；规划中的沿海大通道
高速公路：沈海高速公路
高速公路杜浔互通口至古雷港21公里疏港公路已建成通车；1.5公里的下安至南1号码头道路已开工建设；5.36公里新杜古线延长线；武平至古雷港支线高速公路规划设计正在征求意见阶段；厦深铁路从古雷港口经济开发区北部经过，并规划有古雷港经济开发区支线，已开展用地预审工作。
倾力打造பைடு நூலகம்际中转港
吴斌表示，为升格为「国区」，漳州开发区将积极利用优越的岸线优势，加快港口开发建设。目前，招银港区8#、9#泊位工程用海已获福建省政府批准，计划于今年十月动工。8#泊位为四万吨级杂货（木材）码头，9#泊位为四万吨级通用码头。
此外，投资百亿的招商局漳州开发区第四区，自二○○七年九月开工以来，已经完成一、二期挖山填海工作，预计建设期为五至八年。根据厦门湾港口整体规划，该区将建设成为大型散杂货中转基地和石油液化气中转基地。
1、管理机制。2005年11月22日，漳委发[2005]11号文《漳州市委、漳州市人民政府关于印发〈漳州市古雷港口经济开发区管理体制实施方案〉的通知》已经明确：古雷港经济开发区实行市委、市政府统一领导，市县联合开发，市领导小组决策重大事项，开发区管委会代表市、县政府行使行政管理职能，开发公司负责开发建设的领导体制。一是以原“古雷港口经济区规划开发领导小组”为基础，调整成立“漳州市古雷港口经济开发区开发建设领导小组”。领导小组以市委分管领导为组长，市政府分管领导为常务副组长，漳浦县委书记、县长和古雷港经济开发区管委会主任为副组长，市、县共同参与。二是管委会设立党委。管委会党委书记、副书记及管委会主任、副主任统一由市委、市政府任命。管委会党委书记由漳浦县委书记兼任，副书记由漳浦县长和管委会主任兼任；管委会主任兼任漳浦县委副书记，主持管委会的日常工作；开发区所在主要乡镇的党委书记进入管委会领导班子。三是古雷开发公司实行与开发区管委会“两块牌子，一套人马”的工作机制。
管理机构
古雷开发公司
古雷开发区管委会
漳州开发区有限公司
漳州开发区管委会
管理机制
统一管理，一套人马，两块牌子
统一管理
管理权限
市级行政管理权
市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务
相关部门配置
国土资源局、海事局等相关部门正在完善中
相关职能部门相对完善，自成一个体系
开发区高管
古雷港区
招商局漳州开发区
2、出资情况。为加快古雷开发建设步伐，使古雷经济开发区成为漳州市新的经济增长点，经漳州市人民政府市长办公会研究决定，成立古雷港口经济开发区管委会，作为市政府派出机构，市、县各按51%和49%的股份共出资1.1亿元成立福建古雷港口经济开发有限公司，实行“一套人马，两块牌子”办公。
三、招商局漳州开发区
漳州开发区总体规划面积56平方公里，由招商局集团（香港）有限公司、福建省交通运输（控股）有限责任公司、漳州市人民政府、龙海市人民政府、福建省港航管理局联合开发，招商局集团负责经营管理。漳州开发区管委会和有限公司实行统一的管理体制，经福建省人民政府批准，开发区管委会行使地市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务。
招商局漳州开发区升格为国家级开发区的报批工作已取得重大突破，目前已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，只待国务院最后审批。随着海峡西岸经济区战略上升为国家发展战略，这块位于厦门湾南岸的滨海新区也可望借势升级更进一步。
招商局漳州开发区（下称漳州开发区）是目前招商局在内地除蛇口外的第二个开发区项目，经过十七年的建设，已成为招商局集团的重要战略资源。作为一个以临港工业、港航物流和高尚人居为特色的新兴滨海城区，如今的漳州开发区已成为名副其实的「第二蛇口」。
管委会领导
一是领导小组以市委分管领导为组长，市政府分管领导为常务副组长，漳浦县委书记、县长和古雷港经济开发区管委会主任为副组长，市、县共同参与。
二是管委会设立党委。管委会党委书记、副书记及管委会主任、副主任统一由市委、市政府任命。管委会党委书记由漳浦县委书记兼任，副书记由漳浦县长和管委会主任兼任；管委会主任兼任漳浦县委副书记，主持管委会的日常工作；开发区所在主要乡镇的党委书记进入管委会领导班子。
一、漳州市开发区大全
国务院批准设立的开发区1个：东山经济技术开发区
省政府批准设立的开发区12个：招商局漳州开发区、漳州蓝田工业区、漳州龙文工业区、角美工业开发区、漳州龙池开发区、漳浦绥安工业区、云霄云陵工业开发区、漳州常山华侨经济开发区、东山旅游经济开发区、福建省诏安闽粤边界贸易加工区、长泰兴泰工业区、漳州市高新技术产业开发区
56平方公里
涉及乡镇场
漳浦县境内的古雷港区及古雷镇、霞美镇、杜浔镇、沙西镇、下蔡林场、杜浔盐场漳诏高速公路以南部分及相关海域
龙海境内的港尾镇及相关海域
投资方
漳州市政府和漳浦县政府，市、县各按51%和49%的股份共出资1.1亿元
招商局集团（香港）有限公司、福建省交通运输（控股）有限责任公司、漳州市人民政府、龙海市人民政府、福建省港航管理局联合开发
设区市政府批准设立的开发区8个：平和工业区、漳浦县赤湖工业区、漳龙边际（南靖奎洋）民营经济区、龙海市东园工业区、南靖高科技工业园区、漳州金峰工业区、龙海市九湖工业区、古雷港口经济开发区。（以上截止2004年）
至2006年底，漳州市原有省级以上开发区14个，经过清理整顿，由国家发改委确认公告11个。其中8个开发区进行了合并，分别是龙池并入角美，龙文并入蓝田，绥安并入古雷，云陵并入常山，平和由市级开发区被确认为省级开发区。
据介绍，为进一步完善开发区的功能，开发区不仅要在近期建设一座以山地运动公园为定位的山地球场，而且还将以「海上伊甸园」为目标，在上述的人工岛上打造水系、酒店、博物馆等旅游生态景观和人文景观，使之成为中国的迪拜棕榈岛。
基本概况
古雷港区
招商局漳州开发区
成立时间
2003年
1992年
总体规划面积
278平方公里
海滨工业城初具雏形
吴斌介绍说，开发区已形成了临港工业区、行政科教商住区、高科技产业园区、港口工业区等四个功能区。目前，不仅海内外知名的厦门大学漳州校区已落户于开发区，去年与厦大共同创办的厦大附属实验中学也已正式开学。随着厦大附属实验小学的筹办，开发区将形成从学前教育直至大学教育完整的教育体系。 而离厦大漳州校区不远处的南太武高尔夫球场也颇具名气。据说在这个全国生态环境最佳的球场打下一场球，可以看到二十多种鸟。这种依山傍海的优美环境也使厦门湾南岸成了继厦门岛之后又一人居宝地。随着厦漳大桥的兴建，开发区内的房价也开始一路水涨船高。
由招商局集团代表，如管委会主任胡政、李纪治等
漳州市代表，如管委会书记吴斌、张逸南、张武生等
漳州国企高管人员，如蒋溪南等
国内专业人士，如结构工程人才刘伟、港务管理人才姜桂臣、蔡志勇等
专业背景
带有行政色彩
以经济管理人员为主，学历层次高，部分管理人员具有海外教育背景，行政彩色淡一些，经济管理色彩较浓
与所在行政区域的关系
2009年，招商局漳州开发区升格为国家级开发区的报批工作已取得重大突破，目前已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，只待国务院最后审批。
以上各开发区，就数角美开发区特别是龙池开发区、招商局漳州开发区、古雷港口开发区三个开发区最为强大，本文主要介绍漳州开发区和古雷港口开发区，并整理相关资料进行对比。
漳州开发区党委书记、总经理吴斌表示，国务院今年出台的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》赋予了福建更加灵活开放的政策。招商局集团将抓住这一「重大战略机遇期」，加快港口和基础设施建设，加大招商引资力度，主动融入海西发展大局。
2012年开建海底隧道
记者从开发区获悉，为缩短厦漳两地对外交通和区域交通距离，促进厦漳两地经济发展和人员往来，连接厦门岛和招商局漳州开发区的厦门南通道海底隧道已列入福建省第十二个五年计划，预计将于二○一二年年底开工建设，工期为四年。
据了解，该人工岛位于漳州开发区东岸八百米处，呈双海豚造型，定位为休闲度假一体化的高尚人居岛。完成整个造岛计划需耗资二十亿元人民币，前期准备已投入2.5亿元。该工程不仅是招商局集团唯一的填海造岛项目，亦是漳州开发区打造厦门湾滨海新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)的重要组成部分，为借助国家支持海西建设的契机，更好地推进这些重大项目的建设，招商局漳州开发区正积极争取升格为国家级开发区。目前，相关报批已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，待国务院审批后便可实现。
与漳浦县关系密切；管委会成员为现有的漳浦领导干部为主
与龙海市关系不大（这个有待商榷）
区位条件
古雷港区
招商局漳州开发区
港口条件
古雷港区是中国为数不多的可供建设20万吨级以上泊位的深水港之一。规划布局万吨以上泊位22个，其中：25万吨级2个、20万吨级4个、10万吨级2个、5万吨级6个、2万吨级4个、1万吨级4个。
据悉，开发区内的招银港区为国家一类开放口岸、首批对台直航口岸，可对金门、马祖、澎湖货运直航。至今已先后建成投入使用的码头泊位十三个，其中两个十五万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位。为发展成为国际中转港，未来三年，漳州开发区将再建成九个万吨级以上泊位，使全港年吞吐能力突破五千万吨，集装箱突破两百万TEU。据介绍，由于拥有丰富的深水岸线，漳州开发区可规划建设万吨级以上泊位达三十三个。
在开展海底隧道前期相关准备工作的同时，总投资五十亿元的厦漳跨海大桥的建设已进入了全面建设阶，并计划四年时间建成通车。据介绍，大桥的海上施工已全面启动，目前已完成六根桩基的混凝土灌注工作。根据设计，厦漳大桥北汊主桥的桥型，将采用双塔双索面五跨连续半漂浮钢斜拉桥，主塔高227米，主跨780米，位居国内第一世界第六。
二、古雷港经济开发区基本情况
漳州古雷港经济开发区是漳州市委、市政府在全国经济结构战略性调整的新形势下，为贯彻落实省委省政府“构建三条战略通道”、“以港兴省”和建设海峡西岸经济区的发展战略，立足漳州市“工业立市”的经济发展实际，积极创造条件参与全省重大产业布局分工而确立的临海工业重点发展区域。2003年7月6日，在经过多年论证与筹备的基础上，漳州市人民政府批准成立了漳州市古雷港口经济开发区，并授予市级行政管理权。2006年4月30日，福建省人民政府批准设立福建古雷港经济开发区，同意将原批准设立的漳州市古雷港口经济开发区、漳浦绥安工业区整合为福建古雷港经济开发区。同年9月26日，经国家发展和改革委员会公告确定为福建漳州古雷港经济开发区。
记者还了解到，招商局还将投入四亿至五亿元参与连接厦深铁路的港尾铁路干线建设。项目建成后，漳州港对台湾的散货出口运力将进一步加强。此外，贯穿全区的招银疏港高速公路支线和漳州市滨海一级疏港公路也将在年内开工，为招银港区创造良好的港口集疏运环境。
耗资20亿填造人工岛
与此同时，引发外界瞩目的还有开发区的人工岛项目。据介绍，这个面积达2.2平方公里的现代化的休闲度假、享受生活的生态人工岛，是国务院批准的第一例经营性用海、全国第一例人工岛形式用海项目，目前已完成概念性规划，计划年内全面开发。
自1992年12月28日动工兴建以来，开发区坚持高起点、高水平、高标准规划开发，以港口为龙头，狠抓基础设施配套，累计投资20多亿元人民币，具备了优越的投资环境。漳州开发区建港条件优越。拥有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，年吞吐能力达到2000万吨以上。这里是国家一类口岸和首批对台直航口岸之一，已开通至美国、日本、韩国等外贸货运航线和香港、台湾、上海、大连、青岛、深圳等集装箱航线。与之相配套的海关、出入境检验检疫、边检等口岸联检部门和报关行、外轮代理等管理、服务和中介机构齐全。
有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，年吞吐能力达到2000万吨以上。
交通条件
铁路：厦深铁路古雷支线
公路：新杜古线；规划中的沿海大通道
高速公路：沈海高速公路
高速公路杜浔互通口至古雷港21公里疏港公路已建成通车；1.5公里的下安至南1号码头道路已开工建设；5.36公里新杜古线延长线；武平至古雷港支线高速公路规划设计正在征求意见阶段；厦深铁路从古雷港口经济开发区北部经过，并规划有古雷港经济开发区支线，已开展用地预审工作。
倾力打造பைடு நூலகம்际中转港
吴斌表示，为升格为「国区」，漳州开发区将积极利用优越的岸线优势，加快港口开发建设。目前，招银港区8#、9#泊位工程用海已获福建省政府批准，计划于今年十月动工。8#泊位为四万吨级杂货（木材）码头，9#泊位为四万吨级通用码头。
此外，投资百亿的招商局漳州开发区第四区，自二○○七年九月开工以来，已经完成一、二期挖山填海工作，预计建设期为五至八年。根据厦门湾港口整体规划，该区将建设成为大型散杂货中转基地和石油液化气中转基地。
1、管理机制。2005年11月22日，漳委发[2005]11号文《漳州市委、漳州市人民政府关于印发〈漳州市古雷港口经济开发区管理体制实施方案〉的通知》已经明确：古雷港经济开发区实行市委、市政府统一领导，市县联合开发，市领导小组决策重大事项，开发区管委会代表市、县政府行使行政管理职能，开发公司负责开发建设的领导体制。一是以原“古雷港口经济区规划开发领导小组”为基础，调整成立“漳州市古雷港口经济开发区开发建设领导小组”。领导小组以市委分管领导为组长，市政府分管领导为常务副组长，漳浦县委书记、县长和古雷港经济开发区管委会主任为副组长，市、县共同参与。二是管委会设立党委。管委会党委书记、副书记及管委会主任、副主任统一由市委、市政府任命。管委会党委书记由漳浦县委书记兼任，副书记由漳浦县长和管委会主任兼任；管委会主任兼任漳浦县委副书记，主持管委会的日常工作；开发区所在主要乡镇的党委书记进入管委会领导班子。三是古雷开发公司实行与开发区管委会“两块牌子，一套人马”的工作机制。
管理机构
古雷开发公司
古雷开发区管委会
漳州开发区有限公司
漳州开发区管委会
管理机制
统一管理，一套人马，两块牌子
统一管理
管理权限
市级行政管理权
市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务
相关部门配置
国土资源局、海事局等相关部门正在完善中
相关职能部门相对完善，自成一个体系
开发区高管
古雷港区
招商局漳州开发区
2、出资情况。为加快古雷开发建设步伐，使古雷经济开发区成为漳州市新的经济增长点，经漳州市人民政府市长办公会研究决定，成立古雷港口经济开发区管委会，作为市政府派出机构，市、县各按51%和49%的股份共出资1.1亿元成立福建古雷港口经济开发有限公司，实行“一套人马，两块牌子”办公。
三、招商局漳州开发区
漳州开发区总体规划面积56平方公里，由招商局集团（香港）有限公司、福建省交通运输（控股）有限责任公司、漳州市人民政府、龙海市人民政府、福建省港航管理局联合开发，招商局集团负责经营管理。漳州开发区管委会和有限公司实行统一的管理体制，经福建省人民政府批准，开发区管委会行使地市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务。
招商局漳州开发区升格为国家级开发区的报批工作已取得重大突破，目前已通过国家发改委、国土资源部和商务部审核，只待国务院最后审批。随着海峡西岸经济区战略上升为国家发展战略，这块位于厦门湾南岸的滨海新区也可望借势升级更进一步。
招商局漳州开发区（下称漳州开发区）是目前招商局在内地除蛇口外的第二个开发区项目，经过十七年的建设，已成为招商局集团的重要战略资源。作为一个以临港工业、港航物流和高尚人居为特色的新兴滨海城区，如今的漳州开发区已成为名副其实的「第二蛇口」。
管委会领导
一是领导小组以市委分管领导为组长，市政府分管领导为常务副组长，漳浦县委书记、县长和古雷港经济开发区管委会主任为副组长，市、县共同参与。
二是管委会设立党委。管委会党委书记、副书记及管委会主任、副主任统一由市委、市政府任命。管委会党委书记由漳浦县委书记兼任，副书记由漳浦县长和管委会主任兼任；管委会主任兼任漳浦县委副书记，主持管委会的日常工作；开发区所在主要乡镇的党委书记进入管委会领导班子。
一、漳州市开发区大全
国务院批准设立的开发区1个：东山经济技术开发区
省政府批准设立的开发区12个：招商局漳州开发区、漳州蓝田工业区、漳州龙文工业区、角美工业开发区、漳州龙池开发区、漳浦绥安工业区、云霄云陵工业开发区、漳州常山华侨经济开发区、东山旅游经济开发区、福建省诏安闽粤边界贸易加工区、长泰兴泰工业区、漳州市高新技术产业开发区
56平方公里
涉及乡镇场
漳浦县境内的古雷港区及古雷镇、霞美镇、杜浔镇、沙西镇、下蔡林场、杜浔盐场漳诏高速公路以南部分及相关海域
龙海境内的港尾镇及相关海域
投资方
漳州市政府和漳浦县政府，市、县各按51%和49%的股份共出资1.1亿元
招商局集团（香港）有限公司、福建省交通运输（控股）有限责任公司、漳州市人民政府、龙海市人民政府、福建省港航管理局联合开发
设区市政府批准设立的开发区8个：平和工业区、漳浦县赤湖工业区、漳龙边际（南靖奎洋）民营经济区、龙海市东园工业区、南靖高科技工业园区、漳州金峰工业区、龙海市九湖工业区、古雷港口经济开发区。（以上截止2004年）
至2006年底，漳州市原有省级以上开发区14个，经过清理整顿，由国家发改委确认公告11个。其中8个开发区进行了合并，分别是龙池并入角美，龙文并入蓝田，绥安并入古雷，云陵并入常山，平和由市级开发区被确认为省级开发区。
据介绍，为进一步完善开发区的功能，开发区不仅要在近期建设一座以山地运动公园为定位的山地球场，而且还将以「海上伊甸园」为目标，在上述的人工岛上打造水系、酒店、博物馆等旅游生态景观和人文景观，使之成为中国的迪拜棕榈岛。
基本概况
古雷港区
招商局漳州开发区
成立时间
2003年
1992年
总体规划面积
278平方公里