一种预制L形支挡结构在既有铁路路基整治工程中的应用
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收稿 日期 : 2 0 1 3 —0 5—1 3 ;修 回 日期 : 2 0 1 3 —0 6—1 7 作者 简 介 : 冷长 明( 1 9 8 1 一) , 男, 工程师 , 2 0 0 4年 毕业 于长 安 大 学 岩 土 工程 专 业 , 工学 学 士 。
( 2 ) 帮 宽路 基 的地基 处 理措 施 影 响 既有 线 的附加 沉 降。管 桩 等 非 取 土 桩 对 于 帮 宽 路 基 工 程 的地 基 加
一
种预制 L形支挡结构在 既有铁路 路基整治工程 中的应 用
冷 长 明 ,郭 绍 影
( 中 铁 第 五 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 ,北 京 1 0 2 6 0 0 )
摘 要 : 路 肩 宽度 不足 为 既有 铁 路 路 基 常 见 的病 害 之 一 , 传统加 宽路 肩的主要技 术在 环境、 安全、 工效 、 经济 、 工 时 上存 在 较 多 问 题 , 有 必要 研 究一 种 新 型 的路 肩 加 宽 整 治 方 法 。 系统 总 结 既 有 线 路 肩 宽 度 不 足 的 成 因 , 对 比 分 析 常 见路 肩 加 宽 整 治 的 优 缺 点 。 研 究提 出一 种 预 制 L形 支挡 结 构 , 该 结构构造 简单、 安 全可 靠、 适应 性强 , 可 实现 安 全 、
快速、 高效 、 经 济 的 应 用 于 既 有 铁 路 路 肩 宽 度 不 足 及 路 基 下 沉 等 整 治 工 程 中 。该 结 构 已 大 量 成 功 应 用 于 朔 黄 铁 路
整 治 整修 工 程 中 , 整 治效 果显 著 。
关键词 : 既 有 铁 路 ;路 基 ;路 肩 ;L形 支挡 结 构
中图分类号 : U2 1 3 . 1 5 文献标识码 : A DOl : 1 0 . 1 3 2 3 8 / j . i s s n . 1 0 0 4— 2 9 5 4. 2 0 1 4. 0 1 . 01 0
Ap pl i c a t i o n o f a L- S ha p e d Pr e c a s t Re t a i ni ng S t r u c t u r e i n
[ 4 ] 京沪铁路客运专线公 司等. 京 沪高速铁路 C F G桩 复 合 地 基 综 合
( 3 ) 复合模 量 法不 能 考虑 既 有线 沉 降后 地基 土 层
参数 的变化 , 其计 算 结果 与 实测值 有 一 定偏 差 , 数值 分
析受各 种参数 的影 响同样与实 测值有偏 差 , 但 只要 取值 相对合 理 , 数值分 析方法 的计算 结果与实测值 更接近 。
第5 8卷
第 1 期
铁 道 标 准 设 计
RAI LW AY S TANDARD DES I GN
V0 1 . 58 NO .1
2 0 1 4 年 1月
J a n ua  ̄ 2 01 4
文章编号 : 1 0 0 4 —2 9 5 4 ( 2 0 1 4 ) O 1 —0 0 4 1 — 0 4
T r e a t me n t P r o j e c t o f E x i s t i n g R a i l w a y S u b g r a d e
L ENG Ch a n g — ui r n g ,GUO S h a o — y i n g
( Ch i n a Ra i l wa y F i f t h S u r v e y a n d De s i g n I n s t i t u t e G r o u p C o . ,L t d .,B e i j i n g 1 0 2 6 0 0,C h i n a )
( 4 ) 解 析计 算 、 数值 分 析 等结 果 都 有一 定 的误差 ,
技术研究试验研究大纲 [ R] . 京沪铁路 客运专线 公司 , 同 济 大 学
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固, 沉降 控制 效果 显著 。
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计算 沉 降值 与实测 沉 降 值 的 对 比规律 性 不 强 , 根 据计
桩 网结构 路 基 沉 降模 型试 验 研 究 [ J ] . 铁 道 标 准设 计 , [ 6 ] 谭 阳.
2 0 1 1( 3): 3 1—3 4.
算 结果 的设பைடு நூலகம்计方案 在施 工过 程 中必须 对 既有路 基进 行
Abs t r a c t: I n s u ic f i e n c y o f s u b g r a d e s h o u l d e r wi d t h i s o n e o f t h e m o s t c o mmo n d i s e a s e s i n e x i s t i n g r a i l wa y. Ho we v e r ,a s f o r t r a d i t i o n a l me t h o d s o f s h o u l d e r wi de n i n g, t h e r e a r e ma n y p r o b l e ms i n t e r ms o f