汽车传感器概述ppt课件

空气流量计的安装位置
2、进气压力传感器
❖ 作用
进气歧管绝对压力传感器用于 D型汽油喷射系统。它在汽油喷 射系统中所起的作用和空气流量 传感器相似。进气歧管绝对压力 传感器根据发动机的负荷状态测 出进气歧管内绝对压力（真空度） 的变化，并转换成电压信号，与 转速信号一起输送到电控单元 （ECU），作为确定喷油器基本 喷油量的依据。
五、汽车常用传感器
１、空气流量计 空气流量计的作用
空气流量传感器又称为空气流量计（AFM），用 于测量发动机吸入的空气量。
空气流量计的类型
叶片式空气流量计（应用在早期产品上比较普遍）
空气流量计
体积型空气计
卡门旋涡式空气流量计（应用在个别车型上）
质量型空气流量计
热线和热膜式空气流量计（主流产品，现在大部分车型）
❖ 类型
进气歧管压力 电 频传 压 率半 电 膜 表 感 型 型导 盒 容 面 器体 传 式 弹压 动 性敏 的 波 或电 可 式 称阻 变 电式 电 阻感 应 式
安装位置：
（1）安装在发动机机舱内（如皇冠3.0车）； （2）安装在进气歧管上（如桑塔纳99新秀）； （3）进气压力传感器和进气温度传感器集成在
汽车传感器的线性度是指它的输人输出关系曲线与其理 论拟合直线之间的偏差。这种偏 差要选择大小一定，重复 性要好，而且有一定的规律，这样在电脑处理数据时可以 用硬件或软件进行补偿。 ⑦过载的选择。
过载表示传感器允许承受的最大输人量（被测量）。在 这个输人量作用下传感器的各项指 标应保证不超过其规定 的公差范围。一般用允许超过测量上限（或下限）的被测 量值与量程的百分比表示。 选择时只要实际工况超载量不 大于传感器说明书上规定值就可以。
汽车传感器的检测项目和精度要求 百度文库动机控制用传感器的工作环境条件
发动机控制用传感器的技术指标
四、汽车传感器的使用原则
①量程的选择。 量程是传感器测量上限和下限的代数差。例如检测车
高用的位移传感器，要求测量上限为 40mm，测量下限为 -40mm，则选择位移传感器的量程应为80mm。
②灵敏度的选择。 传感器输出变化值与被测量的变化值之比称之为灵敏
一起，安装在进气管膨胀箱上。（Jetta2V）
3、油压、液压传感器
共轨压力传感器
共轨存储高压燃油，高压泵的供油和燃油 喷射产生的高压振荡在共轨容积中衰减， 这样保证在喷油器打开时刻，喷射压力维 持瞬间稳定，共轨同时起燃油分配器作用。 共轨上装有用来测量供油压力的共轨压力 传感器，用来进行燃油压力的闭环控制 （闭环控制：ECU根据发动机当前工况下 传感器传出的信号计算机出的理论轨压， 控制进油计量比例阀的开度来实现轨压控 制，并依靠轨压传感器检测当前实际轨压， 与理论轨压进行对比修正，实现闭环控 制）。
传感器的响应时间（或称建立时间）是在阶跃信号激励后， 传感器输出值达到稳定值 的最小规定百分数（如5％）时所需 时间。例如压力传感器响应时间要求是10ms，也就是要求该 传感器在工 作条件下，从输人信号加人后，要经10ms后，它 的输出值才达到所要求的数值。这个参数大小会直接影响汽 车起动时间的大小，所以在选择时只能小于10ms，才能满足 汽车起动时间或工况变换的时间要求。
①可靠性； ②静态精度； ③动态性能； ④灵敏度； ⑤分辨力； ⑥量程； ⑦抗干扰能力； ⑧能耗； ⑨成本； ⑩对被测对象的影响等。
三、汽车传感器的要求
(1)有较好的环境适应性。要求传感器能适应温度、湿度、 冲击、振动、腐蚀及油液污染等恶劣工作环境。
(2)有较高的工作稳定性及可靠性。 (3)再现性好。 (4)具有批量生产和通用性。 (5)要求小型化，便于安装使用，检测识别方便。 (6)应符合有关标准要求。
⑧可靠度的选择。 可靠度的含义是在规定条件（规定的时期，产品处的环
境条件、维护条件和使用条件等 ）下，传感器正常工作的可 能性。例如压力传感器的可靠度为0.997（2000h），它是指 压力传感器符合上述 条件时，工作20OOh，它的可靠性（概 率）为0.997（99.7％）。在选择工作时间长短及概率两指标 时都要符 合要求，才能保证整个系统的可靠性指标。 ⑨响应时间的选择。
汽车传感器概述
传感器的分类及对它的一般要求 一、传感器的分类
1、按是否施加能量分类 主动型、被动型
2、按信号转换原理分类（物理原理）
电参量式传感器、半导体式传感器、压电式传感器、光电式传感器、 气电式传感器、热电式传感器、波式传感器、射线式传感器、磁电式 传感器
3、按输入量不同（被测物理量） 力传感器、位移传感器、电流传感器、电压传感器、气体传感器、 光学传感器等
度。例如，测量发动机水温的传感 器，它的测量变化值 为170℃（-50～120℃），而它的输出电压值要求为0～ 5V，所以选择其灵敏度为5V/170℃。
③分辨率的选择。 分辨率表示传感器可能检测出的被测信号的最
小增量。例如，发动机曲轴位置传感器， 要求分辨 率为0.1°，也就是表示设计或选择数字传感器时， 它的脉冲当量选择为0.1°。 ④误差的选择。
4、按工作原理分 电阻式、电容式、应变式、电感式、光电式、压电式、热电式等
5、按输出形式分 模拟式、数字式（脉冲、开关、总线传输）
6、按功能分 状态显示传感器：车速、里程、我呢度
控制反馈传感器：速度、节气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器、 姿态传感器
二、传感器的一般要求
各种传感器，由于原理、结构不同，使用环境、条件、目 的不同，其技术指标也不可能相同。但是有些一般要求却基本 上是共同的，包括：
储油箱压力传感器
误差是指测量指示值与真值之间的差。有的用 绝对值表示，例如温度传感器的绝对误差为 ±2℃； 有的用相对于满量程之比表示。例如，空气流量传 感器的相对误差为±1％。传感器误差是系统总体 误差所要求的，应当得到满足。
⑤重复性的选择。 重复性是传感器在工作条件下，被测量的同一数值，在
一个方向上进行重复测量时，测 量结果的一致性。例如检 测发动机在转速上升时期对某一个速度重复测量时数值的 一致性或误差值多大，应 满足规定要求。 ⑥线性度的选择。