克林吊调试要点--Parker液压件

克林吊调试要点--Parker液压件
一、准备工作
1．注油
1）油箱内清除干净后，用滤油小车（过滤精度20um）加入至少75%的液压油（请注意在基本动作正常后特别是变幅油缸动作后，在油缸全缩状态下，将油位补到75%）。

注意回油滤器、空气滤清器外壳的塑料包装膜不要忘记拆掉；
最后清洁用的抹布、海绵、面粉团不要遗忘在油箱内
2）所有油泵、油马达的壳体在开车前务必灌满干净之液压油
3）所有减速机检查齿轮油是否注油到位
4）塔身上变幅油缸销轴处、吊臂滑轮组及其他运动部位轮滑到位
2．阀件开关状态检查
1）打开油泵吸口蝶阀
2）打开所有平衡阀块上的刹车回路节流阀
3）关闭起升、变幅平衡阀块上应急下放节流阀
4）打开回转平衡阀块A、B口高压球阀
5）打开主泵压力表开关阀
二、泵组启动
1．点动启动电机，检查电机转向是否与油泵铭牌上转向一致。

点动运行几次，使油泵充分吸油
2．空转运行泵组15分钟，作必要的跑和检查
1）观察主泵压力值，在不操作任何电手柄时压力应该小于0.5MPa 2）油泵应无异常噪音
3）在有泵壳冲洗回路情况下，泵壳温度不应超过70摄氏度4）在不操作任何电手柄情况下，手动顶泵口溢流阀组上电磁阀，此时泵组运行声音应明显降低、电机电流应基本与空转电流一致、泵口压力应在2.7-3MPa，如有需要请调节泵上压差阀。

*注：1）在此期间，若发现某个执行机构有误动作，则可能性最大的是多路换向阀组中控制此机构动作的比例先导阀卡住或堵塞，处理办法：在停机后2分钟后，拆掉比例阀的两个固定螺钉，一边旋转一边用力向上拔，将有故障可能的比例阀拆下，然后插上比例插头，用电控手柄操作，使比例阀能明显动作，同时将比例阀体（不包括线圈）浸入干净的煤油中漂涮，允许操作阀上的比例阀孔向外溢出油液，以保证阀控内可能存在的异物或杂质被冲走，重新安装比例阀后再观察故障是否排除，若还是同样的故障现象，请更换比例阀或检查相关的换向主阀芯（拆掉两头的比例
阀盖板及闷盖板即可抽出主阀芯）是否有异物卡住而偏置
《比例先导阀及盖板》
注：2）若手顶泵组起压电磁阀后，压力无明显变化（即压力<0.5MPa），则泵组溢流阀内的阻尼孔堵塞的可能性较大请检查下列示
意图中的阻尼孔（约0.8mm大小）
《不起压力时检查阻尼口》
5）因为在此15分钟空转运行期间，泵是在最大排量下卸荷经回油滤器回油的，所以可以达到对油箱内油液的初步过滤，是为后续的系统正常运行调试做好铺垫打好基础的，请务必在正式动车前执行此操作！
三、压力设定
1．在带压调试前，请先对多路换向阀组作初步设定，参考下列图片：
《多路换向阀组初步设定-1》
《多路换向阀组初步设定-2》
2．泵组压力设定
1）任意手柄刚刚离开中位时（操作角度不超过10度），泵组压力应该在2.7-3MPa，如果压力不符，请调整泵上压差阀；如
果压力没有明显变化，则检查泵组起压电磁阀是否得电2）关闭回转平衡阀组上A、B口的球阀，先将泵上压力切断阀尽可能紧到底，操作回转动作，泵组压力应等于28.5MPa，
请调整泵口溢流阀以达到此压力
3）泵口溢流阀设定到28.5MPa后，将泵上压力切断阀调低至26MPa，此时电机电流约在140A左右
3．泵组功率设定
在额定拉力吊重试验条件下，在起升电控手柄达到最大起升操作角度后，调整泵上恒功率阀，使电机电流=298A
以上2、3步骤泵组压力、功率设定请参考下列图片调试
《泵组压力及功率设定示意图》
四、起升变量马达的调整
只有在40%的轻载条件下速度未能达到设计要求时，可以考虑调小起升变量马达的最小排量，但是前提是在快速状态下操作压力不大于25MPa
五、起升压力开关设定
由于起升绞车快速时的自动保护已由吊重指示器控制，在此情况下起升阀块上安装的压力开关作为1.1倍超载保护，所以压力设定应该等于26x1.1=28.6MPa，具体设定方法：
在额定负载下慢速操作起升绞车上升，当钢丝绳刚刚绷紧后负载快要离地时，调节压力开关，使吊重报警指示灯及蜂鸣器报警，在此基础上多调紧一圈即可
*注：1）在吊重试验前请先标定吊重指示器
2）在吊重试验过程中，注意观察是否有过载报警，及时调整吊重超载设定值，以保证试验的安全。

因为一旦吊重超载报警，
电器控制上会使起升绞车的放大板到比例阀之间的输出锁
掉，系统及起升绞车会有压力冲击或振荡。

下放动作时，也
要注意此保护不能有误报警
以上调试要点仅供有一定液压基础或克林吊调试经验的人员参考！编写：动力技术（中国）有限公司顾俊2008-6-22。