可调阻尼减振器外特性仿真与性能分析

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振
第３第１１卷２期
动
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可调阻尼减振器外特性仿真与性能分析
李仕生，徐中明，张志飞，杨建国
（．１重庆大学机械工程学院，庆重４０３；．汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，０００２重庆４０３）００９
摘要：研制了一种用于车辆半主动悬架的可调阻尼减振器，阐述了该减振器的结构形式和工作原理。基于流
体力学和弹性力学理论，提出并应用并联管路节流压差和串并混联管路各分支流量计算方法，利用环形薄板阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式，建立了可调阻尼减振器的详细数学模型。在ＭＡＬＢ环境下对模型进行仿真研究，真ＴＡ仿结果与试验结果符合较好。同时用该模型分析了“ 回油管路 ” 结构参数对减振器阻尼力的影响规律，出的结论为可调得阻尼减振器的设计和性能预测提供一定的技术支持。
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关键词：可调阻尼减振器；并联管路；串并混联管路；外特性；仿真；试验
中图分类号：Ｕ６．３４ wenku.baidu.com ３文献标识码：Ａ
Ｅｔｒａｈｒｃｅｉｉｓｌｔｎａｄｐｒｏｍａｃｎｌｓｒａｄｕｔｂｅｄｍｐｒｘｅｎｌａａｔｒｓｃｉａｉｎｅｆｒｎｅａａｙｉｆｎａｊｓｌａｅｃｔｍｕｏｓｏａ
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ａｒｅｌｔｈｅｔｏｅ．Ｍｅｎｇｅｄｗｅｌｗｉｈｔｅｔｓｎｓａｗｈｉｌｅ，ｔｅｉｆｕｎｅｒｌｆｔｅｓｒｃｕａａａｔｒｎｔｅｃｒｕｌｕｎｃｉｅｉｅｈｎｅｃｅｏｈｔｔｒｌｐｒｍｅｅｓｏｈｉｃｍｆｅｅｐｐｌｎｌｕｕ