钢砼组合箱梁桥面板施工方案

深圳港西部港区疏港道路工程第7合同段I9联、I5联、A27联钢-砼组合箱梁

桥面板施工方案

编制：

复核：

审批：

深圳市深港建筑集团有限公司

深圳港西部港区疏港道路工程第7合同段项目经理部

2013年7月18日

一、编制依据：

1). 重庆交通科研设计院《深圳港西部港区疏港道路工程》（第7 合同段钢箱梁桥梁部分施工设计图）。

2). 我公司的技术、机械设备装备情况。

3). 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳市相应验收规范、技术规程和标准。

二、工程概况：

深圳港西部港区疏港道路工程位于深圳市南山区，该项目由兴海大道北段、星海大道南段、妈湾大道和港区联络道组成，本合同段始于妈湾大道-MCT，止于妈湾大道-临海大道路口，包含妈湾-月亮湾立交。本合同段的桥梁工程主要有妈湾大道高架桥、妈湾月亮湾立交匝道桥、妈湾临海立交匝道桥，其中妈湾大道高架桥第27联、妈湾临海立交I匝道桥第5联、第9联采用钢-砼组合梁。现浇桥面板厚0.454m，桥面板悬臂宽度2m，全桥桥面板内施加纵向预应力，预应力钢绞线采用7Φ5（ΦS15.20），抗拉标准强度f PK=1860Mpa，松弛率为2.5%的符合美国标准ASTMA416-98的270级高强低松弛钢绞线。两端张拉，张拉锚具参照OVM15型，成孔材料为塑料波纹管，采用OVM真空灌浆系统。

三、工程数量：

本合同段钢-砼组合箱梁桥面板工程数量如下：

四、施工进度计划及人员机具安排：

1.施工进度计划：

根据总体进度计划及现场情况，计划于2013年7月27日-2013年10月3日完成主线桥A27联、I9联、I5联桥面板施工任务，详见《进度计划横道图》

2.人员机具安排：

钢-砼组合箱梁桥面板施工人员机具安排

五、桥面板施工方案：

（一）施工工艺流程：

1.搭设临时墩支架及墩旁托架，按设计预拱度要求在临时墩及中

墩支座处设置临时支点；

2.吊装钢梁就位，按预拱度调整高程；

3.联接高强螺栓，将多跨简支钢梁形成多跨连续钢梁；

4.安装悬臂支架及模板，绑扎桥面板钢筋，浇筑跨中和边支点处

的配重及桥面板混凝土，待混凝土达到设计强度后，对称、均匀地拆除临时墩顶临时支点；

5.安装悬臂支架及模板，绑扎钢筋，浇筑余下的墩顶配重混凝土

及负弯矩区桥面板混凝土。待混凝土达到设计强度后，采用千斤顶支承于墩旁托架，顶升主梁少许（不超过2mm），拆除中墩支座处临时支点，下降钢-砼组合梁至支承于永久支座顶，下降时注意以下事项：

a.各下落点同步、水平、缓慢下降，避免中间支点在下降过程

中梁体产生扭曲等不可恢复的过大变形；

b.将15cm的竖向位移分阶段（每次降落5cm）实施降落，各阶

段间应间隔一定时间，并加强观测，待梁体变形基本稳定厚，

方可进行下一阶段的支点下降；

6.先长束后短束，对称张拉墩顶预应力；

7.桥面铺装、防撞墙等施工。

（二）桥面板施工悬臂支架及模板

1.悬臂支架：

桥面板悬臂宽度为2m，根据现场情况，拟采用三角支架进行悬臂部分桥面板浇筑。

2.模板：

桥面板底模采用优质进口胶合板，为保证桥面板砼外观质量，胶合板表面必须平整光滑，质地密实。模板安装过程中，应注意以下事项：

a.模板安装必须平整、线型順适，几何尺寸、高程应符合设计

及规范要求；

b.钢箱梁间部分桥面板底模安装时必须在纵横向拉线，以保证拆

模后倒角线型流畅、美观；

c.为防止漏浆，在钢梁翼板与模板相交处及倒角处填塞高弹性海

绵条以防漏浆，底模倒角处采用双面胶密封处理；

d.模板分段制作、分段铺装成型，在伸缩缝处设置与伸缩缝等宽

的泡沫板塞严，以保证伸缩缝安装宽度。

（三）钢筋加工与安装：

底模安装完成，并经检验合格后，可进行桥面板钢筋安装、绑扎，桥面板钢筋加工、制作及安装应严格按照以下要求进行：

a.钢筋必须采用入围厂家的产品，钢筋进场后，按照规范要求

的频率进行抽检，各项技术指标合格后，方可使用；

b.钢筋加工、制作及安装必须严格按照设计及规范要求，并注

意以下事项：

①钢筋的规格、型号、位置、尺寸及间距应符合设计及规范

要求；

②钢筋焊接质量符合规范要求，试验人员按照规范要求频率

对钢筋焊接接头进行抽样检验，合格后，方可进行下道工

序施工，钢筋接头应满足规范要求，同一截面内接头数量

不得超过50%；

③钢筋焊接及绑扎长度应符合规范要求；

④钢筋保护层采用定性塑料垫块；

⑤预先确定进人孔位置、数量及加固方法，伸缩缝、防撞栏、

泄水孔、通气孔等设施的预埋件位置设置准确、无遗漏。（四）混凝土浇筑：

桥面板混凝土设计强度等级为C50，混凝土采用搅拌站集中拌合，罐车运输，混凝土输送泵车泵送入模，混凝土浇筑方法及注意事项如下：

1.混凝土浇筑顺序：

设计要求，桥面板混凝土分两阶段浇筑，第一阶段浇筑边

支点处的配重及跨中和边支点处的桥面板混凝土（两个主

墩墩顶左右10m范围以外），第二阶段浇筑墩顶底板配重混

凝土及剩余的桥面板混凝土（墩顶左右10m范围内）

浇筑边支点处的配重及跨中和边支点处混凝土桥面板

（两个主墩墩顶左右10m范围外）

一阶段混凝土达到设计强度后，对称、均匀地拆除临时墩临时支点

二阶段浇筑墩顶底板配重混凝土及剩余的桥面板混凝土

（墩顶左右10m范围内）

2.混凝土浇筑：

混凝土浇筑前，对模板、进行一次检查，保证底模表面平整、接缝严密，并对模板进行仔细清理，清楚模板內杂物后用清水冲洗。浇筑前，由测量人员测出桥面板顶面高程，并做好标记，保证桥面板和厚度符合设计及规范要求。

桥面板混凝土浇筑全段整幅一次浇筑，混凝土浇筑时采用纵横向分段的浇筑顺序，循序渐进一次完成。

混凝土采用50型振动棒振捣，振捣时间要认真控制，既不漏振也不能过振，每一处振完后，边振捣边慢慢提出振动棒。振捣应使没出混凝土达到密实，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，混凝土浇筑应不间断连续进行。

3.桥面板混凝土浇筑关键注意事项：

①桥面板混凝土分两阶段进行浇筑，第一阶段混凝土达到

设计强度后方可进行第二阶段混凝土浇筑，第二阶段浇

筑前，须对第一阶段混凝土结合部进行凿毛处理，并冲