市政道路水泥混凝土面层隐蔽 带图

市政道路水泥混凝土面层隐蔽 带图

隐蔽工程检查验收记录

表GB50300-2001

工程名称:盐湖道路工程13#路

河南省建设厅监制

市政沥青道路改造工程施工组织设计方案

市政沥青道路改造工程施工组织设计方案

目录 1)主要施工方法; 2)拟投入的主要材料、机械、劳动力安排计划;3)确保工程质量的技术组织措施; 4)确保安全生产的技术组织措施; 5)确保工期的技术组织措施; 6)确保文明施工的技术组织措施; 7)施工总进度表或施工网络图; 8)施工总平面布置图。 附表一拟投入本项目的主要施工设备表 附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图

(一)主要施工方法 一、道路工程施工 道路工程施工流程: 挖除旧人行道板→旧平侧石→铣刨沥青砼→老路面基层压密注浆→二灰碎石→侧平石→水泥混凝土→沥青砼路面→整修边坡→人行道整修。 1、土路基填筑 本工程属旧道路改造工程,施工区域内的原有道路还未拆除,道路用地范围内的各种管线工程及附属结构物的改造施工,按“先地下、后地上”“先深后浅”的原则安排,管线施工保证回填质量,以满足路基要求。 路基施工之前,复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高,检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明,避免埋没或堵塞。对新近埋设地下管线,复验其沟槽回填质量。如未达到规定要求,采取补救措施,根据加密测量控制点放出道路中心桩,桩距在直线段一般为20m。 验证沿线地质和地下水位状况,取样试验,确定最佳含水量和最大干密度。 开工前及施工过程中做好排水措施和防汛措施,在路基范围内开挖纵横向的排水边沟,保证施工期间排水畅通。

1.1.1.1挖土 在挖土施工之前,根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程,进行高程测量,定出挖方部分的面积及挖方深度,挖方主要采用机械挖除,局部地区采用人工配合挖方,挖土由边到中,分层循序进行。挖土过程中保持一定的纵横坡,如原地面坡度陡于1:5,则应挖成向内斜的台阶,台阶宽度不小于1米。挖土时不得挖成沟塘,严禁掏空挖土。若发生超挖,用与挖方相同的土壤填实,压实至规定压实度,若达不到规定,采用合适的筑路材料填补压实。当路基经过河、塘段落时,先筑坝抽水,清除淤泥,底部填片石作承托层,再分层填筑6%灰土厚60cm,再回填素土至车行道路槽下60cm。 挖方路段路基施工时,在路基两侧开挖较深的排水沟,以达到疏干地表水,降低地下水,保证土路基施工时的排水。 1.1.1.2填土 填土部分主要应对不良路基进行的,主要考虑以下两个方面。 (1)局部松软路基 地表挖除松软图土20cm,用6%石灰土回填。车行道路槽下0~30cm采用8%灰土处理,30~60cm采用6%石灰土处理,填土不足60cm的段落,应超挖至60cm。

水泥混凝土面层施工方案

文档从网络中收集,已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 水泥混凝土面层 水泥混凝土面层施工 水泥混凝土路面的施工工艺流程:测量放样→安装模板→安装胀逢、缩缝、嵌缝、嵌条、传力杆、拉杆、边缘钢筋、角隅钢筋→拌和及运送混合料→摊铺及捣实混凝土→抹平表面→湿治养生→拆模、填凝缝等。 路面混凝土的施工必须严格按照设计图纸及《水泥混凝土路面施工及验收规范》(JTG F30—2003)施工。施工应注意以下几点:(1)备料 该工程施工时,由项目经理部按施工进度作业计划,提供路面施工每日所需的砼用量计划及需要时间,以便按计划供应。 (2)配合比设计和试拌 选定的配合比和材料试验报告提交监理工程师批准后,才能组织现场开工。砼采用两台搅拌机搅拌,汽车运至工地。 (3)模板制作与安装 模板采用槽钢加工制成的钢模板。模板接头处要加密铁钎以保证直顺,并按要求的坡度和线向安设,其平面位置和高程应符合设计要求,支立准确稳固,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。浇筑前,模内侧应涂刷脱模剂。 (4)传力杆安装 ①纵向传力杆在安装模板后完成安放。为了防止传力杆在浇筑混凝土时发生移位,先在传力杆位置铺一条30~50cm宽的混凝土埂,将其振平整并预留2~3cm的沉落高度,然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内,并用混凝土将传力杆覆盖,防止脚踩。 ②安好后的模板外侧传力杆上下用木板将传力杆夹紧固定,防止振捣时传力杆外移或翘头。 (5)摊铺混凝土 摊铺前检查下列工作 ①模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷是否合乎要求,支撑是否牢固,模板内杂物是否清理干净。 ②边缘、角隅及其它加固钢筋的位置、安放是否准确,传力杆

市政道路改造工程施工方案

市政道路改造工程施工方案 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 编制单位:四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期:二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件; 2、工程招标文件及资料; 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图; 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》; 7、《室外排水设计规范》; 8、《路基设计规范》; 9、《路基施工技术规范》; 11、《路面基层施工技术规范》; 12、《排水设计规范》;

我单位根据上述有关资料和现场踏勘,结合现场实际情况,经深入调查研究,并结合我单位多年的施工实践,由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1.本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求,先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 二、工程概况 (一)、工程范围: 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。 (二)、主要工作内容:道路工程:土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程:挖沟槽土石方,玻璃钢夹砂管,玻璃钢夹砂管雨水管,混凝土检查井。电气工程:强电管沟,强电检查井,电力电缆,路灯手孔井,接地装置,绿化工程等。 (三)工程特点 1、本工程意义十分重大,社会影响面广,是施工企业树立品牌,展现公司综合实力的最佳舞台,工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会,积极主动迎接挑战。我公司将本工

水泥混凝土路面基层

水泥混凝土路面基层的作用是什么[工程施工技术]收藏转发 至天涯微博 悬赏点数10该提问已被关闭6个回答 匿名提问2009-01-06 23:22:10 水泥混凝土路面基层的作用是什么 防护加固作用,符: 水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤, 有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±m m,木模板塑mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣

对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为 22 24cm ;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm 。超过一次摊铺的最大厚度时, 应 分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin ,下层厚度约大于上层,且下层厚度为 3/5 。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在TRANBBS 设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%?10% ,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm 。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5 倍(吸水时间以min 计,板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin 内逐步升高到4 00?500mmHg,最高值不宜大于650?700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10?15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时,混凝土应达到5?10Mpa 强度后方可进行,也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇混凝土中压缝而成。 锯缝必须及时,在夏季施工时,宜每隔3? 4 块板先锯一条,然后补齐;也允许每隔3?4块板先压一条缩缝,以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶

水泥混凝土面层施工技术交底精选版

水泥混凝土面层施工技 术交底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

水泥混凝土面层施工技术交底? 一、施工准备: 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定; 2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠,避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全。 6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。二、施工方法: 1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输:采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。 5、摊铺和振捣、整平:砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物停止下沉,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平,振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,往返振平2—3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中,多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去,缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平,严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后,应进行清

简述市政道路改造工程的施工注意事项

简述市政道路改造工程的施工注意事项 摘要在市政道路工程施工中,只有注意细节,层层把关,同时严格加强管理,才能切实提高工程施工质量,保证市政道路工程的适用和通畅。 关键词市政道路改造工程施工现场注意要点 在市政道路工程施工中,只有注意细节,层层把关,同时严格加强管理,才能切实提高工程施工质量,保证市政道路工程的适用和通畅。下面,笔者就以某工程的具体施工为例做一简述。某道路工程涉及主车道拓宽、施工改造辅道等,要求在保证正常通车前提下完成上述任务。施工顺序:首先是施工辅道及其管网工程;通车后,再施工主车道拓宽及其管网工程。 一、要重视软基处理、路基挖方、路基填方 1.软基处理。沿线路基土主要是人工填土,以杂填土为主,其结构松散,承载力较低。该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下,厚度平均 2.5m。处理方法:道路两侧辅道下2.5m 及人行道下1.5m 范围的杂填土全部铲除后换填,换填时应分层(0.5m一层)压实。 2.路基挖方。首先,开挖前按施工图规定的路线中心线、标高和断面进行测量放线。木桩标明挖土深度,边桩线位置,并由监理工程师确认。其次,使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业,人工辅助施工。施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业;需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走,别处堆放,再运出场外;挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场,不准乱倾乱倒;土方作业时,要注意横向坡度,按设计横坡开挖,并注意雨水排除;断面土方的最终成型由人工整理成设计断面。 3.路基填方。(1)土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式。其次对土场的土质进行试验。(2)填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位,将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。(3)填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物,辗压不得有翻浆、弹簧现象。(4)填土厚度不可超过30,填一层辗压一层,分层分段施工。试验人员跟班检查。下一层达不到要求的密实度,不得进行上一层的回填。(5)按设计横坡要求每层设置横向排水坡,纵向排水槽等。防止

最新水泥混凝土路面检验批资料

水泥混凝土面层检验批质量验收记录表 06020204□□□单位工程名称道路 分部工程名称站场道路路面 分项工程名称验收部位混凝土 施工单位中铁九局包钢新体系铁路专用线工程项目经理部项目负责人YDL2+450YD K2+650 施工质量验收标准名称及编号《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423—2003 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录 主控项目1 原材料品种、规格、质量第5.4.3条符合设计要求 2 配合比设计第5.4.4条 见试验报告: 3 抗折强度第5.4.5条 符合设计要求4 面层厚度 第5.4.6条 200mm 5 混凝土养护 第5.4.7条塑料薄膜养护 一 般项目1 允 许 偏 差 ( mm ) 平整度 3.0(5.0) 2.5 2.2 抗滑构造深度0.8(0.6)0.2 相邻板高差2(3) 1 1 纵横缝顺直度10(10) 3 2 4 1 中线平面偏位20(20)18 12 15 16 路面宽度±20(±20)+12 +13 +10 +13 纵断面高程±10(±15)+5 +7 +8 +6 横坡(%)±0.15(±0.25)+0.14 +0.12 +0.12 +0.14 2 接缝位置等第5.4.9条符合设计要求 3 接缝材料及填筑质量第5.4.10条接缝填筑饱满密实,符合设计要求 施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日 监理单位验收结论 监理工程师 年月日

水泥混凝土面层检验批质量验收记录表 单位工程名称道路 分部工程名称站场道路路面 分项工程名称水泥混凝土面层验收部位混凝土 施工单位项目负责人YDL2+650YD K2+800 施工质量验收标准名称及编号《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423—2003 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录 主控项目1 原材料品种、规格、质量第5.4.3条符合设计要求 2 配合比设计第5.4.4条见试验报告: 3 抗折强度第5.4.5条符合设计要求 4 面层厚度第5.4.6条200mm 5 混凝土养护第5.4.7条塑料薄膜养护 一 般项目1 允 许 偏 差 ( mm ) 平整度 3.0(5.0) 2.1 2.4 抗滑构造深度0.8(0.6)0.4 相邻板高差2(3) 2 1 纵横缝顺直度10(10) 3 2 4 1 中线平面偏位20(20)12 15 15 12 路面宽度±20(±20)+12 +13 +10 +8 纵断面高程±10(±15)+5 +7 +8 +6 横坡(%)±0.15(±0.25)+0.14 +0.12 +0.12 +0.14 2 接缝位置等第5.4.9条符合设计要求 3 接缝材料及填筑质量第5.4.10条接缝填筑饱满密实,符合设计要求 施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日 监理单位验收结论监理工程师

(完整版)水泥混凝土路面面层施工工艺

水泥混凝土路面面层施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计,板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。

市政道路改造工程施工方案

泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 编制单位:四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期:二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:

1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件; 2、工程招标文件及资料; 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图; 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》; 7、《室外排水设计规范》; 8、《路基设计规范》; 9、《路基施工技术规范》; 11、《路面基层施工技术规范》; 12、《排水设计规范》; 我单位根据上述有关资料和现场踏勘,结合现场实际情况,经深入调查研究,并结合我单位多年的施工实践,由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1.本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求,先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 一、工程建设简介 1 工程名称泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 2 建设地点泸州市江阳区 3 建设单位泸州市政府投资建设工程管理中心 5 招标工期要求270历天竣工 二、工程概况 (一)、工程范围: 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。

(二)、主要工作内容:道路工程:土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程:挖沟槽土石方,玻璃钢夹砂管,玻璃钢夹砂管雨水管,混凝土检查井。电气工程:强电管沟,强电检查井,电力电缆,路灯手孔井,接地装置,绿化工程等。 (三)工程特点 1、本工程意义十分重大,社会影响面广,是施工企业树立品牌,展现公司综合实力的最佳舞台,工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会,积极主动迎接挑战。我公司将本工程列为公司重点工程之一,组织精兵强将,与业主、设计、质监单位紧密配合,通过科学管理、精心施工,谱写一曲辉煌的建设篇章。 2、本工程是老城区改建项目,工期短,车辆多,行人密集,因此施工前做好各项施工准备措施,编排好拆除顺序,遵循配合拆迁工作的需要、拆除进度需求的原则,安排机械及人员进场。在拆除前搭设好安全维护设施,尽量减少机械噪音和扬尘,避免影响附近居民的正常生活、工作和交通安全。特别对邻近建筑物做好防护措施。 (四)工程施工重点 1、我公司一如既往的秉承“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的宗旨,我公司将确保工程施工质量。 2、总承包方的全面、有效管理直接关系到工程成本(造价)、质量、工期,如何进行科学、有序的组织协调是本工程的施工管理重点。 3、必须确保工程进度,在业主要求的工期内全部完成。 4、通过仔细阅读、研究招标文件及图纸,结合我公司的优势及成熟先进的施工管理经验,确定各阶段的施工控制重点。 (五)施工对策 针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点,

水泥混凝土面层施工方案

水泥混凝土面层施工方案 一、材料要求 1 水泥:32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2 砂:用粗砂或中砂,含泥量小于3%。 3 石子:用坚硬、耐磨级配良好的碎石或卵石,粒径不大于15mm或面层厚度的2/3,含泥量小于2%。 二、主要机具 1 机械:混凝土搅拌机、平板式振捣器、机动翻斗车等。 2 工具:大小平锹、铁滚子、木抹子、钢皮抹子、2m木杠、小水桶、运输小车、筛孔为5mm的筛子、钢丝刷、扫帚、低压照明灯等设备。 三、作业条件 1 地面或楼面的垫层(基层)已按设计要求施工完成,混凝土强度已达到1.2MPa以上。 2 室内门框、预埋件、各种管道及地漏等项目均应施工完毕,检查合格并办好交接检查手续,并钉好保护铁皮或木板。 3 各种立管和套管通过面层孔洞已用细石混凝土浇筑密实,堵严。 4 顶棚、墙面抹灰施工完毕,已弹出或设置控制面层标高和排水坡度的水平线或标志。 5 分格缝已按要求设置,地漏处已找好泛水及标高。 6 地面施工前应做好屋面防水层或采取防雨措施。 7 夜晚作业时,应设置照明以保证操作的需要。 四、操作工艺 (一)工艺流程: (二)基层清理:将基层表面的泥土、浮浆块等清理干净,如楼板表面有油污,应用5%--10%浓度的火碱溶液清洗干净。 (三)浇灌混凝土的前一天对楼板表面进行浇水湿润,表面积水应予清除。 (四)贴灰饼、冲筋,小面积房间在房间四周根据标高线做出灰饼,大房间还要每隔1.5m冲筋,有地漏时,要在地漏四周做出5%的泛水坡度。冲筋和灰饼均要采用细石混凝土制作,随后铺细石混凝土。 (五)配制细石混凝土:细石混凝土配合比应按设计要求试配。无设计要求时,强度等级不应小于C20,应用机械搅拌时不少于1min,要求搅拌均匀,坍落度不宜大于30mm,混凝土随拌随用。 (六)铺细石混凝土:铺时预先用木板隔成宽不大于3m的区段, 先在已湿润的基层表面均匀刷一道1:0.4--0.45(水泥:水)的素水泥浆,随即分段顺序铺混凝土,随铺随用长杠刮平拍实,表面塌陷处应用细石混凝土补平,再用长刮杠刮一次,然后用木抹子搓平。紧接着用长带形板式振动器振捣密实,或用30kg重的铁滚筒纵横 交错来回滚压3-5遍,直至表面出浆为止,然后用木抹搓平。 (七)撒水泥砂子干拌砂浆:砂子先过3mm筛子后,用铁锹搅干拌砂浆(水泥:砂子=1:1)均匀地撒在搓平后的细石混凝土面层上,待灰面吸水后用长木杠刮平,随即用木抹子搓平。 (八) 第一遍抹压:用铁抹子轻轻抹压面层,把脚印压平。

市政道路改造工程施工准备方案

市政道路改造工程施工准备方案 目录 1、施工现场准备 (2) 2、技术准备 (3) 3、劳动力准备 (4) 4、物资准备 (4) 5、设备准备 (5) 6、生产准备 (5) 7、建立测量控制系统 (6) 8、建立质量检测系统 (6)

工程开工前,根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料,地质勘察资料、进行的设计交底、图纸会审和测量交桩,做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作。进场后及时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作,同时做好地下管线的调查及测量点位复测等工作。 1、施工现场准备 进入现场后,积极配合业主单位,做好红线内建筑物的拆迁工作,包括路面上原有电线杆、路灯、树木及建筑等,对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况,组织力量进行现况管线调查,绘制现况管线分布图,与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案,实施管线改移,保证管线运行安全,为全面开工创造条件,由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时,施工中须与有关管理单位联系,对地下管线设施采取悬吊或加固保护措施。 编制详尽的田村路施工交通导行方案,上报业主、监理和公安交通管理部门,保证交通导行方案在正式实施前得到批复,不因此而拖延工期。 施工现场周边搭设规范标准的硬质围挡,围挡固定牢固,靠现况交

通一侧挂霓虹灯管,使施工区和通行区分开。 施工现场安排专职交通协管员和安全员,负责协助疏导指挥车辆,保证交通安全;安排文明施工员,负责对交通导行线进行日常维护,保证路况良好。 提前委托公安交通管理部门对交通协管员进行上岗培训,保证其按时、顺利上岗。 2、技术准备 ⑴在接到施工图纸后,认真组织技术人员熟悉图纸,编制详细的施工组织设计,对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案,待方案批准后,组织对各工种施工人员进行技术交底。 ⑵组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查,做到心中有数,并针对性地制定保护方案和预防措施。 ⑶组织技术及测量人员检查验收控制桩,并做好控制桩保护工作。 ⑷配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准,划分分部分项工程,编制有见证试验计划,制定技术资料管理目标,建立健全资料管理体系。 ⑸及时编制各种材料计划,提供给材料管理部门。

水泥混凝土路面面层施工方案

渭南市临渭区 2018 年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面层施工方案 编制: 审核: 审批: 陕西星元建设工程有限公司 二0一八年九月 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、材料及配合比 (3) 四、施工工艺、方法 (4) 五、投入的主要施工机械设备 (10) 六、施工组织机构及人员安排 (11) 七、质量控制 (12) 八、安全质量保证措施及文明施工 (13) 九、结语 (15) 水泥混凝土路面面层施工方案 一、编制依据 1、路面施工设计图; 2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004; 3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017; 二、工程概况 1、项目名称:陕西省渭南市临渭区2018 年通村公路“油返砂”

整治工程施工三标段 2、建设地点:施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路 3、建设规模:路线总长约 76.16Km 4、质量要求:达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准 5、安全目标:达标 三、材料及配合比 1. 水泥:用于水泥砼路面板的水泥,弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥,水泥标号为4 2.5R,进场时,应有产品出厂化验单,并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天,不大于三个月)。超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂:采用富平县,洁净、坚硬的中粗砂,含泥量不超过2%。 3.碎石:采用本地产碎石,碎石粒径应不大于40mm,强度等级2级,针片状颗粒含量小于15%。 4.水:采用饮用水。 5.钢筋:采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。 四、施工方法、工艺 (一)施工准备 1、测量已放线,轴线、标高控制桩已固定; 2、防排水措施已制订,遮盖物已购买到场; 3、材料已到场; 4、运输及搅拌机械设备已就位; 5、施工管理人员及工人已到场; 6、水、电、路已通; 7、水泥混凝土基层配合比已设计; (二)施工控制 1、开工前的检查 (1)检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;

最新版市政道路拓宽改造工程施工组织设计方案

市政道路拓宽改造工程施工组织设计方案

1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 工程概述 **市**路拓宽改造工程西起绿波桥,东至**港,拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽,占用部分铁路用地,将**路全线由双向4车道改造为双向8车道(基本路段),工程主线全长约7.5km,其中道路(含引堤)长5.3km,桥梁2.2km;匝道及辅助路长6.8km,其中道路(含引堤)长5.5km,桥梁长1.3km。并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、**路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。 本工程为**路拓宽改造工程五标段施工,施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)和K3+709.085—K4+580(香炉礁立交桥桥外部分)。 其中主线K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)分多个独立断面,到K3+709.085后呈“人”字型汇入,以下将各个独立断面列入: (1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道(以下简称:“Z匝道”)道路长349.085m,原码头线框构铁路桥加固后利用; (2)本段利用原东北路与**路转向匝道拆除后的空间,新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:“D匝道”)道路长498.147m;

(3)原**路东行地面匝道改造后,顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:“H匝道”)长235.693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接,对其仅做病害维修; (4)改建东北路与**路两处转向匝道桥,其中香炉礁立交SE匝道(以下简称:“F匝道”)长349.881m; (5)新建铁路保障房配套道路(以下简称:“X匝道”)长570.425m。 1.1.2 编制依据 (1)《**路拓宽改造工程五标段施工招标文件》 (2)**市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。 (3)国家有关方针政策和国家、辽宁省有关标准规范、规程和验标等: 《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012); 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) ; 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011版); 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ; 《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000) ; 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010); 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。

水泥混凝土面层施工方案

水泥混凝土面层施工方 案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

水泥混凝土面层施工方案 一、材料要求 ①水泥:水泥应强度高,收缩性小,耐磨性强、抗冻性好,其物理性质和化学成份均应符合国家有关标准的规定。水泥进场时,应有产品合格证及化验单。并应对品种,标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。 ②砂:砂子应洁净,坚硬,符合规定等级,细度模数在2.5以上。砂中不得混有石灰、煤渣、草根等杂物。含泥量<3%,硫化物及硫酸盐含量<1%。 ③碎石:碎石应质地坚硬,并符合规定级配,其中针片状颗粒 <15%,杂物含量<1%。 ④钢筋:钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直,不得有裂缝,断筋,刻痕,表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。 ⑤水:采用饮用水。 二、施工方法 ①砼配合比: 砼配合比,应保证砼设计强度,耐久和砼拌合物和易性的要求。砼配合比,应由试验室根据水灰比强度关系曲线进行计算和试配确定。 ②砼搅拌:采用砼搅拌场集中搅拌,在拌合前首先根据施工配合比确定进料量、进水量及搅拌时间。确保砼配合比、和易性。并要经常对砼拌合质量进行检验核正,保证拌合料质量合格,满足施工要求。

③砼半成品运输:采用自卸车运输。汽车装运砼拌合物时箱体应严密,不应漏浆,并防止离析,当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。 ④支模:模板采用槽钢模板。支模前首先测定模板线形及顶面高程。支模时,应使模板支立牢固,接头紧密平顺,确保振动时不变形,不移动,不下沉。支模完毕应复测其顶面高程,顶面误差不大于5mm,相邻板差不大于3mm,最后在模板内侧涂隔离剂。 ⑤砼摊铺:首先全面检查模板位置、高程、牢固性,均符合要求后,即可进行砼摊铺。摊铺时,要用锨反扣,严禁抛掷,耧耙,防止砼拌合物离析。同时要配合传力杆,边缘及角隅钢筋的安放,先铺筑下部混合料,振捣密实,钢筋就位后再铺上面的混合料。在有传力杆角隅钢筋部位振捣时,严防脚踩,以避免钢筋移位。 ⑥砼振捣:采用平板振动器,振动棒,振动梁,提浆机配合振捣。模板边角采用振动棒振捣,然后采用平板振动器振捣,每一行重叠15—20cm,初振平后沿板四周振捣一遍,然后再纵向压茬振捣。最后用振动梁振捣,振动梁振捣时,应保持振动梁缓慢匀速前进,梁前积料过多时应及时清除,凹处及时补足振实,振至砼板端后,按动倒顺开关,使振动梁返回振捣,如此反复2—3遍达到表面平整,均匀,不漏石子有一层滋润的砂浆为度。 ⑦修整、抹面:振捣完成后,首先采用磨光机与木模配合进行第一遍抹面,采用揉压的方法,尽量排除表面浮水,作到板面平整,砂浆均匀一致为度。当砼表面无泌水时,即进行第二遍抹平,要求表面密实。间隔一段时间,待析水现象全部停止,砂浆有一定稠度时,宜用小

市政道路升级改造工程施工组织设计

马洪办事处章江线县道升级改造工程 施 工 组 织 设 计 施工单位:洪润路桥工程有限公司 编制: 审核: 批准: 二0一七年十月

目录 一、编制依据、编制原则 二、工程概况 三、总体施工部署 四、组织机构及队伍部署 五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法 六、拟投入的主要施工机械设备情况 七、劳动力安排计划 八、确保工程质量的技术组织措施 九、确保安全生产的技术组织措施 十、确保文明施工技术组织措施 十一、确保工程进度的技术组织措施 十二、施工总平面图 十三、施工进度网络图 十四、环保及减少噪音措施 十五、雨季施工措施

一、编制依据、编制原则 1.1编制依据 1)、新余市道路工程标段招标文件、马洪办事处章江线县道升级改造工程施工图设计及业主提供的其它资料。 2)、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。 3)、道路施工的相关技术规范及验标。 4)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 5)、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1)、遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。 2)、遵循设计文件的原则 在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。 3)、遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 4)、遵循实事求是的原则 在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。 5)、体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,

市政道路给水管网改造工程施工组织设计方案

市政道路给水管网改造工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概述 (4) 1.1 工程名称 (4) 1.2 工程概况 (4) 1.3 编制依据 (5) 1.4 施工总体目标 (5) 1.5 工程特点 (5) 第二章施工准备及部署 (6) 2.1 项目管理模式 (6) 2.2 工程现状 (6) 2.3 施工准备 (7) 2.4 施工总部署 (7) 2.5总体部署 (7) 第三章施工组织机构 (8) 3.1机构形式 (8) 3.2人员名单、职务、职称 (10) 3.3指挥系统 (10) 3.4生产及质量、安全、文明施工监控系统 (11) 3.5联络协调系统 (14) 3.6项目部人员职责 (15) 第四章主要施工工艺流程 (21) 4.1 主要工艺流程 (21)

第五章主要施工方法 (21) 5.1 测量放样 (21) 5.2 施工围挡及绿化迁移 (22) 5.3给水管道施工 (22) 5.4 管道防腐: (24) 5.5 管道安装施工方法 (24) 5.6 排管及下管: (32) 5.7 高程控制: (32) 5.8 其它附件的安装 (33) 5.9 管道安装安全技术措施: (33) 5.10 法兰井、阀门井砌筑: (34) 5.11 管道水压试验 (34) 5.12 管道冲洗消毒: (35) 5.13 沟槽回填: (36) 第六章施工进度计划 (38) 6.1 工程进度计划及说明: (39) 第七章资源需求计划 (30) 7.1、劳动力计划 (30) 7.2、机械设备需求计划主要施工机械设备进退场时间计划表 (30) 7.3、资金使用计划 (31) 7.4、材料准备情况 (31) 第八章质量保证措施 (32)

水泥混凝土面层报验表

表B.0.7 水泥混凝土面层分项报审、报验表 工程名称:海南州第一高级中学学生宿舍楼及食堂编号: 致:青海金宏工程监理有限责任公司(项目监理机构) 我方已完成水泥混凝土面层分项工程的工作,经自检合格,现将有关资料报上,请予以审查或验收。 附:□隐蔽工程质量检验资料 □检验批质量检验资料 □分项工程质量检验资料 □施工试验室证明资料 □危险性较大的分项工程质量安全检验资料 □其他 施工项目经理部(盖章) 项目经理或项目技术负责人(签字) 年月日 审查或验收意见: 项目监理机构(盖章) 专业监理工程师(签字) 年月日 注:本表一式二份,项目监理机构、施工单位各一份。

工程名称:海南州第一高级中学学生宿舍楼及食堂编号: 致:青海金宏工程监理有限责任公司(项目监理机构) 我方已完成 1-8轴/A-F轴1-5层水泥混凝土面层的工作,经自检合格,现将有关资料报上,请予以审查或验收。 附:□隐蔽工程质量检验资料 □检验批质量检验资料 □分项工程质量检验资料 □施工试验室证明资料 □危险性较大的分项工程质量安全检验资料 □其他 施工项目经理部(盖章) 项目经理或项目技术负责人(签字) 年月日 审查或验收意见: 项目监理机构(盖章) 专业监理工程师(签字) 年月日 注:本表一式二份,项目监理机构、施工单位各一份。

工程名称:海南州第一高级中学学生宿舍楼及食堂编号: 致:青海金宏工程监理有限责任公司(项目监理机构) 我方已完成 1-8轴/J-P轴1-5层水泥混凝土面层的工作,经自检合格,现将有关资料报上,请予以审查或验收。 附:□隐蔽工程质量检验资料 □检验批质量检验资料 □分项工程质量检验资料 □施工试验室证明资料 □危险性较大的分项工程质量安全检验资料 □其他 施工项目经理部(盖章) 项目经理或项目技术负责人(签字) 年月日 审查或验收意见: 项目监理机构(盖章) 专业监理工程师(签字) 年月日 注:本表一式二份,项目监理机构、施工单位各一份。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法 随着城市建设的发展,道路的改建和扩建工程越来越多,其中一个主要的项目是在原有的旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层。“刚柔相济”,即旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青路面改善了路面的使用性能,同时充分利用了旧水泥混凝土路面,造价低,施工方便。因此,在国内外工程改造中,旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层(白改黑)的应用越来越广泛。在2011年南昌城运会前,为改善路况,提高城市形象,南昌市市政工程管理处对南昌市的主干道进行了提升改造,如高新火炬大街道路提升改造工程,工程全长2.6km路面为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面,下面层采用7cm粗粒式AC-25,上面层为5cmAC-13SBS改性。经过3年的使用证明,这段路设计和施工是成功的。本文将结合此改造工程谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的施工处理方法,供通行借鉴、指正。 1、旧水泥混凝土路面加铺前的处理 在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理,只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。 1.1灌封 原旧水泥混凝土路面的接缝都要用高压空气机和人工清除接缝内的杂物,采用改性沥青进行灌缝,以有效防止路面水从路面渗入基层,保证基层有足够的强度和稳定性。沥青从使用时最好由混凝土路面嵌缝机加热至一定温度,通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把沥青注入接缝内。改性沥青在高温下热稳定性好,低温下不易老化变脆,安全经济,又不会给环境造成污染,更能满足接缝灌缝的需要。 1.2接缝啃边、断角的处理 对损坏较深和较宽的路面,采取先凿掉深度至少10cm,然后重新浇筑水泥混凝土的处理方法。破损面较浅和较窄的,采取先凿掉深度5cm,然后用沥青混凝土填平压实的方法进行处理。 1.3减小相邻板块的相对位移 对于脱空板块和相邻板块有相对位移的,在旧道面下灌浆使板块处于稳定状态。处理方法如下:用凿岩机在失稳的混凝土板块上钻孔,共钻5个孔,板中及四角各一个(脱空板在脱空部位钻孔)。孔径5cm,孔深以钻头触及基底下的土层为止,灌浆用水泥砂浆。灌注压力一般为0.05~0.25MPa。灌浆先灌孔中,同时观察其他孔,即行堵塞。封孔后应注意车辆通行,养生3d后,才能开发交通。 1.4严重破碎板的处理 断裂轻微的面板可以不进行更换。对那些沉陷、唧泥、失去基层均衡及损坏严重的板必须进行更换,同时还应修复基层。施工时将原破碎的混凝土凿出干净,清洁,然后浇筑水泥混凝土补平。凿掉的宽度根据现场情况确定。当原有水泥混凝土板块破坏严重时应将原板块整块凿除。如果板块中有部分破坏的,也可用切割机将其切开切齐,保留完好的部分,凿掉破坏的部分,再重新浇筑水泥混凝土。 1.5其他形式损坏 如表面起皮、露骨、剥落、麻面等,由于其只影响到原有路面行车舒适性,而当旧混凝土路面做基层时,这些形式的损坏对整个路面承载力和行车舒适性影响甚小,因此不予特殊处理。 2、反射裂缝防止措施 反射裂缝是指下层混凝土的接缝或裂缝,由于环境(主要是温度和湿度)的不断变化与车轮荷载的反复作用,在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机制,通常认为是由于下层道面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道面由于几轮荷载作用产生的垂直方向的相对位移;水平位移是由于温度和湿度变化引起到

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