上海大众汽车内外部环境分析
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资本市场的发展和不断完善，使汽车企业有了更多的资金的可能来源。不少企业在谋求上市融资， 外资也增资中国市场。在国际汽车市场上，各汽车产业集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷 从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入 和竞争策略。 （4）汽车信贷的落后 我国目前汽车购买者大部分是现款，发达国家汽车销量70%是靠信贷售出的，我国的比例不足20%。 因此，上汽集团更应该凭借其国有企业及合资的优势，扩大规模发展。
汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重 点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有 和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展 打下了良好的基础，有利于上海大众开拓新市场。
上海大众
（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。 十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有
上海大众汽车有限公司 上海大众
上海大众
企业介绍
上海大众汽车成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德 合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平 方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产 基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、 TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、 B级、SUV等不同细分市场。
调查显示，30~45岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高端汽车消费的主力，更关注品牌 的内在品质和个性品位，中高端汽车的消费文化也将更趋于国际化、个性化与多样化。 （3）民族文化对自主品牌的影响
如果中国汽车行业能够努力营造“支持国产汽车，助力自主品牌成长”的爱国文化氛围，牢牢 抓住中国消费者的民族情节心理，业绩将无法估量。 （4）消费者品牌忠诚度低，对价格敏感，跟风消费
具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。并且重点建设国 家高速公路网，基本形成国家高速公路网骨架。继续完善国道、省道干线公路网络，打通省际间通道， 发挥路网整体效率。公路总里程达到230万公里，其中高速公路6.5万公里。各等级公路网发展和完善 必将促进汽车市场的扩大。 （4）国家的其他政策
3、技术环境分析 （1）汽车技术的发展
上海大众
汽车正转向高科技的产业，新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用使汽车产业将发生脱胎
换骨的变化，稀土合金、电子导航和自动化控制等的应用，以及混合动力汽车等的出现给中国汽
车企业的自主创新带来了更多的机遇。
（2）资金投入不足，研发能力弱，核心技术缺乏
汽车工业产品开发投入少，手段落后，数据积累少，有经验的开发人才匮乏，尚未形成高水平的
（4）国际来自百度文库术的影响
世界汽车工业正在孕育着一场能源动力系统的技术变革，要充分认识开发新一代汽车能源动力系
统的重大意义，加强对新一代汽车技术的自主创新。
活动概述
上海大众
4、社会文化环境分析 （1）道路和停车场问题的制约
由于城市道路长度和面积的增长速度低于汽车保有量的增加速度以及交通管理水平的低下，道 路网结构和客货运输结构不合理等原因，部分大型城市交通状况日趋紧张，而且公路交通总量少、 密度低、质量差，通行能力不足。 （2）消费个性化时代，即汽车定制时代
大部分人都是首次购买，对品牌认知度低，大约一半的人依据家人朋友的意见。消费者需要生 产厂家和经销赏提供更多的服务和支持。攀比消费使的自主品牌在这方面不具有国外品牌的口碑 优势。 （5）部分的存在地方保护主义
总的来说，政治、经济等方面的环境压力推动了上汽集团的国际化战略，同时新能源发展的有 利条件又给与上汽巨大的吸引力。目前经济的不利影响以及各种汽车政策的相继出台和汽车技术 的要求等又对上汽集团的发展提出了更大的挑战。
从全国范围来看，2003年我国人均GDP已经达到1000美元，居民消费结构正在从万元级向10万元 级过渡，主要的消费品是汽车、住房以及通讯、教育等。随着经济的增长，可以预计的是居民的购买 力还将不断增强，将为汽车消费增长带来巨大潜力。 （2）市场国际化
我国汽车产业面对着巨大的全球市场。中国出口的汽车仅17万辆，在国际市场上占的份额极少，国 家鼓励汽车我国汽车企业走出去。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国 际市场。上汽集团作为我国最大的汽车集团之一，能够更好地开拓国际市场。 （3） 资本市场的发展
卡车产品开发体系，更不具备轿车产品自主开发能力。这就要求我国汽车行业加大科研投资力度，
掌握核心技术。
（3）技术标准问题
由于中国企业研发能力较弱，作为后来开发者牵涉到诸多的专利问题。针对政府制订的混合动力
车标准，也被认为过多地参考了丰田的标准，不利于本国混合动力车的发展。事实证明，即使外
观设计也必须建筑在核心技术能力掌握的前提下。
活动概述
上海大众
外部环境分析
（一）宏观环境
1、政治环境分析 （1）小排量汽车解禁
2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量 汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年 一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆， 在乘用车市场上首次超过一汽大众。对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以 充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。 （2）国家产业政策的支持
鼓励轿车的国产化率，新的消费税的实施，促进汽车消费的健康发展。相关政策文件有《乘用车燃 料消耗量限值》《汽车产业振兴规划》《二手车市场管理办法》《汽车产业“十一五”发展规划纲要》 等。这些政策的支持一定程度上稳定了上汽集团的国内市场，有利于其国际化战略的推进。
活动概述
上海大众
2、经济环境分析 （1）城乡人民收入发展现状与轿车保有量
汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重 点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有 和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展 打下了良好的基础，有利于上海大众开拓新市场。
上海大众
（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。 十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有
上海大众汽车有限公司 上海大众
上海大众
企业介绍
上海大众汽车成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德 合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平 方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产 基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、 TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、 B级、SUV等不同细分市场。
调查显示，30~45岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高端汽车消费的主力，更关注品牌 的内在品质和个性品位，中高端汽车的消费文化也将更趋于国际化、个性化与多样化。 （3）民族文化对自主品牌的影响
如果中国汽车行业能够努力营造“支持国产汽车，助力自主品牌成长”的爱国文化氛围，牢牢 抓住中国消费者的民族情节心理，业绩将无法估量。 （4）消费者品牌忠诚度低，对价格敏感，跟风消费
具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。并且重点建设国 家高速公路网，基本形成国家高速公路网骨架。继续完善国道、省道干线公路网络，打通省际间通道， 发挥路网整体效率。公路总里程达到230万公里，其中高速公路6.5万公里。各等级公路网发展和完善 必将促进汽车市场的扩大。 （4）国家的其他政策
3、技术环境分析 （1）汽车技术的发展
上海大众
汽车正转向高科技的产业，新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用使汽车产业将发生脱胎
换骨的变化，稀土合金、电子导航和自动化控制等的应用，以及混合动力汽车等的出现给中国汽
车企业的自主创新带来了更多的机遇。
（2）资金投入不足，研发能力弱，核心技术缺乏
汽车工业产品开发投入少，手段落后，数据积累少，有经验的开发人才匮乏，尚未形成高水平的
（4）国际来自百度文库术的影响
世界汽车工业正在孕育着一场能源动力系统的技术变革，要充分认识开发新一代汽车能源动力系
统的重大意义，加强对新一代汽车技术的自主创新。
活动概述
上海大众
4、社会文化环境分析 （1）道路和停车场问题的制约
由于城市道路长度和面积的增长速度低于汽车保有量的增加速度以及交通管理水平的低下，道 路网结构和客货运输结构不合理等原因，部分大型城市交通状况日趋紧张，而且公路交通总量少、 密度低、质量差，通行能力不足。 （2）消费个性化时代，即汽车定制时代
大部分人都是首次购买，对品牌认知度低，大约一半的人依据家人朋友的意见。消费者需要生 产厂家和经销赏提供更多的服务和支持。攀比消费使的自主品牌在这方面不具有国外品牌的口碑 优势。 （5）部分的存在地方保护主义
总的来说，政治、经济等方面的环境压力推动了上汽集团的国际化战略，同时新能源发展的有 利条件又给与上汽巨大的吸引力。目前经济的不利影响以及各种汽车政策的相继出台和汽车技术 的要求等又对上汽集团的发展提出了更大的挑战。
从全国范围来看，2003年我国人均GDP已经达到1000美元，居民消费结构正在从万元级向10万元 级过渡，主要的消费品是汽车、住房以及通讯、教育等。随着经济的增长，可以预计的是居民的购买 力还将不断增强，将为汽车消费增长带来巨大潜力。 （2）市场国际化
我国汽车产业面对着巨大的全球市场。中国出口的汽车仅17万辆，在国际市场上占的份额极少，国 家鼓励汽车我国汽车企业走出去。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国 际市场。上汽集团作为我国最大的汽车集团之一，能够更好地开拓国际市场。 （3） 资本市场的发展
卡车产品开发体系，更不具备轿车产品自主开发能力。这就要求我国汽车行业加大科研投资力度，
掌握核心技术。
（3）技术标准问题
由于中国企业研发能力较弱，作为后来开发者牵涉到诸多的专利问题。针对政府制订的混合动力
车标准，也被认为过多地参考了丰田的标准，不利于本国混合动力车的发展。事实证明，即使外
观设计也必须建筑在核心技术能力掌握的前提下。
活动概述
上海大众
外部环境分析
（一）宏观环境
1、政治环境分析 （1）小排量汽车解禁
2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量 汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年 一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆， 在乘用车市场上首次超过一汽大众。对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以 充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。 （2）国家产业政策的支持
鼓励轿车的国产化率，新的消费税的实施，促进汽车消费的健康发展。相关政策文件有《乘用车燃 料消耗量限值》《汽车产业振兴规划》《二手车市场管理办法》《汽车产业“十一五”发展规划纲要》 等。这些政策的支持一定程度上稳定了上汽集团的国内市场，有利于其国际化战略的推进。
活动概述
上海大众
2、经济环境分析 （1）城乡人民收入发展现状与轿车保有量