沥青路面抗滑性能衰变的试验研究

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ＷｅａｉｒｎｇＣｏｕｒｓｅ（ＵＴＷＣ），ｄｅｎｓｅ — ｇｒａｄｅｄＡｓｐｈａｌｔＣｏｎｃｒｅｔｅ（ＡＣ）ａｎｄＲｕｂｂｅｒＡｓｐｈａｌｔＣｏｎｃｒｅｔｅ（ＲＡＣ）ｏｎｖａｉｒｏｕｓｇｒａｄｅ
沥青混合料（ＲＡＣ）４种不同类型路面、不同公路等级上的３２个测点，利用动态摩擦系数测试仪（ＯＰｔ）对这些测点从道路
建成初期开始历时２年多的抗滑性能跟踪测试。通过分析这４种不同类型路面的ＤＦＴ２０、ＤＦＴ６０随通车时间的衰变情况，对比分析了不同类型路面低速与高速下的抗滑性能的衰变情况．建立了抗滑性能衰变模型来描述抗滑性能随通车时间的衰变规律。关键词：道路；路面类型；抗滑性能；衰变模型；动态摩擦系数测试仪中图分类号：Ｕ４１６．２１７文献标志码：Ａ文章编号：１００９ — ７７６７（２０１４）０１ — ００２３ — ０４
ｃｏｎｔｒａｓｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｍｏｄｅｌｏｆｓｋｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｄｅｃａｙｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒｄｅｓｃｒｉｂｉｎｇｔｈｅｒｅｇｕｌａｒｉｔｙｏｆｓｋｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｄｅｃａｙ
ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｖｅｍｅｎｔｔｙｐｅｓ，ｓｋｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｄｅｃａｙｏｆｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｖｅｍｅｎｔｔｙｐｅｓａ来自百度文库ｔｌｏｗ—ｓｐｅｅｄａｎｄｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄｗｅｒｅ
ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＡｔｔｅｎｕａｔｉｏｎｏｆＡｎｔｉ－ｓｌｉｄｉｎｇＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＡｓｐｈａｌｔＰａｖｅｍｅｎｔ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ４ｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｔｙｐｅｓｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇＳｔｏｎｅＭａｔｒｉｘＡｓｐｈａｌｔ（ＳＭＡ），Ｕｌｔｒａ－Ｔｈｉｎ
ＧｏｎｇＸｉｕｑｉｎｇ，ＭｉａｏＹｉｎｇｈａｏ，ＷａｎｇＷｅｎｔａｏ，ＳｏｎｇＰｉｎｇｐｉｎｇ
（ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２４，Ｃｈｉｎａ）
道路与交通工程器
Ｒｏａｄ＆ＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
沥青路面抗滑性能衰变的试验研究
宫秀青，苗英豪，王文涛，宋萍萍
（北京工业大学交通研究中心，北京１００１２４）
摘
要：选取了北京市怀柔区境内的沥青马蹄脂碎石混合料（ＳＭＡ）、超薄磨耗层（ＵＴＷＣ）、密级配沥青混凝土（ＡＣ）、橡胶