京沪(48+80+48)连续梁0#块钢管桩支架计算书word资料5页

南京铁路枢纽及相关工程NJ-3标
NJ-3标南引桥48+80+48m连续梁
0#
块
支
架
计
算
单
计算: 复核: 总工程师: 中铁大桥局集团二公司设计事业部 2009-02-16
一、概述
（略）
支架立面及侧面图:
二、荷载选定
设计荷载：
a.钢筋混凝土容重标准值：26KN/m3
b.模板及支架自重标准值：
侧模自重 q1=1.0KN/m2
内模自重 q2=1.0KN/m2
底模自重 q3=1.0KN/m2
内模支架 q4=1.0KN/m2
施工人员及设备荷载标准值：3.0KN/m2三、支架计算
支架平面布置图如下：
1、贝雷梁受力计算
贝雷梁受力图示如下：
通过计算知，各贝雷梁均满足受力要求。

2、分配梁受力计算
分配梁采用2I45a,受力图示如下
通过SAP2000计算得，Mmax=270.3KN.m; 对应 Q=218.9KN;
Qmax=264.4KN;
R2=750KN, R3=201KN, R4=264KN,
强度满足受力要求。

四、钢管桩墩旁托架验算:
1、墩旁托架的设置：
每个0＃块墩旁托架由四根φ1000mm，δ=10mm的钢管桩组成，桩顶设置由砂筒组成的临时支座，桩底部和承台预埋件焊接，钢管桩和墩身设置墩身附着。

2、不利状态荷载分析：
不利状态为施工完A10、B10节段，拆除A10挂篮，保留B10挂篮。

风荷载方向A1-A10节段垂直向上，考虑全部的风荷载；B1-B10节段垂直向上，考虑一半的风荷载；风荷载为1.0KPa。

B1-B10考虑设计砼荷载。

（1）、支反力计算：
以RA为支点计算受力，则每节段荷载与作用距离为：
根据平衡条件得
支反力R 2＝1212.5t R 3=2113.3t 满足
t 3.97415.14=R M M 时，＝倾
抗
（2）、钢管桩验算：
由计算知，最不利状态下R 4为压力，取值为974.3t 。

现验算钢管桩： 采用φ1000mm,δ=10mm 钢管桩；
L=9.7m , i=35.003cm , 7.2735003
.07
.9==
i
L
＝λ , 967.0＝ϕ；
钢管柱受最大轴向力为：1/2×974.3＝487.2t
184MPa a 98.16110018.311967.0102.4874
4
<=⨯⨯⨯=-MP A N ϕσ＝，受力满足要求。

（3）、临时支座验算：
每个砂筒顶计算压力为 P=2113.3/2＝1056.6t
砂子在应力)(55.218004
10105664
2
3
2
MPa d P
=⨯⨯=
=
π
π
σ
砂筒经预压后，其承压应力可达30MPa ，故砂子压应力满足要求。

筒壁应力验算
筒壁采用16Mn 钢，其屈服应力Ry=340Mpa 希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：
1、上帝说：你要什么便取什么，但是要付出相当的代价。

2、目标的坚定是性格中最必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。

没有它，天才会在矛盾无定的迷径中徒劳无功。

3、当你无法从一楼蹦到三楼时，不要忘记走楼梯。

要记住伟大的成功往
往不是一蹴而就的，必须学会分解你的目标，逐步实施。